Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-11-28T21:04:33Z No. of bitstreams: 1 2017_JonathasIohanathanFelipedeOliveira.pdf: 2996038 bytes, checksum: c184554edcaadf18f152b579776a5710 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-01-30T17:49:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_JonathasIohanathanFelipedeOliveira.pdf: 2996038 bytes, checksum: c184554edcaadf18f152b579776a5710 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-30T17:49:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_JonathasIohanathanFelipedeOliveira.pdf: 2996038 bytes, checksum: c184554edcaadf18f152b579776a5710 (MD5) Previous issue date: 2018-01-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). / A concepção estrutural é um processo em que o projetista deve decidir sobre a topologia de um sistema estrutural, materiais a serem utilizados, disposição dos elementos e suas dimensões. Em sua essência, este é um processo iterativo. Começa com uma escolha feita pelo projetista, com base em sua experiência e recomendações técnicas, e é continuamente alterado até que alguns critérios do projeto sejam alcançados, como os deslocamentos máximos permitidos e a capacidade de resistência. Em estruturas de concreto armado aporticadas, o posicionamento dos pilares é uma das escolhas que o projetista deve fazer. Este trabalho aplica técnicas de otimização, como algoritmos genéticos, para encontrar o melhor posicionamento de pilares em pórticos de concreto armado e fornecer alternativas de projeto. Ao alterar as dimensões dos elementos e as posições dos pilares, um algoritmo genético multiobjetivo é usado para minimizar o custo com concreto, reforço de aço e formas, e deslocamento máximo. Este trabalho difere dos outros na literatura no modo como os pilares são posicionados e sua aplicação em estruturas aporticadas de topologia não-regulares. / Structural design is a process in which the designer must decide on the topology of a structural system, materials to be used, arrangement of elements and their dimensions. In essence, this is an iterative process. It starts with a choice made by the designer, based on his experience and technical recommendations, and is continually altered until certain design criteria are met, such as maximum permissible displacements and strength. In reinforced concrete structures, the column’s positioning is one of the choices that the designer must make. The present dissertation applies optimization techniques, such a multiobjective genetic algorithm called NSGA-II, to find the best column layout in reinforced concrete frames and provide design alternatives. By changing element dimensions and column positions, a multiobjective genetic algorithm is used to minimize cost with concrete, steel reinforcement and formwork, maximum displacement, maximum absolute bending moment and maximum positive-negative extremes bending moment. This work differs from the others in the literature on the way columns are positioned and their application in nonregular topological framed structures. Finally, some example of applications are provided to test the proposed methodology.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2018. / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). / O uso do bambu em sistemas construtivos é realidade em diversos países, apresentando diferentes tipos e tamanhos de estruturas prediais. Alguns países possuem normas técnicas que oferecem orientações e recomendações para a produção do material de construção bambu - colmo, para o projeto e confecção das conexões, e para o correto dimensionamento e posicionamento dos colmos de bambu para um adequado projeto estrutural. Devido a inexistência de normas nacionais para utilização do bambu, essas normas internacionais foram analisadas e traduzidas, de forma a facilitar um melhor entendimento das mesmas. Separando as informações selecionadas de forma a melhor apresenta-las, referenciando assim, informações sobre o uso do bambu em estruturas. Também é apresentada a construção de um protótipo, de uma construção de bambu e suas etapas, apresentando um cenário real de construção com bambu, suas dificuldades e detalhes construtivos. Resultando em uma dissertação onde os interessados em utilizar o bambu de forma estrutural possam buscar informações normatizadas internacionalmente. As normas estudadas podem ser utilizadas para um melhor desenvolvimento de estruturas prediais com bambu. A norma Equatoriana se mostrou a mais completa e compatível com a realidade de aproveitamento do bambu no Brasil. / The use of bamboo in construction systems is a reality in several countries, that presents different types and sizes of building structures. Some countries have technical standards that provide guidelines and recommendations for the production of bamboo construction material for the design and construction of connections, and for the correct sizing and positioning of bamboo culms for