Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2012. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-02-21T11:58:52Z No. of bitstreams: 1 2012_DanteLuizRosHollanda.pdf: 2182837 bytes, checksum: 70c71b1442e957badffadade5c0ce391 (MD5) / Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2013-02-28T12:39:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_DanteLuizRosHollanda.pdf: 2182837 bytes, checksum: 70c71b1442e957badffadade5c0ce391 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-02-28T12:39:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_DanteLuizRosHollanda.pdf: 2182837 bytes, checksum: 70c71b1442e957badffadade5c0ce391 (MD5) / Os motores de indução trifásicos (MIT) são amplamente utilizados no setor industrial, representando cerca de um quarto da energia elétrica consumida no país. Devido a essa importância no cenário nacional, alguns pesquisadores têm publicado trabalhos envolvendo desequilíbrios de tensão aplicados a motores de indução trifásicos. Sobre o tema supramencionado, a presente dissertação relata com base em simulações computacionais, que adotam três modelagens teóricas, e experimentos laboratoriais que, sob diferentes desequilíbrios de tensão, as variações no conjugado e no rendimento do MIT são bastante elevadas, exceto no caso da especificação da componente de sequência positiva de tensão em adição à porcentagem de desequilíbrio. Entretanto, o processo de identificação de limites utilizando-se dois índices simultaneamente é mais complexo. O estudo apresenta um método alternativo para a avaliação do desempenho de um motor submetido a tensões desequilibradas, baseando-se no emprego da média aritmética das amplitudes das tensões. Mostra-se, diante dessa proposta, que as faixas de variações podem ser reduzidas a níveis aceitáveis. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Three-Phase Induction Motors (TIM) are widely used in the industrial sector, representing about a quarter of the electricity consumed in the country. Due to this importance in the national scenario, some researchers have published studies involving unbalanced voltages applied to these motors. On the aforementioned subject, this dissertation reports that, based on computer simulations which use three theoretical modeling and laboratory experiments under different unbalanced voltages, changes in torque and efficiency of the TIM are quite high, except when specifying the positive sequence component of the voltage in addition to percentage unbalance. However, the process of identifying boundaries using two indexes simultaneously is more complex. The study presents an alternative method for assessing the performance of an engine subjected to unbalanced voltages based on employing the arithmetic mean of the voltage amplitudes. Using this proposal it is shown that the ranges can be reduced to acceptable levels.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, 2013. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2014-03-25T14:22:49Z No. of bitstreams: 1 2013_PrisciladeLimaVianna.pdf: 1762239 bytes, checksum: ed367092a4676accadf410a9a151a631 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2014-03-31T12:44:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_PrisciladeLimaVianna.pdf: 1762239 bytes, checksum: ed367092a4676accadf410a9a151a631 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-03-31T12:44:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_PrisciladeLimaVianna.pdf: 1762239 bytes, checksum: ed367092a4676accadf410a9a151a631 (MD5) / Os barramentos das subestações são os responsáveis pela interligação de vários elementos de um sistema elétrico de potência, de modo que faltas nesses componentes ocasionam um grande número de desligamentos. Nesse contexto, uma avaliação detalhada da sua proteção torna-se eminente, a fim de garantir que faltas sejam extintas rápida e apropriadamente, preservando-se a integridade dos seus componentes e mitigando-se a ocorrência de blackouts de grandes proporções. Nesse sentido, esta dissertação de mestrado apresenta a modelagem e a simulação da proteção diferencial de baixa impedância de barramentos no software ATP. Para tanto, foi realizada uma simulação em malha fechada dos modelos dos elementos do sistema elétrico de potência residentes no software ATP (Alternative Transients Program), com os modelos dos componentes do sistema de proteção desenvolvidos no ambiente MODELS. Escolheu-se como estudo de caso um barramento com configuração de barra dupla com disjuntor simples a cinco chaves, que pode apresentar uma grande variedade de arranjos. Os resultados obtidos indicam as vantagens da utilização desse tipo de modelagem na avaliação do desempenho dos sistemas de proteção de barramentos, por meio da qual é possível verificar o comportamento do sistema de potência frente à operação da sua proteção, bem como o da proteção frente às mais diversas situações de operação que pode ser submetida. ______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The busbars are responsible for the interconnection of various elements of an electric power system, so that faults in these components cause the shutdown of several loads. In this context, a thorough study of their protection is of paramount importance, in order to ensure that faults are extinguished quickly and appropriately, preserving the integrity of its components and mitigating the occurrence of widespread blackouts. Therefore, this master thesis presents the modeling and simulation of the low impedance busbar differential protection principle in ATP software. In order to do so, a closed-loop simulation between the resident models of the electric power system elements in ATP and the models of protection system components developed in MODELS was realized. It was chosen as a case of study a system with double-bus single-breaker busbar topology, which can assume a wide variety of operating configurations. The obtained results reveal the advantages of using this type of modeling to thereby one can evaluate the performance of busbar protection systems, through which it is possible to evaluate the behavior of the power system against the operation of its protection, as well as the protection performance for the different power systems operational conditions.

