Made available in DSpace on 2014-06-12T16:30:15Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3285_1.pdf: 6655341 bytes, checksum: fc38c53e3e37adeda11501cf9b7881d9 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Faculdade de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco / O mercado por ser o principal local de realização de troca de produtos encontrado em cidades desde a antiguidade e que permaneceu no tempo, vem sendo discussão corrente em trabalhos de pesquisadores e historiadores como Le Goff, Munford, Donatella Calabi, Guárdia i Óyon, Markus e Pintaudi que afirmam serem os mercados a força modeladora das cidades, sua essência. A partir dos ideais de modernidade surgidos na Europa durante o século XIX, que buscavam embelezamento, higiene, salubridade e principalmente um maior controle do Estado sobre a cidade, os mercados se tornaram equipamento urbanos, funcionando em grandes edifícios que passam a influenciar a formação de seu entorno e de seu bairro, estreitando a relação mercado X cidade. O Recife, que nasceu como local essencialmente comercial, uma vez que seu núcleo urbano formou-se em função do porto, passou por um grande crescimento populacional e consequentemente um desordenado crescimento urbano no início do século XIX de forma desorganizada e desestruturada. A cidade que era apreciada pela sua excelente condição natural passou então a ser considerado um local insalubre e infecto com o agravamento da sujeira e da falta de infra-estrutura de água, esgoto e transportes. A situação se agrava com o impacto de duas grandes epidemias, de febre amarela e do cólera, acontecimentos que deixaram marcas profundas na população. Neste momento o abastecimento alimentar recifense, não tinha uma ordenação formal acontecendo precariamente em feiras livres e mercados abertos que funcionavam sem ordem, higiene e regularidade. Até que os mesmo ideais modernos europeus invadem o Recife e a necessidade de melhoramentos urbanos passa a ser a principal pauta do governo provincial. Na busca de crescimento e desenvolvimento, na segunda metade do século XIX, regulamentou-se, padronizou-se e até mesmo concentrou-se o comércio de rua em locais que demonstrassem ordem, higiene e modernidade implantando na cidade os edifícios de mercados cobertos de São José e da Boa Vista, que passam a organizar e padronizar o comercio de gêneros de primeira necessidade. Desta forma o presente trabalho objetiva Identificar as características da relação do mercado com a cidade no Recife do século XIX com os edifícios do Mercado de São José e do Mercado da Boa Vista, estabelecendo os elementos em que tal relação se objetivou. A chegada dos mercados públicos no Recife foi um sintoma de transformação urbana em curso no século XIX, o exemplo de um ideal de organização e padronização de um comércio que anteriormente se encontrava pulverizado no comércio ambulante, representado pelas feiras, açougues, boceteiras e mascates. Representa a implantação de um projeto urbanístico de delimitação dos espaços de comércio, dependendo de sua natureza, para dentro ou para fora das linhas do entorno. A elaboração de leis e normas que passaram a reger os mercados e todo o comércio alimentar surge como uma forma de controle por parte do governo. O Mercado de São José e o Mercado da Boa Vista confirmaram ainda o status de uma cidade que crescia, possuindo edifícios que utilizava material e estilo arquitetônico francês, denotando a modernidade que se perseguia no Recife, fortalecendo a relação Mercado x Cidade que existia na cidade desde sua criação

A cidade de Ribeirão Preto durante a primeira metade do século XX foi construída em urbanos e discursos políticos, notamos que diferentes representações urbanas se tornaram motivo de polarizações político-partidárias na atividade institucional da Câmara Municipal. Isso nos levou a abordar a complicação desses interesses em dois momentos históricos da formação da cidade de Ribeirão Preto. Durante a Primeira República, frente aos discursos dos Intendentes Municipais e a atuação da Empresa de Água, colocamos em evidência as concepções urbanísticas de Saturnino de Brito no que tange a implantação da rede de abastecimento dágua e a crise desse recurso hídrico em 1912 na cidade. Num período subsequente, a partir dos anos 30, diante de uma ocupação mais abastada ao sul do município, procuramos contrapor as representações dessa ocupação ás diretrizes como o território