Made available in DSpace on 2014-12-17T14:08:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HeloizeSP_DISSERT.pdf: 5210676 bytes, checksum: 2206731cf8d9981475df85f8e57f31d2 (MD5) Previous issue date: 2014-03-06 / The occurrence of heavy oil reservoirs have increased substantially and, due to the high viscosity characteristic of this type of oil, conventional recovery methods can not be applied. Thermal methods have been studied for the recovery of this type of oil, with a main objective to reduce its viscosity, by increasing the reservoir temperature, favoring the mobility of the oil and allowing an increasing in the productivity rate of the fields. In situ combustion (ISC) is a thermal recovery method in which heat is produced inside the reservoir by the combustion of part of the oil with injected oxygen, contrasting with the injection of fluid that is heated in the surface for subsequent injection, which leads to loss heat during the trajectory to the reservoir. The ISC is a favorable method for recovery of heavy oil, but it is still difficult to be field implemented. This work had as an objective the parametric analysis of ISC process applied to a semi-synthetic reservoir with characteristics of the Brazilian Northeast reservoirs using vertical production and vertical injection wells, as the air flow injection and the wells completions. For the analysis, was used a commercial program for simulation of oil reservoirs using thermal processes, called Steam, Thermal and Advanced Processes Reservoir Simulator (STARS) from Computer Modelling Group (CMG). From the results it was possible to analyze the efficiency of the ISC process in heavy oil reservoirs by increasing the reservoir temperature, providing a large decrease in oil viscosity, increasing its mobility inside the reservoir, as well as the improvement in the quality of this oil and therefore increasing significantly its recovered fraction. Among the analyzed parameters, the flow rate of air injection was the one which had greater influence in ISC, obtaining higher recovery factor the higher is the flow rate of injection, due to the greater amount of oxygen while ensuring the maintenance of the combustion front / A ocorr?ncia de ?leos pesados e ultrapesados v?m aumentando sensivelmente e, devido ? alta viscosidade caracter?stica deste tipo de ?leo, n?o podem ser aplicados os m?todos convencionais de recupera??o. M?todos t?rmicos v?m sendo estudados para recupera??o deste tipo de ?leo, tendo como principal objetivo reduzir a sua viscosidade atrav?s do aumento da temperatura do reservat?rio, favorecendo a mobilidade do ?leo e permitindo um aumento no ?ndice de produtividade dos campos. A Combust?o in situ (CIS) ? um m?todo t?rmico de recupera??o em que o calor ? produzido dentro do reservat?rio pela combust?o de parte do ?leo com oxig?nio injetado, contrastando com a inje??o de fluido aquecido ainda na superf?cie para posterior inje??o, o que acarreta perda de calor durante o trajeto ao reservat?rio. A CIS ? um m?todo prop?cio para recupera??o de ?leo pesado, por?m ainda ? complexo de ser implementado. Este trabalho teve como objetivo a an?lise param?trica do processo CIS aplicado a um reservat?rio semissint?tico com caracter?sticas do Nordeste Brasileiro utilizando po?os verticais de produ??o e inje??o, assim como a vaz?o de inje??o de ar e as completa??es dos po?os. Para an?lise do m?todo foi utilizado um programa comercial de simula??o de reservat?rios de petr?leo usando processos t?rmicos, denominado Steam, Thermal and Advanced Processes Reservoir Simulator (STARS) do Computer Modelling Group (CMG). A partir dos resultados obtidos foi poss?vel comprovar a efici?ncia do processo CIS em reservat?rios de ?leo pesado atrav?s do aumento da temperatura do reservat?rio, promovendo uma grande diminui??o na viscosidade do ?leo, aumentando sua mobilidade no interior do reservat?rio, assim como a melhora na qualidade desse ?leo e aumentando assim, significativamente a sua fra??o recuperada. Dentre os par?metros analisados, a vaz?o de inje??o de ar foi a que apresentou maior influ?ncia no processo CIS, obtendo maior fator de recupera??o quanto maior a vaz?o de inje??o, sendo devido a maior quantidade de oxig?nio garantindo a manuten??o da frente de combust?o

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:27:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CledinaMF_DISSERT_Parcial.pdf: 830110 bytes, checksum: bbcf01b1a8e57fe3010e696f6540a4d9 (MD5) Previous issue date: 2013-08-26 / The civil liability of the distribution and retail fuel stems from the fact business activity developed to be high risk and can be said as risk inherent or latent danger that has predictability and normality characterized by placing the consumer in a position of vulnerability, such as the environment, both public policies defined and constitutional protection. Consumer protection as a fundamental right and the environment as the primacy of social order aims the welfare and social justice, as inserted right to the third dimension, are guarded by the State when it creates operational standards through public policies and indirectly intervenes in the economic order. This intervention is due to consumer protection and the environment are economic order principles, founded on free initiative and free competition, ensuring everyone a dignified existence which underlies the irradiation of fundamental rights in private initiative, before the commercial evaluation, mass consumption, the emergence of new technologies that link consumers to the environment before