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11	Économie industrielle et organisation des marchés de transport public routier de marchandises Tyroyanni, Hélène 01 October 1990 (has links) (PDF) L'objet de cette thèse est de déterminer la structure de l'offre dans l'industrie du transport public routier de marchandises et d'éclairer le contexte de la concurrence dans les différents marchés de cette industrie, en appliquant des concepts développés par la théorie des marchés contestables. L'analyse économétrique des coûts suggère que les rendements d'échelle sont pratiquement constants pour une large région de la production et que les caractéristiques technologiques de la production du transport, telles que la longueur moyenne du trajet, et le mixage du transport utilisant des véhicules de technologies différentes influencent les coûts. Cependant, malgré le caractère globalement concurrentiel de l'offre, des marchés oligopolistiques tendent à se former à l'intérieur de cette industrie. Des barrières à l'entrée (et à la sortie) existent donc, qui résultent non seulement du caractère technique de l'offre, mais aussi de la stratégie des firmes face à la demande. économie industrielle marché transport marchandise transport routier transport public organisation industrie coût production prix fret transport aérien concurrence économie transport économies d'échelle économies d'envergure
12	La régie de la boucherie d'Aix-en-Provence au milieu du XVIIe siècle / La régie de la boucherie d'Aix-en-Provnce au milieu du 17e siècle Tremblay, Steve 24 April 2018 (has links) Le deux avril 1658, après avoir essayé sans succès d'affermer la boucherie d'Aix-en-Provence, le conseil municipal de cette ville doit se résoudre à créer une régie chargée de gérer tout l'approvisionnement en viande et en produits dérivés pour assurer la subsistance de la population de la région. Cette décision entraîne la création d'une série de documents très détaillés relatant tous les faits et gestes des administrateurs de cette organisation municipale. À l'aide d'une méthode d'analyse largement utilisée en économie, soit l'approche microéconomique, nous avons disséqué les opérations de cette société pour constater que celle-ci prend tous les moyens nécessaires pour optimiser sa rentabilité. De plus, la régie étant en situation de quasi-monopole, plusieurs de nos conclusions s'inscrivent dans un cadre macroéconomique. Notamment en ce qui concerne la variation de l'offre de bétail et de la demande de viande sur le marché aixois, qui demeurent étonnamment stable par rapport au Bas Moyen Age. / Québec Université Laval, Bibliothèque 2013 D 3.5 UL 1998 T789 Économie industrielle

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Économie industrielle et organisation des marchés de transport public routier de marchandises

La régie de la boucherie d'Aix-en-Provence au milieu du XVIIe siècle / La régie de la boucherie d'Aix-en-Provnce au milieu du 17e siècle