La presente tesis de un plan de negocio se realizó en la ciudad de Chiclayo con el propósito de ayudar a miles de jóvenes que en la actualidad padecen la enfermedad del acné para evitar que esta dañe más el rostro y que la piel pueda recuperar su vitalidad normal, el objetivo principal es determinar la viabilidad de comercializar productos naturales a base de Tocosh de Papa Andina en la Ciudad de Chiclayo. Por lo tanto, el tipo de investigación fue de carácter propositivo: el diseño de la investigación es no experimental. Así mismo, provino la idea de negocio de comercializar productos naturales a base de Tocosh de Papa Andina que sean efectivos para el acné e hidratación de la piel, tercerizando de esa manera su producción en el laboratorio especialista; se elaboró las estrategias a seguir utilizando el método de las 5 fuerzas de Porter; la empresa está constituida por 2 socios, con un total de inversión de S/. 56,017.76 ; el 60% capital propio y el 40% financiado, y pertenece al Régimen Tributario Mype; se demostró la existencia de un mercado potencial en expansión para la comercialización de los productos naturales, un 77% de los encuestados indican que si utilizarían productos naturales, y el 45.67% de los que respondieron que estarían dispuestos a adquirir el producto si estuviera disponible hoy mismo, y se evaluó la viabilidad económica financiera del VAN, TIR, el punto de equilibrio y el análisis de sensibilidad. Finalmente se calculó el VAN (E) de S/. 26,225.54, y una TIR (E) de 46%, y un costo - beneficio de 1.78 respecto al proyecto de rentabilidad en base al beneficio sobre el costo, en relación al TIR y VAN respectivamente congruente con el préstamo y los pagos son positivas en relación al plan de presupuesto. El punto de equilibrio denota que para no perder ni ganar se debe de vender una cantidad proporcional a la cantidad de unidades anual seria de 4,962 unidades de producto para o perder ni ganar, permitiendo recuperar los costos variables más los costos fijos incurridos en la empresa. Y en el análisis de sensibilidad, también se muestra favorable, dentro de lo cual el plan de negocio es rentable.

Esta investigación tiene el propósito de averiguar el nivel de satisfacción laboral de todos los trabajadores del Banco GNB de la agencia principal en Chiclayo durante el período de Marzo a Abril del 2018 en Perú. Como objetivo general se propone desarrollar un planteamiento de mejora apropiada para incrementar el nivel de satisfacción laboral de los trabajadores del Banco. Y dentro de los objetivos específicos se busca decretar el nivel de satisfacción laboral mediante los factores: “Significación de Tareas”, “Condiciones de Trabajo”, “Reconocimiento Personal y/o Social” y finalmente el factor de “Beneficios Económicos”. Además determinar el grado de correlación entre satisfacción laboral y estas dimensiones. Para alcanzar los objetivos de la presente tesis, se precisó determinar el nivel de satisfacción laboral dentro de la institución bancaria, mediante la Escala de Satisfacción Laboral SL-SPC (Palma, S., 2004) como instrumento de medición, utilizando una encuesta estructurada para obtener promedios exactos. Los resultados nos muestran que el nivel de satisfacción laboral de los trabajadores del Banco GNB se encuentra parcialmente satisfecho y por mejorar la dimensión de beneficios económicos en un nivel parcialmente insatisfecho. Como conclusión principal se aprecia que la satisfacción laboral se relaciona en un grado alto con las dimensiones expuestas.

El presente trabajo tiene como objetivo principal realizar evaluación del estado superficial y el análisis estructural en zonas críticas del pavimento flexible en el que se encuentra la autopista Chiclayo- Pimentel aplicando el método del Índice de Condición del Pavimento (PCI) y ensayo de laboratorio mediante calicatas para clasificar las fallas encontradas, su severidad y atender la situación problemática que experimental día a día los usuarios de esta autopista que está en un mal estado de conservación causando una inadecuada transitabilidad de vehículos e inseguridad a los conductores que mediante una encuesta realizada por el investigador se encontró que el 95% de usuarios frecuentes le ha generado problemas mecánicos a sus vehículos tales como daños en amortiguadores, suspensión neumáticos y resortes lo que nos lleva a la siguiente pregunta: ¿En qué estado superficial y estructural se encuentra el pavimento flexible de la autopista Chiclayo- Pimentel? La hipótesis planteada sostiene que el pavimento flexible de la autopista Chiclayo- Pimentel en el año 2019 nos indica un nivel regular de severidad del estado superficial y estructural del pavimento, y se justifica el trabajo ya que es un estudio importante y necesario para poder ejecutar mantenimientos adecuados de forma correcta y oportuna evitando así el deterioro del pavimento prolongando su vida útil y beneficiando a la población consumidora de la autopista. El tipo de investigación es no experimental descriptivo, el proceso de evaluación será superficial y estructural y se desarrollará en tres etapas principales una de recolección de datos la siguiente de análisis de datos y por último el procesamiento de datos para determinar el valor de PCI con el software EvalPav y clasificar el pavimento con el valor de CBR obtenido en los ensayos de laboratorio.