the protection of life, health and safety and ensuring a better quality of life for present and future generations. To repair this damage and the right to information are provided as fundamental rights that put the person at the epicenter of the relations and collective interest stands out against individual interests that to be done need public-private partnership. In such a way that the used methodology was an analysis of documents correlating them with bibliographic sources whose goals are to recognize the civil responsibility as limit to subjective right, having to develop a social function where guilt and risk grow distant and the damage is configured as a consequence of inherent risk, requiring the State interventional postures in fulfilling its public policy; prevailing in these risky activities the solidarity of those involved in the chain of production and socialization of damage forward those are provided directly of products of hazardous nature that put in a position of vulnerability the environment and the consumer / A responsabilidade civil da distribui??o e revenda de combust?vel decorre do fato da atividade empresarial desenvolvida ser de elevado risco, podendo se dizer como de risco inerente ou periculosidade latente, que tem a previsibilidade e normalidade como caracter?stica, colocando em posi??o de vulnerabilidade o consumidor, como o meio ambiente, ambos com pol?ticas p?blicas definidas e com prote??o constitucional. A prote??o do consumidor como direito fundamental e o meio ambiente como primado da ordem social tem como objetivo o bem-estar e justi?a social, inseridos como direito de terceira dimens?o, s?o resguardados pelo Estado quando cria normas de operacionaliza??o atrav?s das pol?ticas p?blicas e de forma indireta interv?m na ordem econ?mica. Esta interven??o se d? em decorr?ncia da defesa do consumidor e do meio ambiente serem princ?pios da Ordem Econ?mica, fundado na livre iniciativa e na livre concorr?ncia, assegurando a todos uma exist?ncia digna, que fundamenta a irradia??o dos direitos fundamentais na iniciativa privada, diante da evolu??o comercial, do consumo em massa, do surgimento de novas tecnologias que vinculam consumidor ao meio ambiente diante da prote??o ? vida, ? sa?de e seguran?a e garantia de uma melhor qualidade de vida para as presentes e futuras gera??es. Para isto a repara??o do dano, bem como direito ? informa??o s?o previstos como direitos fundamentais, que colocam a pessoa no epicentro das rela??es e o interesse coletivo se sobressaem diante interesses individuais que para serem concretizados necessitam da parceria p?blica privada. De forma que a metodologia usada foi ? an?lise de documentos correlacionando-os com fontes bibliogr?ficas, cujos objetivos ? reconhecer a responsabilidade civil como limite ao direito subjetivo, passando a ter uma fun??o social, onde a culpa e o risco, v?o se distanciando e o dano se configura como consequ?ncia inerente ao risco, exigindo do Estado, posturas interventivas no cumprimento de suas pol?ticas p?blicas; devendo prevalecer nestas atividades de risco ? solidariedade dos envolvidos na cadeia de produ??o e a socializa??o do dano frente aqueles que usufruem diretamente de produtos de natureza perigosa, que colocam em posi??o de vulnerabilidade o meio ambiente e o consumidor

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:27:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LuizFPN_DISSERT.pdf: 1155478 bytes, checksum: 9e8987b9d6b2c6260ed4b50e8325c276 (MD5) Previous issue date: 2014-03-19 / The neoconstitutionalism led to a process of ethical revaluation of the normative systems and the process of constitutionalization of the many fields of law. This study examines the consequences of this process in criminal law, so important a Law field for the protection of the most valuable assets by the society, including the fundamental guarantees, thus emphasizing the necessity of protection of the collective and individual rights, which are guided by the observance of the defendants individual rights in the course of criminal proceedings and the search for the best efficiency of penal protection, according to the corollaries of defense against the state (prohibition of the excess or ?bermassverbot) and the provision of rights by the state (prohibition of insufficient protection or Untermassverbot). The offense of fuel adulteration is taken as an object of study, since it is a vital market to a nation dependent of people and good s movement for their living, driven by fossil and biofuels. Such a crime affects essential legal interests to the development of society, interests such as the environment, consumer relations and economic order, particularly the principle of free competition. This paper seeks to analyze the need of a greater efficiency of this particular criminal protection, once concluded the conduct harm and social fear as a consequence by it as growing, and therefore having its former crime type, engraved in Article 1 of Law No. 8.176/1991, rewritten in compliance with the criminal law s principle of legality. Thus, the reformation proposals and legislative creation involving this crime were observed, with emphasis on the bill No. 2498/2003, which keeps it as blank heterogeneous criminal norm, kind of penal normative whose constitutionality is raised, including the forethought of criminal responsibility in the perpetrating of the offense as culpable and subsequently increasing the applicable minimum penalty, as well as the inclusion of new activities in the typical nucleus / O neoconstitucionalismo