Orientador: Gleb Wataghin / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Fisica Gleb Wataghin / Made available in DSpace on 2018-07-23T17:38:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Amarante_JoseAlbertoAlbanodo_D.pdf: 1405156 bytes, checksum: 6ecba1d27f2c65db9ce4c4162dc4fdb5 (MD5) Previous issue date: 1973 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed. / Doutorado / Física / Doutor em Ciências

A região costeira do Estado de São Paulo, entre Peruíbe (24o24\'30\'\'S, 46o54\'00\'\'W) e São Sebastião (23o50\'30\'\'S, 45o40\'00\'\'W) faz parte da Plataforma Continental Sudeste do Brasil (PCSE). A região possui grande importância econômica e social devido ao turismo, indústria de óleo e gás, e ao porto de Santos, o maior do país. Correntes sobre a plataforma continental interna (PCI) dessa região foram pouco estudadas antes do projeto ECOSAN. Durante o ECOSAN, dados de correntes foram obtidos por aproximadamente 10 meses (2005-2006), através de 4 fundeios: 3 localizados na PCI, próximo à isóbata de 20 m: em frente à Peruíbe (P20) (24o24\'30\'\'S, 46o54\'00\'\'W), em frente à Santos (S20) (24o03\'30\'\'S, 46o17\'30\'\'W), e próximo à ilha Montão de Trigo (M20) (23o50\'\'30\'S, 45o40\'\'00\'W); e 1 localizado na plataforma continental média (PCM), próximo à isóbata de 100 m, em frente à Santos (S100) (25o05\'00\'\'S, 45o42\'00\'\'W). Medições de ventos foram feitas durante o mesmo período através de 2 bóias meteorológicas, localizadas junto à P20 e M20, e na Lage de Santos (L30) (24o19\'48\'\'S, 46o11\'20,4\'\'W). Os dados foram analisados no domínio do tempo e da freqüência para estudar as características das correntes bem como a importância relativa das forçantes da circulação, principalmente: tensão de cisalhamento do vento, gradientes de pressão baroclínicos e troca de momentum entre a Corrente do Brasil (CB) e as águas mais internas da plataforma continental. Resultados mostraram que as componentes de corrente paralelas à topografia foram as mais energéticas, sendo aparentemente geostróficas. Correntes forçadas pelo vento na PCI foram observadas em P20 durante o verão e em M20. Já em S20, o vento não foi capaz de suplantar os efeitos baroclínicos causados pela descarga fluvial do sistema estuarino de Santos. Em períodos de ventos fracos M20 é forçada por efeitos baroclínicos, aparentemente sofrendo também influência do sistema estuarino de Santos. Em P20 durante o inverno foi constatada a presença de forçantes baroclínicas, sendo estas atribuídas às águas provenientes do sul, com influência do Rio da Prata, as quais possivelmente influenciam também a dinâmica da PCM. Durante o período amostrado não foi verificado nenhuma inuência direta da Corrente do Brasil sobre a PCM, e tampouco sobre a PCI, demonstrando que essas regiões possuem dinâmica distinta da