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Elaboração de um indicador de conservação ambiental para bacias hidrográficas / Elaboration of an environmental conservation indicator for hydrographic basins

Morais, Maria Cintia Matias de [UNESP] 04 September 2017 (has links)
Submitted by MARIA CINTIA MATIAS DE MORAIS null (cintia.bac@hotmail.com) on 2017-10-25T15:43:05Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_MARIACINTIA.pdf: 4109108 bytes, checksum: 30b8d15d9656f8e4224c1ce335260f57 (MD5) / Approved for entry into archive by Monique Sasaki (sayumi_sasaki@hotmail.com) on 2017-10-31T16:29:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 morais_mcm_me_soro.pdf: 4109108 bytes, checksum: 30b8d15d9656f8e4224c1ce335260f57 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-31T16:29:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 morais_mcm_me_soro.pdf: 4109108 bytes, checksum: 30b8d15d9656f8e4224c1ce335260f57 (MD5) Previous issue date: 2017-09-04 / Outra / A percepção da importância da preservação e dos cuidados na utilização e racionalização da água tem aumentado a partir do momento em que se nota que este é um recurso finito, com custos elevados para tratamento e recuperação. Diversas fontes podem causar a poluição e o comprometimento de corpos hídricos, como efluentes domésticos, industriais e escoamento superficial agrícola e urbano. No Estado de São Paulo o sistema de gestão relacionado aos recursos hídricos é dividido em 22 unidades de gerenciamento, denominadas Unidades de Gerenciamento dos Recursos Hídricos (UGRHI). Desta forma, esta pesquisa teve por objetivo estudar uma dessas unidades em termos da relação do uso do solo e cobertura vegetal com a qualidade de seus recursos hídricos. Foi escolhida a sub bacia do rio Una, por se tratar de uma importante bacia pertencente ao sistema da UGRHI do Sorocaba-Médio-Tietê e por possuir poucos estudos relacionados à interferência do uso do solo e cobertura vegetal, além de ser um dos mais importantes rios que formam um reservatório de água responsável pelo abastecimento de mais de 600 mil pessoas na região. Para o desenvolvimento desta pesquisa foram utilizadas técnicas de sensoriamento remoto para análise de mapas temáticos relacionados ao uso do solo e cobertura vegetal, bem como coletas em campo para obtenção de índices de qualidade da água. Por fim, gerou-se uma metodologia de integração dos resultados obtidos a partir do mapeamento e dos índices de qualidade da água e determinou-se, no âmbito das ciências ambientais, como o uso do solo e cobertura vegetal da bacia do Rio Una interferem na qualidade hídrica e acredita-se que os resultados possam contribuir com mecanismos e propostas de planejamento e gestão da área. / The perception of the importance of preservation and care in the use and rationalization of water has increased since it is noticed that this is a finite resource, with high costs for treatment and recovery. Various sources can cause pollution and the involvement of water bodies, such as domestic, industrial effluents and agricultural and urban surface runoff. In the State of São Paulo, the management system related to water resources is divided into 22 management units, called Water Resources Management Units (UGRHI). Thus, this research had as objective to study one of these units in terms of the relation of the land use and vegetal cover with the quality of its water resources. The sub basin of the Una river was chosen because it is an important basin belonging to the UGRHI of Sorocaba-Médio-Tietê and because it has few studies related to the interference of the land use and vegetation cover, besides being one of the most important Rivers that form a reservoir of water responsible for supplying more than 600 thousand people in the region. For the development of this research, remote sensing techniques were used to analyze thematic maps related to land use and vegetation cover, as well as field surveys to obtain water quality indexes. Finally, a methodology was generated to integrate the results obtained from the mapping and water quality indexes and determined, within the environmental sciences, how the land use and the vegetation cover of the Una River basin interfere in the Water quality and it is believed that the results can contribute with mechanisms and proposals of planning and management of the area.
