Detta projekt utfördes som examensarbete för högskoleingenjörsexamen i innovationsteknik och design, 22,5 högskolepoäng, vid Karlstads universitet. Som uppdragsgivare stod Reminiscor AB. Uppkomsten av projektet låg i en förfrågan från företaget att utveckla ett moduluppbyggt pedalbord för gitarrister.Det här produktutvecklingsprojektet genomfördes med användarkrav och användarönskemål i fokus för att definiera lämpliga funktioner för och utformning av ett modulbaserat pedalbord. Arbetet inleddes med att undersöka utbudet av olika typer av pedalbord och effektpedaler på marknaden. Intervjuer med gitarrister i olika åldrar och från olika genrer genomfördes för att skapa en uppfattning om gemensamma krav och önskemål som kunde ligga till grund för det fortsatta arbetet. Utifrån observation av pedalbordsanvändning och litteraturstudier ingick även ergonomiska avvägningar i utformningen av konceptet.Konceptet som projektet resulterade i togs fram bl.a. med hjälp av Modular Function Deployment-MFD, en metod för att finna lämplig modulindelning av produkter. Denna metod innefattar Quality Function Deployment-QFD, funktionsanalys, modulindikationsmatris-MIM, utvärdering och förbättring på modulnivå. Arbetet presenterar även hållfasthetsberäkningar och visualisering av det framtagna pedalbordskonceptet.Det framtagna konceptet består av sex olika moduler av två olika typer, främre och bakre. Dessa finns i sin tur i tre olika längder som kan kombineras och monteras samman för att utgöra pedalbord av olika storlek. Varje enskild modul är dessutom försedd med en funktion som gör att monteringsytan för pedaler kan ställas i olika inbördes vinklar. På så sätt möjliggör modulerna ett pedalbord med stora anpassningsmöjligheter för användaren. / This is a Degree Project for a Degree of Bachelor of Science in Innovation and Design Engineering, 22.5 ECTS Credits, at Karlstad university on assignment by Remiscor AB. The project originated in a request from Reminiscor AB to develop a modular pedalboard for guitarists.In order to define appropriate functions and design of a modular pedalboard, user requirements was the focus point of this product development project. The early stages of the project involved research on the range of different kinds of pedalboards and effects pedals offered on the market. Interviews with guitarists of different age and from different genres were carried out to give an understandingo f common demands and preferenses, to serve as a foundation for further work. From observation of pedalboard use and litterature studies, the design of the concept also included ergonomical considerations.One of the methods used to develop the concept that this project resulted in was Modular Function Deployment-MFD. This method helps defining an appropriate modular structure in a product. It involves Quality Function Deployment-QFD, function analysis, Module Indication Matrix-MIM, evaluation and improvement on a modular level. This work also present calculations on Solid Mechanics and visualisation of the developed pedalboard concept.The presented concept consists of six different modules divided into two types, front and back. Each of these include three different lengths that can be combined to constitute pedalboards of different sizes. Each individual module contain a function to enable different angle settings of the pedal mounting surface, independent of adjacent modules. With these properties, the modules make a pedalboard with considerable customization options for the user possible.

<p>This study is a response to the dilemma of poor service delivery or the lack thereof. In this regard, this study posits the professionalisation of local government as part of the solution. The focus is on the administrative arm of local government, which is the major conduit for service delivery. Professionalisation of local government is a broader theme. For the present purposes, focus will be devoted to the competency component which entails attracting qualified personnel competent to discharge local government responsibilities. However, it is not limited to attracting already competent and professional staff. It also entails developing the skills of existing staff. This definition, in essence, relates to qualification through training, learning and specialisation.11 In essence, professionalisation of local government ensures that all employees act and behave in a professional way. In this regard, this study seeks to identify the competency standards set by the legislative framework and then explore the legal avenues for enforcing compliance, by the municipal administration, with such standards. This requires one to look at and answer the following questions: What constitutes municipal staff? / What is the content of the competency framework in question? / What are the enforcement mechanisms currently in place? / Whose role is it to enforce compliance with the competency framework? / Broadly speaking, enforcement can take two forms: hard enforcement and soft enforcement. The hard form of enforcement relates to giving incentives for compliance with the competency framework and dismissal for non-compliance. Softer enforcement, in turn, relates to correction and monitoring.</p>

