Made available in DSpace on 2015-01-26T13:21:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-06-03Bitstream added on 2015-01-26T13:31:00Z : No. of bitstreams: 1 000802717.pdf: 1188821 bytes, checksum: 2fa1396bb920d3be6db1b210561c0b32 (MD5) / Os hematomas em carcaças bovinas ocasionam importantes perdas econômicas nas cadeias da carne de vários países. O objetivo desta pesquisa foi caracterizar a ocorrência de hematomas em carcaças bovinas, descrevendo o número, localização na carcaça e o tempo desde sua ocorrência, considerando as possíveis variações em função das categorias dos animais e das distâncias percorridas das fazendas até a planta frigorífica. O estudo foi realizado em uma planta frigorífica localizada no estado de São Paulo, com abate médio diário de 800 animais por dia, sendo avaliadas 22.324 carcaças. Os hematomas foram caracterizados, pelo local de ocorrência (dianteiro, lombo, costelas e traseiro) e pela avaliação de sua cor como novos (os de coloração vermelho vivo) e velhos (os de coloração marrom ou amarelo). Os dados sobre o número de hematomas nas carcaças (totais, novos e velhos) foram analisados por meio de modelos lineares generalizados, utilizando o procedimento GLIMMIX do pacote estatístico SAS versão 9.2. Neste modelo foi assumida a distribuição de Poisson para todas as variáveis dependentes. O teste post hoc de Tukey foi usado para a comparação de médias. Para avaliar o risco de ocorrência de hematomas nas carcaças foi utilizado um modelo de regressão logística com aplicação do procedimento GENMOD do SAS, considerando as seguintes variáveis dependentes: ocorrências de hematomas totais (HTO), de hematomas novos (HN), de hematomas velhos (HV), de hematomas no dianteiro (HD), de hematomas no lombo (HL), de hematomas na costela (HC) e de hematomas no traseiro (HT). As porcentagens de carcaças com hematomas foram altas para todas as categorias dos animais avaliadas, variando de 62,24% (observada em machos não castrados) a 83,8% (observada em vacas). Os hematomas ocorreram ... / Bruises on beef cattle carcasses are common worldwide causing important economic losses throughout the beef chain. The aim of this study was to characterize bruises occurrences on cattle carcasses, describing the number, location and time of occurrence, considering the animal categories and the distance from the farms to the slaughterhouse as underlying factors. The study was carried out in a commercial slaughterhouse located at São Paulo state (Brazil), with a daily slaughter capacity of 800 animals, assessing 22,324 carcasses. The bruises were characterized according to the area of occurrence in the carcass (forequarter, loin, ribs and hindquarter) and color, classifying as new (those with bright red coloring) and old (those with brown or yellow coloring). The numbers of bruises per carcass (total, new and old) were analyzed using generalized linear models, applying the GLIMMIX procedure of SAS statistical software and assuming the Poisson distribution for all dependent variables. The post hoc Tukey test was performed for comparison of means. To assess the risk of bruising on carcasses, a model of logistic regression was used with the application of SAS GENMOD procedure, considering as dependent the following variables: occurrence of total number of bruises (TNB), recent bruises (RB), old bruises (OB), bruises on the forequarter (BF), bruises on the loin (BL), bruises on the ribs (BR), and bruises on the hindquarter (BR). The percentages of carcasses with bruises were high for all animal categories, ranging from 62.24% for no castrated males to 83.8%, for cows. The most frequent bruises were those located on the ribs (49.02% of carcasses) and on the hindquarter (36.15%), when compared with the bruises observed on the forequarter (23.82%) and loin (14 59%). The greatest risk of ...

