Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Departamento de Economia, 2015. / Submitted by Marília Freitas (marilia@bce.unb.br) on 2015-10-22T14:00:44Z No. of bitstreams: 1 2015_JoaoGabrielAyelloLeite.pdf: 1364155 bytes, checksum: a0926ea4f674160a2403c46f2bcf4c7e (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2015-10-28T15:13:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_JoaoGabrielAyelloLeite.pdf: 1364155 bytes, checksum: a0926ea4f674160a2403c46f2bcf4c7e (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-28T15:13:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_JoaoGabrielAyelloLeite.pdf: 1364155 bytes, checksum: a0926ea4f674160a2403c46f2bcf4c7e (MD5) / Os portugueses foram os primeiros europeus a estabelecer uma presença colonial na Ásia, no começo da Idade Moderna, e os últimos a se retirarem do continente. Apesar de sua presença longeva, o auge do poder português na Ásia ocorreu no século XVI. A rapidez e a assertividade com que os portugueses estabeleceram o monopólio sobre a rota marítima pelo Cabo da Boa Esperança e o domínio sobre as rotas comerciais asiáticas mais lucrativas de seu tempo talvez só seja rivalizada pela forma com que foram deslocados pelos seus competidores europeus. As teses tradicionais que procuram explicar o declínio da presença portuguesa na Ásia enfatizam fatores diversos como recursos econômicos, população, cultura e o contexto asiático. Neste trabalho, apresentamos a hipótese de que um dos fatores que contribuiu de forma decisiva para o resultado da competição entre os europeus na Ásia foi a diferença entre as instituições nesses países. No começo da Idade Moderna, Holanda e Inglaterra contavam com as instituições mais adequadas para incentivar empreendedorismo, investimentos e inovações técnicas e gerenciais, as quais permitiram a exploração mais eficiente do comércio colonial com a Ásia. Dessa forma, Portugal, o primeiro Estado moderno, não foi capaz de competir com as Companhias de Comércio, as primeiras corporações modernas. / The Portuguese were the first Europeans to establish a colonial presence in Asia in the early modern period, and the last ones to leave the continent. Despite its long-lived presence, the height of the Portuguese power in Asia occurred in the sixteenth century. The speed and assertiveness with which the Portuguese established a monopoly on the sea route around the Cape of Good Hope and dominance over the most lucrative Asian trade routes are perhaps only rivaled by the way were displaced by their European competitors. Traditional theories that seek to explain the decline of the Portuguese presence in Asia emphasize several factors such as economic resources, population, culture and the Asian context. We put forward the hypothesis that one of the factors that contributed decisively to the outcome of competition between European powers in Asia was the difference between the institutions in these countries. At the beginning of the Modern Age, the Netherlands and England presented the most inclusive institutions, encouraging entrepreneurship, investments and technical and managerial innovations, which allowed the most efficient exploitation of the colonial trade with Asia. Thus, Portugal, the first modern state, was not able to compete with the Trade Companies, the first modern corporations.

O trabalho tem por objeto de estudo o tráfico de escravos realizado nos Rios da Guiné, em especial as feitorias de Bissau e Cacheu, que tinham por destino o Estado do Grão-Pará e Maranhão. Além do próprio negócio negreiro em África, também avaliaremos os desdobramentos econômicos do tráfico na economia amazônica. O recorte temporal começa no ano de 1756, com o início do funcionamento da Companhia Geral de Comércio do Grão-Pará e Maranhão, empresa de caráter monopolista, que tinha por objetivo o fomento do comércio entre a metrópole e suas diversas possessões ultramarinas no Atlântico. Como marco final optamos pelo ano de 1807, pois com a chegada da Corte em 1808, a colônia mudou seu status passando a ser sede do Reino. / The work is the object of study slave trade conducted in the Rios da Guiné, especially the factories of Bissau and Cacheu, that were destined for the State of the Grão-Pará and Maranhão. In addition to the own slave business in Africa, will also evaluate the economic consequences of trafficking in the Amazon economy. The time frame begins in the year 1756, with the initial operation of the Companhia Geral do Comércio do Grão-Pará e Maranhão, monopolist company, which aimed to promoting trade between the metropolis and its many overseas possessions in the Atlantic. As final milestone we chose the year 1807, because with the arrival of the Court in 1808, the colony changed its status becoming the seat of the kingdom.