La residencial Diego Ferre es uno de los primeros proyectos de agrupamiento de viviendas entregadas en Chiclayo durante el boom inmobiliario y los cambios sociales, culturales y económicos sucedidos en la década de 1910. Actualmente como respuesta de tiempo y lugar determinado, las viviendas han soportado cambios que dan paso a modificaciones en sus sistemas internos como espacial, funcional y material; así como en la forma de vida de los residentes. Por lo que se determina la existencia de relación entre los modos de habitar y las transformaciones de los espacios domésticos en las viviendas de la residencial. Por lo cual, se identifican los diversos cambios realizados en el uso que le dan a los espacios domésticos frente las nuevas necesidades de los vecinos. Además, se encuentran nuevas tipologías, elementos y modificaciones a partir de las transformaciones de las viviendas. La metodología usada tiene un enfoque mixto que utiliza herramientas como redibujo y fotografías en fichas de observación, así como la recolección de datos por cuestionarios a las familias del sector de estudio. En este contexto, la situación actual de la residencial permitió ahondar sobre las modificaciones en sus viviendas comprendiendo las nuevas necesidades de los vecinos de modo que se evidenció la existencia de relación entre los modos de habitar y la transformación de los espacios domésticos.

Este proyecto tiene por finalidad la evaluación geométrica y funcional del estado de calles y avenidas en la urbanización Latina del distrito de José Leonardo Ortiz. Para ello se pretende primero realizar un inventario de características de calles y avenidas pertenecientes al área abarcada por el proyecto, luego la determinación del Índice Medio Diario Anual (IMDA) en dos estaciones de conteo ubicadas en las avenidas de mayor tránsito del área evaluada, además del levantamiento topográfico de la urbanización Latina, para la posterior identificación de fallas existentes y sus niveles de severidad, aplicando metodología PCI, a continuacion se realizó el cálculo de la regularidad en pavimentos, calculando el índice de regularidad internacional (IRI), así mismo la evaluación del pavimento y su estructura mediante ensayos destructivos (calicatas), para finalmente analizar y presentar los resultado obtenidos de las metodologías antes mencionadas. Realizados los procedimientos antes mencionados se obtuvo lo siguiente: Se identificaron 9 de las 19 fallas que evalúa el método del PCI, la calle con menor índice es la Avenida México y con mayor índice es el Jr. Hernando de Soto, de las calles evaluadas con el método para la determinación del IRI fueron mayores a 2.5 m/km, lo cual representa un alto índice de rugosidad afectando la transitabilidad de las vías, de las exploraciones a cielo abierto se tiene que las capas que componen la estructura del pavimento no cumplen los requerimientos de la normativas de acuerdo a la CE.010.

Actualmente la Anemia ferropénica, es un problema de salud a nivel mundial, con mayor prevalencia en la niñez, periodo de máximo crecimiento, por lo tanto, la madre adopta conductas, basada en conocimientos. El objetivo general fue: determinar el nivel de conocimiento de madres de niños de 6 – 35 meses sobre anemia ferropénica en un establecimiento del primer nivel de atención– Chiclayo 2019 y como objetivos específicos: identificar el nivel de conocimiento de madres de niños de 6 – 35 meses sobre las medidas preventivas, diagnóstico y tratamiento, y consecuencias de la anemia ferropénica en un establecimiento del primer nivel de atención. Chiclayo, 2019. Fue de tipo cuantitativo, nivel descriptivo, diseño no experimental, tipo trasversal descriptivo. Se realizó en el Puesto de Salud Cruz de la Esperanza, con una población de 60 madres, la muestra fue censal, el muestreo fue no probabilístico, por conveniencia. El instrumento fue un cuestionario validado por juicio de expertos según Prueba V de Aiken =1 y prueba piloto con KR20 = 0.82. Las consideraciones Éticas de Belmont. Los resultados: la mayoría fueron adulta joven de 21-25 años (36,7%), convivientes (73%), secundaria completa (46,7%), procedentes de zona urbana (71%) y ama de casa (81,7%). El 80% de las madres conocen sobre anemia ferropénica, 50% conocen las medidas preventivas, 72% conocen de diagnóstico y tratamiento, 60% no conocen las consecuencias de la anemia ferropénica. Concluyendo que las madres cuentan con conocimiento global sobre la anemia ferropénica, sin embargo, presentan puntos débiles en las medidas preventivas y en las consecuencias.

