Made available in DSpace on 2016-06-02T19:56:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3213.pdf: 1420864 bytes, checksum: 0050ede333d606a5bcfa6c2c7662fb54 (MD5) Previous issue date: 2010-07-30 / Universidade Federal de Sao Carlos / Venturi scrubber is an equipment applied to particulate material removal, soluble gases absorption, and gas stream odors reduction. This device utilizes of a liquid wash that collides a high velocity gas inside the scrubber. Liquid is then atomized, producing drops, which collect the particles. During the process, part of the drops retain at scrubber walls as a film. The referred film increases pressure drop, affecting efficiency. Our study aim, by observing the film fraction, was to reduce the pressure loss, increasing the scrubber efficiency, and lowering operational costs. Two Pease-Anthony circular transverse-section scrubbers, vertically set, were used. In order to obtain more information on the film fraction influence to the scrubber performance, some features such as dimensionless axial distance to the injection point, convergence angle, number of injection points, and throat diameter, were varied. Gas velocities used were 50, 70, and 90 m/s, as for jet penetration, 5% to 85%. Film fraction has varied to liquid jet penetration, and has shown a interval of minimal film formation on scrubber walls, to each specific configuration. Largest quantities of film were collected on the lower and higher jet penetrations. Liquid fraction on the scrubber walls has also varied to the gas velocity, liquid injection orifices configuration, dimensionless axial distance from the injection point, and throat diameter The convergence section angle, however, has not influenced the film fraction variation in any of the studied conditions, in terms of the jet penetration. A different behavior among the angles, were only obtained with the gas velocity. Different orifice configurations, under excessive penetrations, have changed the jet trajectory. / O lavador Venturi é um equipamento aplicado na remoção de material particulado, absorção de gases solúveis e redução de odores de correntes gasosas. O presente equipamento utiliza um líquido de lavagem que colide com um gás em alta velocidade dentro do lavador, este líquido é atomizado e forma gotas, as quais atuam na coleta de partículas. No decorrer do processo, uma parte das gotas se deposita na parede do lavador, formando um filme. Esse filme aumenta a queda de pressão e, consequentemente, afeta o desempenho do aparelho. Este trabalho teve com objetivo estudar a fração de filme, visando reduzir a perda de carga e obter uma melhor eficiência do lavador Venturi, reduzindo os gastos operacionais. Nesta pesquisa foram utilizados dois lavadores do tipo Pease-Anthony, de seção transversal circular, posicionados na vertical. No propósito de adquirir mais informações sobre a influência da fração de filme no desempenho do lavador foram variadas algumas características como distância do ponto de injeção, ângulo de convergência, número de orifícios de injeção, diâmetro da garganta. As velocidades de gás utilizadas foram 50, 70 e 90 m/s e penetração do jato de 5% a 85%. A fração de filme variou com a penetração do jato líquido e mostrou um intervalo de mínima formação de filme nas paredes do lavador para todas as configurações. Maiores quantidades de filme foram coletadas nas menores e maiores penetrações do jato. A fração de líquido na parede também variou com a velocidade do gás, configuração de orifícios de injeção de líquido, distância do ponto de injeção e diâmetro da garganta, sendo nesta a fração de filme maior no lavador de menor diâmetro. Entretanto, o ângulo da seção convergente não influenciou na variação da fração de filme em nenhuma das condições estudadas em relação à penetração do jato, sendo obtido um comportamento diferente entre os ângulos apenas em relação à velocidade do gás. As diferentes configurações de orifícios, quando utilizada penetrações excessivas, mudaram a trajetória do jato.

