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1

Projecto de uma torrer de arrefecimento de 3 MW de potência térmica

Sampaio, Francisco January 2010 (has links)
Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010
2

Análise do circuito de água de arrefecimento da refinaria do Porto da Petrogal

Fonseca, Vasco Rodrigo Oliveira dos Santos January 2008 (has links)
Estágio realizado na Refinaria do Porto da Petrogal-Área da Tecnologia e orientado pelo Eng.º Manuel Leão Tavares / Tese de mestrado integrado. Engenharia Química. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
3

Arrefecimento dessecante em Portugal Continental

Leal, Gonçalo Silva Freire January 2009 (has links)
Estágio realizado na RGA e orientado pelo Eng.º Luís Graça / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009
4

Transferência de calor em torre de arrefecimento

Pacheco, Marco Rafael Carneiro Martins January 2008 (has links)
Estágio realizado no ISEP e orientado pelo Eng.º Leonardo Ribeiro / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
5

Estudo de sensibilidade dos parâmetros que influenciam a quantificação das necessidades de arrefecimento

Freitas, Filipe Robalinho January 2008 (has links)
Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil. Especialização em Construções Civis. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
6

Análise de sistemas compactos de arrefecimento por tubos enterrados para edifícios multifamiliares

Freire, Alexandre de Jesus January 2008 (has links)
Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
7

Caracterização das cargas térmicas de arrefecimento em edifícios pesados

Lopes, Luis Manuel Bragança de Miranda e January 1995 (has links)
Dissertação apresentada para obtenção do grau de Doutor em Engenharia Mecânica, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação do Prof. Doutor Eduardo Maldonado
8

Estudo da aplicabilidade de um arrefecedor a ar de ponto de orvalho a climas portugueses

Silva, Marcos André Moreira da January 2008 (has links)
Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
9

Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink / Simulation of diesel engine cooling system in Matlab-Simulink

Prado, Wesley Bolognesi 08 March 2006 (has links)
Programa computacional em Matlab-Simulink para simular o comportamento do sistema de arrefecimento de veículos comerciais (vans, ônibus e caminhões) equipados com motores diesel. O programa está embasado em uma modelagem matemática que visa caracterizar o funcionamento dos componentes principais do sistema: motor, radiador, termostato, by-pass e bomba d\'água. Tendo como entrada dados característicos do veículo em estudo, o programa computacional fornece a distribuição de temperatura ao longo do tempo para o líquido de arrefecimento - parâmetro preponderante em uma análise do sistema. Os resultados da simulação permitem aos projetistas prever a atuação do sistema de arrefecimento em diversas condições, o que possibilita a realização de um número menor de testes de pista. Os benefícios de um sistema de arrefecimento projetado adequadamente podem ser notados em relação à economia de combustível, ao aumento de desempenho e à redução do desgaste de determinadas peças do motor e da emissão de poluentes. / A software was developed having Matlab-Simulink as basis and it simulates the behavior of the cooling system in commercial vehicles (vans, bus and trucks) equipped with diesel engines. The program is based on mathematical models to describe the main components of the system: engine, radiator, thermostat, by-pass and water pump. Having as input data the features of the vehicle in studied, the software supplies the cooling fluid temperature distribution during certain time - preponderant parameter in the analysis of the system. The results of the simulation allow the designers to foresee the cooling system performance in several conditions, decreasing the number of track tests. The benefits of an adequate designed cooling system project can be noticed considering fuel economy, performance improvement and decrease of wearing of specific parts in the engine as well as pollutant emissions.
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Assessment of energy savings related to sustainable solutions improving summer comfort

Silva, David Neves Magalhães da January 2008 (has links)
Estágio realizado na Armines - École des Mines de Paris e orientado pelo Prof. Jérôme Adnot / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

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