plataforma continental externa. A circulação na plataforma continental estudada não é homogênea, apresentando um sistema complexo de uxos e contra-uxos, havendo uma tendência das correntes sobre a PCM e a PCI apresentarem sentidos opostos. Há também tendência das correntes na PCI apresentarem sentido predominante para NE sobretudo entre Santos e São Sebastião, enquanto que na PCM a direção predominante é para SW. / The São Paulo State coastal region located between the cities of Peruíbe (242430S, 465400W) and São Sebastião (235030S, 454000W) is part of the SouthBrazil Bight. This region has great economic and social importance due to the tourism, oil and gas industries and the presence of the largest Brazilian port (Santos). Currents at the regions inner-shelf were poorly sampled before the eld work of the ECOSAN project. During ECOSAN, current meter data was obtained for nearly 10 months (2005-2006), from 4 moorings: 3 deployed in the inner-shelf, near the 20 m isobath: in front of Peruíbe (P20) (242430S, 465400W), in front of Santos (S20) (240330S, 461730W) and near Montão de Trigo Island (M20) (235030S, 454000W); and 1 deployed at the mid-shelf, near the 100 m isobath, in front of Santos (S100) (25 0500S, 45 4200W). Wind time series were measured at the same period, at the two inner shelf moorings, P20 and M20, by a surface met-buoy, and at the Lage de Santos (L30) (241948S, 46 1120,4W). Current and wind data were analyzed in time and frequency domains for describing currents characteristics and comparing the relative importance of the forcing mechanisms for the inner-shelf circulation, mainly: wind-stress, baroclinic pressure gradients and Brazil Current momentum exchanges. Results showed that alongshelf current components were the most energetic and nearly geostrophic. Wind driven currents on the inner-shelf were observed on P20 during summer time and on M20, however on S20 the wind wasnt capable of overcoming baroclinic eects caused by river discharge from the Santos estuarine system. Over weak wind periods M20 was forced by baroclinic eects, apparently also inuenced by Santos estuarine system. Baroclinic forcing was observed on P20 during winter time, being atributed to waters from the south, under the inuence of the Plata River, possibly inuencing the mid-shelf as well. During the whole period there was no presence of Brazil Current eddies or meanders, showing that neither inner-shelf nor mid-shelf are inuenced by the outer-shelf dynamics. The continental shelf circulation is not homogeneous, with a complex pattern of uxes and counter-uxes, where currents have tendency to ow on opposite directions between mid and inner-shelf. There is also a tendency for currents on the inner-shelf to ow towards NE, speccialy between Santos and São Sebastião, and towards SW on the mid-shelf.

