[pt] Os investimentos em infra-estrutura e particularmente no
setor de transportes: rodoviário, ferroviário, aquaviário e
portuário, são determinantes para a retomada do crescimento
sustentado do Brasil. No início da década de noventa, a
falta de capacidade financeira do Estado em realizar novos
investimentos, bem como as mudanças nas prioridades do
governo, acentuaram a tendência de redução dos
investimentos nesse setor. Em contra partida, procurou-se
aumentar a participação da iniciativa privada por
intermédio da privatização e da concessão de serviços
públicos. Paralelamente, importantes mudanças na área de
regulação foram implementadas, visando viabilizar novos
investimentos necessários para melhorar a prestação de
serviços à população. Maiores investimentos em logística
e na gestão estratégica do transporte proporcionarão ao
país reduzir o custo Brasil e conseqüentemente, aumentar a
competitividade dos produtos brasileiros, no cenário
mundial. O objetivo desta dissertação é, portanto, analisar
o processo de privatização realizado no setor de
transportes, as alternativas de regulação existentes, e as
perspectivas para o futuro, considerando o crescimento dos
investimentos em logística e na gestão estratégica do
transporte. / [en] The investments in infrastructure and particularly in the
transport sector: roads, rail and seaport are essential to
resume the sustainable growth of Brazil. In the beginning
of the last decade, the lack of investment capacity in
developing new projects, as well as the changes in the
government`s priority emphasized the trend of investments
reduction in this sector. Against this attitude, the
government managed to increase the participation of the
private sector through privatization and concession
programs of public services. In Parallel, important changes
on the regulation area were implemented, to viable new
necessary investments to improve the services quality
offered to the population. Large investments in logistic
and in strategic transportation management will
proportionate the country a reduction in the Brazilian
costs, and consequently, increase the competitiveness of
the Brazilian products in the world. Thus, the main
objective of this dissertation is to analyze the process of
privatization realized in the transport sector, the
existing alternatives of regulation, and the perspectives
for the future, considering the growth of investment in
logistic and in the strategic transport management.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:5782 |
| Date | 16 December 2004 |
| Creators | ANTONIO CARLOS DE ANDRADE TOVAR |
| Contributors | JOSE EUGENIO LEAL |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | TEXTO |
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