Orientador : Prof. Dr. Andreas Grauer / Orientador : Prof. Me. Mauricy Kawano / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Mestrado Profissional em Meio Ambiente Urbano e Industrial, em parceria com o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial e a Universität Stuttgart. Defesa: Curitiba, 15/07/2016 / Inclui referências: f. 108-115 / Resumo: A poluição atmosférica é responsável por diversos problemas de saúde pública, ambientais e econômicos. Dentre as fontes de poluição antropogênicas, citam-se as atividades aeroportuárias, tais como a operação das aeronaves, equipamentos de suporte em solo, terminal de passageiros e tráfego de veículos. Nas últimas décadas o setor da aviação civil cresceu, aumentando o movimento nos aeroportos do Brasil, tal qual o Aeroporto Internacional de Curitiba – Afonso Pena em São José dos Pinhais, o principal do Estado do Paraná e um dos mais movimentados do país. Medidas como a redução no tempo médio de taxiamento das aeronaves e a disponibilização de energia elétrica e ar condicionado nas pontes de embarque possuem potencial para diminuir as contribuições de poluentes do aeroporto. O presente trabalho teve por objetivo realizar um inventário dos poluentes atmosféricos dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), material particulado (MP10), óxidos de nitrogênio (NOX), óxidos de enxofre (SOX) e compostos orgânicos voláteis (COV), bem como avaliar as propostas de redução de emissões de poluentes atmosféricos do Aeroporto Afonso Pena. O inventário foi realizado utilizando o software EDMS e constatou que as emissões do aeroporto são pouco significativas quando comparadas a toda Região Metropolitana de Curitiba, porém ocorrem de forma concentrada em uma área menor. Quando comparado a alguns aeroportos em outros países e ao panorama brasileiro, o Aeroporto Afonso Pena apresenta índices de emissão por aeronave e por passageiro menores que a média devido a suas características operacionais, como pequena quantidade de voos internacionais e menores trajetos de taxiamento. As principais fontes do aeroporto são as operações das aeronaves, sendo o taxiamento a fase responsável pela maior parte das emissões de monóxido de carbono e compostos orgânicos voláteis. A implantação de duas novas pistas de taxiamento pode contribuir significativamente na redução de emissão de tais poluentes atmosféricos no Aeroporto Afonso Pena. Os equipamentos de suporte em solo são importantes fontes de material particulado e a implantação de um sistema de fornecimento de energia elétrica e ar condicionado nas pontes de embarque, com consequente cessação do uso de GPUs e ACUs, resultaria em uma redução significativa desse poluente. A implantação das medidas propostas resultaria em uma redução total de aproximadamente 23% de material particulado, 10% de monóxido de carbono e compostos orgânicos voláteis, bem como 6% dos óxidos de nitrogênio. Um programa de gerenciamento de poluição, com o envolvimento de todas as partes interessadas, é uma importante ferramenta para reduzir as emissões do aeroporto. Palavras-chave: Aviação. Poluição do ar. Inventário de emissões. Pista de taxiamento. Utilidades fixas. / Abastract: Air pollution is responsible for several human health, environmental and economical problems. The airport activities are sources of anthropogenic pollution, such as the aircrafts operation, ground support equipment, passenger terminal, and vehicle traffic. In recent decades the civil aviation sector has grown, increasing the movement in Brazilian's airports, as the Curitiba International Airport - Afonso Pena in São José dos Pinhais, the main airport of the State of Paraná and one of the busiest in the country. Measures such as the reduction in the average time of taxiing aircraft and the electricity and air conditioning provision on the gates have the potential to decrease airport pollutants contributions. These study's objectives are to execute an inventory of the air pollutants carbon dioxide (CO2), carbon monoxide (CO), particulate matter (PM10), nitrogen oxides (NOX), sulfur oxides (SOx) and volatile organic compounds (VOC), and propose measures for reducing air pollutant emissions from Afonso Pena Airport. The inventory was executed using EDMS software and shows that the airport emissions are negligible when compared to the entire metropolitan region of Curitiba, but occur in concentrated form in a smaller area. When compared to some airports in Brazil and other countries, the Afonso Pena Airport presents emission rates per aircraft and per passenger lower than the average due to its operating characteristics, as a small number of international flights and shorter paths of taxiing. The main airport sources are aircraft operations, and the taxiing phase is responsible for most of the carbon monoxide and volatile organic compounds emissions. The construction of two new taxiways can significantly contribute to the pollutants emissions reduction in Afonso Pena Airport. The ground support equipments are major sources of particulate matter and the application of an electricity supply and air conditioning system in gates, with consequent cessation of the GPUs and ACUs use would result in a significant reduction of these pollutants. The application of the proposed measures would result in a total reduction of approximately 23% of particulate matter, 10% carbon monoxide and volatile organic compounds, and 6% of nitrogen oxides. A pollution management program, with the involvement of all stakeholders, is an important tool for reducing airport emissions. Key-words: Aviation. Air pollution. Emissions inventory. Taxiway. Fixed facilities.