No final do século XVIII, o poderio econômico da França repousava essencialmente sobre o comércio que o país realizava com as suas colônias. Graças, principalmente, ao açúcar e ao café de São Domingos, a \"pérola das Antilhas\", o comércio colonial francês atingia o seu auge no mesmo momento em que o país rumava para um processo violento de transformação de suas instituições. Ao mesmo tempo, havia, na metrópole, questionamentos a respeito da gestão de colônias cada vez mais povoadas de escravos, arrancados de seus lares para exercer o cultivo nas plantations. Nesse contexto, em 1788, formou-se a primeira organização antiescravista francesa, a Sociedade dos Amigos dos Negros. Sob a liderança de alguns dos principais personagens do período revolucionário, como Brissot, Clavière, Mirabeau, La Fayette e Condorcet, essa sociedade de nobres, homens de letras e financistas procurou introduzir a questão do tráfico negreiro na ordem do dia dos debates políticos que marcaram a Revolução francesa. Procuramos, no presente trabalho, retraçar a atividade desses homens, cuja moderação contrasta com o rumo que a questão colonial tomou, a partir da grande insurreição dos escravos em São Domingos, de agosto de 1791. Acreditamos que o estudo dos limites do discurso antiescravista do final do século XVIII e da política colonial das assembleias revolucionárias traz consigo ensinamentos sobre os limites da própria Revolução francesa. / At the end of the 18th century, France\'s economic power relied foremost on trade with its colonies. Thanks to the sugar and coffee produced in Saint-Domingue, the \"pearl of the Antilles\", French colonial commerce reached its peak at the very moment the country was moving toward a violent process of radical institutional transformation. At the same time, it was a moment of interrogations about the administration of colonies whose slave population was in continuous increase. In this context, in 1788, the first French antislavery organization was created, the Society of the Friends of the Blacks. Under the leadership of some of the key-characters of the revolutionary period, like 7 Brissot, Clavière, Mirabeau, La Fayette and Condorcet, this society of nobles, intellectuals and financiers endeavored to bring the issue of slave trade to the political debate that marked the French Revolution. We intend, with this study, to retrace the activities of those men, whose moderation of principles was in contrast with the turn of events that marked the colonial space, with the slave insurrection of August 1791, in Saint-Domingue. We hope that, by approaching the limits of the antislavery program of the late-18th century and of the colonial policies of the revolutionary assemblies, this study might offer teachings on the limits of the Revolution itself.

No final do século XVIII, o poderio econômico da França repousava essencialmente sobre o comércio que o país realizava com as suas colônias. Graças, principalmente, ao açúcar e ao café de São Domingos, a \"pérola das Antilhas\", o comércio colonial francês atingia o seu auge no mesmo momento em que o país rumava para um processo violento de transformação de suas instituições. Ao mesmo tempo, havia, na metrópole, questionamentos a respeito da gestão de colônias cada vez mais povoadas de escravos, arrancados de seus lares para exercer o cultivo nas plantations. Nesse contexto, em 1788, formou-se a primeira organização antiescravista francesa, a Sociedade dos Amigos dos Negros. Sob a liderança de alguns dos principais personagens do período revolucionário, como Brissot, Clavière, Mirabeau, La Fayette e Condorcet, essa sociedade de nobres, homens de letras e financistas procurou introduzir a questão do tráfico negreiro na ordem do dia dos debates políticos que marcaram a Revolução francesa. Procuramos, no presente trabalho, retraçar a atividade desses homens, cuja moderação contrasta com o rumo que a questão colonial tomou, a partir da grande insurreição dos escravos em São Domingos, de agosto de 1791. Acreditamos que o estudo dos limites do discurso antiescravista do final do século XVIII e da política colonial das assembleias revolucionárias traz consigo ensinamentos sobre os limites da própria Revolução francesa. / At the end of the 18th century, France\'s economic power relied foremost on trade with its colonies. Thanks to the sugar and coffee produced in Saint-Domingue, the \"pearl of the Antilles\", French colonial commerce reached its peak at the very moment the country was moving toward a violent process of radical institutional transformation. At the same time, it was a moment of interrogations about the administration of colonies whose slave population was in continuous increase. In this context, in 1788, the first French antislavery organization was created, the Society of the Friends of the Blacks. Under the leadership of some of the key-characters of the revolutionary period, like 7 Brissot, Clavière, Mirabeau, La Fayette and Condorcet, this society of nobles, intellectuals and financiers endeavored to bring the issue of slave trade to the political debate that marked the French Revolution. We intend, with this study, to retrace the activities of those men, whose moderation of principles was in contrast with the turn of events that marked the colonial space, with the slave insurrection of August 1791, in Saint-Domingue. We hope that, by approaching the limits of the antislavery program of the late-18th century and of the colonial policies of the revolutionary assemblies, this study might offer teachings on the limits of the Revolution itself.

