Made available in DSpace on 2010-04-20T20:12:45Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2000-05-19T00:00:00Z / A tese trata da questão dos custos causados pelo não controle da poluição do ar na cidade de São Paulo, dando ênfase para os danos causados para a saúde: mortalidade e morbidade. O trabalho tenta fazer uma abordagem multidisciplinar do problema. Faz um apanhado geral da análise custo-benefício e de sua aplicabilidade para a questão ambiental. Utiliza-se também da técnica de valoração contingente, com o intuito de captar a sensibilidade e percepção da população em relação à questão da poluição atmosférica.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-12-02Bitstream added on 2014-06-13T18:44:54Z : No. of bitstreams: 1 amorim_jm_dr_rcla.pdf: 3083087 bytes, checksum: e6a847823c969a273f0b67e136ffc1ea (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O aumento do rebanho de suinos no Brasil, em especial, no Triângulo Mineiro (Minas Gerais), que poderá gerar diversos impactos ambientais nos solos, na água e no ar. Para minimizar os impactos desse processo, foi elaborado a carta de aconselhamento, com vistas à alocação de granjas de suinos em áreas menos vulneráveis aos impactos de seus dejetos (resíduos) percolados na água subsuperficial da bacia do córrego Bebedouro (BCB), afluente do Rio Araguari, no município de Uberlândia - MG. Na carta em questão delimitou-se os locais menos susceptíveis às alterações ambientais geradas por esses empreendimentos, que são áreas de solos argilosos e águas subsuperficiais mais profundas, entre outros atributos, por meio do cruzamento de mapas de declividade, substrato rochoso, materiais inconsolidados e profundidade do nível de água subsuperficial. A qualidade da água subsuperficial da BCB, conforme estudo de caso, foi analisada com vistas a conhecer as possíveis alterações da granja de suínos do Instituto Federal do Triângulo Mineiro – IFTM – Campus Uberlândia – neste corpo hídrico. Os parâmetros de análise da água de subsuperfície foram: nitrogênio amoniacal, nitrito, nitrato, fósforo, cobre, zinco, DBO, sulfeto, coliformes termotolerantes, bactérias heterotróficas, pH e condutividade elétrica. Os parâmetros para a análise química do solo foram: CTC, fósforo, nitrogênio amoniacal, nitrito, nitrato, zinco, cobre, sulfeto, pH, condutividade e matéria orgânica e para a análise física foram: porosidade, permeabilidade e granulometria. Salienta-se que foram verificados alguns impactos em relação aos parâmetros em tela... / The increase in the pork herd in Brazil, especially in the Triangulo Mineiro region (Minas Gerais), will possibly generate several environmental impacts in the soil, water and air. In order to minimize these impacts in the process, a geo-environmental mapping, with the purpose of allocating pork farms in less vulnerable areas to the impacts of its trash (residues) diffused in the sub-superficial water of the basin of Bebedouro stream (BBS), an Araguari River affluent, in Uberlandia – MG. The mentioned map, limited itself to the less tendentious places to environmental changes, caused by these achievements, which are areas with clayey soilsdind deeper sub-superficial water, among other characteristics, through the crossing of the slope maps, rocky substratum, unconsolidated materials and depth of the subsuperficial water level. The quality of the sub-superficial water in the BBS, according to a case of study, was analyzed aiming at knowing the possible changes in the pork farm of the Instituto Federal do Triângulo Mineiro – IFTM – Uberlandia Campus – in this water body. The parameters of the sub-superficial water analysis were: ammoniac nitrogen, nitrite, nitrate, phosphorus, copper, zinc, bio-chemical Oxygen Demands (BOD), sulfide, thermo tolerant coliforms, heterotrophic bacteria, pH and electric conductivity. The parameters for the chemical analysis of the soil were: cation exchange capacity, ammoniac nitrogen, nitrite, nitrate, phosphorus, copper, zinc, sulfide, pH, conductivity and organic matter, and for the physical analysis were: porosity, permeability and granule metric. It is important to mention that some impacts were noticed related to the parameters in screen (BOD, nitrate, phosphorus, conductivity, thermo... (Complete abstract click electronic access below)

Submitted by Daniela Stucchi da Silva Maeji (danistucchimaeji@gmail.com) on 2018-09-13T19:26:52Z No. of bitstreams: 1 Thesis_Daniela Stucchi_final_protocolo.pdf: 7690556 bytes, checksum: a0307b47423eadcf14b0abd0219e89d8 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br) on 2018-09-13T19:52:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Thesis_Daniela Stucchi_final_protocolo.pdf: 7690556 bytes, checksum: a0307b47423eadcf14b0abd0219e89d8 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzane Guimarães (suzane.guimaraes@fgv.br) on 2018-09-14T13:12:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Thesis_Daniela Stucchi_final_protocolo.pdf: 7690556 bytes, checksum: a0307b47423eadcf14b0abd0219e89d8 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-14T13:12:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Thesis_Daniela Stucchi_final_protocolo.pdf: 7690556 bytes, checksum: a0307b47423eadcf14b0abd0219e89d8 (MD5) Previous issue date: 2018-08-16 / This research investigates the impacts of public transit on air pollution and health in the Sao Paulo Metropolitan Area. Subsidies for public transport systems are highly controversial and there is no consensus in the literature on their efficiency. One of the reasons advanced to support public transit subsidization refers to the negative externalities that automobile use generates, such