Made available in DSpace on 2016-06-07T17:12:31Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-12-07. Added 1 bitstream(s) on 2016-06-07T17:17:15Z : No. of bitstreams: 1 000863376.pdf: 1466358 bytes, checksum: 262b90c08bb5e76383014f102b7efce3 (MD5) / Atualmente, estudos sobre a qualidade do ar tem sido de extrema importância pois os poluentes existentes no ar causam efeitos diretos no sistema respiratório provocando custos sociais. Dada a importância de prever hospitalização por doenças respiratórias para que o gestor municipal possa preparar funcionalmente o serviço de saúde para possíveis admissões, esta dissertação teve como objetivo elaborar e validar um modelo linguístico fuzzy para previsão de hospitalização por doenças respiratórias. Foi construído um modelo fuzzy para predição de internações por pneumonias, bronquite, bronquiolite e asma (J12 a J18 e J45 da CID 10) segundo exposição ao PM2,5 e CO em residentes de Volta Redonda, RJ, em 2012. Foram construídos três modelos: dois com duas entradas (PM2,5 / TEMP e CO / TEMP) e um com três entradas (PM2,5 / CO / TEMP). Para o modelo com duas entradas havia três funções de pertinência para cada uma, para as concentrações do PM2,5 ou CO e temperatura, e uma saída com três funções de pertinência para internações, que foram obtidos do DATASUS. Para o modelo com três entradas, as funções de pertinência se mantiveram e a saída mudou para quatro funções de pertinência. Os modelos mostraram uma boa acurácia. Para o modelo com PM2,5 o resultado foi entre 90% e 76,5% para os lags 1, 2 e 3; para o modelo com CO o resultado foi entre 94,7% e 80,1% para os lags 1, 2 e 3; e para o modelo com PM2,5 e CO simultaneamente a acurácia ficou entre 91,4% e 80,1% (PM2,5) e 92,9% e 82,1% (CO) para os lags 1, 2 e 3, possibilitando assim sua aplicação por gestores de saúde / Currently, studies on air quality has been of utmost importance because the pollutants in the air cause direct effects on the respiratory system causing social costs. Given the importance of providing hospitalization for respiratory diseases to the city manager can functionally prepare the health service for possible admissions, this work aimed to develop and validate a fuzzy linguistic model for prediction of hospitalization for respiratory diseases. A fuzzy model was built to predict hospitalizations for pneumonia, bronchitis, bronchiolitis and asthma (J12 to J18 and J45 of ICD 10) after exposure to PM2.5 and CO in Volta Redonda residents, RJ, in 2012. They were built three models: two with two Entries (PM2.5 / TEMP and CO / TEMP) and one with three inputs (PM 2.5 / CO / TEMP). For the model with two entrances there were three membership functions for each, for PM2.5 concentrations or CO and temperature, as well as, an outlet with three membership functions for admissions, which were obtained from DATASUS. For the model with three inputs, membership functions were maintained and the output changed to four membership functions. The models showed good accuracy. For the model with PM2.5 the result was between 90% and 76.5% for lags 1, 2 and 3; for model with CO the result was between 94.7% and 80.1%, for lags 1, 2 and 3; and the model with both CO and PM2.5 accuracy was between 91.4% and 80.1% (PM2.5) and 92.9% and 82.1% (CO) for lags 1, 2 and 3, allowing its application for health managers

Orientador: Dionei Ramos / Banca: Ercy Mara Cipulo Ramos / Banca: Alfésio Luiz Ferreira Braga / Resumo: Introdução: A poluição do ar é considerada um problema de saúde pública desde o século XX. Com o crescimento Mundial houve um aumento do consumo de energia e frotas veiculares, onde cada vez mais tem estimulado o desenvolvimento de tecnologias mais eficientes. O interesse mundial em substituir combustíveis fósseis por biocombustíveis tem gerado aumento significativo na produção canavieira, e o Brasil dispara no ranking, classificado como o maior produtor de cana-de-açúcar do mundo gerando assim, aumento nos níveis de poluentes no meio ambiente. Deste modo, políticas públicas estipularam um limite permitido onde estudiosos se baseavam para assim tomarem alguma iniciativa contra os níveis elevados de poluentes. Em contrapartida alguns estudos indicam que mesmo as concentrações abaixo dos limites estabelecidos pela Organização Mundial de Saúde (OMS) podem promover um grande risco à saúde da população. A OMS relata que há impacto da poluição do ar sobre a função cardiopulmonar, causando o aparecimento e/ou agravamento de doenças tais como asma, bronquite crônica, enfisema pulmonar, infecções pulmonares, rinofaringites, irritações nas vias respiratórias, e doenças cardiovasculares, o que conduz a um elevado risco de mortalidade, admissões hospitalares, visitas à emergência e ambulatório... / Abstract: Introduction: Air pollution has been considered a public health problem since the 20th century. Together with world growth there has been an increase in energy consumption and vehicles, which has increasingly stimulated the development of more efficient technology. The global interest in replacing fossil fuels with biofuels has generated a significant increase in sugarcane production, at which Brazil excels, ranked as the largest producer of cane sugar in the world, thus generating an increase in the levels of pollutants in the environment. As a result, public policy stipulated an allowable limit based on expert advice, so as to take any necessary action against high levels of pollutants. However, some studies have indicated that even concentrations below the limits set by the World Health Organization (WHO) could present a high risk to public health. The WHO states that there is an impact of air pollution on cardiopulmonary function, causing the onset and/or worsening of diseases such as asthma, chronic bronchitis, emphysema, lung infections, rhinopharyngitis, irritation of the respiratory tract, and cardiovascular diseases, which in turn leads to a high risk of mortality, hospital admissions and emergency room and outpatient visits... / Mestre