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Diagnóstico de ambiência na sub-bacia do Rio das Pedras, Municipio de Itatinga - SP, visando o planejamento sócio conservacionista /

Pisani, Rodrigo José, 1980- January 2009 (has links)
Resumo: São necessários aprimoramentos de metodologias acuradas para um melhor planejamento ambiental auxiliando nesse sentido uma interação maior entre planejadores de órgãos públicos ou privados e produtores rurais no sentido de se obter ações voltadas para diferentes tipos de realidades. O objetivo dessa dissertação foi o diagnóstico de ambiência a partir dos estudos de Rocha (1997) na sub-bacia do Rio das Pedras, município de Itatinga-SP, onde se levantaram variáveis relacionadas à realidade socioeconômica, ambiental e físico conservacionista. Para tal foram utilizados questionários para o diagnóstico socioeconômico e ambiental com nove produtores rurais da área de estudo e técnicas de geoprocessamento para o a etapa físico-conservacionista. Para este último foram usadas as seguintes ferramentas: Digitalização de Cartas (IBGE) 1:25.000 adaptadas pela CATI (Coordenadoria de Assistência Técnica Integral), fotografias aéreas de 1:30.000, levantamento de solos feita por tradagem e aquisição de imagens TM CBERS 2B CCD para processamento de imagens orbitais. Os Resultados obtidos foram os seguintes: Para o diagnóstico socioeconômico houve uma porcentagem de 52,2% de deterioração, para o ambiental 38,6% e 26,2% em relação ao diagnóstico físico conservacionista. Concluiu-se que toda e qualquer ação visando a conservação dos recursos hídricos tem de se iniciar com políticas públicas voltadas aos produtores rurais principalmente a educação, pois é ele em última análise que executará de forma consciente e equilibrada a manutenção dos recursos naturais. / Abstract: Improvements of methodologies are needed with precision for a better environmental handling helping in this way in a big interaction among planers from public or private agencies and farmers in the way to have actions aimed to different realities. The aim of this work was a environment diagnosis from studies of Rocha (1997) at the Rio das Pedras watershed, city if Itatinga-SP, in which was obtained variables linked to the socioeconomic, environmental and of the resources environment physicist. For this one were used questionnaires for the socioeconomic and environment diagnosis involving nine farmers of the studied areas and geoprocessing techniques for the resources environment physicist. For this last were used the follow tools: digitalization of Letters (IBGE) 1:25.000 adapted from CATI (Integral Technical Assistance Coordination), aerials photography 1:30.000, soils survey by increment core and acquisitions of images TM CBERS 2B CCD for processing of orbital images. The results obtained were the follow: For the socioeconomic diagnosis had 52,2% of deterioration, for the environmental 38,6% and 26,2% for the resources environment physicist. It was concluded that all and any action aiming the maintenance of the hydrics resources have to begin with public politics backing to the farmers mainly the education because is the farmer that in a last analyze will make with a conscientious and balanced way the maintenance of the naturals resources. / Orientador: Sergio Campos / Coorientador: Zacarias Xavier de Barros / Banca: Célia Regina Lopes Zimback / Banca: Maria Cristina Perusi / Mestre
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Modelagem de vulnerabilidade de sistemas ambientais no munic?po de Guadalupe/PI

Costa, Tiago Barreto de Andrade 14 November 2008 (has links)
Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TiagoBAC.pdf: 2967080 bytes, checksum: 42941c1fdb0b2b9b7d9a5c59a220451a (MD5) Previous issue date: 2008-11-14 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / In the Guadalupe city, with the arrival of the Boa Esperan?a Hydroelectric, the landscape of the municipal district lived important transformations. Those transformations continue growing today, now together with new vectors of territorial ordering, especially the agricultural industry. In front of the context of stability-instability of the environmental systems, it original of its natural vulnerability to the instability and of the transformations in the territorial dynamics of Guadalupe, the present research it analyzed and it mapped that municipal territory with relationship to the degrees of vulnerability of the environmental systems. Therefore, working a leaning methodology in a systemic perspective of the landscape and in the geoprocessing technique, the dissertation