<p>Instability in the administration of municipalities is a particularly serious problem in the Western Cape because of its large number of coalition councils. Coalitions have led to<br /> frequent changes in local governance and to constant changes in political and administrative leadership. Due to the fluidity in local government, the politics of the day have become synonymous with back-stabbing, secret agreements and arrangements between politicians and political parties wishing to align themselves in such a way as to gain control of the councils.1 A municipality is required by the Constitution2 to structure and manage its administration and budgets, budgeting and planning processes so as to give priority to the basic needs of the community and to promote the social and economic development of the community.3 Legislation further prescribes that &ldquo / a municipality must within its administrative and financial capacity establish and organize its administration in a manner that would enable the municipality to establish clear relationships, facilitate coordination, cooperation and communication between (i) its political structures and political office bearers and its administration / (ii) its political structures, political office bearers and administration and the local community&rdquo / .4 It may therefore be argued that a municipality subscribing to the abovementioned prescripts should be functioning effectively. However, in practice continuous administrative and political instability adversely impacts on a municipality‟s capacity to provide service delivery to the community. The 2006 local government elections resulted in only four out of 30 municipalities in the Western Cape having a single party with more than 50% of the seats (outright majority). The remaining 26 municipalities were governed by coalitions of two or more parties. In 2001, Parliament introduced floor-crossing legislation which allowed Members of Parliament, Members of Provincial Legislatures and local government councillors to change their political party (or form a new party) and retains their seats when they did so.5 As a result of the 2007 floor-crossing legislation, the number of municipalities with an outright majority increased to 7. Power changes continued to occur even after the 2007 floor-crossing as a result of by-election outcomes or new internal coalition arrangements. Coalition government in the Western Cape remains a reality following the 18 May 2011 local government elections: the Democratic Alliance won 12 municipalities outright, the African National Congress won 1, and in 12 municipalities there was no outright winner. Of the 12 last-mentioned municipalities, 7 municipalities produced hung municipalities, i.e. Bitou, Witzenberg, Laingsburg, Hessequa, Theewaterskloof, Matzikama and Prince Albert.</p>

Les progrès de la robotique mobile nous permettent aujourd'hui d'ajouter la notion de mobilité dans plusieurs classes de réseaux de capteurs sans fil. Le déploiement de capteurs mobiles est possible et utile dans de nombreuses applications, comme la surveillance de l'environnement, les applications dans l'industrie, dans la santé et le domaine militaire. Le terme robot mobile peut représenter n'importe quel type de robot avec la capacité de modifier sa position. Cette notion inclut une vaste gamme de robots industriels utilisés dans les lignes de production. Dans le contexte spécifique de cette thèse, l'attention se focalise uniquement sur les robots mobiles et plus particulièrement les véhicules autonomes dont les mouvements ne sont pas limités par leur taille physique. Ainsi, un robot ou un groupe de robots mobiles peuvent être utilisés pour explorer des environnements inconnus et effectuer une variété de fonctions. La mobilité du robot dans le contexte des réseaux de capteurs, nous permet de résoudre les problèmes qui ne pourraient pas être résolues dans un cas statique. Les robots mobiles permettent d'augmenter la robustesse du réseau en remplaçant des nœuds de capteurs et de s'adapter aux environnements inconnus ou dynamiques. Deux thèmes sont abordées dans cette thèse : la conception d'un intergiciels pour les réseaux de robots mobiles et un ensemble d'approches pour le déploiement de robots mobiles dans le cadre de réseaux de capteurs sans fil. L'intergiciel proposé et décrit dans cette thèse permet à l'utilisateur de facilement mettre en œuvre différents types d'algorithmes de déploiement pour les robots mobiles. Il permet de déployer une application sur la station de base centrale qui permet à un utilisateur de rassembler toutes les informations captées par la flotte de robots. L'application de la station de base permet à un utilisateur d'envoyer des commandes à un groupe ou à un robot, introduisant ainsi la commande manuelle en option dans le réseau robotique. L'intergiciel présenté dans ce travail est dédié à être utilisé avec des robots mobiles Wifibot. Il permet réaliser plusieurs tâches. Tout d'abord, il interagit avec le microgiciel du robot pour piloter les moteurs des roues et recueille les informations concernant la sortie du capteur et de l'état de la batterie. Deuxièmement, il gère la communication avec d'autres robots et les stations de base du réseau. Troisièmement, il traite les informations sur l'environnement et les messages reçus des voisins dans le réseau. Enfin, il réagit et il s'adapte de manière rapide et fiable pour aux événements de l'environnement. Dans la deuxième partie de la thèse, trois problèmes sont présentés et analysés : le problème de l'amélioration de la qualité de service avec l'utilisation des réseaux robotiques mobiles, la couverture du point d'intérêt avec des robots mobiles et la découverte de points d'intérêt et leur couverture avec l'utilisation des robots mobiles. Le premier problème est résolu avec l'utilisation de l'algorithme de déploiement qui améliore les performances de la transmission multimédia. Cet algorithme utilise une méthode intrusive pour réunir les métriques de qualité de service. Ensuite, l'attention est focalisé sur l'application