Sweden is moving from the fossil-atomic age, making ready for photovoltaics (PV) to assume a noteworthy part in a future formed by renewable power production. Sweden is a global leader in renewable energy, environment technology, and Clean-tech. The country fully embraces green technologies and this area has a major business potential. The goal is to reach a 50 percent share of renewable energy by 2020. Photovoltaic (PV) system is one of the main sources of renewable energy sources, the rate of installed PV increased in Sweden. During 2014 36.2 MWp installed, which is almost double installed power 19.1 MWp during 2013. During 2013 and 2014 1.1 MWp sold to the electrical grid and 9.5 MWp of the off-grid system been sold. It was and will be always a problem to start a business or to enter a new market or technology, struggle to understand the market, solve the problems, and increase the sales to achieve the success. Since many companies face difficulties, selling products and getting more projects, for that a research document made to investigate more and find solutions. The purpose of this research to identify solar market entrance obstacles and barriers, and how can new entrants makes solar market entrance. Investigate the statues que of today market and the predict future for solar market in Sweden. Data collection sequence started with identifying customer needs, then review the literature, and finally interview Swedish solar firms. The interviewed firms were five firms operating in Southern of Sweden. The information outcome from the process identifies market obstacles and barriers, providing ideas about the today market situation, predicting the market future, and setting a plan for market entrance for a new entrant. The research neglected the firm size, concentrating on market obstacles and barriers.

La transition énergétique « bas carbone » au Maghreb, analysée sous l’angle du déploiement de l’énergie solaire pour la production d’électricité, est appréhendée dans un double contexte euro-méditerranéen et national. Elle est notamment le fruit de projets imaginés par des structures supranationales et décidés au plus haut niveau des États. À l’échelle euro-méditerranéenne, des initiatives ont été mises en place pour appuyer le développement à grande échelle de l’énergie solaire, qu’elles émanent de dispositifs intergouvernementaux (Plan Solaire Méditerranéen en 2008) et de consortia industriels privés (Desertec Industrial Initiative, Medgrid en 2009). À l’échelle nationale, les trois pays du Maghreb (Algérie, Maroc, Tunisie) ont formulé, surtout depuis 2009, des politiques de développement des énergies renouvelables, et élaboré, pour leur mise en œuvre, des plans et programmes nationaux. L’objet de cette thèse est d’analyser la mise en œuvre de la transition énergétique « bas carbone » au Maghreb et d’en montrer les implications spatiales et relationnelles aux échelles euro-méditerranéenne et nationale. Ainsi, nous montrons en quoi l’électricité contribue à redéfinir la mise en réseau des espaces régionaux et dans quelles mesures la diffusion des technologies solaires participe à redessiner la géographie de l’électricité au Maghreb. L’objet technique (infrastructure de réseau et unité de production d’électricité à partir de l’énergie solaire) est appréhendé à partir d’une approche systémique, à l’interface des sphères spatiale, politique et économique et sociale. / The « low carbon » transition in the Maghreb, analyzed with a focus on the deployment of solar energy for electricity generation, is considered in both a Euro-Mediterranean and national context. This transition is the result of projects that were designed by supranational organizations and agreed on at the highest level. On a Euro-Mediterranean level, initiatives were implemented to support a large scale development of solar energy, whether it be at an intergovernmental level (Mediterranean Solar Plan, 2008), by private industrial consortia (Desertec Industrial Initiative, Medgrid 2009). At national level, the three Maghreb countries (Algeria, Morocco, Tunisia), have formulated explicit renewables development policies, (especially since 2009), and established national plans and programs (Moroccan Solar Plan, Tunisian Solar Plan, National Renewable and Efficiency Energy Program in Algeria). The purpose of this thesis is to explore the implementation of the « low carbon » transition in the Maghreb and show what spatial and relational implications it had both at European and national level. Thus, we explain how electrical energy contributes to redefine how regional areas connect and to what extent the implementation of solar technologies helps reshape the geography of electrical energy in the Maghreb. The technical aspect (network infrastructure and electricity production unit by solar energy) will be studied following a systemic approach, at the crossroads of spatial, social, political and economical spheres. / الملخص تسعى الأطروحة إ لى تحليل الانتقال نحو الطاقات الىتجددة وخاصة الشمسية بأقطار الىغرب العربي من خلالإطارين : إطارأورو - متوسطي و إطار قطري مح . يبدو الانتقال الطاقي وكأنه نتاج لىشاريع أعدتها هياكل فوق قطرية .ك ما أن إقرارها تم لى تموضع مبادرات تهدف إ لى ، أ ع ا لى ستويات السياسية . فع الىستوى ا لا ورو - متوسطي استعمال الطاقة الشمسية ع نطاق واسع وهذه الىبادرات ناشئةعن ترتيبات ب ين .(2008 - خطة الطاقة الشمسية الىتوسطية 2009 الحكومات ) مبادرة ديزرتاك اهتمت الأطروحة بأقطار الىغرب العربي الثلاثة )تونس - الجزائر - الىغرب ( مجسدة لى ثلاثة برامج كلى ى : خطة الطاقة الشمسية الىغربية، الىخطط الشم التون ، ا ل لىنامج الوطني للطاقة الىتجددة وكفاءة الطاقة لى الجزائر . إن الغرض من الأطروحة هو كذلك تحليل الانتقال الطاقي بشمال إفريقيا وإبراز أثارها الىجالية والعلائقية ع الىستوىا لا ورو - متوسطي و ع الىستويات الوطنية، ك ما نسعى إ لى إبراز كيفة مساعدة الطاقة الشمسية ع إعادة تعريف الشبكات غ الىستوى الإقليمي وكيف أن إعادة توزيع تكنولوجيا الطاقة الشمسية تشارك لى إعادة رسم جغرافية الكهرباء بشمال إفريقيا .

