SANTOS, Jefferson Lima dos. Controle estrutural e faciológico na espeleogênese em calcários da formação Jandaíra (Bacia Potiguar): Lajedo do Rosário, município de Felipe Guerra–RN. 2015. 173f. Tese (Doutorado em Geologia)- Universidade Federal do Ceará, 2015. / Submitted by Weslayne Nunes de Sales (weslaynesales@ufc.br) on 2017-05-16T13:31:16Z No. of bitstreams: 1 2015_tese_jlsantos.pdf: 17697327 bytes, checksum: 9d3ec3cd4ae9b9d99b79dc87415621dd (MD5) / Approved for entry into archive by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2017-05-18T23:10:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_tese_jlsantos.pdf: 17697327 bytes, checksum: 9d3ec3cd4ae9b9d99b79dc87415621dd (MD5) / Approved for entry into archive by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2017-05-18T23:12:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_tese_jlsantos.pdf: 17697327 bytes, checksum: 9d3ec3cd4ae9b9d99b79dc87415621dd (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-18T23:12:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_tese_jlsantos.pdf: 17697327 bytes, checksum: 9d3ec3cd4ae9b9d99b79dc87415621dd (MD5) Previous issue date: 2015 / This work represents a geological and speleological study in the municipal district of Felipe Guerra in Rio Grande do Norte, which has shaped up a typical karst on limestone of the Jandaíra of the Potiguar basin. The research aimed to identify factors that contributed to the genesis of the complex of caves in the area. At first it was performed a structural analysis based on satellite imagery (digital globe), digital terrain model (SRTM) and existing maps. It was identified that a series of regional structures played a big role in geomorphological modeling of the region, highlighting the retreat from the south rim of the basin, waterfalls, Apodi-Mossoró River canyon and evidenciation of calcareous tufa, and the development of karst features. The regional statistical analysis show there is greater representation for the families of lineaments oriented to NW-SE (59%) and NE-SW (33%), these structures are associated with Afonso Bezerra and Carnaubais systems of faults. In the detail analysis on the Rosario outcrop almost 3,000 structures were identified, predominantly oriented to NW-SE (50%) NE-SW (24%) and NS (20%). The ranges of greater significance, with reference to the sinistral transtrasion fault NE-SW that cuts the outcrop, indicates that these structures were propagated as sinistral shear Riedel fractures. The histogram comparison between regional structures and the Rosary outcrop shows that their higher frequencies are not coincident, indicating that most of the discontinuities present in the outcrop have been caused by the influence of local tectonic deformations. The analysis of all of the Rosary outcrop gifts caves shows that their developments are not limited to preferred standards of guidance structures, the most important comes from the intersection of structures, mainly with the orientation NW-SE, NE-SW and E-W. In the second phase of the research, the characterization of carbonate strata of the Rosary outcrop, based on indexes of physical tests, uniaxial compression, wear abrasion, chemical attack, petrography, chemical analysis and diffraction of x-rays showed that the cave Desafio layer was shown to be highly resistant in relation to the other levels studied. The high resistance in the Cave level is attributed to chemical sedimentation (carbonate mud) that originated the layer and the mineral dolomite in abundance. The occurrence of caves in such a tough statement is explained by the existence of centimetrics voids concentrations originated by dolomitization process occurred by diagenesis. These voids during the dissolution of evolution in karst, tend to grow and to unite, forming caves. / Este trabalho corresponde a um estudo geológico e espeleológico no município de Felipe Guerra-RN, onde modelou-se um relevo tipicamente cárstico sobre os calcários da Formação Jandaíra, da Bacia Potiguar. A pesquisa teve como objetivo principal a identificação de fatores que contribuíram para a gênese do complexo de cavernas da região. Em primeiro momento foi realizada análise estrutural baseada em imagens de satélite (digital globe), modelo digital de terreno (SRTM) e mapas geológicos e geomorfológicos existentes. Identificou-se regionalmente que uma série de estruturas desempenharam um grande papel no modelamento geomorfológico da região, destacando-se o recuo da borda sul da bacia, cachoeiras, canyon do Rio Apodi-Mossoró e evidenciação de tufas calcárias, bem como o desenvolvimento de feições cársticas. Conforme a análise estatística regional, há maior representatividade para as famílias de lineamentos orientadas para NW-SE (59%) e NE-SW (33%), estas estruturas estão associadas aos Sistemas de Falhas Afonso Bezerra e Carnaubais. Na análise de detalhe no Lajedo do Rosário foram identificadas aproximadamente 3000 estruturas, predominando as orientadas para NW-SE (50%), NE-SW (24%) e N-S (20%). Os intervalos de maiores significâncias, tomando como referência a falha Transtracional Sinistral NE-SW que secciona o lajedo, indicam que estas se propagaram conforme o sistema cisalhante de Riedel com cinemática sinistral. O histograma comparativo, entre as estruturas regionais e as do Lajedo do Rosário, mostra que suas maiores frequências não são coincidentes, indicando que a maior parte das descontinuidades