as air pollution and its adverse health effects, assuming that these external costs are not fully internalized by automobile users through other policies. However, the empirical question remains as to whether increasing transit provision is welfare-enhancing in this respect, especially in megacities of developing countries. To be able to infer a causal relationship, we adopted a quasi-experimental approach using public transit strikes to identify exogenous variations in the outcomes of interest. The results suggest significant benefits for providing public transit, especially with regard to impacts on traffic-related air pollutants and respiratory illness in young children, with stronger effects for those residing near more congested arterial roads. It is expected that the findings will inform policy makers’ efforts to evaluate existing fare subsidies and potential pricing reforms, especially in times of fiscal stress. / Esta pesquisa investiga os impactos do transporte público na poluição do ar e saúde na Região Metropolitana de São Paulo. Os subsídios para sistemas de transporte público são altamente controversos e não há consenso na literatura sobre sua eficiência. Um dos argumentos a favor ao subsídio do transporte público refere-se às externalidades negativas que o uso do automóvel gera, como a poluição do ar e seus efeitos adversos à saúde, assumindo que esses custos externos não são totalmente internalizados pelos usuários de automóveis por meio de outras políticas. No entanto, permanece uma questão empírica saber se a crescente oferta de transporte público é benéfica ao bem-estar neste aspecto, especialmente nas megacidades dos países em desenvolvimento. Para ser capaz de inferir uma relação causal, adotamos uma abordagem quase experimental usando greves do transporte público para identificar variações exógenas nos resultados de interesse. Os resultados sugerem benefícios significativos da oferta de transporte público, especialmente no que diz respeito aos impactos sobre os poluentes atmosféricos relacionados ao tráfego e doenças respiratórias em crianças pequenas, com efeitos mais fortes para aqueles que residem perto de vias arteriais mais congestionadas. Espera-se que as conclusões dessa pesquisa informem os formuladores de políticas em seus esforços de avalição dos subsídios ao transporte público existentes e potenciais reformas de preços, especialmente em tempos de estresse fiscal.

Orientadores: Luiz Koodi Hotta, Jorge Alberto Achcar / Tese (doutorado) ¿ Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matemática, Estatística e Computação Científica / Made available in DSpace on 2018-08-20T14:22:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vicini_Lorena_D.pdf: 75122511 bytes, checksum: 796c27170036587b321bbe88bc0d369e (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: A poluição do ar é um problema que tem afetado várias regiões ao redor do mundo. Em grandes centros urbanos, como é esperado, a concentração de poluição do ar é maior. Devido ao efeito do vento, no entanto, este problema não se restringe a esses centros, e consequentemente a poluição do ar se espalha para outras regiões. Os dados de poluição do ar são modelados por processos de Poisson não-homogêneos (NHPP) em três artigos: dois usando métodos Bayesianos com Markov Chain Monte Carlo (MCMC) para dados de contagem, e um usando análise de dados funcionais. O primeiro artigo discute o problema da especificação das distribuições a priori, incluindo a discussão de sensibilidade e convergência das cadeias MCMC. O segundo artigo introduz um modelo incluindo pontos de mudança para NHPP com a função taxa modelada por uma distribuição gama generalizada, usando métodos Bayesianos. Modelos com e sem pontos de mudança foram considerados para fins de comparação. O terceiro artigo utiliza análise de dados funcionais para estimar a função taxa de um NHPP. Esta estimação é feita sob a suposição de que a função taxa é contínua, mas com um número finito de pontos de descontinuidade na sua primeira derivada, localizados exatamente nos pontos de mudança. A função taxa e seus pontos de mudança foram estimadas utilizando suavização splines e uma função de penalização baseada nos candidatos a pontos de mudança. Os métodos desenvolvidos neste trabalho foram testadas através de simulações e aplicados a dados de poluição de ozônio da Cidade do México, descrevendo a qualidade do ar neste centro urbano. Ele conta quantas vezes, em um determinado período, a poluição do ar excede um limiar especificado de qualidade do ar, com base em níveis de concentração de ozônio. Observou-se que quanto mais complexos os modelos, incluindo os pontos de mudança, melhor foi o ajuste / Abstract: Air pollution is a problem that is currently affecting several regions around the world. In major urban centers, as expected, the concentration of air pollution is higher. Due to wind effect, however, this problem does not remain constrained in such centers, and air pollution spreads to other regions. In the thesis the air pollution data is modeled by Non-Homogeneous Poisson Process (NHPP) in three papers: two using Bayesian methods with Markov Chain Monte Carlo (MCMC) for count data, and one using functional data analysis. Paper one discuss the problem of the prior specification, including discussion of the sensitivity and convergence of the MCMC chains. Paper two introduces a model including change point for NHPP with rate function modeled by a generalized gamma distribution, using Bayesian methods. Models with and without change points were considered for comparison purposes. Paper three uses functional data analysis to estimate the rate function of a NHPP. This estimation is done under the assumption that the rate function is continuous, but with a finite number of discontinuity points in its first derivative, exactly at the change-points. The rate function and its change-points were estimated using splines smoothing and a penalty function based on candidate change points. The methods developed in this work were tested using simulations and applied to ozone pollution data from Mexico City, describing the air quality in this urban center. It counts how many times, in a determined period, air pollution exceeds a specified threshold of air quality, based on ozone concentration levels. It was observed that the more complex the models, including change-points, the better the fitting / Doutorado / Estatistica / Doutor em Estatística

