L'étude menée dans cette thèse porte sur la logistique multi-objectif des déchets ménagers. Elle s'est déroulée en partenariat avec une collectivité locale, la Communauté d'Agglomération du Muretain (CAM) située près de Toulouse qui nous a fournit les problématiques et les différents paramètres à prendre en compte pour le développement de l'étude. Cette thèse s'est déroulée au sein de deux équipes, dans l'équipe de Production Automatisé (PA) du Laboratoire de Génie de Production (LGP) de Tarbes ainsi que dans l'équipe de Modélisation d'Optimisation et de Gestion Intégrée de Systèmes d'Activités (MOGISA) du Laboratoire d'Analyse et d'Architecture des Systèmes (LAAS) de Toulouse. Il y a une trentaine d'année, le traitement des déchets se résumait à une simple mise en décharge. Depuis une conscience collective des problématiques environnementales a placé le traitement des déchets au cœur des préoccupations publiques. La gestion qui est faite des déchets ménagers constitue un enjeu environnemental, économique, social et de citoyennetés majeures, directement lié aux modes de consommation et à la société plus généralement. En France, les municipalités ou les collectivités locales, regroupant plusieurs municipalités, ont en charge de collecter et de convoyer les déchets vers leur lieu de traitement. Dans l'étude proposée, nous allons nous intéresser à la partie logistique, et plus précisément à la collecte et au transport des déchets ménagers et assimilés jusqu’à leur point de décharge (déchetteries, centre de transfert ou centre de traitement directement). Le but étant d’optimiser le transport de déchets tout en gardant une bonne qualité de service. Les enjeux mis en relief pour cette problématique sont les enjeux classiques imposés par toute étude visant à améliorer un service publique : un enjeu économique classique (minimiser les coûts de collecte et de transport), un enjeu environnemental évident (diminuer l'impact environnemental), un enjeu de qualité (satisfaire au mieux les usagers) et enfin un enjeu social (satisfaire les conditions de travail des employés). On va donc ici se concentrer sur l’aspect opérationnel journalier de la gestion. Lorsque celui-ci concerne une planification de trajet pour plusieurs véhicules en même temps qui doivent chacun faire leur circuit en livrant une certaine quantité de produit à chaque client cela se nomme le problème de tournées de véhicules (Vehicle Routing Problem). Ce problème pratique est souvent étudié pour des cas réels et se complexifie avec l’ajout de nombreux paramètres et contraintes, comme par exemple des contraintes d'horaire de passage sur certaines parties du réseau ; ou encore par l'ajout de plusieurs critères à optimiser en mêmes temps, comme par exemple les critères représentant les coûts et ceux représentant l'équilibrage de tournées, etc. / The study in this thesis focuses on the multipurpose logistics of household waste.

L’augmentation de la quantité des déchets ménagers dans le District d’Abidjan constitue une pression énorme pour l’environement et la santé des populations. Les soutiens ponctuels des organismes internationaux tels que la Banque Mondiale et la présence de nombreux acteurs (Etat, institutions internationales, acteurs locaux) n’ont pas empêché la persistance de la problématique de la gestion des déchets dans l’agglomération abidjanaise. La faiblesse du rendement et du taux de recouvrement de la Taxe d’Enlèvement des Ordures Ménagères imputée aux ménages pour la gestion des ordures, ne permet pas de répondre aux besoins de financement de la filière. Ainsi, cette thèse analyse les conditions et effets de l’accès des ménages d’Abidjan à un service amélioré de collecte des déchets. Pour cela, nous avons mené une enquête d’évaluation contingente (consentement à payer). En recourant à un modèle de choix discret (probit), nous avons pu mettre en évidence le lien entre les caractéristiques des ménages et leur volonté à participer à une gestion améliorée de leurs ordures. Nous avons démontré l’existence d’un lien entre l’accès à des services de collecte des déchets et aux latrines améliorées. Ce résultat va dans le sens des ODD qui préconisent une gestion intégrée de l’assainissement. Le recours à une méthode d’appariement a permis d’évaluer, de manière originale, les bénéfices du recours à un service informel de pré-collecte des déchets pour les ménages enquêtés. Les déterminants de la demande avérée pour un service informel ont d’abord été identifiés. L’indice de richesse (richesse matérielle), le genre, la durée de stockage des ordures, le fait que le ménage considère les maladies comme étant le problème majeur lié aux déchets, sont les facteurs qui expliquent le recours à un service de pré-collecte de leurs ordures. Par ailleurs, ce recours génère, d’après les résultats de la modélisation, des bénéfices socio-économiques quantifiables en termes d’une part, de développement socio-économique et humain et d’autre part, en termes de solutions de financement de la filière par la mise en place d’une taxe incitative (au ramassage des ordures). Enfin, à l’aide de la méthode des prix hédonistes appliquée aux données de notre enquête, nous avons identifié une relation positive entre les équipements de base d’un logement tel que l’accès à l’eau, à l’électricité et aux latrines et le prix des loyers. En revanche, la faible qualité du service actuel de collecte des ordures ménagères dans les quartiers enquêtés ou le fait que la charge liée à la collecte soit récurrente, expliqueraient sa non influence sur le prix locatif des logements. / The increase in amount of household wastes in Abidjan is an enormous strain on the environment and on the health of local populations.Support from international institutions such as the World Bank and the presence of many actors (State, international institutions and local actors) have not prevented the persistence of the waste management problem in Abidjan. In this thesis, we analyse the conditions and implications of households for improved waste collection service in Abidjan. For this, we conducted a contingent valuation survey (willingness to pay). By using a discrete choice (probit) model, we were able to highlight the link between household characteristics and their willingness to participate in improved waste management. We have demonstrated a link between access to waste collection services and improved latrines. This result is in line with the SDGs, which advocate integrated sanitation management.At first, the determinants of the demand turned out for an informal service were identified. The wealth index, the gender, the duration of storage of the garbage, the fact that the household considers the diseases as being the major problem bound to waste, are the factors which explain the recourse to a service of pre-collection of their garbage. Besides, this recourse generates, according to the results of the modelling, quantifiable socioeconomic profits in terms of socioeconomic and human development in the first hand and on the other hand, in terms of solutions of financing of the sector by the implementation of an incentive tax. Finally, by using the hedonic price method, which applied to our survey data, we identified a positive relationship between the basic attachments of a dwelling such as access to water, electricity and latrines and the price of rents. On the other hand, the low quality of the current garbage collection service would explain its no-influence on the rental price of housing