an adequate structural design. Due to the lack of national standards for the use of bamboo, these international standards have been analyzed and translated in order to facilitate a better understanding, separating the selected information in a way to better presentation, thus referencing information on the use of bamboo in structures. In addition it is also presented a construction of a prototype, a bamboo construction and its stages, presenting a real bamboo construction scenario, its difficulties and constructive details. Resulting in a dissertation where those interested in using bamboo in structures can seek internationally standardized information. The norms studied can be used for a better development of building structures with bamboo. The Ecuadorian standard proved to be the most complete and compatible with the reality of the use of bamboo in Brazil.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2015-12-22T16:42:27Z No. of bitstreams: 1 2015_RogerioCalazansVerly.pdf: 17157738 bytes, checksum: 784d769f21dc8263bcd02cc3c8a7a071 (MD5) / Approved for entry into archive by Patrícia Nunes da Silva(patricia@bce.unb.br) on 2016-01-24T14:43:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_RogerioCalazansVerly.pdf: 17157738 bytes, checksum: 784d769f21dc8263bcd02cc3c8a7a071 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-24T14:43:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_RogerioCalazansVerly.pdf: 17157738 bytes, checksum: 784d769f21dc8263bcd02cc3c8a7a071 (MD5) / Intervenções adequadas realizadas em momentos oportunos são uma forma eficiente de se interferir no processo de deterioração de estruturas de Obras de Arte Especiais - OAEs. O objetivo deste trabalho é avaliar duas metodologias de inspeção de estruturas quanto à priorização das OAEs para intervenções: a primeira delas é aplicada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, e a segunda é a metodologia GDE/UnB, desenvolvida no Programa de Pós-graduação em Estruturas e Construção Civil da Universidade de Brasília - PECC/UnB. Foram realizadas inspeções visuais em 22 OAEs localizadas em Brasília/DF e os dados coletados foram utilizados para a avaliação das estruturas pelas duas metodologias estudadas. Os resultados obtidos foram analisados e a formulação da metodologia GDE/UnB foi alterada para um melhor ajuste à aplicação em um sistema de gestão de OAEs. Posteriormente, analisou-se a incidência dos diferentes danos nas estruturas inspecionadas. Concluiu-se que a metodologia GDE/UnB, com a formulação proposta neste trabalho, apresenta resultados com valores mais escalonados que os fornecidos pela metodologia do DNIT, o que facilitou a priorização das estruturas para intervenções. / Appropriate interventions, carried out at the right time, are an efficient way to interfere within the deterioration process of bridges’ structures. This research aims to evaluate two methodologies for inspection of these structures applied in the prioritization of bridges’ interventions: the first one is used by Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT; the second one is a methodology developed by Programa de Pósgraduação em Estruturas e Construção Civil da Universidade de Brasília - PECC/UnB, called GDE/UnB. Throughout the research, 22 bridges were visually inspected and the collected data was applied into the evaluation of these structures using both methodologies. The results were analyzed and the formulation of the GDE/UnB methodology was adjusted to better suit application to a bridge management system. Later, an analysis of the incidence of different damages was made using the inspected structures. In conclusion, the GDE/UnB methodology and its proposed formulation showed better-calibrated results in comparison with the methodology used by DNIT, which made the prioritization process for intervention of structures easier.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Faculdade de Tecnologia, Programa de Pós-graduação em Integridade de Materiais da Engenharia, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-01-14T18:39:09Z No. of bitstreams: 1 2015_JeanissonCesarMarianoSilva.pdf: 6390779 bytes, checksum: 86e547610739a13f17b5faffb080c6fe (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-03-22T17:37:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_JeanissonCesarMarianoSilva.pdf: 6390779 bytes, checksum: 86e547610739a13f17b5faffb080c6fe (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-22T17:37:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_JeanissonCesarMarianoSilva.pdf: 6390779 bytes, checksum: 86e547610739a13f17b5faffb080c6fe (MD5) / Os sistemas construtivos e os métodos de se executar um sistema estrutural eficiente e pratico fazem parte de uma área de intensa pesquisa, além da busca pela modernização que torne os métodos cada vez mais eficientes no que concerne as cargas e esforços, principalmente os que são provenientes de cargas