levou a um processo de revaloriza??o ?tica dos sistemas normativos e o processo de Constitucionaliza??o dos v?rios ramos do Direito. O presente estudo analisa as conseq??ncias deste processo no Direito Penal, ramo ?ltimo de prote??o dos bens mais valorados pela sociedade, incluindo as garantias fundamentais, destacando a necessidade de prote??o da coletividade e do indiv?duo, o que passa pela observ?ncia das garantias individuais dos acusados no curso do processo penal e pela busca de melhor efici?ncia da prote??o penal, conforme os corol?rios da defesa contra o Estado (proibi??o de excesso ou ?bermassverbot) e a presta??o pelo Estado (proibi??o de infraprote??o ou Untermassverbot). Toma-se por objeto de estudo o delito de adultera??o de combust?veis, os quais comp?em mercado vital para uma na??o dependente do deslocamento de pessoas e mercadorias para sua viv?ncia, impulsionada por combust?veis f?sseis e biocombust?veis. Tal crime atinge bens jur?dicos vitais ao desenvolvimento da sociedade, como o meio ambiente, as rela??es de consumo e a ordem econ?mica, destacando-se o princ?pio da livre concorr?ncia. Busca o presente trabalho analisar a necessidade da maior efici?ncia desta espec?fica prote??o penal, verificada a danosidade da conduta e o temor social por ela despertado, o que passa por uma reformula??o da reda??o do tipo penal insculpido no artigo 1? da Lei n? 8.176/1991, em observ?ncia ao princ?pio da legalidade no Direito Penal. Observam-se assim as propostas de reforma e cria??o legislativa envolvendo este crime, com destaque para o Projeto de Lei n? 2498/2003, que o mant?m como norma penal em branco heterog?nea, esp?cie normativa cuja constitucionalidade ? abordada, e incluindo a previs?o de responsabiliza??o criminal no cometimento do delito na modalidade culposa e majorando a pena m?nima aplic?vel, al?m da inclus?o de novas atividades no n?cleo t?pico

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-07-11T17:35:18Z No. of bitstreams: 1 MirellaLopesDaRocha_DISSERT.pdf: 4193744 bytes, checksum: f2fd7a25cfa4b47013fb029c75d748a3 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-07-18T17:12:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MirellaLopesDaRocha_DISSERT.pdf: 4193744 bytes, checksum: f2fd7a25cfa4b47013fb029c75d748a3 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-18T17:12:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MirellaLopesDaRocha_DISSERT.pdf: 4193744 bytes, checksum: f2fd7a25cfa4b47013fb029c75d748a3 (MD5) Previous issue date: 2016-02-22 / Com um n?mero crescente de campos maduros, a recupera??o de ?leo pesado tem se apresentado um dos grandes desafios do setor petrol?fero. O Nordeste Brasileiro, por exemplo, possui in?meros reservat?rio de ?leo pesado que possam vir a ser explorados com a utiliza??o de m?todos t?rmicos. Dentre os tipos de m?todos utilizados para ?leos pesados, destaca-se o m?todo da combust?o in-situ, uma t?cnica no qual o calor ? produzido dentro do reservat?rio, diferente da inje??o de fluido aquecido em que o calor ? gerado na superf?cie e transportado para o reservat?rio. Neste tipo de processo, ? comum utilizar po?os verticais como injetores e produtores. Contudo, m?todos que utilizam po?os horizontais como produtores de ?leo s?o cada vez mais estudados devido ? maior ?rea de contato entre a forma??o e a frente de combust?o. Sendo assim, o objetivo principal do presente trabalho foi estudar as diferentes configura??es de po?os (CIS, THAITM e CAGD) no processo de combust?o in-situ, na recupera??o de ?leo, utilizando um reservat?rio semissint?tico com caracter?sticas do Nordeste Brasileiro. O m?todo ?toe-to-heel air injection? (THAITM) ? um processo de recupera??o de petr?leo avan?ado, que consiste na integra??o da combust?o in-situ com os avan?os tecnol?gicos na perfura??o de po?os horizontais. Este m?todo utiliza po?os horizontais como produtores de ?leo, mantendo po?os injetores verticais para a inje??o de ar. O processo de drenagem de ?leo por diferencial gravitacional assistida com combust?o (CAGD) ? um sistema integrado, nesta configura??o o po?o injetor horizontal ? perfurado na parte superior de forma??o,com um po?o horizontal produtor na se??o inferior. As simula??es foram realizadas em um programa comercial de processos t?rmicos, denominado ?STARS? (Steam, Thermal, and Advanced Processes Reservoir Simulator), da empresa CMG (Computer Modelling Group). Foi realizada uma an?lise da vaz?o de inje??o de ar e verificou-se que cada m?todo possu?a um limite m?ximo de inje??o para o modelo base, mostrando que passando desse limite de inje??o de ar, havia redu??o da produ??o acumulada de ?leo. Foram realizadas an?lises dos par?metros operacionais: vaz?es de inje??o, configura??o e completa??o dos po?os. Na an?lise de sensibilidade foi encontrado que a vaz?o de inje??o de ar apresentou maior influ?ncia no m?todo THAI, j? no m?todo CIS a completa??o dos po?os foi o par?metro mais influente e no CAGD a configura??o de po?os foi o que apresentou maior influ?ncia na fra??o recuperada. Os resultados econ?micos mostraram que o melhor caso obtido foi o m?todo CAGD,pois, apesar de possuir maior custo inicial, foi o que apresentou melhor retorno financeiro quando comparado com os melhores casos do CIS e THAI. / With an increasing number of mature fields, heavy oil recovery has performed one of the great challenges of the oil industry. The Brazilian Northeast, for example, has numerous heavy oil reservoirs are explored with the use of thermal methods. Among the types of methods used for heavy oil, there is the method of