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1	Déplacements urbains de personnes : de la planification des transports à la gestion durable de la mobilité. Mutations d'une expertise Debizet, Gilles 01 March 2004 (has links) (PDF) Etudiée comme un système d'acteurs qui partagent et élaborent des connaissances et des savoir-faire, l'expertise française en planification des déplacements urbains est ici considérée comme une construction répondant aux évolutions de la demande sociale (du développement de l'offre motorisée à celui des modes alternatifs à l'automobile) et du contexte institutionnel dans les métropoles urbaines françaises (transfert de l'autorité sur les transports des administrations de l'Etat et des opérateurs de réseaux vers les collectivités locales). Comment l'expertise française innove-t-elle ? Cette thèse présente les résultats d'une enquête auprès de douze bureaux d'études concurrentiels d'envergure nationale ayant participé aux plans de déplacements urbains (Altermodal, Codra, Isis, Iter Conseil, MTI Conseil, Mva, Sareco, Semaly, Setec, Systra, Thalès I&C, Transitec). Les cloisonnements entre modes de transport ainsi qu'entre la planification, la conception et l'exploitation s'estompent. A coté d'une expertise objectivante fondée sur la modélisation des déplacements, apparaît une expertise plus qualitative qui interagit fréquemment avec les acteurs locaux et articule davantage les différentes temporalités et échelles territoriales. Les organismes nationaux de diffusion de l'innovation, notamment le Certu continuent de jouer un rôle prépondérant, cependant l'apport des fournisseurs de logiciels développés en Europe ou en Amérique du Nord formate la modélisation et l'essentiel de l'expertise relative aux modes non motorisés se construit au sein d'un « forum hybride» regroupant professionnels, élus locaux et associations d'usagers. Au vu des situations allemande et britannique et de la mise en concurrence de l'expertise publique, ces évolutions pourraient préfigurer une recomposition du système français d'expertise en transport et mobilité. Expertise France Allemagne Royaume-Uni innovation socio-technique savoir-faire planification des transports urbains régulation de trafic modélisation des déplacements stationnement intermodalité microplanification modes doux Certu Gart ATEC Club des villes cyclables FUBICY
2	Integrated network application management (INAM) Nelson, Mark D. 12 1900 (has links) Approved for public release, distribution is unlimited / This thesis attempts to create a desire for change in DoD's current approach to Network Application Management (NAM). The evolution of NAM into Integrated Network Application Management (INAM) is a crucial component of Network Centric Warfare and achieving Information Superiority and Interoperability. INAM is outlined as three functional requirements, which are Network Awareness, Mission Prioritization linkage to Network Resources, and the Balancing of Service Management. Scenarios play a key role in illustrating the new threats that DoD faces today. These scenarios also identify limitations and challenges to NAM as it exists today. These challenges require significant improvements in flexibility and responsiveness, while providing for wide integration. Trends supporting change are identified in this thesis. Two of the more important trends are the rise of Architectural and Object Oriented Development. Examples such as Training and Testing Enabled Architecture (TENA), Surveillance and Target Acquisition Network (STAN), and Virtual Proving Ground (VPG) are clear examples of these trends. The merging of the Computer Industry's efforts to expand the reach of Operating Systems with the traditional efforts from Network Management is also a trend that is examined. Organizations like Distributed Management Task Force (DMTF) are important to such examinations. Successful change can not be achieved without planning for the transition. This thesis also presents some active transition efforts addressing Network Centric Warfare. TENA, VPG and Naval Postgraduate School's Information Technology Management Master's Program provide three examples of addressing transition in DoD. / Civilian, United States Army Yuma Proving Ground Netcentric computing United States Information technology Military aspects INAM Network awareness Mission priorities Network services JV2020 Information superiority Interoperability NCW Transition management OSI SNMP TMN NOC QoS TCP FORCEnet A2C2 STAN Enterprise management FEAF FI2010 TENA ATEC DTC VPG MC02 JFCOM JNTC NMCI PAMS Neutral zone

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Déplacements urbains de personnes : de la planification des transports à la gestion durable de la mobilité. Mutations d'une expertise

Integrated network application management (INAM)