acidentais. Em busca disto, a proposta deste trabalho foi verificar a aderência de uma barra metálica de NiTi pseudoelástica no Concreto de alta resistência, com finalidade de possíveis aplicações em diversas áreas da construção civil. A aderência NiTi-Concreto foi avaliada através de ensaios de arrancamentos, adaptados de acordo com as normas brasileiras relacionadas ao assunto (principalmente NBR 6118:2014 e NBR 7480:1996, bem como o apoio em normas internacionais (CEB-FIP MC 1990), para serem feitos em uma maquina de ensaio de tração modelo MTS 810, todos os testes foram efetuados na própria Universidade de Brasília, onde os resultados foram comparados com os modelos teóricos apresentados no decorrer da dissertação. Verificou-se que a aderência foi relativamente efetiva, ficando de 32 a 47% (variando de acordo com o comprimento de ancoragem) abaixo da expectativa ao comparar com a barra lisa de aço convencionalmente utilizada, também foi verificada a rugosidade através de um rugosimetro onde observou-se que mesmo a barra lisa do aço convencional possui uma rugosidade cerca de vinte e três vezes maior que a barra lisa de NiTi polida e quatro vezes maior que a barra lisa de NiTi jateada, pelo fato de ser formada uma camada de oxido na superfície do aço convencional. / Constructive systems and methods to perform an efficient and practical structural system are part of an area of intensive research, in addition to the quest for modernization, focusing on increasing the efficiency in regard to the loads and mechanical stress, especially those which come from unwanted accidental loads. The present work aims verifying the adherence of pseudoelastic NiTi bar in high-strength concrete, once this kind of smart material has the possibility of applications in various fields of the construction industry. NiTi-concrete adhesion was evaluated through pullout tests, adapted in accordance with the Brazilian standards related to the subject (especially NBR 6118:2014 and NBR 7480:1996 as well as the international standards support CEB-FIP MC 1990), conducted in a tensile testing machine model MTS 810. All tests were carried out at the University of Brasilia and the results were compared with the theoretical models presented in this work. It was found that the adhesion was relatively effective, getting 32 to 47% (varying according to the anchor length) below the expectation when compared to the conventionally used smooth steel bar. The roughness was verified through a roughness tester and the results showed that the conventional smooth steel bar has a roughness about twenty-three times greater than the polished NiTi bar and four times greater than the sandblasted NiTi bar. This increased roughness in the conventional steel bar are due to the presence of an oxide layer on the surface.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-07-10T19:24:51Z No. of bitstreams: 1 2017_MayaraJordanaBarrosOliveiraSantos.pdf: 5352078 bytes, checksum: c3fc395d2d9cebee9aea9d805c185bbe (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2017-08-10T18:32:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_MayaraJordanaBarrosOliveiraSantos.pdf: 5352078 bytes, checksum: c3fc395d2d9cebee9aea9d805c185bbe (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-10T18:32:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_MayaraJordanaBarrosOliveiraSantos.pdf: 5352078 bytes, checksum: c3fc395d2d9cebee9aea9d805c185bbe (MD5) / As patologias comprometem a funcionalidade das fachadas, afetando o seu desempenho. O Laboratório de Estruturas e Materiais da Universidade de Brasília (LEM-UnB), há mais de 20 anos vem atuando em inspeções prediais de cunho técnico em Brasília-DF, no âmbito do diagnóstico das patologias e, concomitantemente, vem também alimentando um banco de dados com as informações levantadas nestas inspeções. Este trabalho se insere na necessidade de criar uma metodologia de catalogação das patologias levantadas a partir destas inspeções, objetivando-se, assim, sistematizar uma parte destas informações e também contribuir para o estudo da degradação das fachadas de edifícios, através da identificação das principais tipificações de patologias com as suas respectivas regiões de incidência na fachada e mecanismos de ocorrência. Para isto a metodologia utilizada se deu a partir do levantamento dos principais casos de patologia e classificação de acordo com a região da fachada, envolvendo as etapas de caracterização física, associação de causas primárias, secundárias e sem relação e o seu mecanismo de ocorrência, por fim, reunindo-se estas informações em formato de fichas individuais de catalogação. Através do desenvolvimento de uma metodologia sistemática de catalogação foi possível obter uma melhor organização dos casos de patologias, identificar as principais tipologias e associá-las com as regiões, o que pode vir a facilitar o processo de diagnóstico e compreensão dos principais mecanismos