in-situ combustion, a technique in which heat is produced within the container, unlike the injection of heated fluid when the heat is generated at the surface and transported to the reservoir. In this type of process, it is common to use vertical wells as injectors and producers. However, methods which use horizontal wells like oil producers are increasingly studied because of greater contact area between the formation and combustion front. Thus, the main objective of this work was to study the different configurations of wells (CIS THAITM and CAGD) in the process of in-situ combustion in oil recovery using a semi-synthetic tank with Brazilian Northeast features. The method "toe-to-heel air injection" (THAITM) is a process of enhanced oil recovery, which is the integration of in-situ combustion with technological advances in drilling horizontal wells. This method uses horizontal wells such as oil producers, keeping vertical injection wells for injecting air. The oil drain process by differential gravitational assisted with combustion (CAGD) is an integrated, in this configuration the horizontal injector well is drilled at the top formation with a horizontal production well in the lower section. The simulations were performed in a commercial program of thermal processes, called "STARS" (Steam, Thermal, and Advanced Processes Reservoir Simulator), the company CMG (Computer Modelling Group). An analysis of the air flow injection was performed and it was found that each method had a maximum injection to the base model, a show that through this air injection limit was reduced cumulative production of oil. Analyses of operating parameters were used: injection flow, configuration and completion of wells. In the sensitivity analysis we found that the air injection flow showed greater influence on THAI method, since the CIS method the completion of the wells was the most influential parameter and CAGD configuration wells showed the greatest influence in the recovered fraction. The economic results have shown that the best case obtained in CAGD method because, despite having higher initial cost showed the best financial return compared to the best cases the CIS and THAI.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:52:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AnaCMMC_DISSRET.pdf: 1848396 bytes, checksum: d234343dd6039ff266545425f2521cf4 (MD5) Previous issue date: 2010-12-29 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / natural resources that still enjoy, in the certainty that if we do not, could culminate at the end of that remains. The environmental contamination by fuels in the retail service of oil and biofuels, has been a subject of growing research in Brazil, due to the large pollution potential of this activity. The aim of this study was to evaluate the importance of implementing the Environmental Management System (EMS) in fuel retail service stations in the city of Parnamirim-RN, but also describe the current situation the same as licensing and environmental characterization; identify existing barriers to implementation of EMS on the costs, technologies, knowledge, vision, present the potential benefits for the implementation of the EMS (social, economic and environmental), to identify the existence of plans for future action to implement the EMS , as a subsidy to promote the implementation of it. The methodology was developed through analysis of documents provided by the environmental agency responsible for licensing of retail service stations and fuel pala ANP. For data collection, we used the questionnaire was applied directly to managers or managers of sub-stations. Data were collected in 12 of 30 posts in the municipality. For purposes of data treatment was performed a descriptive analysis with respect to the opinion of twelve managers (respondents). The data acquired, according to the Likert scale were tabulated and analyzed using software SPSS 17.0 and Excel 2003, it was generated tables and graphs to observe the behavior of the data. The results showed that most respondents have a schooling level higher (58.3%) of the jobs surveyed 50% work on average 6 to 10 years and 41.6% are in operation for over 11 years , 75.0% do not have a license to operate and 12 stations, 58.3% were sued for not having a license to operate and are therefore in full commercial activity, 83% of jobs have some practice environmentally responsible, 75% agree in making planning future action to implement 8 the EMS in their ventures, 70% in full agreement that the high cost is a form of impediment to implementation of EMS; 66.67% agreed that resistance to change is an impediment to implementation of EMS; 90.91% agreed that the implementation of EMS is very complex, 80% of respondents agreed in a very significant environmental legislation is also a key factor preventing the implementation of EMS is noteworthy that 100% of respondents agreed that the knowledge about the use of the EMS will help to solve environmental problems in the fuel retail service stations, the implementation of the EMS will benefit with increased efficiency of resources applied to the findings by the agreement of 91.66% of respondents, where only 8, 33% disagreed, there was also a percentage of 100%, agreed that the company's image will be a great benefit, but also a contribution to solving environmental problems in the fuel retail service stations. Thus, the importance of the implementation of EMS in the fuel retail service stations in the city of Parnamirim-RN, with an urgent need to be deployed. And the bodies