[pt] Enquanto aumenta o uso da sustentabilidade nos projetos urbanos, cresce a necessidade de se elaborar indicadores de sustentabilidade que sirvam como referência para avaliar as políticas urbanas implantadas na cidade. Com isso surgem novos sistemas de avaliação que levam em consideração o entorno, a localização, a mobilidade urbana, a infraestrutura e a gestão ambiental, colocando em prática conceitos do novo urbanismo e desenvolvimento sustentável. Através de indicadores qualitativos de sustentabilidade, mostra-se como as cidades poderiam ser pensadas para absorver o crescimento urbano, sem deixarem de ser autossustentáveis, oferecendo oportunidades sem colocar em risco as gerações futuras. Após um levantamento dos parâmetros conceituais urbanos de sustentabilidade, foi elaborado um estudo de caso do loteamento Centro Metropolitano, localizado na Barra da Tijuca, indicando a sua possibilidade de certificação de acordo com os padrões exigidos pela certificação LEED ND (Leadership in Energy and Environmental Design Neighborhood Development). / [en] The terms Sustainable Neighborhoods or Green Neighborhoods have been increasingly used by society as a positive way to occupy new areas. This concern for the sustainable development of cities has meant that developers across the country to adhere to this thought, seeking certification as a way to classify their projects at different levels of sustainability and add value to their works (FARR, 2013). Currently there are numerous enterprises certified and in process of certification in the country. However, environmental certification for neighborhoods has not been much discussed and used in Brazil. While the use of sustainability increases in urban projects, it grows the need to develop sustainability indicators that serve as a reference for assessing urban policies implemented in the city. What can be seen nowadays is an urban legislation where the indices for construction differ from the indices required by environmental certifications, and therefore require a compatibility of urban laws with environmental certifications, enabling thus a sustainable urban growth of neighborhoods (FARR, 2013). The main problem of this research is: what would be the best way to measure sustainability in urban settlements. The indicators are fully applicable to the Brazilian urban environment? The construction is major cause of degradation in the environment. Thus it justifies the choice of this subject, as an attempt to gather information and data to encourage the construction of neighborhoods that cause less environmental impacts. The overall objective of this research consist of listing sustainability indicators for urban neighborhoods and housing developments, which are in accordance with the law of Rio de Janeiro and the local reality. The methodology adopted for this study consist of the following stages of research: conceptualize the term urban sustainability; describe indicators with essential importance to enable sustainable urban development; list the most used and recognized environmental certifications for neighborhoods; analyze the LEED ND certification; analyze and apply the concepts of LEED ND in the study subdivision.

[pt] Tendo em vista que a sustentabilidade urbana é um dos principais desafios da atualidade em face do crescimento e do adensamento das grandes cidades e áreas metropolitanas, urge a necessidade de compreender a abordagem que está sendo dada ao tema dentro do contexto das intervenções urbanas mais recentes. Partindo da premissa básica de que não é possível haver desenvolvimento sustentável sem que seja considerada, em sua essência, sua característica multidisciplinar, a concepção de novos projetos deve abranger os aspectos econômicos, sociais e ecológicos de forma simultânea e integrada. A presente pesquisa tem como objetivo verificar se o projeto elaborado para o Porto Maravilha contribui para a sustentabilidade urbana ao longo da região portuária na cidade do Rio de Janeiro. A partir de uma reflexão teórica, foram elaborados critérios de análise geral que possibilitassem a compreensão de como os aspectos de sustentabilidade foram aplicados na região de maneira mais ampla e integrada. Por meio da pesquisa de campo, bem como dos documentos disponibilizados pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Porto do Rio de Janeiro (CDURP), foi possível realizar uma análise dos critérios estipulados previamente ao longo do trabalho. Por fim, por meio de uma representação cartográfica que sintetiza os resultados obtidos pela pesquisa, foi possível verificar que o Porto Maravilha não atende aos aspectos de sustentabilidade preestabelecidos pela metodologia proposta de forma equitativa, visto que não contempla sua distribuição de forma mais ampla e integrada entre os diversos setores do projeto. / [en] Given that urban sustainability is one of the current main challenges in what concerns big cities and metropolitan areas growth and densification, the need to understand the chosen approach for the theme in the most recent urban interventions urges. Considering the impossibility of sustainable development without taking in account it s essential multidisciplinarity as a basic premise, new urbanization projects conception must comprehend economic, social and ecologic aspects in an integrated and simultaneous way. This research aims to verifying if Porto Maravilha s Project in Rio de Janeiro city has contributed for the region s sustainability. Using a specific bibliography, general analysis criteria have been formulated to allow the understanding of how sustaintability aspects were applied in the region in the widest and most integrated way. Throughout field research and other documents it was possible to perform a sustainability analysis based on the criteria previously defined by the methodology developed throughout the paper. In conclusion, based on a cartographic representation which synthesizes the research results, it was possible to verify that Porto Maravilha does not comply with equality the pre-determined sustainability aspects proposed by the suggested methodology, given that it does not fulfil its distribution on the widest and most integrated way among the project s diversified sectors.