O trabalho tem por objeto de estudo o tráfico de escravos realizado nos Rios da Guiné, em especial as feitorias de Bissau e Cacheu, que tinham por destino o Estado do Grão-Pará e Maranhão. Além do próprio negócio negreiro em África, também avaliaremos os desdobramentos econômicos do tráfico na economia amazônica. O recorte temporal começa no ano de 1756, com o início do funcionamento da Companhia Geral de Comércio do Grão-Pará e Maranhão, empresa de caráter monopolista, que tinha por objetivo o fomento do comércio entre a metrópole e suas diversas possessões ultramarinas no Atlântico. Como marco final optamos pelo ano de 1807, pois com a chegada da Corte em 1808, a colônia mudou seu status passando a ser sede do Reino. / The work is the object of study slave trade conducted in the Rios da Guiné, especially the factories of Bissau and Cacheu, that were destined for the State of the Grão-Pará and Maranhão. In addition to the own slave business in Africa, will also evaluate the economic consequences of trafficking in the Amazon economy. The time frame begins in the year 1756, with the initial operation of the Companhia Geral do Comércio do Grão-Pará e Maranhão, monopolist company, which aimed to promoting trade between the metropolis and its many overseas possessions in the Atlantic. As final milestone we chose the year 1807, because with the arrival of the Court in 1808, the colony changed its status becoming the seat of the kingdom.

O objetivo primordial da Dissertação é o de discutir, por intermédio da bibliografia e de fontes impressas e manuscritas, a inserção da capitania de São Paulo nas linhas de comércio e crédito do Império português, entre 1788 (início do governo de Bernardo José de Lorena) e 1808 (chegada da Corte portuguesa à colônia). Partindo-se do debate em torno de decisões e procedimentos mercantis, que a bibliografia sobre o período designou como lei do porto único, pretende-se não só problematizar o quadro econômico e social da capitania como alguns dos fundamentos da decadência e pobreza de São Paulo na segunda metade do século XVIII, evidenciando-se os modos como essas expressões serviram de argumentos para o discurso e a prática tanto de capitães generais quanto de outros sujeitos históricos. Reconhecendo-se a complexidade da época e dos temas abordados, a proposta é a de contribuir para a compreensão de momento crucial da história paulista, notadamente no tocante às relações comerciais com o Reino, com a praça do Rio de Janeiro e com outras áreas da América Portuguesa. / From previous investigations toward the so called lei do porto único, we pretend to questioned the decay and the poverty of the capitania of São Paulo in the second half of the eighteen century, mapping the actuation of the merchant groups of the region, in the attempt to understand not only the economic and social frame of the capitania, but also the politic arrangements and conflicts between these sectors and metropolitan authorities, using as main reference the pombalinas reforms and their implications in colonial relations, particularly after 1780, when these reforms became more evident. In this sense and recognizing the complexity of this theme, the main goal of this study is to discuss, using selected bibliography and sources, the insertion of the capitania of São Paulo in the credit and trade lines of the Portuguese empire, between 1788 (beginning of the government of Bernardo Jose Lorena) and 1808 (arrived of the Portuguese court in Brazil), privileging the merchant groups of São Paulo and their connections with Portugal and the rest of the capitanias of the colony, in special with the market of Rio de Janeiro, administrative center of the colony and the main market of the Portuguese in America, since the second half of the XVIII century.