presentes no lajedo foram originadas por influência de deformações tectônicas locais. A análise do conjunto de cavernas presentes do Lajedo do Rosário aponta que seus desenvolvimentos não se limitam a padrões preferenciais de orientação de estruturas, a importância maior vem do cruzamento das estruturas, principalmente, as de orientação NW-SE, NE-SW e E-W. No segundo momento da pesquisa, a caracterização de estratos carbonáticos do Lajedo do Rosário, baseada em ensaios de índices físicos, compressão uniaxial, desgaste por abrasão, ataque químico, petrografia, análise química e difratometria de raios-x, evidenciou que o nível da caverna Desafio mostrou-se muito resistente em relação aos outros níveis estudados. A alta resistência do nível da caverna está atribuída a sedimentação química (lama carbonática) que originou estrato e ao mineral dolomita em abundância. A ocorrência de cavernas em um extrato tão resistente é explicada pela existência de concentrações de vazios centimétricos originadas pelo processo de dolomitização sofrido pelo estrato na diagênese. Esses vazios, durante a evolução de dissolução no carste, tendem a crescerem e a unirem-se, formando cavernas.

SILVA, Mickaelle Braga da. Geomorfologia e controle estrutural da rede de drenagem do alto curso do Rio Jaguaribe, Ceará. 2017. 151 f. Dissertação (Mestrado em Geografia)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2017. / Submitted by Anderson Silva Pereira (anderson.pereiraaa@gmail.com) on 2017-05-16T21:29:07Z No. of bitstreams: 1 2017_dis_mbsilva.pdf: 13306854 bytes, checksum: 890d2514ffd26e5273ed95ee67f8ade0 (MD5) / Approved for entry into archive by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2017-05-18T23:35:32Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_dis_mbsilva.pdf: 13306854 bytes, checksum: 890d2514ffd26e5273ed95ee67f8ade0 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-18T23:35:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_dis_mbsilva.pdf: 13306854 bytes, checksum: 890d2514ffd26e5273ed95ee67f8ade0 (MD5) Previous issue date: 2017 / This research presents the upper course of Jaguaribe river, Ce, emphasizing its geomorphological aspects. This study aimed to analyze the influence that geological structure presents in the drainage network of the area with the utilization of remote sensing products and geoprocessing techniques. Thus, it became necessary to pursue some stages, they were: bibliographical and cartographic surveys; Geoprocessing techniques application, tabulation e data analysis. Among the remote sensing products available for the area, stands out the Shuttle Radar Topography Mission-SRTM data, with 30 meters of resolution. These products with the geoprocessing software aid allowed the extraction of the drainage network and relief lineaments; Identification and delimitation of morphostructural units; Morphostructural compartmentalization of lineaments; Identification and distribution of drainage patterns. It was also used the statistics application and rosette graphic generation in the spatialization of the preferred direction of drainage frequency and the relief lineaments. In this context, it was possible to identify drainage patterns controlled by structures (trellis and parallel patterns). The data demonstrated a significant compatibility of NE-SW and E-W directions, which suggest positive and negative relief lineaments represented by ridges and valleys and craggy rectilinear sections, confining drainage channels. Thus, it was possible to establish links with the distribution of lineament density and drainage patterns, noting that, in tectonically sectors with more deformation, there is the highest concentration of controlled structurally channels. In order to identify and quantify possible anomalies in the drainage network of the area, were applied the morphometric indexes related to the longitudinal profile and the Stream-Length Gradient Index (SL). The indexes allowed relating channels in their total extensions and by stretches with factors related to the rocky substratum and geological structure. The indexes application and the identification of anomalous stretches presented four main responses to the drainage network of the area. Standing out the occurrence of stretches with influence of variables such as lithological control; Structural control; river channels confluence and according the elimination of the mentioned factors, it was identified a significant concentration of anomalies in cretaceous terrains of the Araripe sedimentary basin that suggest an investigation of the occurrence of neotectonic events in the area. / A presente pesquisa apresenta o alto curso do rio Jaguaribe, Ce, ressalvando os seus aspectos geomorfológicos. Objetivou analisar a influência que a estrutura geológica apresenta na rede de drenagem da área com a utilização de produtos de sensoriamento remoto e técnicas de geoprocessamento. Desta forma, fez-se necessária a persecução de algumas etapas, foram elas: levantamentos bibliográficos e cartográficos; aplicação de técnicas de geoprocessamento e tabulação e análise dos dados. Dentre os produtos de sensoriamento remoto disponíveis para a área, destacam-se os dados Shuttle Radar Topography Mission-SRTM, com resolução de 30 metros. Estes produtos com o auxílio de softwares de geoprocessamento permitiram a extração da rede de drenagem e de lineamentos estruturais; a identificação e delimitação