Made available in DSpace on 2014-06-12T16:30:15Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3285_1.pdf: 6655341 bytes, checksum: fc38c53e3e37adeda11501cf9b7881d9 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Faculdade de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco / O mercado por ser o principal local de realização de troca de produtos encontrado em cidades desde a antiguidade e que permaneceu no tempo, vem sendo discussão corrente em trabalhos de pesquisadores e historiadores como Le Goff, Munford, Donatella Calabi, Guárdia i Óyon, Markus e Pintaudi que afirmam serem os mercados a força modeladora das cidades, sua essência. A partir dos ideais de modernidade surgidos na Europa durante o século XIX, que buscavam embelezamento, higiene, salubridade e principalmente um maior controle do Estado sobre a cidade, os mercados se tornaram equipamento urbanos, funcionando em grandes edifícios que passam a influenciar a formação de seu entorno e de seu bairro, estreitando a relação mercado X cidade. O Recife, que nasceu como local essencialmente comercial, uma vez que seu núcleo urbano formou-se em função do porto, passou por um grande crescimento populacional e consequentemente um desordenado crescimento urbano no início do século XIX de forma desorganizada e desestruturada. A cidade que era apreciada pela sua excelente condição natural passou então a ser considerado um local insalubre e infecto com o agravamento da sujeira e da falta de infra-estrutura de água, esgoto e transportes. A situação se agrava com o impacto de duas grandes epidemias, de febre amarela e do cólera, acontecimentos que deixaram marcas profundas na população. Neste momento o abastecimento alimentar recifense, não tinha uma ordenação formal acontecendo precariamente em feiras livres e mercados abertos que funcionavam sem ordem, higiene e regularidade. Até que os mesmo ideais modernos europeus invadem o Recife e a necessidade de melhoramentos urbanos passa a ser a principal pauta do governo provincial. Na busca de crescimento e desenvolvimento, na segunda metade do século XIX, regulamentou-se, padronizou-se e até mesmo concentrou-se o comércio de rua em locais que demonstrassem ordem, higiene e modernidade implantando na cidade os edifícios de mercados cobertos de São José e da Boa Vista, que passam a organizar e padronizar o comercio de gêneros de primeira necessidade. Desta forma o presente trabalho objetiva Identificar as características da relação do mercado com a cidade no Recife do século XIX com os edifícios do Mercado de São José e do Mercado da Boa Vista, estabelecendo os elementos em que tal relação se objetivou. A chegada dos mercados públicos no Recife foi um sintoma de transformação urbana em curso no século XIX, o exemplo de um ideal de organização e padronização de um comércio que anteriormente se encontrava pulverizado no comércio ambulante, representado pelas feiras, açougues, boceteiras e mascates. Representa a implantação de um projeto urbanístico de delimitação dos espaços de comércio, dependendo de sua natureza, para dentro ou para fora das linhas do entorno. A elaboração de leis e normas que passaram a reger os mercados e todo o comércio alimentar surge como uma forma de controle por parte do governo. O Mercado de São José e o Mercado da Boa Vista confirmaram ainda o status de uma cidade que crescia, possuindo edifícios que utilizava material e estilo arquitetônico francês, denotando a modernidade que se perseguia no Recife, fortalecendo a relação Mercado x Cidade que existia na cidade desde sua criação

O objetivo deste trabalho é discutir a alimentação de rua na cidade de São Paulo no período entre 1828 e 1900. Quando falamos de alimentação de rua, estamos nos referindo de modo geral às variadas formas de comer fora de casa (restaurantes, cafés, confeitarias, botequins, etc.). Mas o foco principal é a alimentação consumida na própria rua, que tem o tabuleiro das quitandeiras (e posteriormente os vendedores ambulantes) como o principal foco dessa atividade. Nosso intuito é compreender as relações entre a comida de rua e a própria cidade em um momento de intensas transformações sócio-espaciais. / The aim of this paper is to discuss the street food in the city of Sao Paulo in the period between 1828 and 1900. When we talk about street food, we are referring generally to many forms of eating outside the home (restaurants, cafes, confectionery, botequins, etc.). But the main focus is the food consumed in the street, which has a board of greengrocer (and later the street vendors) as the main focus of this activity. Our purpose is to understand the relationship between street food and city in a time of intense socio-spatial processing.