des réseaux de capteurs sans fil est la surveillance de l'environnement. Au lieu de surveiller toute la région, couvrir seulement un ensemble de points d'intérêt spécifiques accroît les performances du réseau et réduit le coût de déploiement. Nous faison l'hypothèse que la station de base fixe est placé à l'intérieur du domaine d'intérêt, tandis que les robots mobiles disponibles couvrent le point d'intérêt et relayent l'information vers la station de base. L'approche pour résoudre le dernier problème est basée sur le mouvement continu et à vitesse variable de capteurs mobiles, qui suivent des trajectoires circulaires concentriques afin d'explorer et de couvrir le domaine d'intérêt. En se déplaçant constamment, les capteurs exécutent la tâche de découverte de l'environnement et, en ajustant la vitesse de déplacement, ils répondent aux contraintes de la couverture et la connectivité avec la station de base. L'algorithme installé sur tous les capteurs mobiles est distribué et introduit une nouvelle technique de calcul de la vitesse en fonction des informations disponibles à partir des capteurs dans le voisinage à un-saut. Ces algorithmes de déploiement de robots mobiles ont prouvé leur faisabilité à travers de nom- breuses simulations ainsi que dans la mise en pratique en s'appuyant sur l'intergiciel proposé.

Rolls-Royce AB in Kristinehamn, Sweden, part of Rolls-Royce Marine, is a leading developer and supplier of water jet and propeller based propulsion equipment. Its low volume production series and wide product variety offered to its customers along with an increasingly competitive market has entailed an increased demand on both delivery time and cost reductions. The on-site manufacturing engineering department is responsible for developing all tools and fixtures, and programming required to maintain the on-site production, assembling and quality testing. As part of the departments streamlining efforts this study aimed on evaluating streamlining possibilities related to the existing tool design used for static balancing and function testing controllable pitch propeller assemblies before packaging and shipping, along with the related tool development and manufacturing processes has been conducted.The process evaluation started from the point when a hub assembly design was finalized until when a manufactured tool was delivered for use in production. Work focused on locating inefficient activities and product properties, with respect to tool cost and lead time, followed by setting up an amendment proposal, implementing it and producing an alternate tool design of which the effects on tool cost and manufacturing lead time would be evaluated. Post evaluating the current state of the process and product a set based front loaded product development methodology known as Modular Function Deployment was chosen to be the applied method. This application resulted in a modular tool design that avoided the determined most inefficient manufacturing operation combination of welding and annealing. Modularity increased manufacturing flexibility, enabling more concurrent manufacturing, to reduce the lead time. The tool design also applied integral properties by identifying the common components and features between tool sizes. This led to reducing manufacturing and material costs. Possible lead time reduction for manufacturing was determined to be 35-45%, 3-4weeks, in comparison with the original tool design due to increased parallel manufacturing and avoiding inefficient manufacturing methods. The estimated cost reduction for combined development and manufacturing was determined to be 105K SEK the initial year followed by 175K SEK the second year assuming the current tool manufacturing rate. The combined effects of reduced cost and lead time would be beneficial to Rolls-Royce AB by contributing to an increase in delivery reliability and competitive prices on the market

Even though the necessity of water quality monitoring systems is increasing, and though mobile watery quality monitoring systems using the combination of automatic measuring devices and autonomous vehicles is becoming available, research on effective deployment of such systems is not studied well. The locations or paths to take the measurement are one of the most important design factors to maximize the performance of water quality monitoring systems, and they needs to be optimized to maximize the monitoring performance. To solve these optimization problems, multi-objective genetic algorithms were proposed and developed. The proposed optimization procedures were applied to hypothetical circular lakes and Lake Pontchartrain in order to obtain optimal monitoring locations, straight monitoring paths, and higher-order monitoring paths under various conditions. Also, the effect of various parameters such as the speed of a monitoring vessel, the weights of possible scenarios, and etc. are investigated. The optimization models found optimal solutions efficiently while reflecting various effects of complex physical settings. The results from the optimizations show that distribution of possible source locations is an important factor that affects optimal solutions greatly. In a closed water body, wind is major forcing that determines hydrodynamics and contaminant transport, and it affects optimal solutions as well. Straight monitoring lines do not perform very well due to their incapability to cover the irregular boundaries of water bodies. Higher-order optimal monitoring paths overcome this difficulty and perform well up to a comparable level of a few stationary monitoring locations even under realistic and transient conditions.