de fábricas e moradias populares, e o sul, como o espaço de bairros residenciais urbana de Ribeirão Preto não apenas como um cenário material, mas como o resultado de interesses políticos, urbanísticos e financeiros. / During the first half of the twentieth century, the city of Ribeirão Preto was built in the midst of the professional performance of characters of different shades. Among technical reports, urban plans and political speeches we perceived that different urban representations were the cause of political polarizations in the institutional activity of the City Council. This led us to approach the aggravation of these interests in two historical moments in the Ribeirão Preto\'s city formation. Initially, during the First Republic, comparing the speeches of Municipal Managers and the Water Companys actions, which concerned the implementation of its supply network and the lack of water resource crisis, we put in evidence the urban conceptions of Saturnino de Brito, who even elaborated a report about the water management in the city. In a subsequent period, from the 30s, regarding the wealthy occupation of the southern highlands of the municipality we contrapose representations of this occupation with elements of the Master Plan elaborated by urban planner José de Oliveira Reis in 1945. At the end of these two periods, we saw the consolidation of two aspect of the citys growth characterized in the north as the territory of factories and affordable housing; and in the south as the space of residential neighbourhoods and elitist commercial services. Thereby, the aim of this research was not only to portrait the material scenario of Ribeirao Preto\'s urban configuration, but also to portrait it as the result of political, urban and financial interests.

A cidade de Ribeirão Preto durante a primeira metade do século XX foi construída em urbanos e discursos políticos, notamos que diferentes representações urbanas se tornaram motivo de polarizações político-partidárias na atividade institucional da Câmara Municipal. Isso nos levou a abordar a complicação desses interesses em dois momentos históricos da formação da cidade de Ribeirão Preto. Durante a Primeira República, frente aos discursos dos Intendentes Municipais e a atuação da Empresa de Água, colocamos em evidência as concepções urbanísticas de Saturnino de Brito no que tange a implantação da rede de abastecimento dágua e a crise desse recurso hídrico em 1912 na cidade. Num período subsequente, a partir dos anos 30, diante de uma ocupação mais abastada ao sul do município, procuramos contrapor as representações dessa ocupação ás diretrizes como o território de fábricas e moradias populares, e o sul, como o espaço de bairros residenciais urbana de Ribeirão Preto não apenas como um cenário material, mas como o resultado de interesses políticos, urbanísticos e financeiros. / During the first half of the twentieth century, the city of Ribeirão Preto was built in the midst of the professional performance of characters of different shades. Among technical reports, urban plans and political speeches we perceived that different urban representations were the cause of political polarizations in the institutional activity of the City Council. This led us to approach the aggravation of these interests in two historical moments in the Ribeirão Preto\'s city formation. Initially, during the First Republic, comparing the speeches of Municipal Managers and the Water Companys actions, which concerned the implementation of its supply network and the lack of water resource crisis, we put in evidence the urban conceptions of Saturnino de Brito, who even elaborated a report about the water management in the city. In a subsequent period, from the 30s, regarding the wealthy occupation of the southern highlands of the municipality we contrapose representations of this occupation with elements of the Master Plan elaborated by urban planner José de Oliveira Reis in 1945. At the end of these two periods, we saw the consolidation of two aspect of the citys growth characterized in the north as the territory of factories and affordable housing; and in the south as the space of residential neighbourhoods and elitist commercial services. Thereby, the aim of this research was not only to portrait the material scenario of Ribeirao Preto\'s urban configuration, but also to portrait it as the result of political, urban and financial interests.