das unidades morfoestruturais; a compartimentação morfoestrutural dos lineamentos; identificação e a distribuição dos padrões de drenagem. Utilizou-se também da aplicação da estatística e geração dos gráficos de rosetas na espacialização da direção preferencial de frequência da drenagem e dos lineamentos de relevo. Neste contexto, foi possível identificar padrões de drenagem controlados por estruturas (padrões treliça e paralelo). Esses dados demostraram uma significativa compatibilidade de direções NE-SW e E-W, que sugerem lineamentos positivos e negativos de relevo representados por sequências de cristas e vales e trechos retilíneos escarpados, confinando canais de drenagem. Desta forma, foi possível estabelecer correlações com a distribuição da densidade de lineamentos e padrões de drenagem, constatando que são nos setores tectonicamente mais deformados que há maior concentração de canais estruturalmente controlados. No intuito de identificar e quantificar possíveis anomalias na rede de drenagem da área aplicou-se os índices morfométricos relacionados ao perfil longitudinal e o Relação Declividade-Extensão (RDE). Os índices permitiram relacionar canais em suas extensões totais e por trechos com fatores relacionados com o substrato rochoso e a estrutura geológica. A aplicação dos índices e identificação dos trechos anômalos apresentaram quatro principais respostas para a rede de drenagem da área. Destacando-se a ocorrência de trechos com influência de variáveis como controle litológico; controle estrutural; confluência de canais fluviais e diante da eliminação dos fatores citados, foi identificada uma concentração expressiva de anomalias em terrenos cretáceos da bacia sedimentar do Araripe que sugerem uma investigação da ocorrência de eventos neotectônicos na área.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-12-01T17:02:33Z No. of bitstreams: 1 2016_WilsonEmilioDavidSánchez.pdf: 4528528 bytes, checksum: 58574bf9caab44c9095ac1d76b4e3104 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2017-01-28T17:34:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_WilsonEmilioDavidSánchez.pdf: 4528528 bytes, checksum: 58574bf9caab44c9095ac1d76b4e3104 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-28T17:34:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_WilsonEmilioDavidSánchez.pdf: 4528528 bytes, checksum: 58574bf9caab44c9095ac1d76b4e3104 (MD5) / No controle estrutural, os dispositivos passivos do tipo histeréticos são destacados devido ao seu baixo custo e alta ductilidade. Estes dispositivos dissipam a energia através de um mecanismo que é independente da taxa de frequência do carregamento, número de ciclos da carga ou variação da temperatura. Na presente pesquisa analisa-se numericamente, com apoio do programa MATLAB, dois procedimentos propostos pelo Izuru Takewaki, os quais consistem na determinação da localização ótima dos amortecedores do tipo histerético num edifício do tipo Shear building. Estes procedimentos são conhecidos como: (a) Problema inverso incremental para o reprojeto de sistema estrutural com um amortecimento arbitrário para a função de transferência objetivo e (b) Procedimento sistemático para encontrar a localização ótima de amortecedores, minimizando a soma das amplitudes da função de transferência. Os resultados obtidos mostraram que o método da localização ótima minimizando a soma das amplitudes da função de transferência foi eficiente ao apresentar uma redução entre 16% e 31% da amplitude da função de transferência para edifícios conformados entre dois e dez pavimentos respectivamente. / In structural control, passive hysteretic devices are highlighted due to their low cost and high ductility. These devices dissipate energy through a mechanism that is independent of charging rate frequency, number of charge cycles, or temperature variation. In this work a numerical analysis is done, with the support of MATLAB program over two procedures proposed by Izuru Takewaki, which consist in determining the optimal placement of the hysteretic dampers in a Shear building. These procedures are known as: (a) incremental inverse problem for redesign of structural system with an arbitrary damping system for target transfer functions and (b) systematic procedure to find the optimal damper placement to minimize the sum of amplitudes of the transfer functions. The results showed that the optimal placement method minimizing the sum of the amplitudes of the transfer function is efficient by showing a reduction between 16% and 31% of the amplitude of the transfer function for buildings conformed between two and ten floors respectively.