responsible for policy on state-run and supervise more tightly and action, this type of activity, in order to regulate the sustainable functioning of retail service stations of fuel, thus promoting a better quality of life for the population of the municipality of natal-RN / Ap?s anos de devasta??o, surge a necessidade de uma conscientiza??o global em preservar o restante de bens naturais de que ainda usufru?mos, na certeza de que se n?o o fizermos, poder? culminar no fim do que nos resta. A contamina??o do meio ambiente por combust?veis nos postos revendedores de derivados de petr?leo e biocombust?veis, tem sido um crescente objeto de pesquisas no Brasil, devido o grande potencial poluidor desta atividade. O objetivo do presente trabalho foi de avaliar a import?ncia de implanta??o do Sistema de Gest?o Ambiental (SGA), em postos revendedores de combust?veis no munic?pio de Parnamirim-RN, como tamb?m, descrever a situa??o atual dos mesmos quanto ao licenciamento ambiental e sua caracteriza??o; identificar as barreiras existentes para implanta??o do SGA, quanto aos custos, tecnologias, conhecimento, vis?o; apresentar os poss?veis benef?cios para a implanta??o do SGA (a n?vel social, econ?mico e ambiental); identificar a exist?ncia de planejamentos de a??o futura para implanta??o do SGA, como subs?dio para promover a implanta??o do mesmo. A metodologia foi desenvolvida atrav?s das analises de documentos disponibilizados pelo ?rg?o ambiental respons?vel pelo licenciamento dos postos revendedores de combust?veis e pala ANP. Para coleta dos dados, utilizou-se a aplica??o do question?rio diretamente aos gerentes ou sub-gerentes dos postos. Os dados foram coletados em 12 dos 30 postos existentes no munic?pio. Para efeito de tratamento dos dados, foi realizada uma an?lise descritiva com rela??o ? opini?o de doze gerentes (entrevistados). Os dados adquiridos, segundo a Escala Likert foram tabulados e analisados no Software SPSS 17.0 e Excel 2003, onde foram gerados as tabelas e gr?ficos para observar o comportamento dos dados. Os resultados mostraram: que a maioria dos entrevistados possuem um grau de escolaridade de n?vel superior (58,3%); dos postos pesquisados 50% funcionam em media de 6 a 10 anos e 41,6% est?o em funcionamento a mais de 11 anos; 75,0% n?o possuem licen?a para operar e dos 12 postos, 58,3% foram autuados por n?o possu?rem licen?a para operar, estando assim, em plena atividade comercial; 83% dos postos possuem alguma pr?tica considerada ambientalmente correta; 75% concordam em fazer planejamento de a??o futura para implantar o SGA em seus empreendimentos; 70% concorda 6 plenamente que o custo elevado ? uma forma de impedimento para implanta??o do SGA; 66,67% concordaram que a resist?ncia a mudan?a ? um impedimento a implanta??o do SGA; 90,91% concordaram que a implanta??o do SGA ? muito complexa; 80% dos entrevistados concordaram de uma forma bem significativa que a legisla??o ambiental ? tamb?m fator chave para o impedimento da implanta??o do SGA; Vale ressaltar que 100% dos entrevistados concordaram que o conhecimento quanto ao uso do SGA, contribuir? para solucionar os problemas ambientais existentes nos postos revendedores de combust?veis; a implanta??o do SGA trar? com benef?cio maior efici?ncia dos recursos aplicados o que foi constatado pela concord?ncia de 91,66% dos entrevistados, onde apenas 8,33% discordaram; houve tamb?m um percentual de 100% onde concordaram que a imagem da empresa ter? um grande benef?cio, como tamb?m, a contribui??o para solucionar os problemas ambientais existentes nos postos revendedores de combust?veis. Desta forma, a import?ncia da implanta??o do SGA nos postos revendedores de combust?veis do munic?pio de Parnamirim-RN, necessita com uma urg?ncia, ser implantado. E que os ?rg?os respons?veis pela pol?tica de gest?o estadual, fiscalizem com maior rigidez e a??o, esse tipo de atividade, com o objetivo de disciplinar o funcionamento sustent?vel dos postos revendedores de combust?veis, promovendo assim uma melhor qualidade de vida para a popula??o do munic?pio de Parnamirim-RN

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:58:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LaureniaMPG_DISSERT.pdf: 2747629 bytes, checksum: a8b9f0209bf9acabd46832a08265ed7f (MD5) Previous issue date: 2012-05-08 / The lanthanum strontium cobalt iron oxide (La1-xSrxCo1-yFeyO3 LSCF) is the most commonly used material for application as cathode in Solid Oxide Fuel Cells (SOFCs), mainly due to their high mixed ionic electronic conductivity between 600 and 800?C. In this study, LSCF powders with different compositions were synthesized via a combination between citrate and hydrothermal methods. As-prepared powders were calcined from 700 to 900?C and then characterized by X-ray fluorescence, X-ray diffraction, thermal analyses, particle size analyses, nitrogen adsorption (BET) and scanning electronic microscopy. Films of composition La0,6Sr0,4Co0,2Fe0,8O3 (LSCF6428), powders calcined at 900?C, were screen-printed on gadolinium doped ceria (CGO) substrates and sintered between 1150 and 1200?C. The effects of level of sintering on the microstructure and electrochemical performance of electrodes were evaluated by scanning electronic microscopy and impedance spectroscopy. Area specific resistance (ASR) exhibited strong relation with the microstructure of the electrodes. The best electrochemical performance (0.18 ohm.cm2 at 800?C) was obtained for the cathode sintered at 1200?C for 2 h. The electrochemical activity can be further improved through surface activation by impregnation