[pt] O incentivo ao transporte cicloviário vem recebendo crescente atenção nas políticas de transporte como elemento capaz de auxiliar positivamente para a redução do uso do automóvel nas cidades. Entre as diversas ações voltadas para o aumento da participação do transporte cicloviário está a implantação de sistemas de compartilhamento de bicicletas. O objetivo desta pesquisa foi avaliar a contribuição do sistema de compartilhamento de bicicletas da cidade do Rio de Janeiro, o Bike Rio, para a mobilidade e para sustentabilidade urbana com base nos objetivos associados ao SCB. Esta avaliação se baseou principalmente no resultado de pesquisas realizadas com usuários e em dados sobre o sistema de transportes da cidade, sobre as emissões de gases de efeito estufa no município e sobre o funcionamento do Bike Rio, além da comparação com os sistemas de compartilhamento de bicicletas de Paris, Viena e Barcelona. Os resultados deste trabalho também permitiram verificar os principais fatores capazes de limitar a expansão do modal cicloviário na cidade. Apesar de apresentar perspectivas favoráveis para sua expansão, observou-se que o Bike Rio ainda não é capaz de contribuir de modo relevante para a mobilidade e para sustentabilidade na cidade do Rio de Janeiro. / [en] The concept of sustainability, when associated with the urban space, goes beyond the limits of the environmental discourse and also includes economic and social factors related to human activities. In this context, different forms of public transport may play a relevant role. The model of urban development that promotes the use of private automobiles has caused problems to the quality of life of city dwellers. However, there are ways that can help reducing the impact of motor vehicles used by individual drivers. One of them is the promotion of the bicycle as a mean of urban transport. The use of bicycles in an urban centre can be an addition to the existing public transport system by increasing its capacity and limitations and by replacing other existing means of transport for short distances.

[pt] A mobilidade urbana faz parte de um complexo sistema de infraestrutura, provocando problemas insustentáveis tais como congestionamento, poluição sonora, poluição atmosférica em áreas densamente urbanizadas, como centros urbanos, e resulta em prejuízos no conforto ambiental urbano. Na busca de uma sustentabilidade urbana, ações favoráveis são necessárias à mobilidade urbana e o conceito de mobilidade ativa surge a favor da priorização do deslocamento das pessoas através de meios de transportes não motorizados. Nesse contexto, leva ao objetivo da dissertação, que no atual cenário da mobilidade urbana nas vias do bairro de São José, na cidade do Recife, é identificar medidas para melhorar as condições de acessibilidade e de conforto ambiental urbano para o incentivo da mobilidade ativa. Tais vias pertencem ao Sítio Histórico da cidade, no conjunto de Zonas Especiais de Patrimônio Histórico-Cultural (ZEPH). Através do levantamento de campo, a metodologia aplicada tende a identificar as ameaças e oportunidades para incentivar a mobilidade ativa observando as condições de acessibilidade nos quesitos de rota acessível, as condições de conforto ambiental urbano referentes aos índices de ruídos, emissões de material particulado e conforto térmico, expondo os dados qualitativos e quantitativos obtidos. A pesquisa busca apresentar a mobilidade ativa como uma ação sustentável favorável à redução dos impactos socioeconômicos, ambientais e nas possíveis melhorias da acessibilidade para caminhabilidade nas vias históricas do bairro de São José, priorizando o pedestre e incentivando a mudança de comportamento do seu deslocamento diário, além de usufruir o bairro como ambiente patrimonial e cultural. / [en] Urban mobility is part of a complex infrastructure system, causing unsustainable problems such as congestion, noise pollution, air pollution in densely urbanized areas, such as urban centers, and results in damage to urban environmental comfort. In the search for urban sustainability, favorable actions are necessary for urban mobility and the concept of active mobility emerges in favor of prioritizing the displacement of people through non-motorized means of transport. In this context, it leads to the aim of the dissertation, which in the current scenario of urban mobility on the streets of the São José neighborhood, in the city of Recife, is to identify measures to improve accessibility conditions and urban environmental comfort to encourage active mobility. Such roads belong to the Historic Site of the city, in the set of Special Zones of Historical-Cultural Heritage (ZEPH). Through the field survey, the applied methodology tends to identify the threats and opportunities to encourage active mobility, observing the conditions of accessibility in terms of an accessible route, the conditions of urban environmental comfort related to noise rates, emissions of particulate matter and comfort thermal, exposing the qualitative and quantitative data obtained. The research seeks to present active mobility as a sustainable action that favors the reduction of socioeconomic and environmental impacts and possible improvements in accessibility for walkability in the historic streets of the São José neighborhood, prioritizing pedestrians and encouraging a change in their daily commute behavior, in addition to enjoying the neighborhood as a heritage and cultural environment.