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007. / Submitted by Luis Felipe Souza (luis_felas@globo.com) on 2008-11-28T16:23:54Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao_2007_DanielValencaLima.pdf: 2065088 bytes, checksum: 0f9fa417b67480ff16a5ca97b0678010 (MD5) / Approved for entry into archive by Georgia Fernandes(georgia@bce.unb.br) on 2009-01-21T13:43:45Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao_2007_DanielValencaLima.pdf: 2065088 bytes, checksum: 0f9fa417b67480ff16a5ca97b0678010 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-01-21T13:43:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_2007_DanielValencaLima.pdf: 2065088 bytes, checksum: 0f9fa417b67480ff16a5ca97b0678010 (MD5) / Neste trabalho apresenta-se a análise dinâmica da laje de um edifício comercial localizado na cidade de Brasília, Brasil, utilizado como academia de ginástica. É avaliada a sua resposta quando submetida ao carregamento oriundo das atividades humanas de pular e dançar. A estrutura é modelada em elementos finitos e analisada inicialmente sob regime estático. Em seguida, é feita uma análise modal para se obter as freqüências naturais e os modos de vibração. Sendo identificadas freqüências consideravelmente baixas, próximas às freqüências que caracterizam o carregamento devido à atividade humana, faz-se então uma análise transiente, submetendo-se a estrutura a uma carga dinâmica que simula a atividade humana típica de academia. A resposta da estrutura quando submetida à carga dinâmica é avaliada, então, quanto a critérios de normas internacionais que estabelecem deslocamentos e acelerações admissíveis. Uma vez que são constatados níveis de vibração superiores aos recomendados pelos diferentes códigos, faz-se necessário o estudo de um mecanismo de controle capaz de reduzir as vibrações obtidas. Assim, são elaboradas propostas de controle estrutural para atenuação de vibrações excessivas por meio da instalação de Amortecedores de Massa Sintonizados (AMS) na estrutura estudada. Os resultados encontrados são apresentados neste trabalho e analisados criticamente. __________________________________________________________________________________ ABSTRACT / In this work it’s presented a dynamic analysis in a slab of a commercial building in the city of Brasília, Brazil, which is used as a gym. Its behavior is evaluated when submitted to the load due to the human activities of jumping and dancing. The structure is modeled by finite elements and is primarily analyzed under static regime. Afterwards a modal analysis is made in order to obtain its natural frequencies and the vibration modes. Since considerably low frequencies are identified, close to the characteristic frequencies of the load due to human activities, a transient analysis is then performed, submitting the structure to a dynamic load that simulates typical human activities in gyms. Then the structure’s response due to the dynamic load is evaluated with respect to admissible displacement and acceleration criteria, established by international codes. Once vibration levels in the structure are found to be higher then the permitted levels described by these codes, it’s understood that a structural control is necessary in order to reduce the observed vibrations. Thus, a study of some structural control alternatives for attenuating excessive vibrations is done by the use of Tuned Mass Damper (TMD) in the studied structure. The results obtained are presented in this work and critically analyzed.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânicas, 2016. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2016-10-21T12:46:18Z No. of bitstreams: 1 2016_GinoBertollucciColherinhas.pdf: 4488463 bytes, checksum: 39b8ed58ce8e23506514d8e2158916b8 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-11-24T13:16:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_GinoBertollucciColherinhas.pdf: 4488463 bytes, checksum: 39b8ed58ce8e23506514d8e2158916b8 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-11-24T13:16:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_GinoBertollucciColherinhas.pdf: 4488463 bytes, checksum: 39b8ed58ce8e23506514d8e2158916b8 (MD5) / O objetivo desta dissertação é criar uma ferramenta de otimização via Algoritmos Genéticos (AG) para a resolução de problemas de engenharia. A implementação da otimização é realizada para dois estudos de caso e os principais algoritmos são descritos. O Estudo de Caso 1 propõe uma metodologia de projeto do controle passivo de torres eólicas do tipo TMD-Pendular. Realiza-se a investigação do mapa composto pelos picos de resposta em frequência da torre eólica obtido pela formulação analítica 2-GdL (torre eólica+pendulo). O Estudo de Caso 2 identifica as configurações de um Trato Vocal (TV). Investigam-se as áreas da seção transversal do TV através da análise modal dos modos de vibração acústica obtidas pelo modelo de Matriz de Transferência (MT). Este estudo tem como objetivo encontrar a mesma geometria de um TV obtidos via imagens por ressonância magnética da vogal ∖∖. A ferramenta de otimização via AG implementada apresenta resultados satisfatórios para os dois Estudos de Caso de engenharia propostos. Esta ferramenta apresenta uma linguagem simples e eficiente sugerida como uma alternativa aos softwares comerciais existentes. Descreve-se a teoria do AG e diferentes estratégias evolutivas. Os algoritmos implementados são estruturados utilizando os recursos do software MATLAB. ___________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The target of this work is to create an optimization toolbox using Genetic Algorithms to solve engineering problems. The implementation of the optimization are performed for two case studies and their main algorithms are described. Case study 1 proposes a design methodology of a wind tower passive control for a Pendulum TMD type, investigating the map composed by the response frequency peaks of the wind tower obtained by a 2-DoF analytical formulation (wind turbine + pendulum). Case Study 2 identifies the settings of a Vocal Tract investigating their cross section areas through the acoustical modal analysis obtained by the Transfer Matrix model. This study aims to find the same geometry of a vocal tract obained by the magnetic resonance imaging of the vowel ∖∖. This toolbox provides a simple and efficient language as an alternative for commercial softwares. It describes the theory of GA and different evolutionary strategies. The implemented algorithms are structured using the resources of MATLAB software.