with PrOx, in this case the electrode area specific resistance decreases to values as low as 0.12 ohm.cm2 (800?C), 0.17 ohm.cm2 (750?C) and 0.31 ohm.cm2 (700?C). The results indicate that the citrate-hydrothermal method is suitable for the attainment of LSCF particulates with potential application as cathode component in intermediate temperature solid oxide fuel cells (IT-SOFCs) / A cobaltita de lant?nio dopada com estr?ncio e ferro (La1-xSrxCo1-yFeyO3 LSCF) ? comumente o material mais utilizado para aplica??o como catodo em c?lula a combust?vel de ?xido s?lido (SOFC), principalmente devido a sua elevada condutividade mista i?nica e eletr?nica entre 600 e 800?C. Neste trabalho, p?s de LSCF de diferentes composi??es foram sintetizados via uma combina??o entre os m?todos citrato e hidrotermal. Os p?s como obtidos foram calcinados entre 700 e 900 ?C e caracterizados por fluoresc?ncia de raios X, difratometria de raios X, an?lises t?rmicas, distribui??o de tamanho de part?cula, adsor??o gasosa (BET) e microscopia eletr?nica de varredura. Filmes de composi??o La0,6Sr0,4Co0,2Fe0,8O3 (LSCF6428) foram obtidos por serigrafia de p?s calcinados a 900?C. Os filmes foram depositados sobre substratos de c?ria dopada com gadol?nia (CGO) e ent?o sinterizados entre 1150 e 1200?C. Os efeitos do patamar de sinteriza??o na microestrutura e no desempenho eletroqu?mico dos eletrodos foram avaliados por microscopia eletr?nica de varredura e espectroscopia de imped?ncia. A resist?ncia espec?fica por ?rea apresentou forte rela??o com a microestrutura dos eletrodos. O melhor desempenho eletroqu?mico (0,18 ohm.cm2 a 800?C) foi obtido para o catodo sinterizado a 1200?C por 2 horas. A atividade eletroqu?mica pode ainda ser melhorada mediante ativa??o superficial por impregna??o com PrOx, neste caso a resist?ncia espec?fica por ?rea do eletrodo diminui para valores t?o baixos como 0,12 ohm.cm2 (800?C), 0,17 ohm.cm2 (750?C) e 0,31 ohm.cm2 (700?C). Os resultados obtidos indicam que o m?todo citrato-hidrotermal ? adequado para a prepara??o de particulados de LSCF com potencial aplica??o como catodo em c?lulas a combust?vel de ?xido s?lido de temperatura intermedi?ria (600-800?C)

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:01:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MichelleSGD_dissert.pdf: 2765586 bytes, checksum: 75238b2a5a899ed059ecddc16a63ba06 (MD5) Previous issue date: 2000-03-24 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / Cashew-nut-shell-liquid (CNSL) is a phenolic oil that h?s been due its their antioxirsion properties for use in fuels. The present work develops a method to the conversion of hidrogenated cardanol, that is the main component of the CNSL, in a compound with similar chacteristics to antioxidants used in products from petroleum. The antioxidants wasd obtained by exhaustive alkylation of the compound with tert-butyl chloride. After completing the optimization of several reaction steps, the product 2,4,6 tri-tert-butyl (pentadecylphenol) was obtained for the first tima. Characteeization and determination of physico-chemical properties were realized too, as well as wasd developed a study for check your application as an oxidative inhibitor by the molecular modeling. Estimation of process evalution was executed as well, where a rapid and practical computational methodology was utilizated in projects of the fine chemistry. The research showed satisfactory results and it could be concluded that the commercialization of this chemical products is feasible / Liquido da castanha do caju (LCC) ? um ?leo fen?lico que tem sido alvo de estudo devido as suas propriedades antioxidantes, que s?o de grande interesse econ?mico quando relacionadas ao seu uso em combust?veis. O presente trabalho desenvolveu um m?todo para a convers?o do cardanol, que ? o principal componente do LCC, em um composto com caracter?sticas antioxidantes, que poder? ser usado em produtos derivados do petr?leo. As modifica??es pretendidas foram obtidas atrav?s da sua alquila??o exaustiva com o cloreto de terc-butila. Ap?s a otimiza??o de algumas etapas reacionais obteve-se o produto 2,4,6 tri-terbutil (pentadecilfenol), o qual foi sintetizado pela primeira vez. Tal produto foi caracterizado por m?todos f?sico-qu?micos cl?ssicos de analise bem como foi realizado um estudo para verificar a sua aplica??o como inibidor oxidativo atrav?s de modelagem molecular. Desenvolveu-se tamb?m uma estimativa da avalia??o econ?mica do processo, na qual foi aplicada uma metodologia computacional, pratica e r?pida utilizada em produtos de quimica fina, que apresentou resultados bastante satisfat?rios os quais certamente viabilizar?o a comercializa??o deste produto qu?mico

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:01:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ManoelRF_TESE_PARCIAL.pdf: 3699462 bytes, checksum: 4db868ae1dcdf8497e51d1aa5771684c (MD5) Previous issue date: 2011-05-16 / The industry, over the years, has been working to improve the efficiency of diesel engines. More recently, it was observed the need to reduce pollutant emissions to conform to the stringent environmental regulations. This has attached a great interest to develop researches in order to replace the petroleum-based fuels by several types of less polluting fuels, such as blends of diesel oil with vegetable oil esters and diesel fuel with vegetable oils and alcohol, emulsions, and also microemulsions. The main objective of this work was the development of microemulsion systems using nonionic surfactants that belong to the Nonylphenols