Dissertation (Ph.D. in Software Engineering)--Naval Postgraduate School, March 2007.D / Dissertation supervisor: Berzins, Valdis. "March 2007." Description based on title screen as viewed on April 14, 2010. DTIC Descriptors: Software Engineering, Cognition, Learning Machines, Artificial Intelligence, Computer Programming, Simulation, Military Training, Vision, User Needs, Patterns, Employment, Command And Control Systems, Humans. DTIC Identifier(s): Software Engineering, Cognitive Systems, Machine Learning, Simulation, System Deployment, Artificial Intelligence, System Evaluation, Software Evaluation. Author(s) subject terms: Software Engineering, Cognitive Systems, Machine Learning, Simulation, System Deployment, Artificial Intelligence, System Evaluation, Software Evaluation. Includes bibliographical references (p. 395-399). Also available in print.

<p>Rapporten avser att undersöka vilka olika lösningar det finns att tillgå då Windows Vista skall rullas ut till ett antal klientdatorer. Information om de olika produkterna presenteras samt praktiska laborationer med resultat. Slutligen görs en bedömning av vilken produkt eller lösning som lämpar sig bäst för ett litet företag med få klienter respektive ett stort företag med många klienter. Slutsatsen innehåller våra rekommendationer för hur utrullningen bör ske. Arbetet resulterade i att vi kunde utefter våra laborationer fatta beslutet att Ghost Solution Suite passar bäst för ett mindre företag medan Microsofts lösningar lämpar sig mer när företagen kommer upp i många klienter. Detta grundas främst på priset för produkterna samt hur svåra de är att använda men även hur mycket tid som sparas per installation.</p>

Τα δίκτυα έχουν ζήσει μια αλματώδη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια. Ανάπτυξη που αφορά όχι μόνο το μέγεθος τους αλλά και τη λειτουργικότητά τους. Οι κόμβοι ενός δικτύου μπορούν πλέον να επιτελέσουν και λειτουργίες βασισμένες σε πολιτικές όπως το proxy-caching, το encryption, το tunneling και το firewalling. Στις μέρες μας έχει αρχίσει να εμφανίζετε η δυνατότητα προγραμματισμού στους κόμβους ενός δικτύου, επιτρέποντας έτσι τον πειραματισμό με ποιο πολύπλοκες υπηρεσίες. Η ανάγκη για πιο γρήγορη υλοποίηση νέων υπηρεσιών στα δίκτυα χρησιμοποιώντας τις ήδη υπάρχουσες πολύπλοκες δυνατότητες θέτει μια νέα, μεγάλη, πρόκληση στα ήδη υπάρχοντα εργαλεία ελέγχου των δικτύων. Η πολυπλοκότητα των υπηρεσιών, ο αριθμός των κόμβων του δικτύου, ο προγραμματισμός τέτοιων κόμβων, και η ταχύτητα απαιτούν μια πρωτοποριακή αντιμετώπιση του αντικειμένου που καλείται υλοποίηση υπηρεσιών (Service Deployment). Η παρούσα διδακτορική διατριβή παρουσιάζει μια αυτοματοποιημένη προσέγγιση σχετική με την υλοποίηση υπηρεσιών που μπορεί με ευκολία να εφαρμοστεί και σε μεγάλα ετερογενή δίκτυα. Η διατριβή επικεντρώνεται σε δυο κυρίως θέματα. Πρώτα παρουσιάζουμε ένα πλαίσιο που συνδέει τα επίπεδα του δικτύου και των κόμβων με ιεραρχικά κατανεμημένους υπολογισμούς. Και δεύτερον παρουσιάζουμε μια μέθοδο που χρησιμοποιήσαμε για να επιτύχουμε το ταίριασμα μεταξύ των προγραμματιστικών μοντέλων που χρησιμοποιούνται για τις υπηρεσίες και αυτών που χρησιμοποιούνται σαν δικτυακοί κόμβοι. Με τη βοήθεια των δυο παραπάνω προοπτικών οδηγούμαστε σε μια ολοκληρωμένη άποψη για το πώς πρέπει σε βάθος να αναλυθεί η έννοια της υλοποίησης υπηρεσιών (Service Deployment). Όταν νέες υπηρεσίες εγκαθιστούνται, το αυτοματοποιημένο σύστημα της υλοποίησης υπηρεσιών επιτρέπει στις κατανεμημένα και πολύπλοκα χαρακτηριστικά των δικτυακών στοιχείων να εντοπιστούν γρηγορότερα και να χρησιμοποιηθούν πιο αποδοτικά, σε σχέση πάντα με ένα παραδοσιακό κεντρικοποιήμενο σύστημα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την ταχύτερη εγκατάσταση και την βέλτιστη χρησιμοποίηση των διαθέσιμων υπηρεσιών. Η δομή της παρούσας διδακτορικής διατριβής είναι η ακόλουθη: Στο Κεφάλαιο 1 τονίζονται οι στόχοι της διδακτορικής διατριβής ενώ αναφέρονται περιληπτικά οι βασικές συνεισφορές της. Ο βασικός στόχος του Κεφαλαίου 2 είναι να εισάγει τον αναγνώστη στις αρχές της επιστήμης της XML. Αναφέρονται όλα τα βασικά στοιχεία που είναι απαραίτητα στο να διασαφηνιστούν έννοιες και αρχές σχετικά με την XML και τη χρήση της. Διευκρινίζονται θέματα όπως διαλειτουργικότητά της και η ανεξαρτησία που προσφέρει. Γίνεται μια σε βάθος περιγραφή από τα οφέλη που θα αποκομίσουμε υιοθετώντας μια τεχνολογία όπως η XML. Οφέλη που θα μας βοηθήσουν να αναπτύξουμε και να δημιουργήσουμε μια δυναμική αρχιτεκτονική που να ναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες μας. Στο Κεφάλαιο 3 παρουσιάζονται η μελέτη και εν συνεχεία ο σχεδιασμός του κατανεμημένου δρομολογητή (Distributed Router). Γίνεται μια παρουσίαση της προτεινόμενης λύσης. Παρουσιάζεται με έναν απλό και περιεκτικό τρόπο το FlexiNET κομμάτι του οποίου είναι ο κατανεμημένος δρομολογητής. Αναφερόμαστε στον διαχωρισμό του επιπέδου forwarding από το επίπεδο του control. Στη συνέχεια γίνεται μια λεπτομερής περιγραφή της προτεινόμενης αρχιτεκτονικής. Παρουσιάζεται μια λεπτομερής περιγραφή των επιμέρους επιπέδων του κατανεμημένου δρομολογητή. Παρουσιάζονται οι απαιτήσεις και προδιαγραφές των επιμέρους επιπέδων και γίνεται μια αντιστοίχηση με την αρχιτεκτονική του FlexiNET. Στο Κεφάλαιο 4 παρουσιάζεται μελέτη, ο σχεδιασμός και η υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης πόρων και υλοποίησης υπηρεσιών. Αρχικά γίνεται μια παρουσίαση σχετικών εργασιών πάνω στο αντικείμενο που πραγματευόμαστε. Εντοπίζονται οι όποιες αδυναμίες και τονίζεται πως μπορούμε με τη βοήθεια του προτεινόμενου συστήματος να τις ξεπεράσουμε. Παρουσιάζουμε τις υπηρεσίες ιστού πάνω στις οποίες είναι δομημένο το σύστημά μας. Στη συνέχεια προχωράμε σε μια εις βάθος περιγραφή του συστήματος με τη χρήση εικόνων και σχεδιαγραμμάτων. Παρουσιάζουμε τον τρόπο με τον οποίο συνδέεται η προτεινόμενη αρχιτεκτονική με την αρχιτεκτονική του κατανεμημένου δρομολογητή. Χρησιμοποιούμε έναν απλό matchmaking αλγόριθμο για το τελικό τεστάρισμα του συστήματός μας. Και τέλος παρουσιάζουμε τον τρόπο με τον οποίο υλοποιείται μια υπηρεσία και καταγράφουμε τα πειραματικά αποτελέσματα. Έτσι γίνεται αναφορά στις παραμέτρους υλοποίησης του συστήματος και πως αυτές επηρεάζουν το συνολικό σύστημα. Στο Κεφάλαιο 5 παρουσιάζεται λεπτομερώς η διαδικασία μέσα από την οποία οδηγούμαστε από μια XML περιγραφή του κατανεμημένου μας δρομολογητή σε μια σημασιολογική περιγραφή αυτού. Αρχικά, παρουσιάζουμε με λεπτομέρεια τι είναι ο σημασιολογικός ιστός και πως δομείται. Στη συνέχεια παρουσιάζουμε τα πρότυπα και μοντέλα που χρησιμοποιεί και καταλήγουμε σε μια σημασιολογική περιγραφή του κατανεμημένου δρομολογητή. Μια βασισμένη σε οντολογίες περιγραφή του. Στο Κεφάλαιο 6 προτείνεται αρχιτεκτονική για δίκτυα σημασιολογικού Grid (Semantic Grid). Αρχικά δίνεται μια περιγραφή της τεχνολογίας Grid. Παρουσιάζονται οι στόχοι της και τα κυρία χαρακτηριστικά της συνοδευόμενα από μια γενική αρχιτεκτονική. Στη συνέχεια περνάμε στην προτεινόμενη αρχιτεκτονική. Με τη βοήθεια σχεδιαγραμμάτων και εικόνων δίνεται μια όσο το δυνατόν λεπτομερής περιγραφή του συστήματος και πως ενσωματώνει την σημασιολογική περιγραφή του κατανεμημένου δρομολογητή που παρουσιάσαμε στο προηγούμενο κεφάλαιο (Κεφάλαιο 5). Κλείνοντας το κεφάλαιο κάνουμε μια σύγκριση των αποτελεσμάτων που είχαμε πετύχει με το αρχικό μας σύστημα (Κεφάλαιο 4) σε σχέση με την υλοποίηση με τη βοήθεια του σημασιολογικού Grid. Τα αποτελέσματα και ο σχολιασμός της σύγκρισης παρουσιάζονται στο τέλος του κεφαλαίου. Συμπεράσματα και μελλοντικές προεκτάσεις της εργασίας αυτής παρουσιάζονται στο Κεφάλαιο 7. / Owing to the increase in both heterogeneity and complexity in today’s networking systems, the need arises for new network-based