一、研究目的：１．分析台灣地區歷年來影響工業區開發銷售之因素，以為未來工業區開發之參考。２．將台灣地區各地方生活圈未來發展趨勢予以分析歸類，並配合各類型工業之特性，建立各類型工業區區位選擇策略。３．探討分析各個影響工業區開發模因素，經由開發成本、經營成本、服務門檻等內在因素及環境污染保有之外在因素等觀點，建立各類型工業區最適開發規模。 二、文獻回顧：本研究主要參考文獻如下： 區位方面：Henderson之「英國落後區域引進產業之區位」、Smith之「產業區位」、Wescott之「肯亞產業區位之政治經濟」、經建會之「台灣地區製造業發展與工業區政策之研訂」、殷章甫之「工業區位與規模」、吳調輝之「工業區開發策略研究」等。 規模方面：劉錚錚之「最適都市體型之理論與實務」、伊藤武雄之「地域開發與工業立地」、曾國雄「環境污染之社會成本與企業立地規模關係之探討」、李公哲之「水質經理之最適化規劃技術研究」、Hewing之「門檻分析與都市發展」、Wheeler之「製造業區位決策之地理規模效果」等。 三、研究方法：本研究所採取的方法，主要可分為：（１）文獻分析法：參考各相關文獻資料，分析我國工業區之區位規模。（２）統計分析法：以質之迴歸主成份分析、群落分析、判別分析、判別分析等進行。（３）專家學者意見分析：以問卷方式調查專家學者在區位選擇上之看法。 四、研究內容：本研究之主要內容為：１．探討歷年來工業開發策略之演進，並分析影響工業區銷售因素為何。２．分析各地方生活圈製造業之空間發展結構，劃分區域發展類型，同時依各製造業之特性，劃分工業類型，並建立工業區未來區位選擇策略。３．分析開發成本、經營成本服務門檻及污染防治等對工業區規模大小之影響，擬訂工業區最適開發規模。 五、研究成果：經初步分析結果，本研究之主要成果如下：１．歷年來影響工業區開發銷售之好壞，除受經濟成長影響之，主要係為其所在地之社經條件及其規模大小所決定。２．依各地方生活圈發展情形，將台灣地區劃分為五大發展類型區域，並依製造業之特性，劃分為六種工業類型，並據而建立工業區區位選擇策略。３．分別建立工業區之開發成本規模、經營成本規模、服務門檻規模及污染防治規模，並依此確立工業區最適開發規模。

產業與都市兩者共生共榮的關係及其相互影響所帶來的效應，是都市計畫學者致力於探討的問題。本研究選擇台北都會區為研究對象，試圖結合產業區位與都會區發展，瞭解各產業分佈與都會區發展過程之關係，並找出足以影響產業進駐之地方性因素，以留住地方產業。首先，本研究分析台北都會區產業結構及重要性，同時利用產業空間分佈圖及區域經濟分析法瞭解各產業於都會區內之空間分佈及變遷情形；最後根據相關理論，找出替代變數探討影響台北都會區二、三級產業之空間分佈及變遷因素，以供未來都市及產業政策之規劃實施之參考。獲致結論如下： 一、台北都會區符合核心－外圍理論所言，其發展過程乃由首要中心一枝獨秀，人口、商業與資源愈趨集中的階段，過渡至分散化的發展開始產生。此外，台北都會區目前正處於都會區生命週期的第二階段－郊區化階段，並出現Norton(1979)所謂集中與分散同時產生的「集中式分散」現象，此將有助於均衡區域發展之目的。 二、從產業的角度來看，本研究發現製造業於台北都會區的成長已逐漸緩慢，整體分佈狀態並無很大的改變，而產業本身的聚集經濟力量及政府工業區計畫情形，以及勞動力的分佈、交流道的設置等則皆為影響製造業區位選擇之因素。三級產業方面，其符合下濾理論及產業生命週期理論，初期興起於繁榮地區，待該區逐漸飽和後則往外部地區擴張移動。而實證結果則得出地區期初之三級產業工資水準、總人口數、產業雜異程度、高等教育人口比例、商業區編定面積及交流道可及性等因素對各類三級產業之分佈皆有顯著影響。 三、從地區性影響因素來看，本研究實證結果發現中人口分佈與產業分佈有顯著正向關係，進一步印證過去研究有關"Jobs follow people"的結論；此外，本研究實證結果證實交流道（高速公路）之開發建設確實對地區產業的發展有顯著的貢獻，同時亦發現一地區專業人才的培養確實有助於吸引產業之進駐。