在兩岸加入WTO及大陸改革開放後，各種內外在環境的急速改變，不但促使全世界汽車業策略改變，也促使台灣汽車業的策略隨之改變，尤其在大陸之佈局。而在汽車業競爭日趨激烈的環境下，汽車公司應採取何種製造策略，才能使其在競爭環境中保有競爭優勢，是本研究主要研究目的。 本研究的架構係採用 Aaker的理論架構來進行內外在分析與策略規劃。整個研究架構分為四個階段：(1)首先進行外在分析，以界定外在環境中的機會與威脅；(2)其次進行內在分析，找出其優劣勢(3)製造策略分析(4)依據以上分析制定可行的製造策略。 經過本研究分析後發現汽車業的關鍵成功因素為：經營管理能力、研究發展及生產技術能力、行銷服務體系完備、製造彈性及產品品質等。本研究建議個案公司採高品質多品種少量的臨界生產製造策略，以發揮個案公司的核心能力，並能繼續累積未來的競爭武器。 本研究對政府的建議為：加強對汽車業者的輔導、提昇國內汽車業經營環境並且鼓勵業者拓展海外市場。 對後續研究者的建議為可同時研究多家汽車公司，以作出對汽車產業經營更一般化的歸納原則。以及對汽車公司的環境與策略的配適度作一比較，以確定環境策略配適度較佳公司是否績效較佳。

本論文之研究目的是在探討今日電子、紡織、機械三種製造業所採用的製造策略類型 和其所表現的財務績效之間的關係，並深入研究其原因。 本論文所參考的文獻總共約有三十篇（含國內文獻和國外文獻），依其內容可以分為 三部份。第一部份探討各種製造策略的型態；第二部份探討各種製造策略型態和其績 效的關係；第三部份則探討目前我國電子、紡織、機械三種產業之現狀。 研究所使用的方法是先以問卷隨機抽樣調查上述三種產業的廠商，以得知他們在製造 方面的作法，所抽取的樣本計有電子業２１３家，回收３４家，機械３２０家，回收 ２８家，紡織３３０家，回收３６家。其次再使用集群分析法，將樣本以各項製造決 策為依據，區分為若干策略群。最後，將每一策略群視為某一母體的代表，以變異數 分析法，檢定各策略在各項財務績效上之表現有無顯著差異。所使用的套裝軟體有Ｓ ＰＳＳ＋（使用其中的集群分析法）和ＳＡＳ（使用其中的變異數分析法）。 所選用的自變數是各項製造策略變數，包括製程設備、產能、廠址、產品、垂直整合 、組織、供應商管理、存貨、員工領導與激勵、生產控制、品管、和生產主管角色。 自變數包括銷貨成長率、投資報酬率、利潤率、固定資產報酬率、產品品質。 根據回收樣本的資料顯示，以電子業為例，電子業皆製造策略大約可以分為四群（將 其命名為第一、第二、第三、第四策略群），這四種製造策略在銷貨額成長率和利潤 率這兩項財務績效上的表現有顯著的差異，在銷貨額成長率方面，第四群的表現最佳 ，第一群最差；在利潤率方面，則以第二群最佳，第一群最差。