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[en] INFLUENCE OF POLYPROPYLENE FIBERS ADDITION IN THE BEHAVIOR OF GFRP REINFORCED CONCRETE MEMBERS / [pt] INFLUÊNCIA DA ADIÇÃO DE FIBRAS DE POLIPROPILENO NO COMPORTAMENTO DE ELEMENTOS ESTRUTURAIS DE CONCRETO ARMADO COM BARRAS DE GFRPFILIPE ROCHA GOMES DE SA 16 September 2019 (has links)
[pt] A utilização de barras de polímero reforçado por fibras de vidro (glass fiber reinforced polymer, GFRP, em inglês) como reforço de estruturas de concreto armado, vem ganhando popularidade principalmente devido à sua resistência à corrosão e resistência mecânica. Entretanto, seu baixo módulo de elasticidade pode acarretar em problemas na estrutura em serviço, como grandes aberturas de fissuras e deflexões quando comparado com concreto armado por barras de aço. No presente estudo, um programa experimental foi realizado com o objetivo de avaliar a influência da adição de 10 kg/m3 de fibras de polipropileno (PP) em elementos de concreto armado por barras de GFRP submetidos à tração direta e flexão. Caracterização mecânica e ensaios de arrancamento (pullout) foram realizados para avaliar as propriedades dos materiais constituintes e de sua interface, respectivamente. A formação e evolução das fissuras, bem como o efeito de enrijecimento à tração no material proposto, foram avaliados por meio de ensaios de tração direta em prismas de concreto armado. Ensaios de flexão em quatro pontos foram realizados para investigar o desenvolvimento da deflexão com o carregamento, o padrão de fissuração e o comportamento momento-curvatura dos espécimes. Correlação de imagem digital (digital image correlation, DIC, em inglês) foi utilizada para monitoramento de deformações, distâncias e aberturas de fissuras relevantes para a análise. Por fim, os resultados dos ensaios de flexão foram comparados com um modelo analítico. Uma redução considerável da abertura de fissuras e um melhor comportamento de múltipla fissuração foi observado para os espécimes com adição de fibras, além de um pequeno acréscimo de rigidez à flexão. / [en] Glass-fiber reinforced polymer (GFRP) bars have been more often used in reinforced concrete (RC) structures mainly due to superior corrosion resistance and mechanical strength. However, the low modulus of elasticity leads to serviceability issues such as wider crack openings and larger deflections when compared to conventional RC. To improve the performance and allow for a more effective use of GFRP reinforcement, the addition of randomly disperse short polypropylene fibers (PP) to the concrete matrix is proposed. In the present study, an experimental program intending to investigate the flexural and tensile behavior of concrete members reinforced with GFRP bars and 10 kg/m3 of PP is carried out. Mechanical characterization and pull-out tests were carried out respectively to characterize the materials and interface between GFRP bar and concrete. Crack formation and growth, and tension stiffening effect in the proposed construction material were investigated by tension tests in reinforced concrete prisms. Four points bending tests were performed to evaluate the mid-span deflection, crack opening and moment-curvature relationship of the specimen. Digital image correlation was used to gather information about relevant data. It was proposed an analytical model to compare the results obtained in bending tests. A considerable reduction in crack openings, a better multiple cracks behavior and a slightly stiffer behavior was obtained due to fiber addition.
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添接板補修された断面欠損鋼管の繰返し曲げ挙動に関する研究ITOH, Yoshito, WATANABE, Naohiko, KITANE, Yasuo, FURUNISHI, Kazuo, 伊藤, 義人, 渡邊, 尚彦, 北根, 安雄, 古西, 和夫 27 December 2011 (has links)
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[en] COMPOSITE COMPONENTE CONTRIBUTION ON SEMI-RIGID JOINT RESPONSE / [pt] CONTRIBUIÇÃO DAS COMPONENTES MISTAS EM LIGAÇÕES SEMI-RÍGIDASFERNANDO BUSATO RAMIRES 06 June 2013 (has links)
[pt] As ligações viga-pilar desempenham uma função fundamental para a
determinação do comportamento real de estruturas de aço e mistas. Portanto
torna-se necessária uma avaliação muito criteriosa das reais características
geométricas e mecânicas destas ligações, substituindo as tradicionais
considerações idealizadas, rígida e flexível, pela modelagem semi-rígida em aço
ou mista. Com a intenção de dar continuidade do estudo sobre ligações semirígidas
em aço e desenvolver um estudo sobre as ligações semi-rígidas mistas,
inicialmente foi realizada uma revisão bibliográfica destes assuntos apresentando
os parâmetros a serem desenvolvidos nesta pesquisa. Foi implementado
computacionalmente um sistema de análise e dimensionamento capaz de avaliar o
comportamento estrutural destas ligações a partir da informação das propriedades
geométricas de ligações viga-pilar executadas com placa de extremidade em aço e
mistas, produzindo uma base de dados para um projeto estrutural mais seguro. Um
projeto experimental foi desenvolvido para avaliar o caminho de transmissão de
esforços, através de modelos experimentais de laboratório, na forma de ensaios
pull-out modificados, adaptando-se este ensaio para regiões de momento negativo,
onde a laje de concreto se encontra fissurada, obtendo um ensaio capaz de
produzir resultados que contribuam com o desenvolvimento da pesquisa de
ligações semi-rígidas em aço e mistas. / [en] The beam-column connections play a key role in determining the actual
behavior of steel and composite structures. Therefore it is necessary a very careful
assessment of the real geometrical and mechanical characteristics of these joints,
replacing the traditional idealized considerations, rigid and flexible for modeling
semi-rigid steel or composite. With the intention of continuing the study of semirigid
connections in steel and develop a study on the semi-rigid composite
connections, was initially performed a revision of startled presenting the
parameters to be developed in this research. We have implemented a
computational system analysis and design capable of evaluating the structural
behavior of these joints from the information of the geometric properties of beamcolumn
connection with end plate executed in steel and composited, producing a
database for a structural design safer. An experimental project was designed to
evaluate the path transmittance of efforts, through experimental models of
laboratory tests in the form of modified pull-out, adapting this test for regions of
negative moment, where the concrete slab is cracked, obtaining a test that can
produce results that contribute for the development of research of semi-rigid
connections in steel and composite.
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