Orientador: Claudia Herrera Tambeli / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Odontologia de Piracicaba / Made available in DSpace on 2018-07-26T00:50:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jorge_Sergio_M.pdf: 2031092 bytes, checksum: 97638f53b0ff4e32f84881a85338d5c2 (MD5) Previous issue date: 2000 / Resumo: Embora a estimulação elétrica transcutânea (TENS) tenha sido utilizada para controle da dor, pouco se conhece a respeito dos efeitos desencadeados pela aplicação de uma corrente elétrica com alto grau de penetração tecidual. Diante disso, o objetivo deste trabalho foi verificar o efeito da aplicação de uma corrente alternada de média freqüência modulada, sobre a dor, a hiperalgesia e o edema inflamatório, induzido experimentalmente em ratos. Para isso os animais foram submetidos à aplicação de corrente elétrica por 60 minutos antes ou após a injeção da formalina, e o número de vezes que os mesmos expressaram o comportamento nociceptivo de elevação rápida e intermitente da pata injetada (flinching), foi comparado com o dos animais submetidos às mesmas condições experimentais, com exceção da aplicação da corrente elétrica. Num outro grupo, a corrente elétrica foi aplicada por 60 minutos, uma hora após a administração (s.c.) de carragenina e a hiperalgesia e o edema foram avaliados uma hora e duas horas após a aplicação da corrente elétrica através do teste da hiperalgesia mecânica (Randall Selitto modificado) e edema (pletismômetria) na pata. Os resultados demonstraram que a aplicação da corrente elétrica interferencial após a injeção de formalina reduziu significativamente (p<0,05, teste de Tukey) o comportamento nociceptivo induzido pela mesma. A aplicação da corrente elétrica interferencial também reduziu significativamente (p<0,05, teste t ) o desenvolvimento da hiperalgesia e do edema, quando aplicada durante 60 minutos, uma hora após a injeção (s.c.) de carragenina. Por outro lado, quando os animais foram anestesiados a aplicação da corrente elétrica interferencial não reduziu significativamente o desenvolvimento do edema induzido pela carragenina. Os resultados sugerem que a aplicação da corrente elétrica interferencial corresponde a um método eficaz no controle da hiperalgesia e do edema, durante o período da aplicação da corrente elétrica, e que a redução no desenvolvimento do edema é dependente do bloqueio no processo de aumento da hiperalgesia / Abstract: Although the electric transcutaneous stimulation (TENS) has been used to control the pain, the effects evoked by the application of an electric current with high degree of tissue penetration remains unc1ear. The aim of this study was to verify the effect of the application of an alternated medium modulated frequency current on pain, hyperalgesia and inflammatory oedema experimentaly induced on rats. The rats were submitted to the electric current application for 60 minutes before or after the subcutaneous (s.c.) formalin injection. The number of nociceptive flinching behavior induced by the formalin injection counted for 60 min and compared to the ond of the rats submited to the same experimental conditions except for the application of the electric current. In another groups of animals the electric current was applied for 60 minutes, one hour after the s.c. carrageenan injection, and the hyperalgesic response and oedema formation were evaluated one hour and two hours after the application of electric current by using the Randall Selitto modifyed rat paw pressure test and oedema (plethysmograph) in the paw. The results showed that the application of the interferential electric current after formalin injection significantly (p<0,05, Tukey test) reduced the formalin induced nociceptive behavior. The application of interferential electric current also significantly (p<0,05, t test) reduced, the hyperalgesia and the oedema development when applied during 60 min, one hour after the carrageenan injection. However, the application of the interferential electric current in rats anaesthetized, did not significantly reduced the oedema formation induced by carrageenan. The results suggest that the interferential electric current application is an efticient method for controlling pain and hyperalgesia during the period of the eletric current application. The results also suggest that the delay of the oedema formation evoked by the electrical stimulation depends on the hyperalgesic process development reduction induced by it / Mestrado / Fisiologia Oral / Mestre em Odontologia

