[pt] O projeto do Trem de Alta Velocidade Rio-Campinas (TAV) está previsto
para ser licitado em 2010 como uma concessão com 40 anos de prazo. O projeto
tem um investimento total estimado em R$34,6 bilhões, dos quais R$7 bilhões
serão provenientes de capital próprio. Entretanto, por se tratar de uma ferrovia
pioneira, o projeto apresenta elevada incerteza quanto ao seu tráfego futuro, o que
pode comprometer a sua viabilidade econômica e desestimular a participação do
investidor privado. Apesar do VPL do projeto para o acionista ser positivo em
R$49 milhões, estima-se que há uma probabilidade de 50,8% do mesmo ser
negativo, o que representa um risco significativo para o investidor privado. Uma
forma de aumentar a atratividade do projeto é o uso de uma garantia
governamental de tráfego mínimo, estabelecendo um piso de demanda para cada
ano de acordo com um percentual da demanda projetada dentro do arcabouço
jurídico de uma Parceria Público Privada (PPP). Neste trabalho é aplicada a
metodologia de Opções Reais para valorar o projeto assumindo uma garantia
governamental. Mostra-se que a incorporação de uma garantia de 60% da
demanda reduz o risco de perda do investidor de 50,8% para 33,2%, contribuindo
para a viabilidade econômica e financeira do TAV, e que níveis mais elevados de
garantia têm impacto maior e também custo maior para o governo. / [en] The high speed rail between Rio de Janeiro and Campinas will be auctioned
in 2010 as a concession for a 40 year period. The project has an estimated total
investment of R$34.6bi, of which R$7bi consists of private equity. However,
being a greenfield railway, the project presents high uncertainty regarding future
traffic, possibly compromising its economic feasibility and discouraging the
private sector’s participation. Although the NPV of the project for the stakeholder
is a positive R$49mi, it is estimated that there is a 50.8% probability of it being
negative, which represents a significant risk for the private investor. One way to
increase the project’s attractiveness is through minimum revenue government
guarantees, where a demand floor for each year is established according to a
percentage of projected demand within the legal framework of a Public-Private
Partnership (PPP). This dissertation applies Real Options Theory to value the
project assuming such government guarantee. It is shown that a 60% guarantee
reduces the risk of investor loss from 50.8% to 33.2%, contributing to the
economic and financial feasibility of the project. Furthermore, increasing levels of
guarantees have a higher impact on risk and also imply higher costs for the
government.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:16722 |
| Date | 11 January 2011 |
| Creators | ANA CAROLINA KANEMARU LOPES |
| Contributors | LUIZ EDUARDO TEIXEIRA BRANDAO, LUIZ EDUARDO TEIXEIRA BRANDAO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | TEXTO |
Page generated in 0.0033 seconds