[pt] A produção do arquiteto carioca Sergio Bernardes (1919/2002) é tão vasta quanto desconhecida. Assertivo e questionador, desde o início da carreira mostrou-se avesso à formatações conceituais, estilísticas ou projetuais. Graduado em 1948 pela Universidade do Brasil, atuou até os anos 1990 no campo alargado do projeto com significativa mudança da escala projetual nos anos 1960/70. Experimentando o aço como partido estrutural da arquitetura, aventurou-se pelo universo das geometrias não euclidianas, pendurou pavilhões como ponte e residenciais como teleférico; testou materiais leves na construção; impulsionou a produção industrial desenvolvendo elementos para fabricação em série. Num caminho ambicioso entre associações multidisciplinares do conhecimento, pesquisa laboratorial e investigação experimental no canteiro, perseguiu uma espécie de idealismo sistêmico, fundamentado num virtuosismo tecnológico. De arquiteto a inventor social , Bernardes reafirmou a crença no sujeito moderno, no poder da razão, na potência do projeto e numa ação preventiva do futuro. No contexto arquitetônico brasileiro dos anos 1960/70, apostou alto na renovação de sua arquitetura, aproveitando-se da proximidade com o poder militar, principalmente, durante o período de pujança econômica (alta concentração de rendas) e desenvolvimento progressista do país sob a Ditadura, o assim chamado período do milagre brasileiro (1968/73). Momento em que o arquiteto assume protagonismo na construção da então recém inaugurada capital federal – Brasília. Esta pesquisa analisa quatro projetos emblemáticos de Sergio Bernardes para Brasília – a sede do Instituto Brasileiro do Café – IBC (1968/71); o edifício do Ministério da Marinha – MM (1970/73); a Escola Superior de Guerra (1970/74) e o Monumento ao Pavilhão Nacional (1972) –, todos destinados ao governo militar e realizados no período do milagre , buscando entender em que medida eles significaram uma possibilidade sem precedentes para sua arquitetura e, ao mesmo tempo, abriram o caminho da maldição que assombra sua obra desde então. / [en] The production of the Brazilian and native of Rio de Janeiro architect Sergio Bernardes is as vast as unknown. Assertive and questioner, since the beginning of his career, he presented himself against the conceptual, stylistic and projective formats. Graduated in 1948 at the Universidade do Brasil, he worked until 1990s in the large field of the project with abrupt change in the architectonical scale of the 1960s and 1970s. Starting from the experimentation of more restrict and defined programs, he interspersed a complex universe of the megastructures and headed prospective and visionary to the territory scale. By experimenting steel as structural source of architecture, he threw himself into the universe of the non euclidianas geometries; he hung pavilions as bridges, houses as cable cars; tested light materials in the construction, and increased the industrial production through the development of elements for series manufacturing. Through an ambitious way of multidisciplined associations of knowledge, laboratorial research and experimental investigation of the construction site, he pursued a type of systemic idealism, based on a technological virtuousism. From architect to a social inventor , he reassured his belief in the modern individual, in the power of reason, in the potency of the project and in a preventive action of future. In the Brazilian architectonical context of the 1960s and 70s, he truly believed in the renovation of his architecture, taking advantage of the good relationship he had with the Military, especially, during a period of economical force (concentration of incomes) and the progressive development of the country during the Dictatorship era, the Brazilian Miracle (1968/73). A moment in which, the architect takes over the protagonism of the just built, Federal Capital, Brasilia. This research is about four of the Sergio Bernardes emblematic projects for Brasilia– Instituto Brasileiro do Café – IBC (1968/71); Ministério da Marinha – MM (1970/73); Escola Superior de Guerra (1970/74); Monumento ao Pavilhão Nacional (1972) – all destined to the military government and finished within the period of time called the miracle , in order to understand how much of a possibility without precedents they meant for his architecture, and at the same time, how much of this opened the way to a curse that haunts his work since then.