Orientador: Anselmo Eduardo Diniz / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-20T13:34:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Costa_CarlosEduardo_M.pdf: 19547426 bytes, checksum: 7eea77b332211fed53c6213d0e694ebf (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: O objetivo deste trabalho é verificar a viabilidade de utilização do monitoramento da corrente elétrica do motor principal do torno e da vibração da ferramenta para o estabelecimento do fim da vida da ferramenta revestida de torneamento em desbaste. A principal conclusão do trabalho é que a corrente elétrica do motor da máquina é um parâmetro bastante confiável para o fim proposto. Já a vibração da ferramenta não se mostrou adequada para tal fim / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Anselmo Eduardo Diniz / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-20T15:01:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lima_JoaoExpeditode_M.pdf: 15304918 bytes, checksum: c10372069969cacd953522f774836459 (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: Este trabalho trata do monitoramento da corrente elétrica do motor da máquina ferramenta à nível de chão de fábrica, aplicado no corte de dentes de engrenagem com cortador HOB, com objetivo de verificar a existência ou não de alguma relação entre o desgaste do cortador e a corrente consumida pelo motor da máquina. Havendo essa relação estudar a viabilidade de se determinar o momento de troca do cortador a partir de análise dos parâmentros elétricos. Esse trabalho foi dividido em duas etapas: -) Monitoramento de uma máquina cortadora de engrenagem convencional. -) Monitoramento de uma máquina cortadora de engrenagem CNC. Os resultados provaram qua a corrente elétrica é um bom parâmetro no auxílio da determinação do momento de fim da vida da ferramenta, principalmente quando a máquina CNC é usada / Abstract: This work is about the monitoring of the electrical current of the machine tool motor in production floor, used in cutting of gear teeth with HOB tools, aiming to verify the relationship between the cutter wear and electrical current. Based on this, the purpose is to check the feasibility of determining the moment to replace the tool using the value of the motor electrical current. This work was carried out in two difIerents machines: -) Convencional gear cutting machine tool. -) CNC gear cutting machine tool. The results proved that the electrical current is a good parameter to help the determination of the moment of the end of tool life, manly when the CNC machine is used. / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Mauro Sergio Miskulin / Orientador: Mauro Sergio Miskulin / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-17T04:45:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cogo_JoaoRoberto_D.pdf: 26208300 bytes, checksum: f1dff7f77625b400c458c3ea7822c5e5 (MD5) Previous issue date: 1986 / Resumo: Este trabalho apresenta o desenvolvimento completo de um sistema de controle para pontes conversoras monofásicas de modo que seja possível alterar o ângulo de fase da componente fundamental da corrente em relação à componente fundamental da tensão, permitindo que a mesma se apresente, ao sistema de suprimento de energia elétrica, com característica capacitiva. Além dos aspectos teóricos envolvidos na determinação das formas de onda (corno por exem- pIo: cálculos de harmônicos), constiuiu-se um protótipo a nível de laboratório com o objetivo de obter-se resultados de ordem prática, os quais mostraram-se compatíveis com os resultados teóricos esperados. Adicionalmente, elaborou-se um programa digital que simula, no domínio do tempo, sistemas elétricos que possuam pontes conversoras. Ressalte-se que este mostrou-se também eficiente e confiável estando em ,conformidade com a literatura técnica existente na área / Abstract: This thesis presents the complete development of control system for single phase converter bridges, by means a of which it is possible to modify the phase difference between the fundamental components of voltage and current in such a way that, for the power supply system, the current appears as being of a capacitive nature. The theoretical aspects involved in the evaluation of the waveshapes are presented and the results obtained with a prototype built at laboratory leveI, confirmed the general conclusions formulated. In addition, an efficient digital computer program, which simulates, in the time domain, electric circuits and systems with converter bridges, was developed and implemented. The program produced reliable results, comparable with those encounter ed in the available literature / Doutorado / Automação / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientador: Adilson Pinheiro. / Co-orientador: Luis Hamilton Pospissil Garbossa. / Dissertação (Mestrado em Engenharia Ambiental) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Centro de Ciências Tecnológicas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Ensaios experimentais foram realizados com o intuito de criar condições ao escoamento das correntes de turbidez a alcançar um estado de equilíbrio