As respostas das cidades aos impactos provocados pela força das águas demonstram a inépcia de grande parte dos lugares em lidar com esse fenômeno natural. O número crescente de prejuízos causados pela incapacidade de enfrentar as inundações é um dos maiores desafios enfrentados pelo homem na atualidade. Joinville, a maior cidade do estado de Santa Catarina/Brasil, tem enfrentado esse desafio desde sua fundação sem conseguir responder de modo positivo à força da água. Desde o primeiro registro de inundação na Bacia do Rio Cachoeira, em 1865, a ocorrência desse evento manteve certa regularidade, intensificada de modo significativo no início do século XXI. Nesse contexto, supôs-se que os seus rios não tenham sido considerados elemento urbano no processo de desenvolvimento da cidade. Assim, a verificação desse pressuposto consiste o principal objetivo desta pesquisa. Para atingir esse objetivo foram estabelecidos outros dois objetivos específicos: o primeiro propôs identificar na História os diferentes tipos de comportamento decorrentes da relação estabelecida entre o homem (e suas cidades) e as águas. A revisão bibliográfica permitiu a classificação de três tipos básicos de relação quando a cidade percebe as águas como obstáculo, quando as vê como ameaça e quando as percebe como vantagem, sendo esta última de maior interesse de estudo que foi aprofundado através da análise da história da região de Bolonha, Itália. O segundo objetivo específico foi identificar as estratégias adotadas que asseguraram uma condição de estabilidade diante da força e imprevisibilidade das águas. Foram identificadas quatro estratégias que, juntas, determinam o comportamento dos lugares que consideram as águas como elemento urbano. Para atingir o objetivo principal desta pesquisa, verificou-se se as decisões tomadas por Joinville seguiram em sentido favorável ou contrário à direção de cada uma das quatro estratégias. A estrutura de pesquisa foi baseada no Método do Planejamento Estratégico e utilizou o embasamento analítico fornecido pela Teoria do Espaço Geográfico, de Milton Santos. O trabalho de investigação partiu de dados extraídos de fontes primárias e secundárias e o arcabouço construído definiu os preceitos que permitiram corroborar a hipótese da pesquisa, levando a afirmar que o rio não foi considerado elemento urbano no processo de desenvolvimento da cidade de Joinville. Os estudos realizados evidenciam que as quatro estratégias identificadas são componentes fundamentais do processo de planejamento para a construção de cidades mais resilientes e seguras diante dos fenômenos das inundações urbanas. / The responses of the cities to the impacts caused by the force of the waters demonstrate the ineptitude of most places to deal with this natural phenomenon. The increasing number of losses caused by the inability to face the flooding is one of the biggest challenges of our society today. Joinville, the largest city in the state of Santa Catarina/Brazil, has faced this challenge since its founding and has been unable to respond positively to the force of the water. Since the first recorded flood in the Cachoeira River Basin in 1865, the occurrence of this event has some regularity but has increased significantly in the early twenty-first century. In this context, this research has assumed that Joinville\'s rivers have not been considered urban element in the development process of the city. Thus, the verification of this assumption consisted in the main objective of this research. To achieve this objective, more two specific targets were set: the first one was to identify in the History the different types of behavior resulted from the relationship between man (and their cities) and water. The literature review allowed the classification of three basic types of relationship - when the city realizes the waters as a barrier, when it sees the waters as a threat and when it realizes them as an advantage, the latter was the focus of this study that was deepened by examining the history of the region of Bologna, Italy. The second specific objective was identifying the strategies adopted which ensured a stability condition against the strength and unpredictability of water. This study has identified four strategies that together determine the behavior of the places that regard water as an urban element. To achieve the main goal of this research, it was analysed if the decisions taken by Joinville followed in favorable or contrary sense of each of the four identified strategies. The research structure was based on the Method of Strategic Planning and used the analytic basis provided by the Geographic Theory of The Space formulated by Milton Santos. This research work used data extracted from primary and secondary sources, and the constructed outline has defined the precepts that have allowed to corroborate the hypothesis of the research, leading to state that the rivers were not considered urban element in the development process of the city of Joinville. The studies showed that the four strategies identified are key components for the planning process to build more resilient and safer cities against the phenomena of urban flooding.