ethoxylated group and Lauric ethoxylated alcohol group, ethanol/diesel blends, and diesel/biodiesel blends for use in diesel engines. First, in order to select the microemulsion systems, ternary phase diagrams of the used blends were obtained. The systems were composed by: nonionic surfactants, water as polar phase, and diesel fuel or diesel/biodiesel blends as apolar phase. The microemulsion systems and blends, which represent the studied fuels, were characterized by density, viscosity, cetane number and flash point. It was also evaluated the effect of temperature in the stability of microemulsion systems, the performance of the engine, and the emissions of carbon monoxide, nitrogen oxides, unburned hydrocarbons, and smoke for all studied blends. Tests of specific fuel consumption as a function of engine power were accomplished in a cycle diesel engine on a dynamometer bench and the emissions were evaluated using a GreenLine 8000 analyzer. The obtained results showed a slight increase in fuel consumption when microemulsion systems and diesel/biodiesel blends were burned, but it was observed a reduction in the emission of nitrogen oxides, unburned hydrocarbons, smoke index and f sulfur oxides / A ind?stria, ao longo dos anos, vem trabalhando no sentido de melhorar a efici?ncia dos motores. Mais recentemente surgiu, tamb?m, a necessidade de reduzir as emiss?es de poluentes para se adequar ?s severas leis ambientais. Isto tem despertado o interesse de desenvolver pesquisas no sentido de substituir os combust?veis derivados do petr?leo por diversos tipos de combust?veis menos poluentes, tais como: misturas de ?leo diesel com ?steres de ?leos vegetais e ?leo diesel com ?leos vegetais e ?lcool, emuls?es e microemuls?es. Este trabalho tem como objetivo desenvolver sistemas microemulsionados a partir de tensoativos n?o i?nicos dos grupos nonilfenois etoxilados e ?lcoois l?uricos etoxilados, misturas com etanol/diesel e misturas diesel/biodiesel para uso em motores diesel. Em uma primeira fase, visando selecionar os sistemas microemulsionados, foram obtidos diagramas tern?rios das misturas, sendo os sistemas compostos por: tensoativos n?o-i?nicos, ?gua como fase polar e como fase apolar o diesel e/ou misturas diesel/biodiesel. Os sistemas microemulsionados e as misturas, que representam os combust?veis estudados, foram caracterizados quanto ? massa espec?fica, a viscosidade, o ?ndice de cetano e o ponto de fulgor. Tamb?m foram avaliados o efeito da temperatura nos sistemas microemulsionados, o desempenho do motor, e as emiss?es de mon?xido de carbono, ?xidos de nitrog?nio, hidrocarbonetos n?o queimados e fuma?a de todos os sistemas. Os ensaios de consumo espec?fico e das emiss?es em fun??o da pot?ncia foram realizados em um motor de ciclo diesel em uma bancada dinamom?trica e o analisador de emiss?es GreenLine 8000. Os resultados mostraram um pequeno aumento no consumo espec?fico para os combust?veis microemulsionados, nas misturas diesel/biodiesel em rela??o ao diesel puro, por?m com uma redu??o nas emiss?es de ?xidos de nitrog?nio, hidrocarbonetos n?o queimados, ?ndice de fuma?a e ?xidos de enxofre

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:06:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AnaKBS_DISSERT.pdf: 2809247 bytes, checksum: 1069d6e1b2ca10f4084e4b1f2fd44c9b (MD5) Previous issue date: 2010-12-13 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Given the environmental concern over global warming that occurs mainly by emission of CO2 from the combustion of petroleum, coal and natural gas research focused on alternative and clean energy generation has been intensified. Among these, the highlight the solid oxide fuel cell intermediate temperature (IT-SOFC). For application as electrolyte of the devices doped based CeO2 with rare earth ions (TR+ 3) have been quite promising because they have good ionic conductivity and operate at relatively low temperatures (500-800 ? C). In this work, studied the Ce1-xEuxO2-δ (x = 0,1, 0,2 and 0,3), solid solutions synthesized by the polymeric precursor method to be used as solid electrolyte. It was also studied the processing steps of these powders (milling, compaction and two step sintering) in order to obtain dense sintered pellets with reduced grain size and homogeneous microstructure. For this, the powders were characterized by thermal analysis, X-ray diffraction, particle size distribution and scanning electrons microscopy, since the sintered samples were characterized by dilatometry, scanning electrons microscopy, density and grain size measurements. By x-ray diffraction, it was verified the formation of the solid solution for all compositions. Crystallites in the nanometric scale were found for both sintering routes but the two step sintering presented significant reduction in the average grain size / Diante da preocupa??o ambiental com o aquecimento global que ocorre principalmente pelas emiss?es de CO2 resultante da queima de combust?veis derivados do petr?leo, carv?o e g?s natural, as pesquisas voltadas para formas alternativas e n?o poluentes de gera??o de energia v?m se intensificando. Entre essas, destacam-se as c?lulas a combust?vel de ?xido s?lido de temperatura intermedi?ria (IT-SOFC). Para aplica??o como eletr?lito deste tipo de dispositivo, as cer?micas ? base de CeO2 dopadas com ?ons de terras raras (TR+3) t?m se mostrado bastante promissoras pelo fato de possu?rem boa condutividade i?nica e operarem em temperaturas relativamente baixas (500-800?C). Neste trabalho, foram estudadas cer?micas de c?ria dopada com