de acordo com a região da fachada em que ela se encontra. / The pathologies compromise the functionality of the façades, affecting their performance. The Laboratory of Structures and Materials of the University of Brasília (LEM-UnB), for more than 20 years, has been working in technical inspections in Brasília-DF, in the context of the diagnosis of pathologies and, concurrently, it has also been feeding a database with the information collected in these inspections. This work is part of the need to create a methodology for cataloging the pathologies arising from these inspections, in order to systematize a part of this information and also contribute to the study of the degradation of building façades by identifying the main typifications of pathologies with their respective regions of incidence in the façade and mechanisms of occurrence. For this, the methodology used was based on a survey of the main cases of pathology and classification according to the region of the façade, involving the physical characterization stages, association of primary, secondary and unrelated causes and their mechanism of occurrence, for Information in the form of individual listing sheets. Through the development of a systematic cataloging methodology, it was possible to organize the cases of pathologies, to identify the main typologies and to associate them with the regions, which may facilitate the process of diagnosis and understanding of the main mechanisms according to the region of the facade in which it is.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-07-19T14:12:27Z No. of bitstreams: 1 2017_SamaraPimentelPereira.pdf: 5857395 bytes, checksum: cfbd5d26ce53eef4e90d90566e95e27f (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2017-09-15T11:34:27Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_SamaraPimentelPereira.pdf: 5857395 bytes, checksum: cfbd5d26ce53eef4e90d90566e95e27f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-15T11:34:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_SamaraPimentelPereira.pdf: 5857395 bytes, checksum: cfbd5d26ce53eef4e90d90566e95e27f (MD5) Previous issue date: 2017-09-15 / A tendência de se criar projetos cada vez mais delgados e com grandes vãos leva as estruturas a serem mais sensíveis às cargas dinâmicas induzidas pelo homem e, consequentemente, mais suscetíveis a problemas de vibrações, despertando sérias preocupações com a segurança e com o conforto dos usuários. Para evitar o problema de vibrações excessivas em passarelas faz-se necessário o conhecimento da freqüência de excitação imposta pelos usuários, bem como o conhecimento das características dinâmicas da estrutura. Neste trabalho, duas passarelas com diferentes materiais e concepções estruturais, submetidas às ações dinâmicas produzidas por pedestres, são estudadas numericamente com o uso do softwere ANSYS 15 e à luz de trabalhos de outros pesquisadores. Os resultados foram confrontados com prescrições normativas que têm especificado métodos para qualificar o desempenho estrutural dinâmico e a partir das simulações em diferentes cenários verifica-se que as passarelas estudadas podem apresentar problemas de vibrações excessivas na direção vertical / The tendency to create projects increasingly slender and with large spans make the structures more sensitive to dynamic loads induced by man and, consequently, more susceptible to vibration problems, raising serious concerns about the safety and comfort of users . To avoid the problem of excessive vibrations on footbridges, it is necessary to know the frequency of excitation imposed by the users, as well as the knowledge of the dynamic characteristics of the structure. In this work, two footbridges with different materials and structural conceptions, submitted to the dynamic actions produced by pedestrians, are studied numerically with the use of ANSYS 15 software and in light of the work of other researchers. The results were confronted with normative prescriptions that have specified methods to qualify the dynamic structural performance and from the simulations in different scenarios it is verified that the studied footbridges can present problems of excessive vibrations in the vertical direction.