Neste trabalho foram inventariadas e espacializadas as emissões provenientes das principais fontes fixas de poluentes atmosféricos no Brasil, totalizando 16 unidades de refino, 1730 termoelétricas, 96 indústrias de cimento e 64 indústrias de papel e celulose. O inventário tem como ano-base 2011, porém os dados coletados variaram de acordo com a disponibilidade, entre 2008 e 2015. As termoelétricas inventariadas representam cerca de 28% da eletricidade produzida no país e compreendem usinas em funcionamento com os combustíveis gás natural, bagaço de cana-de-açúcar, óleo combustível, óleo diesel e carvão mineral, representando cerca de 94% da potência produzida pelo setor. Para o setor de papel e celulose foram inventariados mais de 95% da capacidade produtiva instalada. Os fatores de emissão aplicados nos cálculos tomam como base os valores limites propostos pela AP-42 da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos - USEPA, mas outros fatores de emissão identificados na literatura também foram incluídos de forma comparativa e serviram de parâmetros para avaliação da faixa de incerteza associada às emissões estimadas neste trabalho. Os resultados mostram que os totais estimados ficaram em 857±415 Gg/ano para o NOx, 1,51±1,23 Tg/ano para o SOx, 21,2±13,7 Tg/ano para CO, 10,4±10,1 Tg/ano para o MP, 1,14±0,95 Tg/ano para TOC e 21,2±13,7 Tg/ano para CO2. Comparados aos valores estimados para os veículos (MMA, 2011), os resultados mostram que o total estimado para a emissão de NOx foi um pouco inferior às emissões por veículos (944 Gg/ano), enquanto que para o SOx as emissões foram estimadas em mais de 300 vezes as emissões veiculares (cerca de 5 Gg/ano). As estimativas para CO ficaram em cerca de 17 vezes as emissões veiculares enquanto que o MP estimado ficou em cerca de 360 vezes as emissões por veículos e as emissões de TOC ficaram em cerca de cinco vezes as emissões estimadas para veículos. As estimativas para emissão de CO2 ficaram em cerca de três vezes as emissões veiculares. Mesmo quando são considerados os limites inferiores nas estimativas para as fontes fixas, a contribuição ainda continua expressiva, com o NOx sendo o único poluente que praticamente seria superado pelas emissões veiculares. Os resultados encontrados neste trabalho demonstram definitivamente que as emissões atmosféricas por fontes fixas para o Brasil têm papel fundamental na concentração de poluentes atmosféricos e devem ser integradas aos cenários de estudos de modelagem da qualidade do ar ou do impacto na saúde, bem como à definição de políticas para a área de qualidade do ar. / Atmospheric emissions for major stationary sources of pollutants in Brazil were inventoried and spatially distributed in this work. The developed inventory comprises a total of 16 refining units, 1730 thermoelectric power plants, 96 cement industries and 64 pulp and paper industries. The inventory is to base year 2011 but the data collected vary according to availability, between 2008 and 2015.The inventoried power plants represent about 28% of the electricity generated in Brazil, including as fuel natural gas, sugarcane bagasse, residual fuel oil, diesel oil and coal, representing about 94% of the electricity produced by the sector. For the pulp and paper industrial sector, the inventory comprises over 95% of installed capacity. The limits proposed by the AP-42 standards of the US Environmental Protection Agency – USEPA to the emission factors were applied in the calculations. Additional emission factors identified in the scientific literature were also included in the analysis as parameters for evaluation the range of uncertainty associated with the estimated emissions. The results show values of 857±415 Gg/year for NOx, 1,51±1,23 Tg/year for SOx, 21,2±13,7 Tg/year for CO, 10,4±10,1 Tg/year for MP, 1,14±0,95 Tg/year for TOC and 21,2±13,7 Tg/year for CO2. In comparison with values estimated for vehicles (MMA, 2011), the results show that the total estimated for NOx emissions was slightly lower than emissions from vehicles (944 Gg / year), while for the SOx the emissions were estimated to be more than 300 times vehicular emissions (about 5 Gg / year). For CO the estimated emissions were about 17 times the vehicle emissions, while for PM the estimated values were about 360 times the emissions estimated for vehicles. TOC emissions were about five times the estimated vehicle emissions. The estimated emissions for CO2 were about three times the vehicular emissions. Even when the lower limits of the emission factors are assumed, the contribution by stationary sources are still significant, with NOx being the only pollutant that would be overcome by vehicle emissions. The findings of this study clearly show that atmospheric emissions from stationary sources play a fundamental role in determining the concentration of air pollutants in Brazil. Any numerical scenario designed for air quality studies and to evaluate the impact on health, or even the definition of new policies related to the subject, need to include this new inventory in the scope.

