Examensarbetet har genomförts på den produktionstekniska avdelningen på Volvo Construction Equipment i Hallsberg.Syftet varatt ta fram ett nytt koncept för hyttsvetsproduktionen på fabriken;hur produktionsprocessen skulle kunna se ut i framtiden. Man vill göra flödet i linan mer effektivt med avseende på kvalitet, flexibilitet samt eliminera tidsslöseri som idag är ett problem.När fabriken påbörjade sin produktionproducerade man två olika varianter av hyttertill anläggningsmaskiner, idag har man ökat produktionen till fyra varianter. I takt med att varianter samt orderingång ökat har man byggt på befintlig produktionslina istället för att utveckla en ny, anpassadlinafördet nya läget. Resultatet har blivit att maxkapaciteten är nådd och linan klarar inte att hantera en planerad produktionsökning. En grundlig analys av hyttsvetsprocessen, innehållande intervjuer med bland andra platschef, teknisk chef och flera tekniker genfördes för att få förståelse för processen. Övrig information såsom effektivitetsmätningar på utrustning, värdeflödesanalyser och avvikelserapportering har funnits tillgängligt och legat till grund för arbetet. Toyota Production System och Lean har studerats ingående och principermed utgångspunkt ur dessa filosofier hartagits fram. Dessa anser jagsom en viktig grund för en lyckad förändring i produktionen. Principerna behandlar bland annat delarna JIT, Heijunka, eliminera slöseri ochKanban. Dessa återkopplas och integreras i ett nytt koncept innehållande två olika förslag på ny layout för produktionsprocessen. / This thesis has been conducted atthe department of production engineering at Volvo Construction Equipment in Hallsberg. The aim was to develop a new concept for cab welding production at the factory, whata future production line could look like. VCE want to make the production flow more efficient in terms of quality, flexibility and eliminate time waste which currently is a problem. When the production first started, the company produced two different types of cabs for construction equipment; today that number has gone up to four types of cabs. As typesof cabsand production increasedone has simply expandedthe existing production line instead of developing a new line, custom built tofitthe newstate. The result is that the maximum capacity is reached and the line cannot handle a planned increase in production. A thorough analysis of the cab welding process has been conducted containing interviews with, among others, the sitemanager, technical manager and several technicians, to gain understanding of the process. Other information, such as efficiency measurement on equipment, value stream mapping and deviation reports has been available andhasbeen the basis for the thesis. TPS and Lean have been studied extensively and principles based on these philosophies have been developed. These I consider an essential foundation for a successful change in the production. The principles includes, amongst other,JIT,Heijunka, eliminate waste and Kanban. These are reconnectedand integrated into a new concept containing two different proposals for a new layout for the production process.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:oru-35465 |
| Date | January 2014 |
| Creators | Skotte, Teresia |
| Publisher | Örebro universitet, Institutionen för naturvetenskap och teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0059 seconds