Spelling suggestions: "subject:"[een] SUPPLY CHAIN"" "subject:"[enn] SUPPLY CHAIN""
171 |
VMI : A study of benefits with a VMI systemChemnitz, Chris, Borg, Carl, Elgquist, Oscar January 2006 (has links)
<p>Abstract</p><p>Today, the market is getting tougher and tougher and organisations need to concentrate more on the organisations core competence, to become successful and gain competitive advantage. One way to get this competitive advantage for an organisation is to start using Vendor Managed Inventory (VMI) system. A VMI system, with the help of Electronic Data Interchange (EDI), manages the informational and material flow between the distributor and the supplier by automation. This means that the supplier receives accurate information from the distributor, and can thereby plan deliveries of products when needed and at the right amount. These deliveries are done by automation and are based on the distributor’s shared information such as inventory- and sales figures. We have as a goal for this thesis to examine if the positive benefits described by literature do reflect those benefits with the benefits experienced by organisations.</p><p>The following question will be discussed and answered during this thesis:</p><p>• Do the benefits of a VMI system described in theories, match the benefits experienced by an organisation?</p><p>To answer our question, we have interviewed two managers about their companies’ way to use VMI. One interview was performed at a store working in the retail market and the other interview was performed at a grocery store. The interviews were performed to receive a deeper understanding of what the managers think about VMI, and also to understand how these benefits have been beneficial for their company. After the interviews, we started to compare and analyse the benefits gathered from literature with the benefits experienced by the managers for the companies. The analysis and comparison proved that there is a similarity between the benefits gathered from literature and the benefits experienced by the interviewees. We decided to categorise the benefits into three different categories: costs, service and inventory. Believing that this categorization was a good way to get you as a reader to have a lucid overview of which the benefits are, and which area of business they are beneficial in. Many of the gathered benefits could affect more than one area of business, and many cases benefits are created through chain reactions, benefits breeds new benefits.</p><p>The similarity of the benefits collected from the empirical findings compared with the benefits from theories, are striking, and we can thereby concluded that the experienced benefits by an organization using a VMI system highly represents the benefits described in the theories from literature.</p> / <p>I dagens hårda verklighet så måste varje organisation koncentrera sig mer och mer på sin kärnkompetens, om det ska vara med ute och slåss på den allt hårdare marknaden. Ett sätt att göra detta är att börja använda sig av ett Vendor Managed Inventory (VMI) system. Ett VMI system med hjälp av Electronic Data Interchange (EDI) styr informations- och materialflödet mellan organisationen och dess leverantörer automatiskt. Detta betyder att leverantören får rätt information om sin kunds behov, och kan därmed planera tids- och kvantitetskorrekta leveranser till sin kund. Denna leverans görs automatiskt genom informationsdelningen så som lager nivåer, försäljningssiffror osv. överförs från distributören till leverantören. Vi har i denna kandidatuppsats koncentrerat oss på att undersöka om de positiva fördelarna som står i litteratur verkligen stämmer överens med upplevda fördelar som olika organisationer har uppmärksammat vid användningen av VMI. Frågan som styrt denna uppsats är följande;</p><p>• Stämmer de fördelar som står i litteraturen överens med de upplevda fördelar som organisationer har märkt?</p><p>För att få svar på vår fråga har vi använt oss av att intervjua två butikschefer om sina respektive företag. En intervju utfördes på en affär inom detaljhandeln och den andra utfördes i en matvarubutik Intervjuerna användes för att få en djupare förståelse om vad de intervjuade tyckte om användandet av VMI, samt för att försöka förstå hur fördelarna av VMI har varit till fördel för deras företag. Efter att ha analyserat och jämfört de fördelar som vi fann i litteraturen med de upplevda fördelar funna hos de intervjuade organisationerna analyserade vi dem. Analysen visade att de fördelar som finns i litteraturen överensstämde med de upplevda fördelar som organisationerna har uppmärksammat. Vi kategoriserade fördelarna i tre skilda kategorier; kostnader, service och lager. Detta gjordes i tron på att det skulle underlätta för läsarna att lättare kunna skapa sig en överblick över vilka fördelar som fanns och för vilka område dessa fördelat påverkar. Många av de funna fördelarna kan dock påverka mer än ett område, det kan också skapas kedjereaktioner på vissa fördelar, fördelar föder nya fördelar.</p><p>Likheterna mellan de insamlade fördelarna från litteraturen jämfört med de insamlade fördelarna från intervjuerna är slående, vi kan härmed säkerställa att de upplevda fördelarna från intervjuerna mycket väl överensstämmer med de fördelar som vi fann i litteraturen.</p>
|
172 |
The effect of inventory on supply chainMeng, Yue January 2006 (has links)
<p>Supply chain management addresses the management of materials and</p><p>information across the entire chain from suppliers to producers,</p><p>distributors, retailers, and customers. In the past few decades, scholars</p><p>gave ample attention about the impact of inventory on Supply Chain</p><p>Management (SCM). Roughly speaking, research on supply chain management has</p><p>been mainly focused on three major issues. One is the behavior of</p><p>information flow; the second issue deals with inventory management; the</p><p>third issue is orientated to planning and operations management. In this</p><p>paper the second issue, namely inventory management will be discussed. The</p><p>author will follow the phases of classifying inventory; identify cost</p><p>factors; assess cost components; calculate EOQ; giving suggestion and</p><p>effect of inventory on supply chain will be discussed. The result is going</p><p>to become clear under the analysis of two alternatives by using MCDM</p><p>(Multiple Criteria Decision Making) method. The conclusion is when</p><p>optimizing the inventory management, both up stream and down stream</p><p>activities will run effectively.</p>
|
173 |
RFID im Supply Chain Management : Auswirkungen und Handlungsempfehlungen am Beispiel der Automobilindustrie /Strassner, Martin. January 2006 (has links)
Universiẗat, Diss.--St. Gallen, 2005.