Orientador: Luiz Fernando Costa Nascimento / Banca: Eliana Vieira Canettieri / Banca: Andréa Paula Peneluppi / Resumo: Uma das principais causas de morbidade por problemas respiratórias em crianças e idosos é a poluição do ar. Os efeitos na saúde devido a exposição aos poluentes atmosféricos e a baixa qualidade do ar vem causando um aumento nas internações hospitalares. Esse estudo teve como objetivo desenvolver um modelo preditivo através do Modelo Linear Generalizado de Regressão de Poisson para analisar os efeitos da exposição de CO e PM2,5 sobre as internações hospitalares da rede pública no município de Rio Branco, AC, por problemas respiratórios em duas faixas etárias de ambos os sexos, de 0 a 14 anos e de iguais ou mais de 50 anos, durante o período de 01 de julho de 2012 a 30 de junho de 2013. A metodologia utilizada fundamenta-se na pesquisa de estudo ecológico de série temporal. A variável dependente considerada foi o número de internações hospitalares por doenças respiratórias CID 10 correspondentes aos códigos J 00 a J 99, cujos dados foram obtidos pelo DATASUS. As variáveis independentes consideradas foram a concentração diária de poluentes CO e PM2,5 (CCATT-BRAMS), número de queimadas (SISAM), umidade relativa do ar e temperatura mínima (INMET). Ajustes por tendência temporal e efeitos do calendário foram incluídos no modelo. Na análise unipoluente, devido a um incremento interquartil (25%-75%) para o CO (25 ppb) e PM2,5 (1,5 μg/m3 ), observou-se respectivamente, um aumento de 2,1% e 27,9% no aumento de internações para a faixa etária de iguais ou mais de 50 anos. E na análise multipoluente também com incremento interquartil, observou-se um aumento de 17,8% para a faixa etária de 0 a 14 anos e de 34,2% para a faixa etária de iguais ou mais de 50 anos. Os dados obtidos pelo aumento percentual forneceram uma variação de 1,13 % a 34,2 % no risco de internação, ou seja, aproximadamente 348 internações a mais, gerando para os cofres do município um custo de aproximadamente R$ 520 mil / Abstract: A major cause of morbidity due to respiratory problems in children and elderly is air pollution. Health effects due to exposure to air pollution and poor air quality is causing an increase in hospital admissions. This study aimed to develop a predictive model by Generalized Linear Model Poisson Regression to analyze the effects of CO exposure and PM2.5 on the hospitalization of the public network in Rio Branco, AC, for respiratory problems two age groups of both sexes, 0-14 years and of equal or more than 50 years during the period 1 July 2012 to 30 June 2013. The methodology used is based on the number of ecological research study temporal. The dependent variable was considered the number of hospital admissions for respiratory diseases ICD-10 codes corresponding to the J 00 and J 99, whose data were obtained by DATASUS. The independent variables considered were the daily concentration of pollutants CO and PM2.5 (CCATT-BRAMS), number of fires (SISAM), relative humidity and minimum temperature (INMET). Adjustments for time trend and calendar effects were included in the model. In unipoluente analysis, due to an increase interquartile (25% -75%) to CO (25 ppb) and PM2.5 (1.5 g / m3 ) was observed respectively, an increase of 2.1% and 27, 9% increase in hospitalizations for children aged equal or more than 50 years. And in multipoluente analysis also with interquartile increase, there was an increase of 17.8% for the age group 0-14 years and 34.2% for the age group of equal or more than 50 years. And in multipoluente analysis also with interquartile increase, there was an increase of 17.8% for the age group 0-14 years and 34.2 % for the age group of the same or more than 50 years. The data obtained by the percentage increase provided a range of 1.13 % to 34.2% in the risk of hospitalization, or approximately 348 hospitalizations more, generating for the municipal coffers a cost of approximataly R$ 520 thousand / Mestre

Resumo: Com o objetivo de contribuir para um Planejamento Ambiental Urbano na cidade de Araras-SP, foi desenvolvido um trabalho, no qual o nível de poluição do ar foi analisado tendo como suporte o líquen, como bio-indicador, presente na arborização da referida cidade. Para a realização desse estudo biogeográfico foram escolhidas oito avenidas em cada extremo da cidade (norte, nordeste, leste, sudeste, sul, sudoeste, oeste e noroeste) e uma rua localizada no centro da mesma. Em cada ponto foi mensurada a quantidade de líquen presente em cada árvore e calculada a porcentagem de cobertura liqüênica de acordo com o índice de correção estabelecido sobre a rugosidade da casca das espécies vegetais presentes em cada ponto de estudo. Mediante os resultados obteve-se cinco classes de níveis de poluição (sem poluição, poluição fraca, poluição média, poluição alta e poluição muito alta). Os resultados em