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2009. / Submitted by Allan Wanick Motta (allan_wanick@hotmail.com) on 2010-06-08T20:05:38Z No. of bitstreams: 1 2009_MarcosDanielSouzadosSantos.pdf: 6039286 bytes, checksum: e5a6a8a9dc2de6df9fdbf65bf79686e0 (MD5) / Approved for entry into archive by Daniel Ribeiro(daniel@bce.unb.br) on 2010-06-09T19:37:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_MarcosDanielSouzadosSantos.pdf: 6039286 bytes, checksum: e5a6a8a9dc2de6df9fdbf65bf79686e0 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-06-09T19:37:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_MarcosDanielSouzadosSantos.pdf: 6039286 bytes, checksum: e5a6a8a9dc2de6df9fdbf65bf79686e0 (MD5) Previous issue date: 2009-09 / Este trabalho apresenta um estudo do problema de vibrações em lajes de concreto armado, utilizadas em geral em edifícios residenciais e comerciais. Mesmo lajes bem dimensionadas nos estados limites de utilização e de ruptura podem estar susceptíveis a vibrações excessivas que levam a um desconforto dos seus usuários. A investigação sobre este problema e iniciada a partir da obtenção das freqüências naturais e modos de vibração de modelos teorico-computacionais de lajes tipo convencional com diversas configurações de apoio. Foram obtidos quatro modelos com geometria/configuração de apoio que levaram a valores baixos de freqüência natural, permitindo assim uma analise no domínio do tempo, por se tratar de estrutura bastante flexível. Foi então simulado um carregamento dinâmico a partir de uma carga harmônica e em seguida, simulado um carregamento humano. No caso da ocorrência de vibrações excessivas ocorreu propor uma solução de controle por meio do uso do Amortecedor de Massa Sintonizado - AMS buscando qual a configuração mais indicada que leva a uma redução mais eficiente das vibrações através deste sistema de controle. Foram obtidos os parâmetros para o projeto mais eficiente de AMS em cada um dos quatro modelos bem como foi analisado, para o primeiro modelo de laje, a alteração que poderia ocorrer com o acréscimo de vigas e pilares na resposta dinâmica. Por fim, analisado os quatro modelos de lajes, os parâmetros obtidos foram aplicados a um exemplo pratico de uma laje de academia de ginástica. ____________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This paper presents a study of the problem of vibration in slabs of concrete, used often in residential and commercial buildings. Even well-sized slabs in the limit state use and rupture may be susceptible to excessive vibrations that lead to discomfort of its users. Research on this problem starts from the obtainment of natural frequencies and vibration modes of theoretical and computational models of conventional type slabs with various configurations of support. We obtained four models with geometry / configuration of support that led to low natural frequency, thus allowing an analysis in time domain, because it is very flexible structure. Was then simulated a dynamic loading from a harmonic load and then simulated a human load. In the case of the occurrence of excessive vibration occurred propose a control solution through the use of Tuned Mass Damper - TMD looking to see what the most appropriate setting that leads to more efficient reduction of vibrations through this control system. Parameters were obtained for the project more efficient of TMD on each of the four models and was tested for the first slab model, a change that could occur with the addition of beams and columns in the dynamic response. Finally, considering the four models of slabs, the parameters obtained were applied to a practical example of a slab of the gym.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Departamento de Engenharia Civil, 2013. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2014-01-06T11:23:29Z No. of bitstreams: 1 2013_GustavoValençaFiuzaLima.pdf: 4889970 bytes, checksum: baa6917778f2e797868a74d0b5656745 (MD5) / Approved for entry into archive by Patrícia Nunes da Silva(patricia@bce.unb.br) on 2014-01-08T10:00:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_GustavoValençaFiuzaLima.pdf: 4889970 bytes, checksum: baa6917778f2e797868a74d0b5656745 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-01-08T10:00:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_GustavoValençaFiuzaLima.pdf: 4889970 bytes, checksum: baa6917778f2e797868a74d0b5656745 (MD5) / O presente trabalho trata de uma análise dinâmica numérica do Novo Estádio Nacional de Brasília, por meio do Método dos Elementos Finitos, para analisar os níveis de vibração aos quais o estádio poderá ser submetido. A primeira parte do estudo é uma Análise Modal, dando foco aos 12 primeiros modos de vibração da estrutura, que são os de maior interesse por terem valores de frequências naturais aproximadamente na mesma faixa das frequências características dos carregamentos desenvolvidos por atividades humanas. Em seguida, é feita uma análise transiente, em que a estrutura é submetida a carregamentos dinâmicos que simulam a atividade de torcidas pulando nas arquibancadas. Para