showed with thematic mapping, the most vulnerable and less vulnerable parts of the municipal district of Guadalupe, looking for a strategic vision of the problem. / Em Guadalupe, com a chegada da Hidrel?trica de Boa Esperan?a, a paisagem do munic?pio passou por importantes transforma??es. Essas transforma??es continuam a se desenvolver hoje, agora juntamente com novos vetores de reordenamento territorial, especialmente a agroind?stria. Diante desse quadro de estabilidade-instabilidade dos sistemas ambientais, fruto tanto de suas vulnerabilidades naturais ? instabilidade quanto das transforma??es na din?mica territorial de Guadalupe, a presente pesquisa analisou e mapeou esse territ?rio municipal quanto aos graus de vulnerabilidade dos sistemas ambientais. Portanto, trabalhando uma metodologia apoiada numa perspectiva sist?mica da paisagem e na t?cnica de geoprocessamento, a disserta??o evidenciou atrav?s de mapeamentos tem?ticos, as partes mais vulner?veis e menos vulner?veis do munic?pio de Guadalupe, buscando uma vis?o estrat?gica do problema
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A análise ambiental integrada para o estudo de fragilidade turística: um estudo de caso para o município de Duas Barras (RJ) / The environmental analysis for the integrated study of fragility tourism: a case study for the municipality of Duas Barras (RJ)

Kátia Regina Góes Souza 25 February 2013 (has links)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O turismo na natureza é uma das modalidades de turismo que mais tem crescido no Brasil, sendo visto como alternativa econômica para municípios de médio e pequeno porte que possuem Unidades de Conservação em seus territórios ou áreas com remanescentes florestais ou ainda áreas de interesse geológico, geomorfológico, concentração hídrica que possam atrair o turista. A preocupação quanto ao sustento da atividade turística desta categoria ocorre, quando o ambiente natural na qual se pretende instalar os empreendimentos turísticos não possui estudos pretéritos sobre o meio físico e nem instrumento legal de planejamento ambiental que apoie a tomada de decisão. Neste contexto, esta dissertação versa sobre o estudo da fragilidade turística do município de Duas Barras Rio de Janeiro com objetivos de balizar os resultados obtidos, com estudos pretéritos sobre potencialidades turísticas da região, assim como os empreendimentos turísticos já instalados e verificando se há conformidade entre o ambiente explorado e a atividade turística em curso. Como metodologia, a presente pesquisa utilizou técnicas de fragilidade ambiental desenvolvida de Ross (2010), a análise da fragilidade turística teve adaptações com base em Costa (2009), o modelo de indicadores turísticos de Barbosa (2009) e os dados sobre a potencialidade turística local foram extraídos de Goes (2007). Utilização de técnicas de geoprocessamento foram fundamentais para desenvolvimento de análises espaciais, geográficas e a visão integrada dos dados. Como resultados, foram gerados mapas temáticos do meio físico, socioeconomia e a avaliação das atuais instalações turísticas na região. / The nature tourism is one of the types of tourism that is growing in Brazil, being seen as an economic alternative for municipalities small and medium sized that have Conservation Group in their territories, forest remnants, geological and geomorphological interest points and water resources that may attract the tourist. The concern about the sustainability of tourism in this category, occurs when the natural tourist point doesnt has no legal instrument such as environmental planning, monitoring and decision support. In this context, this paper deals with the study of vulnerability ecotourism that helps to support decision making regarding the development of tourist activities in the city of Duas Barras, RJ. To compare the results with past studies on tourism potential in the region, as well as the tourist already installed and checking for compliance between the environment and exploited tourist activity in progress. As methodology, this research used techniques developed environmental fragility of Ross (2010), analysis of the fragility tourism had adaptations based in Costa (2009), the model of tourist indicators of Barbosa (2009) and data on the potential tourist site were extracted from Goes (2007). Using GIS techniques were essential for the development of spatial analysis, geographic and integrated view of the data. As results have been generated thematic maps of the physical environment, socioeconomics and evaluation of existing tourism facilities in the region.
