La thèse vise à analyser la pratique du covoiturage, d’étudier les facteurs psychosociaux qui l’expliquent, ainsi que le changement de comportement relatif à cette pratique au moyen du paradigme de la communication engageante. Deux enquêtes ont été réalisées sur une population étudiante visant à analyser les attitudes envers le covoiturage et à en relever les principaux freins. A partir de ces résultats, deux expériences ont été réalisées pour tester l’impact de la communication engageante sur le changement de comportement dans le sens du covoiturage chez une population de salariés. Ce paradigme stipule que la réalisation d’un ou plusieurs actes préparatoires précédant un message persuasif engage davantage les individus dans le comportement souhaité qu’une communication persuasive classique. Les actes préparatoires testés dans les deux expériences sont de nature différente : réaliser des calculs des économies en lien avec l’écologie et/ou les finances occasionnées par la pratique du covoiturage et compléter un questionnaire portant sur les motivations pro-environnementales. Les résultats ont montré que la communication engageante a un effet significatif sur les comportements. Les individus placés dans cette situation ont significativement plus adhéré à la pratique du covoiturage que ceux qui se trouvaient dans une situation de communication persuasive classique. Enfin une enquête a été réalisée auprès d’inscrits sur un site internet de covoiturage. Il s’agissait de mesurer le covoiturage effectif et d’analyser la pratique au regard du processus décisionnel et de comparer les inscrits covoiturants et les inscrits ne pratiquant pas le covoiturage en matière de croyances et de contrôle perçu. On note que les raisons évoquées pour continuer à covoiturer traduisent une internalisation du comportement. / The aim of the thesis is to analyze several psychosocial factors that could explain the practice of carpooling. Moreover, behavioral change concerning carpooling is studied, with help from the committing communication paradigm. Two surveys on samples of students attempt to measure attitudes and restraints towards carpooling. These results led to design two experiments in order to test the impact of committing communication on behavior toward carpooling, on a sample of employees. According to this paradigm, the production of one or more preparatory acts previous to a persuasive message leads to more involvement than the single reception of a persuasive message. The preparatory acts tested in each experiment were different. In the first one, the participants had to estimate the amount of money or energy they would save by carpooling, and in the second one, they were asked to fill in a questionnaire about their pro-environmental motivations. The results indicate that the committing communication paradigm has a significant effect of carpooling intentions. A final survey was focused on members of a carpooling website. It had the objectives of measuring effective carpooling behavior and decisional processes, and comparing members who actually practiced carpooling to those who did not, in terms of beliefs and perceived control. It was noticed that the reasons given for carpooling before and after having adopted the practice showed an internalization of carpooling behavior.