esta tarefa são utilizados variados modelos de carregamento em algumas situações diversas. Os modelos se diferem quanto aos parâmetros de carregamento e a ocupação das arquibancadas por parte da torcida, na tentativa de simular as situações mais prováveis de carregamento e encontrar as mais críticas. As respostas dinâmicas (acelerações resultantes nas três direções) de cada modelo são comparadas umas com as outras, para melhor entendimento de como os parâmetros adotados influenciam essas respostas. Por último, as maiores respostas são comparadas a valores limites sugeridos por documentos normativos levantados para o estudo. Na maior parte das situações analisadas, as respostas se mostram aceitáveis, entretanto, em cerca de 25% delas, as acelerações resultantes ultrapassam os limites estabelecidos, o que indica que algumas situações específicas podem ser preocupantes e podem causar desconforto aos usuários. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This work deals with a numerical dynamic analysis of the new Estádio Nacional de Brasília, based on the Finite Element Method, to analyze the vibration levels it can be subjected to. The first part of the study is a modal analysis, focusing on the 12 first vibration modes, which are the ones of most interest, because their natural frequencies are all approximately in the same range of the frequencies of dynamic loads developed by human activities. Secondly, a transient analysis is carried out, in which the structure is subjected to dynamic loads that simulate jumping crowds on the grandstands. For this task, some assorted dynamic load models are used in some diverse situations. The dynamic load models differ from one another in terms of load parameters and crowd occupation of the grandstands, trying to simulate the most probable load situations and find the most critical ones. The dynamic responses of the stadium structure (accelerations in all three directions) are compared to each other, in order to understand how the parameters involved influence the responses. At last, the peak accelerations are compared to limit ranges suggested by some international standards that were surveyed. In most situations, the responses are acceptable, however, in around 25% of them, the peak accelerations exceed the acceptable limits, and that indicates that some specific situations can be troublesome and they may compromise the comfort of the crowds.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2018. / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). / O avanço da tecnologia e os diversos estudos sobre os novos materiais utilizados na construção civil possibilitaram a construção de estruturas mais leves, esbeltas, menos rígidas e com menos amortecimento. Com isso, as estruturas têm apresentado frequências naturais cada vez mais baixas, devido à maior flexibilidade da estrutura, ficando mais próximas da faixa de frequência do carregamento induzido por atividades humanas. Diante disso, o presente trabalho tem como objetivo estudar, através de análises numéricas com auxílio do software Ansys, um sistema de controle estrutural baseado no uso de materiais viscoelásticos, na configuração de estrutura sanduíche, em lajes de piso submetidas a carregamento oriundo de atividades dinâmicas como pular. A estrutura analisada numericamente foi uma plataforma de ensaios dinâmicos desenvolvida e ensaiada experimentalmente no laboratório de estruturas da Universidade de Brasília. Esta plataforma apresenta, propositalmente, vibrações verticais excessivas quando é excitada com carregamentos provenientes de atividades humanas devido à sua reduzida rigidez à flexão. Primeiramente, foram realizados por Campuzano (2016), ensaios experimentais com atividades humanas com um Amortecedor de Massa Sintonizado (AMS) acoplado nela. Esses ensaios foram realizados com a intenção de avaliar o desempenho do AMS. Neste trabalho foi utilizado um tipo de material viscoelástico, com diferentes espessuras, como alternativa para a redução das acelerações induzidas. Primeiramente a estrutura foi analisada sem controle e posteriormente com adição da camada do material viscoelástico de diferentes espessuras. Os resultados mostraram que o material viscoelástico utilizado é uma boa alternativa para redução das vibrações causadas por atividades humanas. / The advancement of technology and the various studies on the new materials used in construction have made it possible to construct lighter, thinner, less rigid structures with less cushioning. Thus, the structures have presented lower and lower natural frequencies, due to the greater flexibility of the structure, being closer to the frequency range of the load induced by human activities. Therefore, the present work aims to study, through numerical analysis with the help of Ansys software, a structural control system based on the use of viscoelastic materials, in the configuration of sandwich structure, in floor slabs submitted to loading from activities dynamics such as skipping. The structure analyzed numerically was a platform of dynamic tests developed and tested experimentally in the laboratory of structures of the University of Brasília. This platform intentionally exhibits excessive vertical vibrations when it is excited with loading from human activities because of its low flexural stiffness. Firstly, experiments with human activities were carried out by Campuzano (2016) with a Tuned Mass Damper (AMS) coupled to it. These tests were performed with the intention of evaluating the performance of AMS. In this work, a type of viscoelastic material with different thicknesses was used as an alternative for the reduction of the induced accelerations. First the structure was analyzed without control and later with addition of the layer of viscoelastic material of different thicknesses. The results showed that the viscoelastic material used is a good alternative for the reduction of vibrations in the structure.