dinâmico, o qual é associado à escoamentos com alta capacidade de transferência de sedimentos para a bacia submarina. De-vido à sua imprevisibilidade e dificuldades de medição, os dados obtidos em ambientes natu-rais das correntes de turbidez são escassos, porém sua importância na geração de reservas de hidrocarbonetos é amplamente reconhecida. Duas séries experimentais foram realizadas, para tanto, um canal unidirecional (5,38 m (C) x 0,30 m (L) x 0,38 m (A)) foi utilizado, sob uma declividade de 3°. As correntes foram compostas por caulim fino (ds = 23um) e uma des-carga contínua ( q = 21/s) foi mantida em todo o experimento. Nos ensaios de maior concen-tração (Fase A – Cv = 2,7%), o escoamento acelerou ao longo do tempo, diluindo-se e di-minuindo a resistência junto ao leito. Já a Fase B (menor concentração – Cv = 1,25%) indica uma retração do fluxo (redução na espessura), desenvolvendo uma camada basal de maior concentração e cisalhamento. O estado de equilíbrio do escoamento, a partir da formação e equilíbrio das formas de fundo, foi atestado através da análise dos modelos teóricos e das equações governantes, sendo função do número de Richardson normal (RiN ≈ 0,41). Inclusi-ve, o escoamento assemelhou-se ao escoamento uniforme em canal, de modo que, para uma mesma descarga, o escoamento ajustou-se a uma mesma declividade (S ≈ 0,07) e coeficiente de resistência (cf ≈ 0,015). Os resultados indicam para a potencialidade das correntes de tur-bidez em gerar as chamadas Ondas Sedimentares, estruturas encontradas em ambientes natu-rais semelhantes às antidunas fluviais. A evolução temporal da declividade e sua importância para obtenção de um estado de equilíbrio, indica que, através da manutenção de uma descarga de sedimentos (e.g. por cheias fluviais, instabilidades de acumulação deltaica), as correntes tem capacidade de alcançar um estado de equilíbrio com o leito, mesmo em regime de deposi-ção. Boas correlações dos experimentos simulados com o uso de modelos de previsão de for-mas de fundo fluviais e a desenvolvimento similar das ondulações geradas são novos indícios que atestam a semelhança entre os mecanismos de geração e formação das formas de fundo às geradas por escoamentos fluviais. Além disso, a caracterização da camada basal da corrente, responsável pela maior parte do transporte sedimentar e com perfis característicos semelhan-tes aos de escoamento fluviais, geraram melhor correlação dos dados experimentais com os modelos fluviais. / Turbidity currents were simulated in laboratory in order to allow the flows to reach an dynamic equilibrium condition, which is related to natural flows of great potential of transfer-ring sediment into the submarine basin. Natural observation and measurements from turbidity currents are very rare due to its unpredictability and difficulties, however its role in the gener-ation of hydrocarbons reservoirs it is widely recognized. Two experimental series were per-formed with the use of an unidirectional tank (5,38 m long, 0,30 m wide and 0,38 m high), which sited in a slope of 3 degrees. The flows were composed by kaolin (ds = 23um) and fed the tank continuously with the same discharge (q = 21/s). High concentration (Phase A – Cv = 2,7%) flows accelerated trough time, diluting it and reducing shear on the bed. Phase B experiments (low conc. – Cv = 1,25%) indicated flow retraction (lower H and U) and the development of a high concentration basal layer, together with higher bed shear. The equilib-rium stage between the flow and the bedforms was verified with the use of theoretical models and governing equations, at the end it was verified that it was a function of the normal Rich-ardson number (RiN ≈ 0,41). Plus, a similar behavior of the flow with uniform open channel flows was verified, in a way that for a given discharge, the flow was set to the same slope (S ≈ 0,07) and drag coefficient (cf ≈ 0,015). Also, new results indicate the potential of tur-bidity currents to generate sedimentary waves, particular features found in natural environ-ments generally associated with antidunes. The temporal evolution of the bed slope was very relevant to the flow equilibrium stage; so that in the natural environment periodic discharges (e.g. river floods, instabilities of deltaic accumulation) could allow turbidity currents reach an equilibrium stage with the bed through deposition. Good correlation with experimental data of fluvial bedforms prediction models and similar development of resulting ripples are new evi-dence of similarity between mechanisms of generation and evolution of the fluvial and turbid-ity currents bedforms. Besides that, an improvement of the correlation was observed when characteristic scales of the basal layer were used, which is a region of high sediment transport having typical profiles very similar to fluvial ones.