Spelling suggestions: "subject:"bicicletaria""
11 |
Modelo ProLab: Ticla, propuesta de modelo de negocio sostenible para la comunidad de Lima MetropolitanaBohorquez Saldaña, Rosa María, Echevarría Aldana, Luis Ángel, Flores Hermoza, Harry, Rodríguez De Las Casas, Manuel Augusto 18 July 2024 (has links)
El problema social relevante que aborda resolver la presente tesis es la frustración de
los habitantes de Lima Metropolitana al no poder contar con una alternativa de transporte
sostenible, eco amigable, económica, cercana a su ubicación, de fácil acceso, que les permita
trasladarse.
Las personas que viven en Lima Metropolitana son afectadas por el tráfico caótico
que existe, perjudicando su desplazamiento a distintos puntos dentro de la ciudad
incrementando el tiempo en trasladarse y el aumento del costo de combustibles fósiles no
renovables, además de impactar negativamente el medio ambiente, la calidad del aire y en la
salud de los habitantes, por tanto urge impulsar proyectos de concientización y protección del
medio ambiente que promuevan comunidades sostenibles, buscando la igualdad de acceso a
transportes eco amigables, donde se tengan en consideración el respeto, cuidado y
cooperación para el desarrollo de la economía circular, maximizando la utilización de
recursos materiales disponibles, en beneficio de la comunidad.
Es así que nace Ticla, una propuesta innovadora que apoya la movilidad sostenible a
través de una plataforma de alquiler de bicicletas, diseñada para conectar a personas que no
poseen bicicleta con aquellos que tienen una en buen estado y sin uso. Esta iniciativa tiene
como objetivo fomentar el transporte sostenible, un estilo de vida activo y saludable, así
como reducir la congestión del tráfico en Lima, Perú.
Finalmente, se hizo la validación financiera de nuestra propuesta de negocio, con una
proyección de 5 años, obtuvimos un VAN de S/ 4,060,683.34 y un TIR de 583.29%,
haciéndola una propuesta viable. Respecto al beneficio que genera a la sociedad tenemos un
Van social de US$ 1,126,637.6 mediante el cual podemos apreciar su impacto positivo a la
comunidad. / The relevant social problem that this thesis aims to address is the frustration that the
inhabitants of Lima Metropolitana experience due to their inability to access a sustainable,
eco-friendly, economical, and easily accessible transportation alternative near their location
that allows them to move around.
People living in Lima Metropolitana are affected by the chaotic traffic that exists,
which impedes their free movement to different points within the city, increasing travel time
and the cost of non-renewable fossil fuels, in addition to negatively impacting the
environment, air quality, and the health of the inhabitants. Therefore, it is urgent to promote
awareness and environmental protection projects that promote sustainable communities,
seeking equal access to eco-friendly transport, where respect, care, and cooperation for the
development of a circular economy are taken into consideration, thus maximizing the use of
available material resources for the benefit of the community.
Under this circumstances Ticla is born, an innovative proposal that supports
sustainable mobility through a bicycle rental platform, designed to connect people who don ́t
own a bicycle with those who have one in good condition and unused. This initiative aims to
promote sustainable transport, an active and healthy lifestyle, as well as reduce traffic
congestion in Lima, Perú.
Finally, the financial validation of our business proposal was conducted, with a 5-year
projection, we obtained a NPV of S/ 4,060,683.34 and an IRR of 583.29%, making it a viable
proposal. Regarding the benefit it generates for society, we have a social NPV of US$
1,126,637.6, through which we can appreciate its positive impact on the community.
|
12 |
Propuesta de uso de bicicletas en Lima Metropolitana como alternativa contra el caos vehicularBianchi Rojas, Anthony Josemiguel, Castillo Guerrero, Hildebrando Hans, Zegarra Velasquez, Roberto Luis, Muñoz Ruiz, Victor Paul 01 April 2022 (has links)
El caos vehicular es un problema que afecta la vida cotidiana de los ciudadanos de
Lima Metropolitana, donde se define al caos vehicular como el conjunto de características
que afectan el correcto funcionamiento del sistema de tránsito, siendo la más resaltante la
congestión vehicular, que genera un tránsito lento, además de contaminación acústica y
atmosférica, falta de espacios adecuados para el transporte e inseguridad ciudadana.
Biciservice es una propuesta que busca ayudar a los usuarios del transporte público
atendiendo sus necesidades de desplazamiento en un transporte rápido, económico y
ecoamigable para rutas cortas. Este servicio se beneficia del patrocinio de las empresas que
requieren publicidad visual, cuyo beneficio para estas empresas es acceder a espacios
publicitarios de bajo costo y ser una empresa social y ambientalmente responsable. Con esta
propuesta Biciservice busca contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible 3, 11 y 13.
Finalmente, como indicadores financieros para un flujo proyectado a cinco años la
propuesta de Biciservice es económicamente sostenible. El costo de inversión inicial para el
proyecto asciende a S/ 685,149.00, así también se proyecta en el primer año un flujo de caja
económico de S/ 20,943, alcanzando en el año cinco un flujo de caja económico de S/
971,783. Además, el indicador del Valor Actual Neto Social será S/ 22’843,470. / Vehicular chaos is a problem that affects the daily life of the citizens of Metropolitan
Lima, where vehicular chaos is defined as the set of characteristics that affect the correct
functioning of the transit system, the most outstanding being vehicular congestion, which
generates a slow traffic, in addition to noise and air pollution, lack of adequate spaces for
transportation and citizen insecurity.
Biciservice is a proposal that seeks to help public transport users by meeting their
travel needs in fast, economical and eco-friendly transport for short routes. This service
benefits from the sponsorship of companies that require visual advertising, whose benefit for
these companies is access to low-cost advertising space and being a socially and
environmentally responsible company. With this proposal Biciservice seeks to contribute to
the Sustainable Development Goals 3, 11 and 13.
Finally, as financial indicators for a flow projected for five years, Biciservice's
proposal is economically sustainable. The initial investment cost for the project amounts to S/
685,149.00, thus an economic cash flow of S/ 20,943 is also projected in the first year,
reaching an economic cash flow of S/ 971,783 in year five. In addition, the indicator of the
Social Net Present Value will be S/ 22’843,470.
|
Page generated in 0.0291 seconds