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Faculdade de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Integridade de Materiais da Engenharia, 2016. / Submitted by Camila Duarte (camiladias@bce.unb.br) on 2016-07-25T14:53:58Z No. of bitstreams: 1 2016_PedroVarellaBarcaGuimarães.pdf: 2937578 bytes, checksum: d2be3d5744f7454bf1085bf060a78fe6 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-08-23T18:59:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_PedroVarellaBarcaGuimarães.pdf: 2937578 bytes, checksum: d2be3d5744f7454bf1085bf060a78fe6 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-23T18:59:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_PedroVarellaBarcaGuimarães.pdf: 2937578 bytes, checksum: d2be3d5744f7454bf1085bf060a78fe6 (MD5) / Juntamente com a necessidade de energia renovável do mundo, a energia eólica está crescendo em rápido desenvolvimento e implementação. O projeto, construção e manutenção dos chamados parques eólicos ainda apresentam muitos desafios para os engenheiros e pesquisadores. Avanços nessa área estão resultando em turbinas eólicas cada vez mais altas e esbeltas, intensificando as vibrações nas estruturas causadas tanto pelo seu próprio funcionamento quanto pela força do vento. Neste contexto, as turbinas eólicas vêm sendo instaladas no oceano próximas à costa trazendo assim, além de outras vantagens, os benefícios de ventos mais fortes e consistentes com menos turbulência nessas regiões. Dentre os diversos tipos de turbinas eólicas offshore, encontra-se a turbina flutuante. Este tipo de estrutura pode ser vulnerável às vibrações excessivas causadas pelos carregamentos do vento e das ondas. Analisando este sistema estrutural como um modelo discreto de pêndulo invertido, é possível projetar um amortecedor de massa sintonizado (AMS), também como um pêndulo invertido, para controlar e minimizar as amplitudes de vibração do sistema. A frequência do AMS anexado à estrutura principal é sintonizada a uma frequência particular visando fazer o AMS vibrar fora de fase com a estrutura principal, transferindo assim a energia do sistema para o amortecedor. Entretanto, dispositivos passivos apenas são efetivos dentro de uma pequena faixa de frequência considerada no projeto, e as forças do vento são excitações aleatórias com ampla faixa de frequência. Neste sentido, uma melhor abordagem é de se projetar um dispositivo semiativo. O controle semiativo combina a confiança e simplicidade típica de sistemas passivos com a adaptabilidade do controle ativo. É caracterizado por não adicionar energia externa à estrutura principal e possuir propriedades capazes de serem alteradas dinamicamente. Estes dispositivos podem ser vistos como dispositivos passivos controláveis porque, apesar de alterar as propriedades de amortecimento e/ou rigidez, ele atua na estrutura de forma passiva. Neste estudo, os parâmetros de um AMS passivo são projetados por meio de três estratégias distintas: estudo paramétrico, método de gradiente e algoritmo genético. Em seguida, é analisado o efeito das pás na resposta dinâmica do sistema. Por último, são propostas duas estratégias para o funcionamento de um AMS semiativo: dispositivo ON/OFF e variação contínua. Os dois sistemas semiativos são analisados numericamente. Verifica-se que ambos os sistemas passivo e semiativo são eficientes no controle da resposta dinâmica do sistema, sendo que o semiativo se mostra eficiente para uma faixa de frequência mais ampla. _________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Along with the world’s need of renewable energy, wind energy is growing in fast development and implementation. The project, building and maintenance of the so called wind farm still present lots of challenges for engineers and researches. Advances in this area are resulting in increasingly high and slender wind turbines, intensifying vibrations in structures caused by its own operation and, also, by wind force. In this context, wind turbines took place on the ocean next to coast which, besides other advantages, benefit from more intense and consistent wind with less turbulence in these regions. Among these offshore wind turbines is the floating one. This type of structure can be vulnerable to excessive vibration caused by wind and wave loads. Analyzing this structural system as a discrete model of an inverted pendulum, it’s possible to design a Tuned Mass Damper (TMD), also as an inverted pendulum, to control and minimize the system vibration. The frequency of the TMD attached to the main structure is tuned to a particular frequency aiming to make the TMD vibrate out of phase with the main system, thus transferring the energy system to the damper. However, passive devices only work properly for the designed frequency range, and the considered forces are a random type of excitations. In this sense, a better approach would be design a semi-active