[pt] Os mapas de características do compressor axial representam o desempenho
deste por toda sua faixa de operação. Estes mapas podem ser utilizados para
determinar o ponto de operação na simulação off-design. O presente trabalho
propõe uma metodologia de manipulação de mapas de características de
compressores axiais, baseada nas metodologias já existentes. A rotina
desenvolvida, denominada PCOMP, é capaz de obter uma nova linha de rotação,
entre duas linhas adjacentes conhecidas. A distância entre duas linhas adjacentes
conhecidas e a nova linha irá determinar a influência que cada uma terá nas
características desta nova linha. Uma vez determinada a linha de rotação, os
parâmetros são interpolados a fim de determinar a vazão mássica corrigida e
eficiência isentrópica para a razão de pressão correspondente, dada na entrada da
rotina. O método de ponderação para a determinação de novas linhas de rotação
apresentou desvios menores que 3% para a vazão mássica corrigida e eficiência
isentrópica. Comparando as saídas da rotina com dados de operação de uma usina
real, foram encontrados desvios menores que 1% para a eficiência isentrópica. A
rotina desenvolvida foi implementada no módulo de simulação do compressor da
ferramenta de simulação de turbinas a gás denominada NGGT (Natural Gas &
Gas Turbine), apresentando resultados satisfatórios. / [en] Axial compressor maps are able to represent the performance of all its
operating range. These maps are used for determining the operating point in the
off-design simulation. This thesis proposes a methodology for handling maps of
axial compressors, based on existing methodologies. The model, called PCOMP,
is able to obtain a new rotational speed line between two adjacent lines known.
The distance between the known and the new line will determine the influence
that each one will have in the characteristics of the new line. Once determined the
speed line, one can find the operating point interpolating the known parameters to
determine the corrected mass flow and isentropic efficiency for the corresponding
pressure ratio given in the entry data of the routine. The weighting method using
to determinate the new rotation speed line presented deviations smaller than 3%
for the corrected mass flow and isentropic efficiency. By comparing the outputs of
the developed code with the operating data of a real power plant, were found
deviations smaller than 1% for the isentropic efficiency. The routine was
successfully implemented in a gas turbine performance computer program, called
NGGT (Natural Gas & Gas Turbine) model, which presented accurate and
efficient simulations.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:16199 |
| Date | 31 August 2010 |
| Contributors | SERGIO LEAL BRAGA |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | TEXTO |
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