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Análise e mapeamento das ocorrências de movimentos de massa na bacia hidrográfica do Rio Paranhana (RS)

Riffel, Eduardo Samuel January 2012 (has links)
Este trabalho consiste de um estudo realizado na bacia hidrográfica do rio Paranhana - RS, onde foram analisadas ocorrências recentes de movimentos de massa nos municípios de Taquara, Parobé, Igrejinha, Três Coroas e Gramado. O levantamento dessas áreas com ocorrências de movimentos de massa foi obtido utilizando um GPS topográfico de precisão, e posteriormente relacionados ao mapeamento dos modelados geomorfológicos, das unidades geomorfológicas, da declividade e da altimetria, buscando assim identificar padrões nas ocorrências desses desastres. Tem como objetivo Identificar as áreas com suscetibilidade aos movimentos de massa, na bacia do rio Paranhana, utilizando técnicas de geoprocessamento e sensoriamento remoto. A partir dos padrões de ocorrências de movimentos de massa identificados na bacia foi confeccionado um mapa de áreas suscetíveis a movimentos de massa, e um mapa de áreas urbanas suscetíveis a movimentos de massa. Com base nos resultados obtidos observou-se que associado a declividade, nas linhas de escarpa, em áreas de brusco aumento do grau de declividade, é onde estão registradas praticamente todas as ocorrências de movimentos de massa. Destaca-se também que parte das ocorrências de movimentos de massa estão localizados em áreas de vertentes côncavas, e de alta declividade. A exceção são as ocorrências com grande influencia antrópica, e que estão localizadas em vertentes convexas. Fato esse que pode ser explicado pelo tipo de ocupação da área, que ocorre principalmente em vertentes convexas e de alta declividade, influenciada pelo relevo da região. / This work consists of a study on river basin Paranhana - RS. We analyzed recent occurrences of mass movements in the municipalities of Taquara, Parobé, Igrejinha, Três Coroas and Gramado. The survey of these areas with occurrence of mass movements was obtained using a precision GPS, and then related to geomorphological mapping, geomorphological units, declivity and altimetry, thus searching identify patterns in the occurrence of these disasters. It aims to identify areas susceptible to mass movements, in the river basin Paranhana using GIS techniques and remote sensing. From the pattern of occurrence of mass movements identified in the basin of Paranhana - RS, was made a map of susceptibility to mass movements, and a map of urban areas is located in areas of susceptibility to mass movements. Based on the results indicated that associated with declivity, slope of the lines, areas of sudden increase of the degree of declivity, is where practically all recorded instances of mass movements. It was observed that the majority of occurrences of the movement of mass are located in areas of concave slopes, and high declivity. Except for events that have great human influences, which are located on convex slopes. This fact can be explained by the occupation of the area, which occurs mostly in convex slopes and high declivity, influenced by the topography of the region.