The growing global awareness of the problems associated with the use offossil fuels has reached unprecedented levels that include documentednegative impacts on the environment, namely the emission of carbondioxide and greenhouse gases, leading to global warming and climatechange. In response to these challenges, the electric vehicle (EV) isemerging as a new frontrunner, aiming to change the reliance on fossil fuelsfor the automotive operation. This master thesis uses MATLAB simulationto determine the feasibility of installing a charging station for thirty electricvehicles (EVs) in designated parking areas. This station has fifteen chargers,each with two sockets. The primary source of energy is solar panelsstrategically located over the parking lot, supplemented by grid electricity asneeded. Where the electricity produced by the solar panels exceeds thecharging requirement, the excess is easily diverted to the grid and viceversa, if additional electricity is needed, it is easily obtained from the grid.Consequently, the profits of the stations come from both the charging ofEVs and the sale of excess electricity. This study investigates how thedesign of the solar system affects the overall gain of the charging station. Itdelineates worst-case scenarios and best-case scenarios, emphasizing thecomplexity of gains in different scenarios. / لقد وصل الوعي العالمي المتزايد بالمشاكل المرتبطة باستخدام الوقود الأحفوري إلى مستويات غير مسبوقة، تشمل الآثار السلبية الموثقة على البيئة، والتي تتمثل في انبعاث ثاني أكسيد الكربون والغازات الدفيئة، مما يؤدي إلى ظاهرة الاحتباس الحراري وتغير المناخ. واستجابة لهذه التحديات، تبرز السيارة الكهربائية (EV) كمرشح جديد، بهدف تغيير الاعتماد على الوقود الأحفوري لتشغيل السيارات. تستخدم هذه الأطروحة محاكاة MATLAB لتحديد جدوى تركيب محطة شحن لثلاثين مركبة كهربائية (EVs) في مناطق وقوف السيارات المخصصة. تحتوي هذه المحطة على خمسة عشر شاحنًا، كل منها مزود بمقبسين. المصدر الرئيسي للطاقة هو الألواح الشمسية الموجودة في موقع استراتيجي فوق ساحة انتظار السيارات، بالإضافة إلى شبكة الكهرباء حسب الحاجة. حيث أن الكهرباء التي تنتجها الألواح الشمسية تتجاوز متطلبات الشحن، يتم تحويل الفائض بسهولة إلى الشبكة والعكس صحيح، إذا كانت هناك حاجة إلى كهرباء إضافية، يتم الحصول عليها بسهولة من الشبكة.وبالتالي، تأتي أرباح المحطات من شحن المركبات الكهربائية وبيع الكهرباء الفائضة. تبحث هذه الدراسة في كيفية تأثير تصميم النظام الشمسي على الكسب الإجمالي لمحطة الشحن. وهو يحدد السيناريوهات الأسوأ والسيناريوهات الأفضل، مع التركيز على مدى تعقيد المكاسب في السيناريوهات المختلفة. / Den växande globala medvetenheten om problemen förknippade med användningen av fossila bränslen har nått oöverträffade nivåer som inkluderar dokumenterade negativa effekter på miljön, nämligen utsläpp av koldioxid och växthusgaser, vilket leder till global uppvärmning och klimatförändringar. Som svar på dessa utmaningar framträder elfordonet (EV) som en ny föregångare, som syftar till att förändra beroendet av fossila bränslen för fordonsdrift. Detta examensarbete använder MATLAB-simulering för att fastställa genomförbarheten av att installera en laddstation för trettio elfordon (EV) på anvisade parkeringsområden. Denna station har femton laddare, var och en med två uttag. Den primära energikällan är solpaneler strategiskt placerade över parkeringsplatsen, kompletterade med elnät efter behov. Där elen som produceras av solpanelerna överstiger laddningskravet, avleds överskottet lätt till nätet och vice versa, om det behövs ytterligare el så hämtas det enkelt från nätet.Följaktligen kommer vinsterna från stationerna från både laddning av elbilar och försäljning av överskottsel. Denna studie undersöker hur utformningen av solsystemet påverkar laddstationens totala vinst. Den avgränsar värsta scenarier och bästa tänkbara scenarier, och betonar komplexiteten i vinster i olika scenarier.