O objetivo primordial da Dissertação é o de discutir, por intermédio da bibliografia e de fontes impressas e manuscritas, a inserção da capitania de São Paulo nas linhas de comércio e crédito do Império português, entre 1788 (início do governo de Bernardo José de Lorena) e 1808 (chegada da Corte portuguesa à colônia). Partindo-se do debate em torno de decisões e procedimentos mercantis, que a bibliografia sobre o período designou como lei do porto único, pretende-se não só problematizar o quadro econômico e social da capitania como alguns dos fundamentos da decadência e pobreza de São Paulo na segunda metade do século XVIII, evidenciando-se os modos como essas expressões serviram de argumentos para o discurso e a prática tanto de capitães generais quanto de outros sujeitos históricos. Reconhecendo-se a complexidade da época e dos temas abordados, a proposta é a de contribuir para a compreensão de momento crucial da história paulista, notadamente no tocante às relações comerciais com o Reino, com a praça do Rio de Janeiro e com outras áreas da América Portuguesa. / From previous investigations toward the so called lei do porto único, we pretend to questioned the decay and the poverty of the capitania of São Paulo in the second half of the eighteen century, mapping the actuation of the merchant groups of the region, in the attempt to understand not only the economic and social frame of the capitania, but also the politic arrangements and conflicts between these sectors and metropolitan authorities, using as main reference the pombalinas reforms and their implications in colonial relations, particularly after 1780, when these reforms became more evident. In this sense and recognizing the complexity of this theme, the main goal of this study is to discuss, using selected bibliography and sources, the insertion of the capitania of São Paulo in the credit and trade lines of the Portuguese empire, between 1788 (beginning of the government of Bernardo Jose Lorena) and 1808 (arrived of the Portuguese court in Brazil), privileging the merchant groups of São Paulo and their connections with Portugal and the rest of the capitanias of the colony, in special with the market of Rio de Janeiro, administrative center of the colony and the main market of the Portuguese in America, since the second half of the XVIII century.

A segunda metade do século XVIII foi um momento de crescimento econômico. A produção industrial e o consumo das populações europeias aumentaram. Da mesma forma, as colônias da América acompanharam essa conjuntura elevando suas exportações de gêneros tropicais. A pesquisa investiga justamente uma dessas colônias, a capitania de Pernambuco, que teve um papel de relevo nesse cenário. Procurou-se, sobretudo, preencher duas lacunas que a historiografia ainda não havia se interessado. Objetivou-se reconstituir os indicadores gerais de exportação e analisar o comércio ultramarino do ponto de vista dos agentes em um período marcado por duas transformações: a instalação de uma companhia monopolista e a ascensão da cultura algodoeira, comparando a situação de um mercado com monopólio com uma situação de comércio livre. Utilizando documentos ainda inéditos para o local e o recorte temporal proposto - tais como os registros de carga de mais de 1.400 embarcações, 753 passaportes de navios, 1.414 registros notariais, 107 letras de risco e 236 processos judiciais, entre outros foi possível realizar séries originais de exportação dos principais produtos da capitania: algodão, açúcar e couramas, assim como de seus preços. Possibilitou uma análise verticalizada das formas de fazer comércio sociedade mercantis, comissários residentes e itinerantes contribuindo para o levantamento de parte do grupo mercantil atuante entre Pernambuco e Lisboa e ainda descortinou a hierarquia dos proprietários de embarcações. A investigação em torno dos agentes e da forma como eles organizavam o negócio colonial levou a uma apreciação sobre as principais regulações econômicas da época, o tabelamento do preço do açúcar e dos fretes, e de seus desdobramentos nos ramos do comércio e do transporte. Para tal, foi utilizado e relativizado o conceito de custos de transação, tão em voga na literatura neo-institucionalista. As principais conclusões do trabalho apontam para a importância do crédito metropolitano que financiava parte das atividades econômicas de exportação de Pernambuco e, necessariamente, reforça a substancial presença dos mercadores reinóis como participantes ativos do negócio colonial. / The second half of the eighteenth century was a time of economic growth. Industrial production and consumption of European populations have increased. In the same way, the colonies of America followed this conjuncture raising their exports of tropical goods. The research investigates one of these colonies, the captaincy of Pernambuco, which played a major role in this scenario. It was sought above all to fill two gaps that historiography had not yet interested. The aim was to reconstitute general export indicators and analyze overseas trade from the agents\' point of view in a period marked by two transformations: the installation of a monopoly company and the rise of the cotton culture, comparing the situation of a monopoly market with a free trade situation. Using documents still not used for the location and the proposed time cut - such as cargo records of more than 1,400 vessels, 753 ship passports, 1,414 notarial records, 107 sea loans and 236 legal proceedings, among others - it was possible to carry out series of export of the main products of the captaincy: cotton, sugar and leathers, as well as their prices. It enabled a vertical analysis of the ways of doing business - merchant society, resident and itinerant commissars - contributing to the survey of part of the mercantile group that operates between Pernambuco and Lisbon and also uncovered the hierarchy of ship owners. The investigation of the agents and the way they organized the colonial business led to an appreciation of the main economic regulations of the time, the sugar price and freight price regulation, and their influence in the branches of commerce and transportation. For this, the concept of transaction costs, so popular in neo-institutionalism literature, has been used and relativized. The main conclusions of the study endorse the importance of the metropolitan credit that financed part of Pernambuco\'s economic export activities and, necessarily, reinforces the substantial presence of the metropolitan merchants as active participants in the colonial business.