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-04-08Bitstream added on 2014-06-13T19:36:47Z : No. of bitstreams: 1 franco_mr_me_jabo.pdf: 520960 bytes, checksum: c2ef75b786c73ec01722d89761e3a7da (MD5) / O transporte de animais para o abate é considerada a etapa mais crítica dentro do manejo de pré-abate. Vários são os motivos que influenciam nos efeitos do transporte rodoviário de bovinos de corte e no bem-estar animal e na qualidade de carcaça. O objetivo deste estudo foi descrever os efeitos do transporte rodoviário no bem-estar e na qualidade da carcaça de bovinos de corte destinados ao abate. Foram realizadas avaliações em duas plantas frigoríficas, com 1.038 desembarques, 185 motoristas avaliados e com um total de 19.635 carcaças. Analisando-se os principais efeitos relacionados à caracterização do transporte rodoviário de bovinos em alguns indicadores de bem-estar animal estão relacionados as características das viagens (condição de conservação do veículo, condições das estradas, distância, espaçamento), do condutor (curso na área de bem-estar animal, idade, tempo de experiência em condução de bovinos) e dos animais (raça e sexo). Considerou como variáveis dependentes as frequências de animais deitados, de quedas no desembarque e de hematomas nas carcaças. Os resultados indicaram que todas as variáveis dependentes apresentaram algum efeito sobre o número de hematomas nas carcaças, a porcentagem de animais deitados durante a viagem e a porcentagem de quedas sofridas no desembarque. Destaca-se os efeitos da distância percorrida pelo veículo de transporte, o espaço linear do compartimento de carga por animal e o tempo de experiência e capacitação dos condutores como importantes fontes de variação. Além dessas, o modelo do veículo utilizado para o transporte dos animais, também se mostrou uma forte variável, embora não tenha sido como variável independente nos modelos, devido ao fato da definição do modelo a ser usado no transporte não ser aleatória, dificultando comparações... / Animal transportation is considered the most critical step in preslaughter beef cattle management. The aim of this study was to characterize the road transport of beef cattle and to analyses its impact on cattle welfare and carcass quality. The study was carried out in two slaughterhouses, by assessing the circumstances of 1,038 unloading procedures, interviewing 185 truck drivers and analyzing 19,635 carcasses. The following independent variables were recorded: 1.) vehicle (type and load compartment conditions), 2) road (distance traveled and road conditions), 3.) driver (age, years of experience in cattle transport and attendance to training courses), 4.) animal (breed and gender) and 5.) space available per animal in the load compartment. The dependent variables analyzed were 1.) frequency of animals lying down in the load compartment, 2.) number of falls at unloading and 3.) number of bruises on the carcasses. The results indicated that all dependent variables had some effect on the number of bruises on carcasses and percentages of animals lying down during the trip and of falls at unloading. The distance traveled, the space per animal in the load compartment and the drivers’ experience and attendance to capacitation courses were determined to be the most important sources of variation. In addition, the vehicle model, also showed a strong effect on the dependent variables, although the type of vehicle was not included as independent variable, due to the fact of the model definition used for cattle transport was not by random. We conclude that to assure good animal welfare standards during transport and to achieve better carcass quality it is necessary to improve the transport conditions and this can be achieved by using vehicles that offer less risk to the animals, training the truck drivers, and opting for short-distances

Orientador: Mateus José Rodrigues Paranhos da Costa / Banca: Fernando Sebastián Baldi Rey / Banca: Roberto de Oliveira Roça / Resumo: O transporte de animais para o abate é considerada a etapa mais crítica dentro do manejo de pré-abate. Vários são os motivos que influenciam nos efeitos do transporte rodoviário de bovinos de corte e no bem-estar animal e na qualidade de carcaça. O objetivo deste estudo foi descrever os efeitos do transporte rodoviário no bem-estar e na qualidade da carcaça de bovinos de corte destinados ao abate. Foram realizadas avaliações em duas plantas frigoríficas, com 1.038 desembarques, 185 motoristas avaliados e com um total de 19.635 carcaças. Analisando-se os principais efeitos relacionados à caracterização do transporte rodoviário de bovinos em alguns indicadores de bem-estar animal estão relacionados as características das viagens (condição de conservação do veículo, condições das estradas, distância, espaçamento), do condutor (curso na área de bem-estar animal, idade, tempo de