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Abordagem geográfica e análise do patrimônio geomorfológico em unidades de conservação da natureza : aplicação na estação ecológica Serra Geral do Tocantins e área de entorno - estados do Tocantis e Bahia / Geographical approach and analysis geomorphologic heritage in protected areas of nature: ecological station application in Serra Geral do Tocantins and the surrounding area – Tocantins state and Bahia

Cristo, Sandro Sidnei Vargas de January 2013 (has links)
A pesquisa consiste na analise geográfica com ênfase ao Patrimônio Geomorfológico da Estação Ecológica Serra Geral do Tocantins e entorno localizada entre a porção leste do Estado do Tocantins e a porção oeste do Estado da Bahia, região conhecida como Jalapão. Além da analise geográfica, a pesquisa tem como objetivo principal verificar a importância do seu “Patrimônio Geomorfológico” na gestão e preservação desta Unidade de Conservação da Natureza bem como subsidiar a elaboração de seu Plano de Manejo. Para atingir o objetivo proposto adotou-se como procedimento metodológico o uso do Geoprocessamento com a organização de um banco de dados via Sistema de Informação Geográfica (SIG) utilizando o software Sistema de Processamento de Informações Georreferenciadas (SPRING) e as imagens de satélites (Cbers e Landsat) e de radar Shuttle Radar Topography Mission (SRTM), além de cartas topográficas, mapas e arquivos digitais. Também foram realizados diversos trabalhos de campo apoiados pelo uso de receptores do Sistema de Posicionamento Global (GPS). O estudo apresenta informações e organização de mapas temáticos sobre aspectos do clima, relevo, hidrografia, geologia, solos, geomorfologia e uso e ocupação da terra, além de uma descrição detalhada das feições geomorfológicas da área de pesquisa, com ênfase nos seus aspectos morfogenéticos, morfoestruturais e morfométricos. Os resultados demonstram que a abordagem geográfica e o Patrimônio Geomorfológico da área de pesquisa são de suma importância para o melhor entendimento do valor ecológicoambiental dos aspectos abióticos, e devem ser considerados na gestão e conservação ambiental da Estação Ecológica Serra Geral do Tocantins, bem como no fornecimento de subsídios a elaboração do seu Plano de Manejo. / This research consists of the geographic analysis emphasizing the Geomorphologic Heritage of the Ecological Station Serra Geral do Tocantins and surroundings, located between the eastern portion of Tocantins State and western portion of Bahia State, region that is known as Jalapão. Besides the geografic analysis, the main objective of the research is to chek the importance of its "Geomorphologic Heritage" in the management and preservation of Nature Conservation Unit as well as the elaboration of its Management Plan. To achieve the proposed objective a methodological procedure was adopted by using GIS with the organization of a database via Geographic Information System (GIS) using the System Georeferenced Information Processing software (SPRING) and the images of satellites (CBERS and Landsat) and Shuttle Radar Topography Mission (SRTM), besides topographic letters, maps and digital files. Many field works have also been performed by the use of receptors Global Positioning System (GPS). The study presents information and organization of thematic maps on climate aspects, topography, hydrology, geology, soils, geomorphology and the use and occupation of land, plus a detailed description of the geomorphological features of the area of research, emphasizing their morphogenetic aspects, morphostructural and morphometric. The results demonstrate that the geographical approach and the Geomorphological Heritage area of the research is very importance for a better understanding of the ecological and environmental aspects abiotic value, and should be considered in the management and conservation of the Estação Ecológica Serra Geral do Tocantins in addition to provide information to prepare its Management Plan.
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Mapeamento da cobertura do solo ao longo da faixa de domínio de trem metropolitano: Linha F em São Paulo. / Land cover mapping of the metropolitan railway right of way: Line F in São Paulo.