O estudo da moeda contribui para a compreensão da dinâmica do Antigo Sistema Colonial. Entre Portugal e Brasil, no seiscentos, ocorria uma evasão monetária em virtude, sobretudo, das vantagens comerciais fundadas no exclusivo metropolitano. Esta evasão foi agravada pela lei de 4 de agosto de 1688, que determinava um aumento de 20% no valor extrínseco das moedas portuguesas e que as patacas espanholas deveriam correr a peso pela razão de 100 réis a oitava. O objetivo da lei era combater o cerceio e evitar a evasão monetária na metrópole. Entretanto, no Brasil, cujo meio circulante era composto predominantemente por patacas cerceadas, houve resistências, insatisfações e até motins contra a implementação da lei, que diminuiria o valor extrínseco do dinheiro dos moradores na colônia. O governador-geral Câmara Coutinho publicou e fez cumprir a lei, o que intensificou ainda mais o escoamento de moedas do Brasil para Portugal, acentuando ainda mais as dificuldades dos senhores de engenho e lavradores, num momento crítico da produção açucareira. Quando a escassez de dinheiro comprometeu a arrecadação, ordenou-se a fundação da Casa da Moeda na Bahia para produção de moedas provinciais. / The study of currency contributes to the understanding of the dynamics of the Old Colonial System. Between Portugal and Brazil in the seventeenth century, there was a evasion of coins due mainly to commercial advantages based on metropolitan exclusive. This evasion was intensified by the law of August 4th, 1688, which determined an increase of 20% in the extrinsic value of the Portuguese coins, and that the Spanish patacas should run by the weight ratio of 100 reis by one eighth. The purpose of the law was to combat the curtailment and prevent the evasion of coins in the metropolis. However, in Brazil, whose currency was composed predominantly by curtailed patacas, there were resistances, dissatisfaction and even riots against the implementation of the law, which would decrease the extrinsic value of the money of the residents in the colony. The general governor Câmara Coutinho published and did comply with the law, which further intensified the flow of coins from Brazil to Portugal, further accentuating the difficulties of the senhores de engenho and lavradores, at a critical moment in sugar production. When the money shortage undertook the tax collection, it was ordered the founding of the Mint in Bahia for the production of provincial coins.

O estudo da moeda contribui para a compreensão da dinâmica do Antigo Sistema Colonial. Entre Portugal e Brasil, no seiscentos, ocorria uma evasão monetária em virtude, sobretudo, das vantagens comerciais fundadas no exclusivo metropolitano. Esta evasão foi agravada pela lei de 4 de agosto de 1688, que determinava um aumento de 20% no valor extrínseco das moedas portuguesas e que as patacas espanholas deveriam correr a peso pela razão de 100 réis a oitava. O objetivo da lei era combater o cerceio e evitar a evasão monetária na metrópole. Entretanto, no Brasil, cujo meio circulante era composto predominantemente por patacas cerceadas, houve resistências, insatisfações e até motins contra a implementação da lei, que diminuiria o valor extrínseco do dinheiro dos moradores na colônia. O governador-geral Câmara Coutinho publicou e fez cumprir a lei, o que intensificou ainda mais o escoamento de moedas do Brasil para Portugal, acentuando ainda mais as dificuldades dos senhores de engenho e lavradores, num momento crítico da produção açucareira. Quando a escassez de dinheiro comprometeu a arrecadação, ordenou-se a fundação da Casa da Moeda na Bahia para produção de moedas provinciais. / The study of currency contributes to the understanding of the dynamics of the Old Colonial System. Between Portugal and Brazil in the seventeenth century, there was a evasion of coins due mainly to commercial advantages based on metropolitan exclusive. This evasion was intensified by the law of August 4th, 1688, which determined an increase of 20% in the extrinsic value of the Portuguese coins, and that the Spanish patacas should run by the weight ratio of 100 reis by one eighth. The purpose of the law was to combat the curtailment and prevent the evasion of coins in the metropolis. However, in Brazil, whose currency was composed predominantly by curtailed patacas, there were resistances, dissatisfaction and even riots against the implementation of the law, which would decrease the extrinsic value of the money of the residents in the colony. The general governor Câmara Coutinho published and did comply with the law, which further intensified the flow of coins from Brazil to Portugal, further accentuating the difficulties of the senhores de engenho and lavradores, at a critical moment in sugar production. When the money shortage undertook the tax collection, it was ordered the founding of the Mint in Bahia for the production of provincial coins.