|
174 |
Analysis and developement of tools for improving the CKD supply network in the automotive industrySong, Yu January 2009 (has links)
Zugl.: Dortmund, Techn. Univ., Diss., 2009
|
175 |
Konfiguration von Beschaffungsnetzwerken für Sekundärrohstoffe Konzept, Lösungsverfahren und UmsetzungUffinger, Alexander January 2009 (has links)
Zugl.: Augsburg, Univ., Diss., 2009
|
176 |
Die Automobilindustrie im Lichte der Transaktionskostentheorie eine Analyse der optimalen Ausgestaltung und Verteilung der Produktion, Forschung und Entwicklung sowie LogistikGrünert, Marc January 2008 (has links)
Zugl.: Marburg, Univ., Diss., 2008
|
177 |
Entwicklung einer Methodik zur logistischen Risikoanalyse in Produktions- und ZuliefernetzwerkenReh, Daniel January 2009 (has links)
Zugl.: Magdeburg, Univ., Diss., 2009
|
178 |
Unternehmensübergreifende Produktionsplanung Koordination in Unternehmensnetzwerken mit Hilfe variabler OptimierungszentrenSchulte, Gregor January 2009 (has links)
Zugl.: Dresden, Techn. Univ., Diss., 2009
|
179 |
Effekten av demand-supply chain management : Fallstudie från trävaruindustrinLehnbom, Mia, Holmberg, Patrik January 2015 (has links)
Enligt Carlsson och Rönnqvist (2005) och Frayret et al. (2007) blir det allt viktigare att arbeta med supply chain management inom trävaruindustrin. En utmaning är att finna ett arbetssätt för att hantera variationen i kundens efterfrågan. Idag hanteras variationen oftast genom onödigt stor lagerhållning (Lee et al., 1997b; So och Zheng, 2003). Syftet med studien är att utreda påverkande faktorer som bidrar till en varierande efterfrågan inom trävaruindustrin samt föreslå hur uppkomsten av dessa kan undvikas. För att svara på syftet har tre frågeställningar tagits fram och en fallstudie genomfördes på ett hyvleri. Informationsinsamlingen har skett genom intervjuer av anställda från olika avdelningar samt litteraturstudier. Studien visar att det finns flera utmaningar när det är stor variation på efterfrågan såsom brist på tillgång till prognoser och kommunikationsbrist med kunder. Det medför att planeringen av råvaruåtgången försvåras och det leder till svårigheter att uppnå leveransprecision. Slutsatsen visar att de påverkande faktorer som bidrar till en varierad efterfrågan är prisvariationer, orderstorlek och orderfrekvens. Prisvariationer kan undvikas genom ABC-indelning av produkterna utifrån produktefterfrågan. Prognoser underlättar uppskattning av efterfrågan men för ett fungerande prognosarbete krävs samsyn, nära relation samt god kommunikation mellan kund och leverantör. Problem med orderstorlek och orderfrekvens kan reduceras om kunden får avgöra orderstorleken utan att specifika krav måste uppfyllas. Slutsatsen visar även att faktorer såsom väderlek, trender, mode, helgdagar och rotavdragets eventuella försvinnande påverkar variationen i efterfrågan. / According to Carlsson & Rönnqvist (2005) and Frayret et al. (2007) supply chain management in the wood products industry is getting more important. One of the challenges is to find a way to deal with customer’s fluctuating demand. Traditional solution to handle fluctuating demand is large inventory (Lee et al., 1997b; So & Zheng, 2003), which causes often high inventory cost for effective supply chain management. The aim of the study is to investigate factors that affect a fluctuating demand in the wood products industry and suggest how to reduce the fluctuating demand through related factors analysis in order to improve Demand-Supply chain management efficiency. For this pursose, a case study on a planing is conducted. To collect data, interviews with employees from different departments have been made along with literature studies. The study presents that there are many challenges for the fluctuation demand such as lack of forecasts and lack of communication with customers. This, in turn, will cause problems with planning of the raw material as well as difficulties to deliver the goods on time. The conclusion shows that the factors affecting a fluctuating demand are price variations, the orders batch size and order frequency. Price variations can be improved by ABC classification of the products by product demand. Forecasts will make the estimation of demand easier, although, in order to use forecasts properly a joint vision, close relationships and good communication with customer and supplier is required. Problems regarding batch size and order frequency can be reduced if the customer is allowed to decide the batch size with no specific requirements. The study also shows that factors such as weather, trends, fashion, holidays and disappearance of ROT work affects the fluctuating demand.
|
180 |
Awareness and importance of CentrePort’s features and possible links to lean logisticsAdelman, Matthew 12 September 2015 (has links)
This study investigates awareness and importance of, and knowledge about, features of CentrePort Canada, in the eyes of the Winnipeg supply chain community. CentrePort is the inland port located in Winnipeg, Manitoba. A questionnaire focused on features of CentrePort was sent via e-mail to supply chain professionals in the Winnipeg area. This was done through the cooperation of two supply chain organizations and their chapters in Winnipeg. Respondents are aware of certain more heavily advertised aspects of CentrePort. Most of the features are rated relatively important by the respondents. However, the lean alignment of an organization seems to have little impact on the importance of CentrePort’s features, and the respondents are ultimately not confident in their knowledge about CentrePort. While respondents are aware of the physical space that CentrePort occupies, they are very much unaware and uninformed of CentrePort’s nuances. / October 2015
|
Page generated in 0.0314 seconds