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-11-28T20:51:24Z No. of bitstreams: 1 2017_JorgeHamiltonHeineeSilva.pdf: 1997223 bytes, checksum: c412fdf7d7d1444bae1e26e91f7dcd14 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-02-08T20:10:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_JorgeHamiltonHeineeSilva.pdf: 1997223 bytes, checksum: c412fdf7d7d1444bae1e26e91f7dcd14 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-08T20:10:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_JorgeHamiltonHeineeSilva.pdf: 1997223 bytes, checksum: c412fdf7d7d1444bae1e26e91f7dcd14 (MD5) Previous issue date: 2018-02-08 / Geralmente, devido à complexidade do processo de manufatura, as estruturas contêm variabilidade de geonetria e material. Esta variabilidade, quando combinada com as variabilidades de montagem de componentes, resulta em mudanças relevantes no comportamento dinâmico da estrutura. Portanto, a inclusão destas incertezas na análise dinâmica produz uma gama de resultados maior que as previsões determinísticas, melhorando a confiabilidade da estrutura além de reduzir custos de projeto. A Análise por Elementos Finitos (FEA) é frequentemente usada juntamente com as simulações Monte Carlo (MCS) para descrever a variabilidade da resposta dinâmica de estruturas, principalmente por ser um método não-intrusivo, tornando possível o uso de pacotes comerciais de FEA. Uma modelagem estocástica é necessária para adicionar essas variabilidades na solução e abordagens probabilísticas são normalmente usadas para com a FEA para representar essas incertezas na análise dinâmica, chamado assim de Análise por Elementos Finitos Estocástica (SFEA). Neste trabalho, são caracterizadas as propriedades de material e geométricas de um conjunto de componentes estruturais nominalmente idênticos, feitos por placas e vigas. Então, um modelo estocástico é proposto para os parâmetros do conjunto de componentes. Em seguida, alguns desses componentes são montados para investigar a variabilidade da resposta dinâmica nas possíveis combinações de ordem de montagem. Os resultados são comparados com um modelo numérico simplificado e a existência de possíveis permutações que levem ao aumento ou diminuição da variabilidade na resposta é explorado. / Generally, structures contain inherent variability in geometric and material properties due to the complexity of manufacturing process. This variability, combined with components and subcomponents assemble uncertainties, provide relevant changes in the structure dynamic behaviour with respect to the nominal design. Therefore, including those uncertainties in dynamic analysis provide a wider range of response predictions than only deterministic results, improving structure reliability and hence reducing costs of design. The Finite Element Analysis (FEA) is frequently used combined with Monte Carlo Simulations (MCS) to describe variability of dynamic response of structures, mainly because it is a non-intrusive method making possible the use of commercial packages of FEA. A stochastic modelling is required to add these variabilities on the solution and probabilistic approaches are commonly used with FEA to represent those uncertainties in dynamics analysis, named Stochastic Finite Element Analysis (SFEA). In this work, geometrical and material properties of an ensemble of nominally identical structural components, built-up from beams and plates, are characterized. Then, a stochastic model is proposed for the parameters of ensemble of components. After, some of these nominally identical structures are assembled and the variability of the dynamic response is investigated under the different possible permutations. Results are compared with a simple numerical model and the existence of possible permutations, leading to decreased, or increased, variability on the response of the assemble, is explored.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-03-09T16:28:07Z No. of bitstreams: 1 2017_GuilhermeFreireVieiralves.pdf: 11866379 bytes, checksum: 4910a3ef1b22e85607c7643776cbcdfb (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-03-13T20:30:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_GuilhermeFreireVieiralves.pdf: 11866379 bytes, checksum: 4910a3ef1b22e85607c7643776cbcdfb (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-13T20:30:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_GuilhermeFreireVieiralves.pdf: 11866379 bytes, checksum: 4910a3ef1b22e85607c7643776cbcdfb (MD5) Previous issue date: 2018-03-13 / Esse trabalho apresenta uma análise dos comportamentos mecânicos em diferentes tipos de estruturas considerando o efeito da viscoelasticidade, associado com presença de trincas. Além disso, também é feito uma análise de deslocamentos em uma estrutura metálica submetida a altas temperaturas. A pesquisa visa é avaliar a predição da Taxa de Liberação de Energia () dependente do tempo e da temperatura em estruturas viscoelásticas, além de avaliar os deslocamentos apresentados em estruturas metálicas submetidas a altas temperaturas considerando o efeito da fluência. Para tal, é feito uma análise de deslocamentos e de variando no tempo de uma placa viscoelástica fissurada, além de uma análise do comportamento mecânico e da Taxa de Liberação de Energia em um cilindro viscoelástico fissurado submetido à variação de temperatura, analisando ora o comportamento de materiais termo-reologicamente simples, ora o de materiais termo-reologicamente complexos. É feito, ainda, uma análise da predição da Taxa de Liberação de Energia em um pressurizador de um reator de uma usina nuclear do tipo PWR e um estudo do desenvolvimento dos