[pt] Constata-se uma injusta lacuna na história urbana de Brasília, em que muito se estuda o Plano Piloto de Lucio Costa e pouco se elabora sobre planos urbanos de Cidades-Satélites como Ceilândia, por exemplo, que ajudam a compreender sob outros aspectos a história da metrópole de Brasília. Diante de tal constatação, esta dissertação propõe uma análise urbanística do Plano Piloto de Ceilândia projetado pelo arquiteto Ney Gabriel de Souza, conjuntamente com reflexões acerca dos conceitos sócio-espaciais para melhor entendimento a respeito do direito à cidade. Tal imbricação analítica tem estreita ligação com história de Ceilândia, que - criada entre 1969 e 1971, e por meio da Campanha de Erradicação de invasões a sigla CEI lhe serviu de base para o nome - resultou de emblemático momento de segregação sócio-espacial da história intra-urbana de Brasília. Neste processo, cerca de 83 mil pessoas foram removidas para mais de trinta quilômetros do coração do Plano Piloto de Lucio Costa, por meio de uma detalhada política de desterritorização de indesejadas favelas. Houve até mesmo a intrigante justificativa de que estas invasões se alocavam dentro do Anel Sanitário de Brasília. Assim, a análise empreendida parte de abordagem ancorada na prática urbanística, com subjacentes reflexões acerca de conceitos empregados pelos estudos sócio-espaciais. Neste sentido, busca-se abordar o urbano de Ceilândia falando como que de dentro para fora, e explorando tensões conceituais de discursos hegemônicos. Sobretudo o da engessante dicotomia centro-periferia, ao qual - mesmo diante dos seus mais de quatrocentos mil habitantes atuais - Ceilândia tende de ser colocada sempre do lado de lá da questão. No que tange o desenho da cidade,análises sobre as práticas projetuais na conformação dos espaços, elaboradas com minúcia, permitirão elucidar as intenções do Piloto de Ney Gabriel. Buscando, sempre que possível, a auto representação ceilandense na apropriação do plano urbanístico. A partir de revisões bibliográficas, materiais iconográficos e jornalísticos, a análise tem como foco as diretrizes do projeto original dos anos 70. / [en] There is an unfair gap in the urban history of Brasilia, where it is found many researches about the Plano Piloto of Lucio Costa (Pilot Plan of Lucio Costa) and few investigations on urbanistic plans of the Satellite towns such as Ceilândia, that gives material to understand better the history of the metropolis of Brasilia. Facing this acknowledgement, this dissertation proposes to analyse the urbanism of Plano Piloto of Ceilândia (Master Plan of Ceilândia), designed by the architect Ney Gabriel de Souza, together with reflections on socio-spatial notions for a better understanding of the right to the city. Such interweaving has strict link with the history of Ceilândia. It was built between 1969 and 1971, and through the Campaign to Eradicate Invasions (CEI) and its anacronym is the base for the full name of the city. The city at the beginning was the result of an emblematic moment of urban-spatial segregation of intra-urban history of Brasilia. In this proc-ess, about 83 thousand people were removed to over 30 km far from Brasilia, the Plano Piloto of Lucio Costa, out of very detailed policy of deterritorialisation of the unwanted slums. There was even the intriguing justification that this invasions and slums were locate within the sanitary protection ring of Brasilia. Thus, the undertaken analyses are based on an approach rooted in the urbanistic practice, with subjacent reflections around the multiple concepts used in the socio-spatial studies. In this sense, I search to approach the urban aspect of Ceilândia by tackling the issue from inside to outside, and exploring the conceptual tensions of hegemonic discourses. Above all, the discourse of the limiting dichotomy downtown-periphery - even facing the reality of over 400 thousand current in-habitants - Ceilândia tends to be placed out of the centre of the question. Regard-ing the city s design the analyses of the project planning practices in the conformation of the spaces, elaborated in deep detail, will allow to clarify the intention of the Master/Pilot of Ney Gabriel, trying when possible to express the self-representation of Ceilândia in the process of appropriation of urbanistic plan. From bibliographical reviews, iconographical and journalistic materials, the analysis has as its focus the guidelines of the original project done in the 70s.