Alessandra Mariane Knopik Beltrame 12 August 2008 (has links)
O transporte ferroviário de passageiros ganha importância estratégica na melhoria do trânsito e qualidade de vida dos grandes centros urbanos, mas no Brasil enfrenta sérios problemas operacionais, como obsolescência da infra-estrutura e invasão da faixa de domínio, comprometendo sua segurança e operacionalidade. O objetivo central deste trabalho é o mapeamento da cobertura do solo ao longo da faixa de domínio de uma linha de trem metropolitano. A área de estudo concentra-se nas adjacências da Linha F de trem metropolitano de São Paulo, operada pela CPTM Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, com 38,8 km de extensão, cruzando as zonas central e leste da capital paulista, estendendo-se até outros municípios da Grande São Paulo. A metodologia adotada compreende o uso de imagem de satélite de alta resolução espacial IKONOS II, e técnica de classificação baseada em regiões. Os classificadores por regiões utilizam, além de informação espectral de cada pixel, a informação espacial que envolve a relação entre os pixels e seus vizinhos. Através da interpretação visual, foram identificadas doze classes de coberturas do solo, cujas feições nortearam os parâmetros da segmentação. A imagem segmentada foi então classificada usando o algoritmo de Bhattacharyya e pós-classificada utilizando regras e critérios definidos para cada classe, de acordo com seus atributos e contextualização. O desempenho da classificação final foi avaliado com base no coeficiente Kappa tendo atingido nível aceitável de correspondência. O mapa de cobertura do solo gerado a partir da classificação, demonstra que o entorno da linha é composto, predominantemente, por materiais impermeáveis como asfalto e concreto mas possui presença significativa de elementos naturais como vegetação e água. Desta forma, comprova-se a aplicabilidade de imagem de satélite de alta resolução e técnicas de processamento de imagem como suportes ao planejamento e gerenciamento do entorno da ferrovia. / The rail transport of passengers has strategic importance in the traffic and quality of life improvement in the downtowns, but in Brazil it faces serious operational problems such as obsolete infrastructure and invasion of the right of way, compromising its safety and operability. The principal aim of this paper is the mapping of land cover area of metropolitan railway right of way. The study focuses on the outskirts of the Line F metropolitan train in Sao Paulo, operated by CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, with 38,8 km long, crossing the central and eastern areas of São Paulo, extending to other cities in the Metropolitan Region of Sao Paulo. The methodology includes the use of the high spatial resolution satellite image - IKONOS II, and regions-based classification. The regions-based classifiers use, besides spectral information of each pixel, the spatial information that involves the relationship between the pixels and its neighbours. Through visual interpretation, were identified twelve classes of land covers, which features guided the segmentation parameters. The segmented image was classified using Bhattacharyya distance and post-classified using rules and criteria established for each class, according to their attributes and contextualization. The performance of the final classification was evaluated based on Kappa coefficient, resulting acceptable level of correspondence. The mapping of land cover generated from the classification, shows that the outskirts of the metropolitan railway`s right way is predominantly composed by impermeable materials - such as asphalt and concrete - but has significant presence of natural elements - such as vegetation and water. Thus, is evident the applicability of high spatial resolution satellite image added to classification methods for remotely sensed data for planning and management of the railway right of way.
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Desenvolvimento de objetos de aprendizagem para o ensino de geoprocessamento. / Development of the learning objects to geoprocessing learning.

Vinícius de Araújo Maeda 13 August 2007 (has links)
As tecnologias de informação e comunicação possuem grande potencial para aplicação em ambientes educacionais. O uso destas tecnologias pode viabilizar a transformação de uma disciplina presencial numa disciplina à distância, ou simplesmente utilizá-las como apoio às aulas presenciais. Os objetos de aprendizagem são definidos como sendo qualquer entidade, digital ou não, que pode ser usada, reusada ou referenciada durante o ensino auxiliado por tecnologia. Os objetos de aprendizagem são, geralmente, animações e/ou simulações interativas que representam um determinado fenômeno, reação ou acontecimento de algo do mundo real. Módulos de uma disciplina, uma disciplina completa ou um curso, também podem ser considerados como sendo objetos de aprendizagem. O objetivo deste trabalho é desenvolver objetos de aprendizagem para disciplina específica de geoprocessamento utilizando as tecnologias de informação e comunicação, sob as recomendações de padronizações para objetos de aprendizagem e, posteriormente avaliar os resultados obtidos nesta disciplina. Para avaliar a proposta aqui abordada foi selecionada a disciplina Geoprocessamento, oferecida no Departamento de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, que é ministrada no curso de Engenharia Civil. / The information and communication technologies hold expressive potential for educational environments. The usage of these technologies can make viable the transformation of a presence course to a distance course or simply utilizes these like support to presence courses. The learning objects are defined alike any entity, digital or not digital, that can be used, reused or referred during the technology enhanced teaching process. Generally, the learning objects are interactive animations or simulations that represent a determinate phenomenon, reaction or something that happens in the real world. Parts of discipline, a complete discipline or a course, can be considerated like learning objects too. The intent is to develop learning objects to the specific course of the geoprocessing using the information and communication technologies under the norms and guidelines for learning objects and afterwards, evaluate the results obtained on that course. To evaluate the project, has been selected the discipline PTR2555 - Geoprocessamento, offered at the Engineering Transportation Department of Escola Politécnica of Universidade de São Paulo. This discipline is given at the course Civil Engineering.