cada ponto foram discutidos e analisados levando-se em consideração fatores como trânsito intenso, concentração industrial, topografia (fundo de vales), direção dos ventos, entre outros. / Abstract: In order to contribute to an Urban Environmental Planning in the city of Araras-SP, a work was developed, in which the air pollution level was analyzed with the help of lichen, as a bio-indicator, present on the woods of the area. For the realization of this biogeographic study, eight avenues were selected on every outmost part of the city (north, northeast, east, southeast, south, southwest, west and northwest) and also a street located in the center of it. In each site the quantity of lichen present on each tree was measured and the percentage of lichen cover was calculated according to a correction index established regarding the rugosity of the bark of the vegetable species present on every studied site. With the findings, five classes of pollution levels were obtained (no pollution, low pollution, moderate pollution, high pollution and very high pollution). The results from each site were discussed and analyzed considering factors such as intense traffic, industrial concentration, topography (valley bottom), wind direction, among others. / Orientador: Adler Guilherme Viadana / Banca: Andréia Medinilha Pancher / Banca: Agostinho Paula Brito Cavalcanti / Mestre

CNPq; CAPES / O objetivo principal do presente trabalho foi avaliar a relação entre a poluição atmosférica e a saúde humana, tendo como foco a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). Com uma população de 20 milhões de habitantes e inúmeras fontes de poluentes atmosféricos, onde os veículos automotores são destaque, os níveis de poluição são elevados e têm contribuído com a redução da qualidade de vida da população. Neste sentido, o estudo investigou a associação entre a qualidade do ar, as variáveis meteorológicas e a morbidade hospitalar, determinou as despesas com internações hospitalares relacionadas à poluição do ar e determinou o risco atribuível as concentrações dos poluentes O3 e MP10. Para o desenvolvimento do trabalho foi utilizada uma base de dados de qualidade do ar e meteorológicos, do período de 2008 à 2011, fornecidos pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (CETESB), Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas (IAG/USP) e Instituto Nacional de Meteorologia (INMET). Foi dada maior ênfase na relação da saúde com as concentrações de O3, MP10, NO2 e condições meteorológicas. Dados mensais da rede pública de saúde de admissões hospitalares por doenças respiratórias e circulatórias para diferentes faixa etárias para RMSP foram obtidas através da base de dados do Sistema Único de Saúde (SUS). Através do uso do software R (versão 3.0.1) foi aplicada a metodologia de Modelos Lineares Generalizados com distribuição de Poisson, entre outras, de modo a verificar a existência de relação entre as variáveis em estudo. Os resultados indicaram a distribuição de probabilidade Binomial Negativa como mais adequada ao conjunto de dados e, através desta foi evidenciada associações entre O3, MP10, NO2, temperatura, umidade e as internações por doenças respiratórias e circulatórias. Da análise do risco atribuível, verificou-se que os poluentes O3 e MP10 estão principalmente associados a ocorrência de internações por doenças respiratórias e, que houve um aumento destas ao longo do período analisado. As cidades de São Paulo, Guarulhos e São Bernardo do Campo apresentaram os maiores números de internações associadas aos poluentes. As despesas hospitalares associadas ao O3 e MP10 chegaram a cerca de R$ 35 milhões entre 2008 e 2011. Espera-se que os resultados deste estudo possam contribuir no aprofundamento do conhecimento sobre a relação entre saúde e poluição do ar, possibilitem a avaliação de impacto de cenários climáticos futuros na saúde e, também, servir como um alerta aos efeitos deletérios à saúde humana na RMSP. / The main objective of this study was to evaluate the relationship between air pollution and human health, focusing on the Metropolitan Area of São Paulo (MASP). With a population of nearly 20 million people and numerous sources of air pollutants, where the vehicles are highlighted, pollution levels in the region are high have contributed to reducing the population's quality of life.In this sense, the study investigated the association between air quality and meteorological variables and hospital morbidity, determined the cost of hospital admissions related to air pollution and determined the risk attributable to the pollutants O3 and PM10. To develop the work an air quality and meteorological database was used, for the period 2008 to 2011, provided by Environmental Company of São Paulo State (CETESB), Institute of Astronomy, Geophysics and Atmospheric Sciences of São Paulo University (IAG / USP) and National