La contaminación ambiental es un problema que afecta en magnitudes considerables a los ecosistemas de todo el planeta, y la contaminación en el mar no es ajena a estas afectaciones, que en su mayoría son ocasionadas por la falta de educación ambiental en los usuarios de los balnearios. Esta investigación busca proponer una alternativa de solución para estos problemas, a partir del sector empresarial, que atienda esas necesidades eco amigables. El objetivo de este presente documento es crear un modelo de negocio para aportar en la mejora de la educación ambiental en los usuarios del balneario de Pimentel, identificando al cliente potencial y generando la propuesta de valor innovadora. Esta investigación es de tipo cualitativa, se aplicaron entrevistas a los distintos usuarios del balneario de Pimentel para identificar sus alegrías y frustraciones con respecto a su relación con el balneario. Para luego, mediante la utilización del lienzo Lean Canvas por el enfoque hacia las empresas que recién inician su periodo de vida, se determinó el siguiente hallazgo: El resultado para esta alternativa de solución es un prototipo de aplicación en donde la propuesta de valor es el acceso a información actualizada de restaurantes y hoteles eco amigables que brinden descuentos a los usuarios voluntarios que realicen alguna acción de limpieza en el balneario de Pimentel.

La gran cantidad de accidentes tránsito que se produce en el distrito de la Victoria ocurre principalmente en la intersección de la avenida Grau y la vía de Evitamento, la cual está considerada como el punto más neurálgico de este distrito, siendo necesario en este la construcción de un paso a desnivel, por ende en este proyecto se presenta como alternativa de solución el análisis y diseño de un intercambio vial, generando con esto la disminución de los puntos de conflicto y accidentalidad, dando mayor seguridad y calidad de vida a los usuarios, para ello se ha realizado estudios de topografía, suelos, tráfico e impacto ambiental. El proyecto está constituido por dos rampas, cuatro muros de contención, dos puentes viga losa apoyadas sobre estribos con pantalla y contrafuertes de concreto armado, las mismas que trasmiten las cargas hacia el estrato más estable del terreno, obteniéndose como resultados planos de arquitectura del intercambio vial, plano de estructuras, costos, presupuestos, cronogramas de obra y especificaciones técnicas.

La investigación en curso tuvo por finalidad mejorar la inclusión financiera femenina del distrito de Pomalca, razón por la cual se enfocó en determinar los factores que la definen. Para ello se apoyó de una investigación mixta, de tipo descriptiva, de diseño no experimental, considerando una muestra de 217 mujeres del distrito, en edades comprendidas entre los 20 y 49 años de edad, a quienes les fue aplicado un cuestionario semi estructurado de la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP (2012), adaptado por Sotomayor et al. (2018). Complementariamente le fue aplicada una entrevista al jefe del área de crédito, préstamos y ahorros de Mi Banco. Dentro de los hallazgos más resaltantes se obtuvo que la inclusión financiera está enlazada al nivel educativo, dado que impide conocer el funcionamiento y beneficios de la banca; al nivel socioeconómico, los ingresos, y la ocupación, las mujeres con estabilidad laboral comprobable tienen mayor posibilidad de acceder a beneficios bancarios, brindando garantía y seguridad laboral. Asimismo, la poca presencia de puntos de atención en zonas geográficamente distantes afecta la accesibilidad, las limitaciones de tipo tecnológico impiden el uso de estos servicios, asociados a la edad, y disponibilidad de recursos tecnológicos, además la mora, derivada de la escasa cultura financiera. El estudio concluye que los factores que definen la inclusión financiera femenina en el distrito de Pomalca son la localización geográfica, el nivel educativo, nivel socioeconómico, limitaciones tecnológicas y la falta de puntos de atención financiera.

El estudio de la huella ecológica es una metodología que mide la demanda de las todas actividades humanas sobre la capacidad de regeneración que tiene el planeta donde habitamos, y que nace a raíz de la creciente sobreexplotación de recursos mundialmente. Hoy en día el sector construcción es uno de los más grandes consumidores de recursos naturales. por tal motivo se considera adecuado implementar esta metodología a los proyectos de ingeniería civil. Para la presente investigación se analizará la sostenibilidad de los proyectos de agua potable y alcantarillado realizados en el año 2019 en el distrito de Chiclayo. Aplicando los procedimientos propuestos por la metodología de Solís Guzmán, que está basada en la teoría de Domenech, se analizará la huella ecológica para los consumos directos como son el combustible y el agua, consumos indirectos como los materiales y la mano de obra, residuos y superficie consumida de cada proyecto, a fin de calcular la huella total emitida por los proyectos de esta rama durante el año 2019.