deslocamentos de uma estrutura metálica submetida à situação de incêndio, analisando a influência das parcelas contribuintes para o deslocamento. Os principais resultados apontam que os comportamentos das estruturas viscoelásticas apresentam grande variabilidade ao longo do tempo e que a não consideração de deslocamento de origem viscoelástica (fluência) pode gerar erros considerados na evolução do deslocamento de estruturas metálicas submetidas a altas temperaturas. / This work presents an analysis of the mechanical behavior in different types of structures considering the effect of viscoelasticity, associated with the presence of cracks. Moreover, a displacement analysis was also performed on a steel structure subjected to high temperatures. The main goal of the research is measure the prediction of Energy Release Rate () dependent on time and temperature in viscoelastic structures, as well as the evaluation of displacements in steel structures subjected to high temperatures considering the effect of creep. For this, it’s made an analysis of the displacements and varying in time of a fissured viscoelastic plate, besides an analysis of the mechanical behavior and the Energy Release Rate in a viscoelastic cylinder cracked under temperature variation, analyzing the behavior of simple thermo-rheologically materials, or that of complex thermo-rheologically materials. Moreover, is also made an analysis of the prediction of Energy Release Rate in a reactor pressure vessel of a PWR nuclear power plant and a study of the development of the displacements of a steel structure submitted to a fire situation, analyzing an influence of the contributing portions for the displacement. The main results indicate that the behavior of the viscoelastic structures present great variability over time and that the lack of consideration of viscoelastic displacement (creep) can generate errors considered in the evolution of the displacement of steel structures subjected to high temperatures.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2017-02-14T16:04:36Z No. of bitstreams: 1 2016_WallisonCarlosdeSousaBarbosa.pdf: 43004139 bytes, checksum: 851a144fda4da944535281a8cb6801a5 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2017-04-04T22:37:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_WallisonCarlosdeSousaBarbosa.pdf: 43004139 bytes, checksum: 851a144fda4da944535281a8cb6801a5 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-04T22:37:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_WallisonCarlosdeSousaBarbosa.pdf: 43004139 bytes, checksum: 851a144fda4da944535281a8cb6801a5 (MD5) / As estruturas mistas apresentam grandes vantagens quanto a aspectos estruturais e construtivos, sendo os conectores de cisalhamento determinantes para a obtenção da interação entre os materiais (aço e concreto) e para a distribuição dos esforços na estrutura, aproveitandose de forma efetiva da potencialidade de cada material constituinte da estrutura mista. Este trabalho, através de estudos experimentais e numéricos, apresenta o desenvolvimento de um conector de cisalhamento (conector treliçado) proposto para uso em vigas mistas de açoconcreto. O conector proposto é de fácil execução e pode servir como alternativa viável ao uso dos conectores stud bolt ou U. Foi idealizada uma geometria para o conector que propiciasse baixo custo de produção, facilidade de execução, maiores valores de carga resistente, eficiência quanto à resistência aos deslizamentos relativos entre o perfil metálico e a laje de concreto, bem como a eficiência quanto à resistência ao afastamento das lajes em relação ao perfil metálico (uplift). A fim de avaliar o comportamento dos conectores treliçados foram construídos 24 modelos experimentais, para ensaios tipo push-out, considerando diferentes diâmetros e configurações dos conectores de cisalhamento. Modelos numéricos foram idealizados e estudados através do Método dos Elementos Finitos (MEF), utilizando-se o software ANSYS e simulando-se ensaios de push-out em vigas mistas. Os estudos experimentais e numéricos possibilitaram a compreensão do comportamento dos modelos quanto à distribuição de tensões, deslizamento do perfil em relação às lajes dos modelos e afastamento das lajes em relação ao perfil metálico dos modelos. Os resultados das análises experimentais e numéricas proporcionaram uma visão global do funcionamento dos conectores stud e treliçados, com resultados significativos que evidenciaram vantagens do conector treliçado em relação ao conector stud, considerando os parâmetros analisados neste trabalho. / Composite structures present great advantages in regards to structural behavior and the building process, and the shear connectors are the key to achieving interaction between the materials (steel and concrete) and distributing stresses throughout the structure, effectively increasing the potentiality of each material of the composite structure. This