Institute of Meteorology (INMET). The relationship between health and the concentrations of O3, PM10, NO2 and weather conditions was highlighted. Monthly data from public health hospital admissions for respiratory and circulatory diseases for different age range for MASP were obtained from the database of the Unified Health System (SUS). Through the use of the software R (version 3.0.1) the methodology Generalized Linear Models with Poisson distribution was applied to check the existence of a relationship between the study variables. Results indicated tha the Negative Binomial probability distribution as the most appropriate to the data set and through this was associations between O3, PM10, NO2, temperature, humidity and hospitalizations for respiratory and circulatory diseases. The analysis of the attributable risk found that the pollutants O3 and PM10 are mainly associated with occurrence of respiratory diseases and that there was an increase in the number of the hospitalizations over the analyzed period. The cities of São Paulo, Guarulhos and São Bernardo do Campo had the highest number of hospitalizations associated with pollutants. Hospital expenditures associated with O3 and PM10 reached approximately R$ 35 million between 2008 and 2011. It is expected that the development of the study may contribute to improving knowledge on the relationship between health and air pollution, allows the impact assessment of future climate scenarios in health and also serve as a warning to the deleterious effects on human health in the MASP.

CNPq; CAPES / O objetivo principal do presente trabalho foi avaliar a relação entre a poluição atmosférica e a saúde humana, tendo como foco a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). Com uma população de 20 milhões de habitantes e inúmeras fontes de poluentes atmosféricos, onde os veículos automotores são destaque, os níveis de poluição são elevados e têm contribuído com a redução da qualidade de vida da população. Neste sentido, o estudo investigou a associação entre a qualidade do ar, as variáveis meteorológicas e a morbidade hospitalar, determinou as despesas com internações hospitalares relacionadas à poluição do ar e determinou o risco atribuível as concentrações dos poluentes O3 e MP10. Para o desenvolvimento do trabalho foi utilizada uma base de dados de qualidade do ar e meteorológicos, do período de 2008 à 2011, fornecidos pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (CETESB), Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas (IAG/USP) e Instituto Nacional de Meteorologia (INMET). Foi dada maior ênfase na relação da saúde com as concentrações de O3, MP10, NO2 e condições meteorológicas. Dados mensais da rede pública de saúde de admissões hospitalares por doenças respiratórias e circulatórias para diferentes faixa etárias para RMSP foram obtidas através da base de dados do Sistema Único de Saúde (SUS). Através do uso do software R (versão 3.0.1) foi aplicada a metodologia de Modelos Lineares Generalizados com distribuição de Poisson, entre outras, de modo a verificar a existência de relação entre as variáveis em estudo. Os resultados indicaram a distribuição de probabilidade Binomial Negativa como mais adequada ao conjunto de dados e, através desta foi evidenciada associações entre O3, MP10, NO2, temperatura, umidade e as internações por doenças respiratórias e circulatórias. Da análise do risco atribuível, verificou-se que os poluentes O3 e MP10 estão principalmente associados a ocorrência de internações por doenças respiratórias e, que houve um aumento destas ao longo do período analisado. As cidades de São Paulo, Guarulhos e São Bernardo do Campo apresentaram os maiores números de internações associadas aos poluentes. As despesas hospitalares associadas ao O3 e MP10 chegaram a cerca de R$ 35 milhões entre 2008 e 2011. Espera-se que os resultados deste estudo possam contribuir no aprofundamento do conhecimento sobre a relação entre saúde e poluição do ar, possibilitem a avaliação de impacto de cenários climáticos futuros na saúde e, também, servir como um alerta aos efeitos deletérios à saúde humana na RMSP. / The main objective of this study was to evaluate the relationship between air pollution and human health, focusing on the Metropolitan Area of São Paulo (MASP). With a population of nearly 20 million people and numerous sources of air pollutants, where the vehicles are highlighted, pollution levels in the region are high have contributed to reducing the population's quality of life.In this sense, the study investigated the association between air quality and meteorological variables and hospital morbidity, determined the cost of hospital admissions related to air pollution and determined the risk attributable to the pollutants O3 and PM10. To develop the work an air quality and meteorological database was used, for the period 2008 to 2011, provided