Made available in DSpace on 2016-04-28T20:12:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006-Silvia Aparecida Zimmermann.pdf: 1099657 bytes, checksum: 9107a8c01b0eab28efce903aa4f9ded6 (MD5) Previous issue date: 2006-09-01 / Funda??o Carlos Chagas Filho de Amparo a Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro / This study intended to problemize the aproach about the alimentary provisioning in municipal public policies and the relation that has been established with the alimentary safety. In search for an observatory for this study, I came across with the experience of Caxias do Sul, RS - which presented a municipal provisioning public policy since 1997. The local context originated important subjects for analysis, because it takes place in a traditional town concerning to food production, processing and consumption which exports products to several areas in the state and also to other states of the federation. Besides, there were farmers' fairs since 1979 and which have been stimulated by the municipal agriculture secretariat. It led the municipal provisioning policies to dedicated in order to enlarge and to qualify those fairs, turning the farmers Fairs the main equipment of the local provisioning policies. It is noticed that, at the time it was created, the municipal provisioning policies didn't make reference to alimentary safety, but along the years, with the institution of an Alimentary Safety and Social Inclusion Coordination, the program of municipal provisioning became recognized as an action of alimentary safety of the town and, so, to compose the local policies of alimentary safety. The temporary limitation of the study about the provisioning policies of Caxias do Sul is centered in the period from 1997 to 2005. The discussion about the alimentary provisioning pointed some factors which are conditional to the alimentary access: the) market regulation and creation of commercialization spaces; b) production foment - technical attendance and agricultural credit; c) information to the consumers and; d) employment and income generation. Considering the process in course in Caxias do Sul, of alimentary safety institutionalization with the social actors' participation, it is concluded that the treatment given to the alimentary provisioning has been overcoming the restricted actions to support the production and commercialization. In that sense, the local social actors participation in discussion and treatment of the alimentary provisioning was shown as fundamental. / Esse estudo buscou problematizar o tratamento dado ao abastecimento alimentar no ?mbito das pol?ticas p?blicas municipais e da rela??o que vem se estabelecendo com a seguran?a alimentar. Na busca de um observat?rio para estudo, deparei-me com a experi?ncia de Caxias do Sul, RS, que apresentava uma pol?tica p?blica de abastecimento municipal desde 1997. O contexto local despertou quest?es relevantes para an?lise, pois se d? num munic?pio de tradi??o na produ??o, processamento e consumo de alimentos, que exporta produtos para v?rias regi?es do estado e tamb?m para outros estados da federa??o. Al?m disso, contava com a exist?ncia de feiras de agricultores, criadas em 1979 e que continuavam sendo estimuladas pela secretaria municipal de agricultura (SMA). Isso fez com que a pol?tica municipal de abastecimento se dedicasse a ampliar e qualificar essas feiras, tornando as Feiras de Agricultores o principal equipamento da pol?tica local de abastecimento. Nota-se que, na ?poca em que foi criada, a pol?tica municipal de abastecimento n?o fazia refer?ncia ? seguran?a alimentar, mas ao longo dos anos, com a institui??o de uma Coordenadoria de Seguran?a Alimentar e Inclus?o Social (SAIS), o programa de abastecimento municipal passou a ser reconhecido como uma a??o de seguran?a alimentar do munic?pio e, assim compor a pol?tica local de seguran?a alimentar. O recorte temporal do estudo da pol?tica de abastecimento de Caxias do Sul centra-se no per?odo de 1997 a 2005. A problematiza??o dada ao abastecimento alimentar apontou alguns fatores condicionantes ao acesso alimentar: a) regula??o de mercado e cria??o de espa?os de comercializa??o; b) fomento a produ??o - assist?ncia t?cnica e cr?dito agr?cola; c) informa??o aos consumidores e; d) gera??o de emprego e renda. Considerando o processo em curso em Caxias do Sul, de institucionaliza??o da seguran?a alimentar, com a participa??o dos atores sociais, conclui-se que o tratamento dado ao abastecimento alimentar tem superado as a??es restritas ao apoio da produ??o e comercializa??o. Nesse sentido, apresentou-se como fundamental a participa??o dos atores sociais locais na discuss?o e tratamento do abastecimento alimentar.

O objetivo deste trabalho é discutir a alimentação de rua na cidade de São Paulo no período entre 1828 e 1900. Quando falamos de alimentação de rua, estamos nos referindo de modo geral às variadas formas de comer fora de casa (restaurantes, cafés, confeitarias, botequins, etc.). Mas o foco principal é a alimentação consumida na própria rua, que tem o tabuleiro das quitandeiras (e posteriormente os vendedores ambulantes) como o principal foco dessa atividade. Nosso intuito é compreender as relações entre a comida de rua e a própria cidade em um momento de intensas transformações sócio-espaciais. / The aim of this paper is to discuss the street food in the city of Sao Paulo in the period between 1828 and 1900. When we talk about street food, we are referring generally to many forms of eating outside the home (restaurants, cafes, confectionery, botequins, etc.). But the main focus is the food consumed in the street, which has a board of greengrocer (and later the street vendors) as the main focus of this activity. Our purpose is to understand the relationship between street food and city in a time of intense socio-spatial processing.