experiência em condução de bovinos) e dos animais (raça e sexo). Considerou como variáveis dependentes as frequências de animais deitados, de quedas no desembarque e de hematomas nas carcaças. Os resultados indicaram que todas as variáveis dependentes apresentaram algum efeito sobre o número de hematomas nas carcaças, a porcentagem de animais deitados durante a viagem e a porcentagem de quedas sofridas no desembarque. Destaca-se os efeitos da distância percorrida pelo veículo de transporte, o espaço linear do compartimento de carga por animal e o tempo de experiência e capacitação dos condutores como importantes fontes de variação. Além dessas, o modelo do veículo utilizado para o transporte dos animais, também se mostrou uma forte variável, embora não tenha sido como variável independente nos modelos, devido ao fato da definição do modelo a ser usado no transporte não ser aleatória, dificultando comparações... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Animal transportation is considered the most critical step in preslaughter beef cattle management. The aim of this study was to characterize the road transport of beef cattle and to analyses its impact on cattle welfare and carcass quality. The study was carried out in two slaughterhouses, by assessing the circumstances of 1,038 unloading procedures, interviewing 185 truck drivers and analyzing 19,635 carcasses. The following independent variables were recorded: 1.) vehicle (type and load compartment conditions), 2) road (distance traveled and road conditions), 3.) driver (age, years of experience in cattle transport and attendance to training courses), 4.) animal (breed and gender) and 5.) space available per animal in the load compartment. The dependent variables analyzed were 1.) frequency of animals lying down in the load compartment, 2.) number of falls at unloading and 3.) number of bruises on the carcasses. The results indicated that all dependent variables had some effect on the number of bruises on carcasses and percentages of animals lying down during the trip and of falls at unloading. The distance traveled, the space per animal in the load compartment and the drivers' experience and attendance to capacitation courses were determined to be the most important sources of variation. In addition, the vehicle model, also showed a strong effect on the dependent variables, although the type of vehicle was not included as independent variable, due to the fact of the model definition used for cattle transport was not by random. We conclude that to assure good animal welfare standards during transport and to achieve better carcass quality it is necessary to improve the transport conditions and this can be achieved by using vehicles that offer less risk to the animals, training the truck drivers, and opting for short-distances / Mestre

Orientador: Elisabeth Criscuolo Urbinati / Coorientador: Fábio Sabbadin Zanuzzo / Banca: Marco Antonio de Andrade belo / Banca: Janessa Sampaio de Abreu / Resumo: Manejos inerentes da piscicultura intensiva, como o transporte, desencadeiam resposta de estresse nos animais, podendo causar perdas na produtividade. Como alternativa, o β-glucano, um polissacarídeo derivado da parede celular de cereais, bactérias e fungos, vem sendo muito utilizado na aquicultura pelo seu efeito imunoestimulante. Há evidências de que o β-glucano minimiza os efeitos negativos do estresse por atuar no sistema imune, porém é pouco investigado o seu efeito direto sobre a resposta clássica de estresse. Neste contexto, o presente estudo avaliou, em juvenis de pacu, o uso oral de 0.1% de duas gerações de β-glucano, de diferentes graus de pureza e processamentos, na resposta de estresse e no sistema imune inato, após transporte e inoculação com Aeromonas hydrophila. Avaliamos a concentração de cortisol e glicose plasmáticos como indicadores da resposta de estresse, a atividade respiratória de leucócitos, a atividade hemolítica do sistema complemento, a atividade de lisozima e contagem total e diferencial de leucócitos, como indicadores do sistema imune inato, e o hematócrito, número de eritrócitos, concentração de hemoglobina e volume corpuscular médio de eritrócitos como indicadores hematológicos. As duas gerações de β-glucano utilizadas modularam os níveis de cortisol circulantes, mantendo os níveis elevados até 24 horas após o transporte, sem alteração após o desafio bacteriano. O β-glucano aumentou a atividade hemolítica do sistema complemento e de lisozima apó... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Inherent handling in intensive fish farming, such as transport, trigger stress response in animals, and may cause losses in productivity. As an alternative, the β-glucan, a polysaccharide derived from the cell walls of cereals, bacteria and fungi, has been widely used in aquaculture due their immunostimulatory effect. The β-glucan minimizes the negative effects of stress by acting on the immune system, but it is little investigated its direct effect on the classical stress response. In this context, the present study evaluated in pacu, the oral administration of 0.1% of two generations of β-glucan, with different degrees of purity and processing methods, on the stress and innate immune system responses, after transport and inoculation with Aeromonas hydrophila. We evaluated the plasma concentration of cortisol and glucose, as stress response indicators, the respiratory activity of leukocytes, the hemolytic activity of the complement system, lysozyme activity and total and differential counts of leukocytes as innate immune system indicators, and hematocrit, number of erythrocytes, hemoglobin concentration, and mean corpuscular volume of erythrocytes as hematological indicators. The two generations of β-glucan modulated the circulating levels of cortisol, keeping the high levels 24 hours after transportation, without changes after the bacterial challenge. The β-glucan increased the hemolytic activity of the complement system and lysozyme after handling and after bacterial inoculation, and kept the population of circulating leukocytes after recovery of leukopenia, demonstrating the immunostimulatory effect. The general results of this study suggest the strengthening of the immune response of pacu juveniles fed for 15 with feed containing 0,1% β-glucan derived from yeast cell wall (Sacaromyces cerevisiae) days before stressful ... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Orientador: Elisabeth Criscuolo Urbinati / Banca: Eliane Gonçalves de Freitas / Banca: Fabiano Bendhack / Resumo: Este estudo avaliou, em matrinxã juvenil, as respostas de estresse de transporte e as respostas comportamentais e de estresse após interação social de diferente número de indivíduos alimentados com suplementação de L-triptofano (L-TRP). No Experimento 1, a ração controle (0,74g L-TRP/100g) foi suplementada com L-TRP (2 e 4 X) e após 7 dias de alimentação, os peixes (60,6 ± 11,9 g) foram transportados (quatro horas) e amostrados antes, às 2 e 4 horas do início e 1, 6 e 24 h do término do procedimento. No Experimento 2, a ração controle (0,27g L-TRP/100g) foi igualmente suplementada e ofertada a grupos de 2, 4 e 6 peixes (148,5 ± 28,8 g) que foram expostos a confrontos durante 20 min. O transporte aumentou a concentração sanguínea de cortisol e da glicose e redução da concentração de sódio, embora o perfil dos outros indicadores (cloreto, potássio, proteina total, hematócrito, hemoglobina, VCM, CHCM) não tenha padrão claro de estresse nos peixes controle, mas a suplementação com L-TRP inibiu a elevação de cortisol, reduziu a glicose e elevou o cloreto circulantes. Quanto às variáveis comportamentais, de modo geral, a latência para o 1º ataque, o número de mordidas e de perseguição foi menor nos confrontos de maior número de peixes que recebeu L-TRP. O número de indivíduos nos confrontos não afetou a liberação de cortisol, mas a suplementação com L-TRP aumentou os valores de cortisol, glicose, cloreto, número de eritrócitos e CHCM, enquanto houve redução do hematócrito e VCM. Os resultados sugerem a participação do L-TRP em diferentes vias, inibitória e excitatória, na mediação das respostas de liberação do cortisol em diferentes condições de manejo / Abstract: This study evaluated, in juvenile matrinxã, the stress responses elicited by transportation and during social interaction of different number of fish fed with dietary L-tryptophan (L-TRP). In the Experiment 1, control diet (0,74g L-TRP/100g) was supplemented with L-TRP (2 and 4 X) and after 7 days feeding, fish (60.6 ± 11.9 g) were transported (4 hours) and sampled before, at 2 and 4 h of the beginning and 1, 6 and 24 h of the end of the procedure. In the Experiment 2, the control diet (0,27g L-TRP/100g) was equally supplemented and offered to 2, 4 and 6 fish (148.5 ± 28.8 g) exposed to confrontation for 20 min. Transport increased the blood concentration of cortisol and glucose and reduced sodium, although the profile of the other indicators (chloride, potassium, total protein, hematocrit, hemoglobin, MCV, CMCH) did not show a clear pattern of stress in control fish, but L-TRP supplementation inhibited the elevation of cortisol, reduced the glucose and chloride. Regarding behavior parameters, in general, latency for the first atack, number of bites and chasing were lower in the interaction of higher number of fish fed with L-TRP. The number of fish exposed to interaction did not affect the cortisol concentration, but the supplemented L-TRP increased the cortisol, glucose, chloride, erythrocytes and CMCH values and reduced hematocrit and MCV. The results suggest that L-TRP participates through different pathways, both inhibitory and excitatory, in the mediation of cortisol secretion depending on the handling conditions / Mestre