As respostas das cidades aos impactos provocados pela força das águas demonstram a inépcia de grande parte dos lugares em lidar com esse fenômeno natural. O número crescente de prejuízos causados pela incapacidade de enfrentar as inundações é um dos maiores desafios enfrentados pelo homem na atualidade. Joinville, a maior cidade do estado de Santa Catarina/Brasil, tem enfrentado esse desafio desde sua fundação sem conseguir responder de modo positivo à força da água. Desde o primeiro registro de inundação na Bacia do Rio Cachoeira, em 1865, a ocorrência desse evento manteve certa regularidade, intensificada de modo significativo no início do século XXI. Nesse contexto, supôs-se que os seus rios não tenham sido considerados elemento urbano no processo de desenvolvimento da cidade. Assim, a verificação desse pressuposto consiste o principal objetivo desta pesquisa. Para atingir esse objetivo foram estabelecidos outros dois objetivos específicos: o primeiro propôs identificar na História os diferentes tipos de comportamento decorrentes da relação estabelecida entre o homem (e suas cidades) e as águas. A revisão bibliográfica permitiu a classificação de três tipos básicos de relação quando a cidade percebe as águas como obstáculo, quando as vê como ameaça e quando as percebe como vantagem, sendo esta última de maior interesse de estudo que foi aprofundado através da análise da história da região de Bolonha, Itália. O segundo objetivo específico foi identificar as estratégias adotadas que asseguraram uma condição de estabilidade diante da força e imprevisibilidade das águas. Foram identificadas quatro estratégias que, juntas, determinam o comportamento dos lugares que consideram as águas como elemento urbano. Para atingir o objetivo principal desta pesquisa, verificou-se se as decisões tomadas por Joinville seguiram em sentido favorável ou contrário à direção de cada uma das quatro estratégias. A estrutura de pesquisa foi baseada no Método do Planejamento Estratégico e utilizou o embasamento analítico fornecido pela Teoria do Espaço Geográfico, de Milton Santos. O trabalho de investigação partiu de dados extraídos de fontes primárias e secundárias e o arcabouço construído definiu os preceitos que permitiram corroborar a hipótese da pesquisa, levando a afirmar que o rio não foi considerado elemento urbano no processo de desenvolvimento da cidade de Joinville. Os estudos realizados evidenciam que as quatro estratégias identificadas são componentes fundamentais do processo de planejamento para a construção de cidades mais resilientes e seguras diante dos fenômenos das inundações urbanas. / The responses of the cities to the impacts caused by the force of the waters demonstrate the ineptitude of most places to deal with this natural phenomenon. The increasing number of losses caused by the inability to face the flooding is one of the biggest challenges of our society today. Joinville, the largest city in the state of Santa Catarina/Brazil, has faced this challenge since its founding and has been unable to respond positively to the force of the water. Since the first recorded flood in the Cachoeira River Basin in 1865, the occurrence of this event has some regularity but has increased significantly in the early twenty-first century. In this context, this research has assumed that Joinville\'s rivers have not been considered urban element in the development process of the city. Thus, the verification of this assumption consisted in the main objective of this research. To achieve this objective, more two specific targets were set: the first one was to identify in the History the different types of behavior resulted from the relationship between man (and their cities) and water. The literature review allowed the classification of three basic types of relationship - when the city realizes the waters as a barrier, when it sees the waters as a threat and when it realizes them as an advantage, the latter was the focus of this study that was deepened by examining the history of the region of Bologna, Italy. The second specific objective was identifying the strategies adopted which ensured a stability condition against the strength and unpredictability of water. This study has identified four strategies that together determine the behavior of the places that regard water as an urban element. To achieve the main goal of this research, it was analysed if the decisions taken by Joinville followed in favorable or contrary sense of each of the four identified strategies. The research structure was based on the Method of Strategic Planning and used the analytic basis provided by the Geographic Theory of The Space formulated by Milton Santos. This research work used data extracted from primary and secondary sources, and the constructed outline has defined the precepts that have allowed to corroborate the hypothesis of the research, leading to state that the rivers were not considered urban element in the development process of the city of Joinville. The studies showed that the four strategies identified are key components for the planning process to build more resilient and safer cities against the phenomena of urban flooding.