Orientador: Arleude Bortolozzi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-09T00:45:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 QuispeCabanillas_RolandoEli_M.pdf: 6949580 bytes, checksum: f7ec93e2eed24fda4cdfe98096c19eb1 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: Esta pesquisa insere-se no âmbito da atual problemática ambiental urbana, mais especificamente, na contaminação atmosférica ou poluição do ar. Esta tem se agravado nas últimas décadas e passa a exigir estudos mais aprofundados, caracterizando-se como fator importante na busca da preservação do meio ambiente e de alternativas de desenvolvimento que possam diminuir o ritmo acelerado desta contaminação. Discute então, como os problemas de escalas globais podem ser analisados desde um estudo de escala local. Mostra que para saber quais são as causas e efeitos dos problemas ambientais, que envolvem os aspectos tanto social, cultural, econômico, como político, é necessária uma pesquisa sócio-espacial. A área do estudo é a cidade de Campinas, estado de São Paulo, Brasil, cuja população é de mais de um milhão de habitantes, decorrente principalmente do avanço tecnológico e industrial. Utilizando pequenas territorialidades, de escalas locais, procurou-se comparar dois bairros da Cidade de Campinas: Cambuí e Real Parque, muito diferentes nas suas condições sócio-espaciais. Nesse sentido, considerou-se importante averiguar como a contaminação do ar afeta a população desses bairros. O grande problema da poluição do ar, é que esta é ainda mais complexa em ambientes urbanos e suas conseqüências afetam sobretudo as relações dos homens entre si com a natureza. A pesquisa revelou que os dois bairros são afetados, independentemente das suas diferenças. Isto fica constatado na comparação das análises e entrevistas realizadas com os moradores, que afirmam estar enfrentando muitos problemas, principalmente com relação à saúde e ao clima. No final, a dissertação propõe a edu-comunicação sócio-ambiental para as políticas públicas como veículo de conhecimento e conscientização dos graves riscos à que estão exposto moradores e cidadãos. Sabe-se que a contaminação atmosférica afeta o mundo todo sem distinção de raça, cor, ou condições sociais, mas os mais afetados são geralmente aqueles que não tem as mínimas condições de fazer frente ao problema. Assim sendo, algumas sugestões de alternativas são propostas a fim de contribuir com a redução dos poluentes, mediante à re-educação dos moradores inseridos nas cidades. Isto, porque as pequenas partes afetam o todo e fazer nossa parte é tarefa de cidadania / Abstract: This research is inserted to the urban context of environmental problems in ours days, more specifically related to the city¿s air contamination or air pollution¿. This problem during the past decades, has been asking for deeper studies, revealing itself as a very important issue for improving urban environment and for a development able to help reduces the accelerated rythm of air pollution, as well. This research tries to discusses how global space¿s scales problems can be analyzed from the local¿s space scale. In order to recognize causes and consequences from environmental problem which involves different aspects such physical, economic, social, political and cultural needs , this work shows the need of a social space research. The study area is the city of Campinas, state o São Paulo -Brazil, which population reaches more than a million peoples, generated from urbanization, industrial and technological development. Using small territorialities of local scales, this work tried to compare two neighborhoods in Campinas, the Cambui and Real Park, very different from social conditions . In this sense, was important to detect how the air contamination is affecting those people. The great problem is that the air contamination is even worst and more complex in urban environment, that affects mostly the relationshisps between men and the nature. The results of this research showed that both neighborhoods has been affected. despite their differences. This is showed by the compared analysis and interviews with housekeepers that says they are fighting mostly against problems related to health and clime. The conclusion of this dissertation brings the ¿edu - comunication¿ as an environmental purpose, a mechanism to help clarify people and citizens about the risks they are exposed. The air contamination affects all the world without discriminating race, color, or social conditions, but generally the most affected are poorest people who doesn¿t have any condition to fight against it. So, some alternatives comes to the end trying to contribute reduces air pollution through urban people¿s re-education. That, because the small parts affects the total, and do our part is our citizens¿s roll / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia