O concreto auto-adensável (CAA) vem sendo descrito por muitos pesquisadores como uma grande revolução ocorrida na tecnologia do concreto. Sua utilização, apesar de estar aumentando consideravelmente, ainda é pequena, se forem analisadas todas as vantagens que este material permite obter. Um dos motivos para esta sub-utilização é a falta de métodos de dosagem experimental, que permite a determinação da proporção exata dos materiais, de forma econômica e racional. Neste trabalho foi proposto um método de dosagem para concretos auto-adensáveis, com materiais locais e econômicos. Para comprovar a eficiência do método de dosagem proposto, foram realizados CAA com materiais finos distintos, dois pozolânicos (metacaulim e cinza de casca de arroz) e um não pozolânico (fíler calcáreo), primeiramente com, e, após, sem aditivo modificador de viscosidade (VMA). Observou-se que os CAA com cinza de casca de arroz foram os mais viáveis economicamente. Também observou-se que a utilização do VMA não interfere no custo dos concretos, porém reduz a relação água/aglomerante, permitindo, assim, a possibilidade de redução de consumo de aglomerantes, para uma mesma faixa de resistência à compressão. Após este estudo experimental, observou-se que é possível dosar CAA através do método proposto, de forma que o custo deste, para uma mesma faixa de resistência à compressão, seja próximo ou até inferior ao do concreto convencional.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:07:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 211742.pdf: 3994874 bytes, checksum: 23de751a7a8ddcf4404df7ffa17ea17a (MD5) / O concreto auto-adensável surgiu em resposta à necessidade de se concretar, com maior qualidade, elementos estruturais com elevada densidade de armadura ou com formas complexas. É caracterizado pela capacidade de se mover no interior das fôrmas sem a necessidade de adensamento, e deve atender aos requisitos de alta deformabilidade, resistência à segregação e capacidade de passar por restrições. Sua aplicação ainda não é muito difundida, especialmente devido à carência de informações relativas à dosagem. Dentre os métodos de dosagem existentes, destaca-se o método de Okamura, que tem como limitação o fato do concreto resultar com alto volume de pasta e da resistência à compressão não ser um parâmetro inical para a dosagem. Neste trabalho, propõe-se a otimização da dosagem de concreto auto-adensável com resistência à compressão normal, variando entre 20 e 45 MPa. Os materiais utilizados foram cimento CP V ARI RS, fíler calcário como adição, areias fina e média como agregado miúdo e pedrisco como agregado graúdo, além do emprego do aditivo superplastificante de base policarboxiltado. O estudo se deu a partir da otimização da dosagem das fases de pasta, argamassa e concreto, avaliando-se os requisitos de auto-compactabilidade do concreto por meio dos ensaios de espalhamento, Funil-V e Caixa-L. Foram considerados fatores relacionados à granulometria dos materiais, especialmente dos agregados, a fim de garantir o adequado preenchimento dos vazios e a redução do volume de pasta. Observou-se que o fíler calcário não exerceu grande influência nas propriedades mecânicas do concreto, tornando possível o estabelecimento da relação água/cimento em função da resistência à compressão desejada. Os demais parâmetros de dosagem foram ajustados de forma racional, resultando em misturas bem ajustadas e econômicas. Por fim, faz-se a proposição de um método de dosagem para concreto auto-adensável, baseado no estabelecimento da resistência à compressão.

O concreto auto-adensável (CAA) vem sendo descrito por muitos pesquisadores como uma grande revolução ocorrida na tecnologia do concreto. Sua utilização, apesar de estar aumentando consideravelmente, ainda é pequena, se forem analisadas todas as vantagens que este material permite obter. Um dos motivos para esta sub-utilização é a falta de métodos de dosagem experimental, que permite a determinação da proporção exata dos materiais, de forma econômica e racional. Neste trabalho foi proposto um método de dosagem para concretos auto-adensáveis, com materiais locais e econômicos. Para comprovar a eficiência do método de dosagem proposto, foram realizados CAA com materiais finos distintos, dois pozolânicos (metacaulim e cinza de casca de arroz) e um não pozolânico (fíler calcáreo), primeiramente com, e, após, sem aditivo modificador de viscosidade (VMA). Observou-se que os CAA com cinza de casca de arroz foram os mais viáveis economicamente. Também observou-se que a utilização do VMA não interfere no custo dos concretos, porém reduz a relação água/aglomerante, permitindo, assim, a possibilidade de redução de consumo de aglomerantes, para uma mesma faixa de resistência à compressão. Após este estudo experimental, observou-se que é possível dosar CAA através do método proposto, de forma que o custo deste, para uma mesma faixa de resistência à compressão, seja próximo ou até inferior ao do concreto convencional.

O concreto auto-adensável (CAA) vem sendo descrito por muitos pesquisadores como uma grande revolução ocorrida na tecnologia do concreto. Sua utilização, apesar de estar aumentando consideravelmente, ainda é pequena, se forem analisadas todas as vantagens que este material permite obter. Um dos motivos para esta sub-utilização é a falta de métodos de dosagem experimental, que permite a determinação da proporção exata dos materiais, de forma econômica e racional. Neste trabalho foi proposto um método de dosagem para concretos auto-adensáveis, com materiais locais e econômicos. Para comprovar a eficiência do método de dosagem proposto, foram realizados CAA com materiais finos distintos, dois pozolânicos (metacaulim e cinza de casca de arroz) e um não pozolânico (fíler calcáreo), primeiramente com, e, após, sem aditivo modificador de viscosidade (VMA). Observou-se que os CAA com cinza de casca de arroz foram os mais viáveis economicamente. Também observou-se que a utilização do VMA não interfere no custo dos concretos, porém reduz a relação água/aglomerante, permitindo, assim, a possibilidade de redução de consumo de aglomerantes, para uma mesma faixa de resistência à compressão. Após este estudo experimental, observou-se que é possível dosar CAA através do método proposto, de forma que o custo deste, para uma mesma faixa de resistência à compressão, seja próximo ou até inferior ao do concreto convencional.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:42:01Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6676_1.pdf: 1025325 bytes, checksum: 75d2d9830939937343061a9019ac6b00 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / É inegável a evolução da tecnologia do concreto nas últimas décadas. Passou-se de um material que era constituído por quatro componentes: cimento, areia, brita e água, para um outro envolvendo seis componentes, ou seja, os já utilizados mais os aditivos químicos e as adições minerais. Concreto auto-adensável (CAA), chamado em inglês de Self-Compacting Concrete (SCC) faz uso desses seis elementos constituintes (e às vezes até de mais um agente de viscosidade) e pode ser definido como um concreto capaz de fluir pelo interior das fôrmas passando através das armaduras e preenchendo-as completamente unicamente sob a ação do seu próprio peso. Em virtude de algumas de suas vantagens como, por exemplo: facilidade de execução de concretagem mais rápida e com redução de mão de obra e ausência de vibração com conseqüente redução de barulho, tem sido crescente o interesse sobre seu emprego em todo o mundo. No entanto, não é tão simples a obtenção do CAA, visto que é necessária uma combinação adequada dos materiais para permitir ao concreto apresentar três propriedades básicas: capacidade de preenchimento das fôrmas, capacidade de escoar e passar através das armaduras e resistência à segregaçãoNeste trabalho apresenta-se uma série de informações sobre o CAA. Indicam-se os materiais que o compõem, mostrando-se também métodos de ensaios que podem ser usados para se detectar a incompatibilidade do cimento com o superplastificante e descrevem-se resumidamente os ensaios propostos na literatura para medição das capacidades de preenchimento e de escoamento e de resistência à segregação. Os valores alvo dos ensaios são também indicados. Duas metodologias usadas na obtenção do CAA são apresentadas. Com base em uma delas, foi feita uma experimentação para se obter o CAA usando-se como adição pó calcário e resíduos de tijolos cerâmicos moídos. Como agregados foi usado o material oriundo de mesma jazida, separados apenas por peneiramento: o graúdo foi aquele formado por seixos rolados de dimensões entre 4,8 e 9,5mm e o agregado miúdo o que passou na peneira de malha 4,8mm. O teor de cimento foi fixado em 350 kg/m3. O controle das propriedades do concreto fresco foi feito pelos ensaios de espalhamento pelo Cone de Abrahms, Caixa em L e GTM. Os ensaios mostraram que o CAA é muito sensível a pequenas variações das propriedades dos materiais e do seu proporcionamento. Os resultados conseguidos indicam que é possível obter-se o CAA usando-se os materiais locais. Os resíduos de blocos cerâmicos moídos tiveram excelente desempenho como adição, melhorando significativamente a resistência do CAA (43 MPa) em relação ao pó calcário (28MPa)

Submitted by Gisely Teixeira (gisely.teixeira@uniceub.br) on 2018-06-16T14:26:19Z No. of bitstreams: 1 51500375.pdf: 389001 bytes, checksum: 3bb432e9df600aff3a3821d4f6f4a3bc (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-16T14:26:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 51500375.pdf: 389001 bytes, checksum: 3bb432e9df600aff3a3821d4f6f4a3bc (MD5) Previous issue date: 2018 / Um novo sistema construtivo surgiu na Dinamarca e tem ganhado o mercado mundial, trata-se do sistema de lajes tipo BubbleDeck. O sistema é composto pela adição de esferas plásticas em lajes de concreto armado, uniformemente espaçadas entre telas de aço. Por haver a necessidade de preencher os vazios entre as esferas, requer-se que o concreto tenha certo nível de fluidez e que o diâmetro de seu agregado seja controlado, sem que haja o comprometimento de sua resistência e da qualidade do sistema. Seguindo a tendência mundial, muitas obras no Brasil vêm utilizando essa tecnologia e, por se tratar de um sistema relativamente novo, precisa-se da validação de suas características. O presente trabalho tem por objetivo a análise das características do concreto utilizado na execução das lajes tipo BubbleDeck da obra do Centro Administrativo do Distrito Federal – CADF. Busca-se avaliar a trabalhabilidade do concreto, a fim de verificar a importância dos materiais utilizados para a viabilidade desse sistema. Além disso, serão avaliadas também as resistências nas primeiras idades e com 28 dias, bem como o módulo de elasticidade atingido.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:37:19Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2439_1.pdf: 4377401 bytes, checksum: e679b4fb4e191d5e38e430029846c62e (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / Universidade Federal de Alagoas / O concreto auto-adensável é um material capaz de se espalhar pelas formas sob ação do seu peso próprio, dispensando, assim, a necessidade de adensamento. Para que a sua obtenção seja possível, este concreto requer um procedimento de produção diferenciado quando comparado ao concreto convencional. Neste sentido, destaca-se o emprego de grande quantidade de materiais finos, que são constituídos pelo cimento e adições minerais, além de menor consumo de agregados, e uso de aditivo superplastificante. Os finos garantem a estabilidade da mistura, mantendo sua viscosidade num nível adequado para evitar-se a segregação, além de atuarem no preenchimento dos vazios entre as partículas maiores dos agregados, promovendo maior compacidade. A capacidade de atuação das adições minerais está relacionada às suas propriedades físicas, como forma e superfície específica, e químicas reatividade, carga de superfície. Observa-se, no entanto, que a escolha do tipo e teor de adições na produção do concreto auto-adensável se dá a partir da experiência e disponibilidade do material, não sendo feita uma análise de suas características. Assim, o presente trabalho propõe a otimização da dosagem do concreto auto-adensável a partir da análise das propriedades de dois tipos de adição metacaulim e fíler calcário, cada um em duas classes de finura, nos teores de 5%, 10%, 15% e 20% de substituição à massa de cimento. Foram empregados cimento do tipo CP V ARI RS e aditivo superplastificante de base policarboxilatos. O cimento, as adições e as composições entre estes materiais foram caracterizados por meio de granulometria a laser, DRX, ATD, ATG, massa unitária, imagens em lupa e MEV, demanda de água e potencial zeta. Os agregados foram utilizados formando uma composição granulométrica entre areia e pedras britadas de dimensão máxima de 9,5 mm e 19 mm. Para a produção das misturas pastas e concretos, variou-se a relação água/aglomerante em 0,4, 0,5 e 0,6. Nas pastas foram realizados os ensaios de Cone de Marsh e mini-slump para determinação do teor de saturação do aditivo, selecionando-se as misturas para a produção dos concretos, além da determinação das propriedades reológicas viscosidade e tensão de escoamento. Os concretos foram ensaiados quanto ao espalhamento e Funil-V, ajustando-se o teor de aditivo, e resistência à compressão aos 28 e 90 dias. Foram obtidas relações entre as fases de pasta e concreto, procurando-se relacionar o comportamento das misturas com as propriedades dos finos. Verificou-se intensa relação entre o grau de aglomeração ou de dispersão das partículas das adições e as propriedades das misturas, especialmente no que diz respeito à coesão. As misturas com metacaulim apresentaram excelente coesão, observando um efeito significativo da superfície específica. No caso do fíler calcário, menor desempenho quanto à coesão foi observado, com pequenas variações em termos de superfície específica. Variações com relação ao tipo, superfície específica e teor das adições resultaram em misturas com diferentes características em função da relação água/finos. Ao final, foram propostos parâmetros de dosagem para pastas e concretos, além de um procedimento para otimização do uso das adições minerais, tendo em vista a obtenção de concretos com melhor desempenho quanto às características de auto-adensabilidade

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:40:33Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6222_1.pdf: 2048858 bytes, checksum: dff2a3e3553d7a5ebf4027040397c020 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / O concreto auto-adensável (CAA) pode ser definido como um concreto especial caracterizado principalmente pela sua capacidade de se mover no interior das fôrmas, preenchendo todos os espaços existentes entre as armaduras, o que é conseguido exclusivamente pela ação de seu peso próprio. Esta capacidade de preenchimento, ou deformabilidade, do CAA é governada pela fluidez e coesão da mistura. Quando a coesão é insuficiente pode haver separação entre a pasta de cimento e os agregados durante as etapas de transporte e espalhamento do concreto, o que caracteriza a ocorrência de segregação. A dosagem do concreto dessa dissertação foi baseada no método proposto por Gomes (2002). Segundo este método, a dosagem é dividida em etapas distintas. Na primeira otimizase a pasta, buscando uma dosagem ideal de superplastificante e uma relação adequada entre as adições e o cimento, partindo-se de uma relação água/cimento pré-estabelecida. Outra etapa distinta é a otimização do esqueleto granular, onde se encontra uma relação ideal entre a areia e os agregados graúdos, buscando a redução do índice de vazios. Uma última etapa consiste em produzir concretos com diferentes volumes de pasta. O concreto com mínimo volume de pasta que atingir os requisitos de auto-adensabilidade e alta resistência à compressão será selecionado como ideal. Esta pesquisa tem por objetivo dosar concretos auto-adensáveis (CAA), utilizando como adições o metacaulim e rejeitos como fíler para melhorar a coesão da mistura e reduzir o impacto ambiental. E também fornecer maiores informações sobre o CAA, como por exemplo: as metodologias de dosagem existentes na literatura e como os materiais constituintes do CAA podem influenciá- loObservou-se que com o uso do metacaulim e do pó de pedra disponíveis na região do Recife é possível dosar concretos auto-adensáveis utilizando a metodologia de dosagem proposta por Gomes (2002). Os resultados das dosagens satisfizeram todas as propriedades de auto-compactabilidade alcançando valores de resistência aos 7 dias de 49,3 MPa aos 28 dias de 58,3 MPa

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2012-10-23T06:38:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 247670.pdf: 3315411 bytes, checksum: 053558c20c54d75449c93655e695ffd4 (MD5) / Sabe-se que elementos estruturais moldados com concreto auto-adensável (CAA) apresentam microestruturas mais densas e mais uniformes quando comparadas com as moldadas com concreto convencional. Esta pesquisa descreve os resultados do estudo da variação das propriedades, no estado endurecido do CAA, em vigas e pilares pré-moldados. Dois CAAs diferentes foram usados, um com espalhamento de 0,60 m e outro de 0,80 m, e comparados com um concreto convencional vibrado, com 15±1cm de abatimento. Todos os concretos tinham a resistência à compressão na ordem de 65MPa. Seleção de materiais, homogeneização, transporte e lançamento foram rigorosamente controlados. A uniformidade dos concretos nos elementos pré-moldados foi analisada ao longo de toda a extensão dos elementos de tamanho real (vigas e pilares) através da resistência à compressão de testemunhos de concreto extraídos e de ensaios não-destrutivos chamados resistência à penetração de pinos (Windsor Test), esclerometria e velocidade de propagação de pulsos ultra-sônicos. A segregação dos agregados graúdos também foi determinada, através da análise de imagens de superfícies de concreto extraídas dos elementos. O mesmo teste foi realizado nos pilares e vigas moldados com o concreto convencional vibrado. Os resultados indicam que as variações nas propriedades do CAA são menos significativas do que do concreto convencional vibrado, tanto nas vigas quanto nos pilares. O coeficiente de variação da resistência à compressão ao longo dos pilares foi de 8,46% para o CAA de 0,60 m de espalhamento, 8,36% para o de 0,80m e 10,82% para o concreto convencional vibrado. O concreto convencional vibrado, nas vigas, apresentou uma variabilidade menor do que as encontradas nas moldadas com concreto auto-adensável.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:25:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-02-10Bitstream added on 2014-06-13T19:32:22Z : No. of bitstreams: 1 branco_rp_me_ilha.pdf: 820885 bytes, checksum: 92bc9984cf08068fd54072214c148bb4 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O principal objetivo desse trabalho é buscar uma solução que viabilize melhorar as características do concreto auto-adensável (CAA) e que também possibilite o reaproveitamento dos resíduos gerados pela indústria da construção civil. O trabalho consiste em produzir CAA com adição de material fino constituído por resíduos de concreto em substituição ao agregado miúdo, objetivando obter uma mistura auto- adensável sem segregação, cujo resultado seja benéfico para as propriedades físicas e mecânicas do concreto. Para tanto, foram realizados ensaios visando a avaliar as propriedades do concreto no estado fresco, segundo o método proposto por Tutikian (2004), a fim de otimizar a sua resistência no estado endurecido com o menor custo possível. E ainda, examinar diferentes faixas granulométricas procurando uma correlação que propicie condições adequadas de trabalhabilidade e de resistência mecânica. Os ensaios ocorreram no Laboratório de Engenharia Civil da UNESP e no Laboratório CESP de Engenharia Civil em Ilha Solteira-SP. Os concretos confeccionados com resíduo mostraram-se viáveis por apresentarem resultados próximos ao do concreto usado como referência, fazendo com que os resíduos sejam uma ótima opção como material reciclável / The main objective of this paper is to search for a solution that makes possible to improve the characteristics of the self-compacting concrete(SCC) and also allows the reuse of the waste generated by the construction industry civil. The work is to produce SCC with the addition of fine material consisting of concrete waste to replace the fine aggregate in order to obtain a compacting mixture without self- segregation; the result is beneficial for physical and mechanical properties of concrete. To this end, tests were carried out in order to evaluate the properties of fresh concrete, according to the method proposed by Tutikian (2004), in order to optimize its resistance in the hardened condition with the lowest possible cost. And also examining different granulometric compositions in order to look for a correlation that provides appropriated working conditions and mechanical strength. The trials took place at the Laboratory of Civil Engineering of UNESP and at CESP Laboratory of Civil Engineering of Ilha Solteira-SP. The concrete made from waste appear to be viable because presents results close to the concrete used as a reference, so that residues shall be a great choice as recyclable material