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Índice de vulnerabilidade urbana a alagamentos e deslizamentos de terra, em função de eventos extremos de clima, na Região Metropolitana de São Paulo: uma proposta de método / Index of urban vulnerability and landslides, according to extreme weather events, in the metropolitan region of São Paulo: a method proposition

Leticia Palazzi Perez 14 November 2013 (has links)
O crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras, com a ocupação de várzeas, canalização de córregos e impermeabilização do solo, tem afetado o micro clima urbano, aumentando a incidência de fortes chuvas, que causam desastres, associados à chuvas extremas. Este trabalho apresenta um índice de vulnerabilidade urbana a alagamentos e deslizamentos de terra, em função de eventos extremos de precipitação, como instrumento de gestão urbana a estes desastres. / The unruly growth of large Brazilian cities resulting from the occupation of floodplains, channeling of rivers, and impermeabilization of the soil, has affected the urban microclimate, increasing heavy rains, which cause disasters associated to extreme weather events. This thesis presents a index of urban vulnerability to floods and landslides, according to extreme precipitation events, as an instrument of urban management to these disasters.
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Dinâmica do desmatamento e suas relações com as vias de acesso em duas cidades amazônicas: Rio Branco e Cruzeiro do Sul, Acre, no período de 1985 a 2003. / The dinamic of deforestation and the relation with the access ways in two amazonic cities: Rio Branco and Cruzeiro do Sul, Acre, at period 1985-2003.

Letícia Palazzi Perez 26 February 2007 (has links)
Os municípios de Rio Branco e Cruzeiro do Sul, Estado do Acre, são dois exemplos extremos do processo de desmatamento na Amazônia Legal Brasileira. O primeiro, capital do Estado, com praticamente 60% da população local, ligado ao restante do país por duas rodovias federais, apresenta altas taxas de desmatamento. O segundo, isolado no extremo oeste do Estado, com uma precária rede viária de ligação com a região mais povoada do Estado, apresenta baixíssimas taxas de desmatamento. Neste contexto, este trabalho tem por objetivo estimar a área desmatada nos municípios de Rio Branco e Cruzeiro do Sul, entre os anos de 1985 e 2003; verificar os períodos de maiores incrementos no desmatamento em Rio Branco e Cruzeiro do Sul; comparar os resultados dos dois municípios e, por fim, analisar os resultados com a existência das principais vias de acesso na tentativa de entender sua influência no diferente processo de mudança da ocupação do solo nos dois municípios. / The Rio Branco and Cruzeiro do Sul cities, in the state of Acre, are two extreme examples of the deforestation of the Legal Amazon Forest. The first, capital of the state, has practically 60% of the local population and it is connected to the other regions of the country by two federal roads. This countie shows high levels of deforestation. The second example, isolated in the extreme west side of the state, has a very precarious transportation network. In this case, the deforestation levels are very low. In this context, this investigaton has as objectives: estimate the deforested area in the cities of Rio Branco and Cruzeiro do Sul, between the years of 1985 and 2003; verify the periods of the highest increases of deforestation in the Rio Branco and Cruzeiro do Sul cities; compare the results of the two cities and, finally, analyse the results in face of the existence of major connection ways, towards understanding the influence of these roads in the differents processes of land occupation change in the two cities.

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