device. Semi-active control joins confidence and simplicity typical of passive systems with active control adaptability. It is characterized by not adding external energy to the structure and to have properties that can change dynamically. These devices can be viewed as controllable passive devices because, despite of its changing properties of damping and/or stiffness, it action on the structure is passive. In this study, the TMD’s parameters are designed by three different strategies: parametric study, gradient method and genetic algorithm. Following, it’s analyzed the effect of blade’s consideration in system’s dynamic response. At last, two strategies are proposed for the semi-active device functioning: ON/OFF device and continuum variation. Both semi-active systems are analyzed numerically. It’s verified that both passive and semi-active systems are efficient in controlling the system’s dynamic response, whereas the semi-active is efficient in a wider frequency range.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006. / Submitted by Priscilla Brito Oliveira (priscilla.b.oliveira@gmail.com) on 2009-11-03T01:12:04Z No. of bitstreams: 1 2006_Daniel Henrique Moreira Gomes.pdf: 4168760 bytes, checksum: 2f107e850b4aae16b1128065eb8ddf75 (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2010-02-24T14:13:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Daniel Henrique Moreira Gomes.pdf: 4168760 bytes, checksum: 2f107e850b4aae16b1128065eb8ddf75 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-02-24T14:13:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Daniel Henrique Moreira Gomes.pdf: 4168760 bytes, checksum: 2f107e850b4aae16b1128065eb8ddf75 (MD5) Previous issue date: 2006-12 / O avanço das tecnologias construtivas e o uso de materiais de alta resistência têm possibilitado o projeto de estruturas cada vez mais leves e flexíveis, que conseqüentemente possuem menor rigidez e amortecimento. Dessa forma, essas estruturas são mais sensíveis a vibrações em baixas freqüências, que é o caso das passarelas de pedestres. Os carregamentos produzidos por movimentos humanos se caracterizam por funções periódicas de baixas freqüências, que podem provocar desconforto e até problemas de segurança. As cargas dinâmicas que geralmente atuam em passarelas de pedestres são ocasionadas pelos movimentos de caminhar ou de correr de pedestres. Essas cargas possuem componentes de freqüência abaixo de 5 Hz. Em muitos casos é difícil evitar-se que as freqüências mais baixas da passarela se encontrem nesse intervalo, pois isso exige aumento da rigidez da estrutura e conseqüentemente aumento de massa, o que pode ser inviável economicamente. A utilização de amortecedores na estrutura é uma alternativa para esses casos. No presente trabalho foi realizado um estudo numérico do comportamento dinâmico de uma passarela de pedestres localizada na cidade de Brasília quando submetida às ações humanas de caminhar e correr. A análise de vibrações forçadas para carregamentos típicos de uma estrutura como esta mostrou que a passarela apresenta vibrações excessivas e que os limites de serviço indicados na literatura não são verificados em várias situações analisadas. Confirmou-se então a necessidade da introdução de um sistema de controle estrutural na passarela. Este sistema foi projetado através de simulações numéricas com diferentes configurações de amortecedores de massa sintonizados múltiplos (AMSM), além da introdução de barras de travamento na estrutura. Os resultados obtidos foram considerados satisfatórios, já que houve redução na amplitude das vibrações da estrutura a níveis aceitáveis de acordo com os limites de serviço consultados na literatura. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Advanced constructive technologies and the use of high resistance materials made possible the design of slender and flexible structures, which present less strength and damping. These structures are more sensitive to vibrations in low frequencies, characteristic of footbridges. The loads produced by human movements, mathematically represented by periodic functions of low frequencies, can cause discomfort to users and safety problems in the structure. Walking and running movement of pedestrians cause dynamic loads generally acting in footbridges. These types of loads have frequency components below 5 Hz. In general it is difficult to prevent that the lowest footbridge frequencies get out of this interval, therefore the strength increase demands structure mass increase, which may be economically prohibitive. Structural control can be a solution to this problem. In this work a footbridge located in the city of Brasilia was studied through a numerical analysis of its dynamic behavior, when submitted to the human walking and running. The dynamic forced vibration analysis for typical human loads showed that the footbridge presents excessive vibrations and that the literature serviceability limits are not verified in many cases. The need of a control system in the footbridge was then confirmed. This system was designed through numerical simulations with different multiple tuned mass damper (MTMD) configurations, besides the introduction of iron bars to increase the structure strength. The obtained results have been considered satisfactory, with reduction in the vibration amplitude of the structure to the acceptable levels in accordance with the serviceability limits of literature.