[pt] A Avenida W3 Sul foi famosa pelo seu comércio local em Brasília e teve grande destaque social e cultural na vida dos brasilienses nas décadas de 1960 e 1970, tendo sido palco de grandes passeatas e festividades. Com o desenvolvimento da cidade e o surgimento de novos centros comerciais (shoppings centers e comércio local adjacente às superquadras), a avenida entrou em decadência e perdeu sua relevância, transformando-se em uma Avenida degradada, marcada simultaneamente, por um processo de depredação e desuso. Ao longo dos anos, iniciativas governamentais e privadas foram tomadas com o intuito de revitalizar a região. Contudo, em sua maioria não foram implementadas ou não foram efetivas. Esta é uma pesquisa bibliográfica, documental, com pesquisa de campo e estudo de caso que tem como intuito elencar as razões que levaram à decadência da Avenida, diagnosticar seus principais problemas e analisar as propostas de projetos de revitalização existentes, com o propósito de compreender como cada proposta interfere na Avenida. A partir disso, o resultado obtido irá contemplar um documento, com diretrizes e premissas, que considera conceitos urbanísticos importantes relacionados à vitalidade, diversidade de usos e priorização do pedestre em relação ao uso do automóvel, com intuito de embasar futuros projetos de intervenção na Avenida W3 Sul. Este trabalho não se esgota nesta pesquisa, pois pretende-se continuar seu desenvolvimento academicamente. Almeja-se que esta pesquisa seja uma referência na área, com foco na revitalização da W3 Sul, e, dessa forma, poderá contribuir com trabalhos futuros. / [en] W3 South Avenue was famous for its local commerce in Brasilia and had great social prominence in the lives of Brasilia residents in the 1960s and 1970s, having been the scene of large marches and festivities. With the development of the city and the emergence of new commercial centers (shopping malls and local commerce adjacent to the superblocks). The Avenue fell into decay and lost its relevance, becoming a degraded Avenue, simultaneously marked by a process of depredation and disuse. Over the years, government and private initiatives have been taken with the aim of revitalizing the region. However, most of them were not implemented or were not effective. This is a bibliographical, documentary research, with field research and case study that aims to list the reasons that led to the decay of the Avenue, diagnose its main problems, and analyze the proposals for existing revitalization projects, with the purpose of understanding how each proposal interferes with the Avenue. From this, the result obtained will include a document, with guidelines and assumptions, which considers important urban concepts related to vitality, diversity of uses, and pedestrian prioritization in relation to car use, with the aim of supporting future intervention projects on the W3 South Avenue. This work does not end with this research, as it is intended to continue its development academically. It is hoped that this research will be a reference in the area, focusing on the revitalization of W3 South Avenue, and, in this way, it will be able to contribute to future work.

[pt] Esta dissertação analisa os efeitos decorrentes da construção de Brasília, enquanto materialização da utopia moderna em pleno hemisfério sul, mais precisamente, no Brasil. Investigamos de que maneira a utopia moderna é produto não apenas da racionalidade e do desenvolvimento técnico, mas também de impulsos da ordem da vontade e da fé, algo que a introduz a matizes religiosos. Nesse sentido, Brasília torna-se um caso paradigmático de estudo, pois é o resultado de uma convergência entre os ideais da arquitetura moderna e uma genealogia mítica que previa a construção de uma capital no Planalto Central como meio de desencadear o florescimento de uma grande civilização num paraíso de abundância, um paraíso que posteriormente se mostraria perdido, a desencadear melancolia e desilusão. A partir desse ângulo, analisamos leituras não convencionais do evento extraídas dos clássicos da literatura brasileira, assim como mobilizamos um referencial teórico de matriz alegórica, derivado do pensamento do filósofo alemão Walter Benjamin, a fim de construir uma interpretação não convencional de Brasília, para além dos limites da historiografia tradicional e sua lógica linear. / [en] This dissertation analyzes the effects of Brasilia s construction, as a materialization of modern utopia in the southern hemisphere, more precisely, in Brazil. We investigate how modern utopia is a product not only of rationality and technical development, but also of will and faith, something that introduces it to religious nuances. In that sense, Brasilia becomes a paradigmatic case of study, because it results from a convergence between the ideals of modern architecture and a mythical genealogy that foresaw the construction of a capital in Brazil s central plateau as a means of unleashing the flourishing of a great civilization in a paradise of abundance, a paradise that later would be proved lost, unleashing melancholy and disillusionment. From this angle, we analyze unconventional readings of the event, extracted from the classics of Brazilian literature, and also mobilize the theoretical framework of allegory, derived from the work of the German philosopher Walter Benjamin, in order to construct an unconventional interpretation of Brasilia, beyond the boundaries of traditional historiography and its linear logic.