work, through experimental and numerical analyses, presents the development of a shear connector (lattice connector) proposed for use in steel-concrete composite beams. The proposed connector is easy to construct and can serve as a viable alternative to the use of the stud bolt or U connectors. Its geometry was conceived in order to bring about low production cost, ease of implementation, high load resistance values and efficiency regarding the relative slip between the metal profile and the concrete slab, as well as the efficiency and resistance to the pulling apart of the slab and the metal profile (uplift). In order to evaluate the behavior of lattice connectors 24 experimental models were built for push-out tests with different diameters and configurations of shear connectors. Numerical models that simulate push-out tests on composite beams were developed and studied through the Finite Element Method (FEM) with the use of the ANSYS software. The experimental and numerical studies made it possible to understand the behavior of the models relative to stress distribution, slip and uplift. The results of the experimental and numerical analyses provided an overview of the functioning of stud connectors and lattice, with significant results that showed advantages of the lattice connector relative to the stud bolt connector, considering the parameters analyzed in this study.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2018. / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). / O avanço da tecnologia e os diversos estudos sobre os novos materiais utilizados na construção civil possibilitaram a construção de estruturas mais leves, esbeltas, menos rígidas e com menos amortecimento. Com isso, as estruturas têm apresentado frequências naturais cada vez mais baixas, devido à maior flexibilidade da estrutura, ficando mais próximas da faixa de frequência do carregamento induzido por atividades humanas. Diante disso, o presente trabalho tem como objetivo estudar, através de análises numéricas com auxílio do software Ansys, um sistema de controle estrutural baseado no uso de materiais viscoelásticos, na configuração de estrutura sanduíche, em lajes de piso submetidas a carregamento oriundo de atividades dinâmicas como pular. A estrutura analisada numericamente foi uma plataforma de ensaios dinâmicos desenvolvida e ensaiada experimentalmente no laboratório de estruturas da Universidade de Brasília. Esta plataforma apresenta, propositalmente, vibrações verticais excessivas quando é excitada com carregamentos provenientes de atividades humanas devido à sua reduzida rigidez à flexão. Primeiramente, foram realizados por Campuzano (2016), ensaios experimentais com atividades humanas com um Amortecedor de Massa Sintonizado (AMS) acoplado nela. Esses ensaios foram realizados com a intenção de avaliar o desempenho do AMS. Neste trabalho foi utilizado um tipo de material viscoelástico, com diferentes espessuras, como alternativa para a redução das acelerações induzidas. Primeiramente a estrutura foi analisada sem controle e posteriormente com adição da camada do material viscoelástico de diferentes espessuras. Os resultados mostraram que o material viscoelástico utilizado é uma boa alternativa para redução das vibrações causadas por atividades humanas. / The advancement of technology and the various studies on the new materials used in construction have made it possible to construct lighter, thinner, less rigid structures with less cushioning. Thus, the structures have presented lower and lower natural frequencies, due to the greater flexibility of the structure, being closer to the frequency range of the load induced by human activities. Therefore, the present work aims to study, through numerical analysis with the help of Ansys software, a structural control system based on the use of viscoelastic materials, in the configuration of sandwich structure, in floor slabs submitted to loading from activities dynamics such as skipping. The structure analyzed numerically was a platform of dynamic tests developed and tested experimentally in the laboratory of structures of the University of Brasília. This platform intentionally exhibits excessive vertical vibrations when it is excited with loading from human activities because of its low flexural stiffness. Firstly, experiments with human activities were carried out by Campuzano (2016) with a Tuned Mass Damper (AMS) coupled to it. These tests were performed with the intention of evaluating the performance of AMS. In this work, a type of viscoelastic material with different thicknesses was used as an alternative for the reduction of the induced accelerations. First the structure was analyzed without control and later with addition of the layer of viscoelastic material of different thicknesses. The results showed that the viscoelastic material used is a good alternative for the reduction of vibrations in the structure.