by Environmental Company of São Paulo State (CETESB), Institute of Astronomy, Geophysics and Atmospheric Sciences of São Paulo University (IAG / USP) and National Institute of Meteorology (INMET). The relationship between health and the concentrations of O3, PM10, NO2 and weather conditions was highlighted. Monthly data from public health hospital admissions for respiratory and circulatory diseases for different age range for MASP were obtained from the database of the Unified Health System (SUS). Through the use of the software R (version 3.0.1) the methodology Generalized Linear Models with Poisson distribution was applied to check the existence of a relationship between the study variables. Results indicated tha the Negative Binomial probability distribution as the most appropriate to the data set and through this was associations between O3, PM10, NO2, temperature, humidity and hospitalizations for respiratory and circulatory diseases. The analysis of the attributable risk found that the pollutants O3 and PM10 are mainly associated with occurrence of respiratory diseases and that there was an increase in the number of the hospitalizations over the analyzed period. The cities of São Paulo, Guarulhos and São Bernardo do Campo had the highest number of hospitalizations associated with pollutants. Hospital expenditures associated with O3 and PM10 reached approximately R$ 35 million between 2008 and 2011. It is expected that the development of the study may contribute to improving knowledge on the relationship between health and air pollution, allows the impact assessment of future climate scenarios in health and also serve as a warning to the deleterious effects on human health in the MASP.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:52Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-01-20Bitstream added on 2014-06-13T19:39:25Z : No. of bitstreams: 1 000734026.pdf: 2507837 bytes, checksum: 9051489fd3dfe386c9cd71d2fffdc5fa (MD5) / Com a crescente demanda na matriz energética global e a constante preocupação com o uso e a escassez de combustíveis fósseis,o estudo por alternativas de combustíveis mais limpos, baratos, de fácilobtenção e que conservem o meio ambiente tornou-se uma questão de interesse geral.No Brasil, o etanol à base de cana-de-açúcar é uma boa alternativa para a substituição da gasolina, visto que o país possui um território apto para ocultivo dessa cultura, mão-de-obra especializadae condições climáticas adequadas,além de ter baixas emissões de gases de efeito estufa. Para a realização deste trabalho foi utilizado um motor de ciclo Otto a gasolina, com quatro cilindros sem adaptações. Avaliou-se o desempenho do sistema, potência,tensãoe consumo específico do combustível utilizando misturas de gasolina e etanol nas seguintes proporções: E0, E5, E10, E15, E20, E30, E35, E40, E45, E50, E55, E60, E65,E70, E75, E80, E85, E90, E95 e E100. Com a crescente demanda na redução de gases nocivos ao meio ambiente, analisou-se também a quantidade de gases de exaustão expelidos pelo motor(NOx e CO2), observando uma redução na quantidade do CO2 expelido em função do aumento da concentração de etanol na mistura. Em contrapartida, a quantidade de NOx aumentou devido ao fato de a temperatura na câmera de combustão ser maior para o etanol. Como resultado observou-se que o motor-gerador fornece aproximadamente 800W de potência,o que é suficiente para permitir o funcionamento de geladeira, televisão e lâmpadas elétricas, em uma casa de pequeno porte / Due to the growing demand in the global energy mix and the constant concern about the use andthe scarcity of fossil fuels, the study of cleaner, cheaper, easy-obtaining and environment-friendlyalternative fuels has become a matter of general interest. InBrazil, the sugar-cane-based ethanol is a good alternativefor the use of gasoline, since the country hasa land fit forcultivation of this crop, skilled labor and suitable climatic conditions, and have low emissions of greenhouse gases. In this study it wasused a four-cylinder Otto-cycle engine powered by gasoline with no adjustments. It was evaluated the system performance, power, voltage, and specific fuel consumption using mixtures of gasoline and ethanol in the following proportions: E0, E5, E10, E15, E20, E30, E35, E40, E45, E50, E55, E60, E65, E70, E75, E80,E85,E90, E95 e E100. The amount of harmful exhaust gases expelled by the engine (CO2and NOx), was also analyzed, and it was observed a reduction in the amount of CO2 expelled by the enginedue tothe increase of ethanol concentration in the mixture. In contrast, the amount of NOx increased due to thefact that the temperature in the combustion chamber ishigher for ethanol. Asa result it was observed that the motor-generator provides800W of power, which is enough to allow the operation of refrigerator, television and electric bulbs in a small home