eur?pio, sintetizadas pelo m?todo dos precursores polim?ricos para uso como eletr?lito s?lido. Foram estudadas tamb?m as etapas de processamento desses p?s (moagem, compacta??o e sinteriza??o convencional e por duas etapas), visando ? obten??o de produtos sinterizados de elevadas densidades e microestrutura homog?nea e reduzido tamanho de gr?o. Para isto, os p?s foram caracterizados por an?lise termogravim?trica, difra??o de raios X, granulometria, e MEV, j? as amostras sinterizadas foram caracterizadas por dilatometria, MEV, medidas de densidades e medidas de tamanho de gr?o. Os resultados de difra??o de raios X indicaram a forma??o de solu??es s?lidas com estrutura c?bica do tipo fluorita apresentando cristalitos nanom?tricos para todas as composi??es em estudo. Ambas as rotas de sinteriza??o mostraram-se eficientes para a produ??o de cer?micas com densidades adequadas para aplica??o como eletr?litos s?lidos em c?lula a combust?vel, mas a sinteriza??o em duas etapas apresentou significativa redu??o do tamanho m?dio de gr?os

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:07:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GislaineBPF_TESE.pdf: 3300091 bytes, checksum: 8adeb890624a95fdc27ae7d6a3f52ad8 (MD5) Previous issue date: 2012-12-19 / Fuel cells are electrochemical devices that convert chemical energy in electrical energy by a reaction directly. The solid oxide fuel cell (SOFC) works in temperature between 900?C up to 1000?C, Nowadays the most material for ceramic electrolytes is yttria stabilized zirconium. However, the high operation temperature can produce problems as instability and incompatibility of materials, thermal degradation and high cost of the surround materials. These problems can be reduced with the development of intermediate temperature solid oxide fuel cell (IT-SOFC) that works at temperature range of 600?C to 800?C. Ceria doped gadolinium is one of the most promising materials for electrolytes IT-SOFC due high ionic conductivity and good compatibility with electrodes. The inhibition of grain growth has been investigated during the sintering to improve properties of electrolytes. Two-step sintering (TSS) is an interesting technical to inhibit this grain growth and consist at submit the sample at two stages of temperature. The first one stage aims to achieve the critical density in the initiating the sintering process, then the sample is submitted at the second stage where the temperature sufficient to continue the sintering without accelerate grain growth until to reach total densification. The goal of this work is to produce electrolytes of ceria doped gadolinium by two-step sintering. In this context were produced samples from micrometric and nanometric powders by two routes of two-step sintering. The samples were obtained with elevate relative density, higher than 90% using low energy that some works at the same area. The average grain size are at the range 0,37 μm up to 0,51 μm. The overall ionic conductivity is 1,8x10-2 S.cm and the activation energy is 0,76 eV. Results shown that is possible to obtain ceria-doped gadolinium samples by two-step sintering technique using modified routes with characteristics and properties necessary to apply as electrolytes of solid oxide fuel cell / As c?lulas a combust?vel s?o dispositivos eletroqu?micos que convertem energia qu?mica em energia el?trica por uma rea??o direta. As c?lulas a combust?veis de ?xido s?lidos (Solid Oxide Fuel Cell - SOFC) operam em temperaturas entre 900 e 1000?C, com eletr?litos de cer?mica. Atualmente o material mais utilizado ? a zirc?nia estabilizada com ?tria, no entanto a alta temperatura de opera??o pode causar problemas de instabilidade e incompatibilidade de materiais, degrada??o t?rmica e alto custo dos materiais perif?ricos. Com a inten??o de minimizar esses problemas, s?o realizadas pesquisas para desenvolver c?lulas a combust?vel de ?xido s?lido de temperatura intermedi?ria (IT-SOFC) que operam na faixa de temperatura de 600 a 800?C, utilizando c?ria dopada com gadol?nia como um dos mais promissores materiais para eletr?litos de IT-SOFC devido ? alta condutividade i?nica e uma boa compatibilidade com os eletrodos. Formas de inibir o crescimento do gr?o durante a sinteriza??o para melhorar as propriedades dos eletr?litos s?o investigadas. Para tal, ? utilizada a t?cnica de sinteriza??o em dois passo (two-step sintering - TSS), que consiste em submeter a amostra a dois est?gios de temperatura. O primeiro est?gio visa atingir a densidade cr?tica para dar in?cio ao processo de sinteriza??o. Em seguida a amostra ? submetida a um segundo est?gio de temperatura capaz de dar continuidade ? sinteriza??o sem que haja acelerado crescimento de gr?o, at? sua total densifica??o. O principal objetivo deste trabalho foi produzir eletr?litos de c?ria dopada com gadol?nia pelo processo de sinteriza??o em dois passos. Neste contexto foram produzidas amostras a partir de p?s microm?tricos e nanom?tricos atrav?s de duas rotas de sinteriza??o em dois passos. Foram obtidas amostras com elevada densidade relativa, superior a 90%. Os tamanhos m?dios de gr?os obtidos est?o na faixa de 0,37 μm a 0,51 μm. Foram obtidas amostras com condutividade i?nica total de 1,8x10-2 S.cm e energia de ativa??o de 0,76 eV. A partir dos resultados obtidos neste trabalho, foi poss?vel obter amostras de c?ria dopada com gadol?nia atrav?s da t?cnica de sinteriza??o em dois passos, utilizando rotas modificadas com caracter?sticas e propriedades necess?rias para serem aplicadas como eletr?litos de c?lulas a combust?vel de ?xido s?lido