services architectures. They must provide flexibility and efficiency in the definition, deployment and execution of the services and, at the same time, handle the adaptability and evolution of such services. In this paper we present an approach that applies a Web-service-based resource management framework. It enables the provision of parallel applications as QoS-aware applications, whose performance characteristics may be dynamically negotiated between a client application and service providers. Our component model allows context dependencies to be explicitly expressed and dynamically managed with respect to the hosting environment, computational resources and dependencies on other components. In such a model the resource management, in terms of representation, allocation and management of the resources, plays a vital role regarding the efficiency of the entire dynamic service deployment architecture. Network and service management fields nowadays find themselves at crossroads with middleware technologies, new network architectures and emerging research directions. Middleware technologies like Web services have reached maturity and enjoy wide deployment and adoption. Network architectures and infrastructures built for different purposes are well on their way towards IP convergence, giving rise to new integrated and more complex architectures. Finally, recent ambitious research directions like autonomic computing and communications have already made a dynamic appearance in the networking community, increasing the challenges even further. This activity has coincided with the end of an era in network and service management during which vast experience has been accumulated and numerous lessons have been learned. It is based on what constitutes the past state of the art in telecommunications and in data networks, realized by many as CORBA-based distributed management platforms and SNMP-based platforms, respectively. This produces speculation and activity about redefining/reassessing the initial requirements that drove the developments in network and service management in the past and about the ‘shape’ of management when projected into the future. As network infrastructure is shifting towards service-centric networks, a number of architectural characteristics are likely to influence management operations and functionality and dictate specific choices of technologies for the realization thereof. In our opinion, three such characteristics are going to play a crucial role in the coming years: • Federated network architectures. In an effort to provide seamless end-to-end connectivity that meets customer demands, networks/service providers have started forming federations of networks wherein a number of operations, such as AAA (Authentication, Authorization, and Accounting), monitoring and SLA (Service-Level Agreement) support, are treated in a homogeneous way in a heterogeneous environment. • Network architectures with distinct separation of concerns. The most representative example is the separation of control from the forwarding plane, which allows the two to evolve separately. The binding element between the two is a set of open interfaces that abstract functionality and allow access to vendor-independent functionalities and resources. • Distributed network node architectures. Individual network nodes and other devices are clustered together to form more complex and extensible distributed architectures that operate as one integrated node. Such constellations provide the means of adding resources as needed and foster dynamic service deployment, namely the injection of new functionality into the network. In such a context, management faces a number of challenges originating from the increasing complexity and size of networks, the heterogeneity of devices and technologies that must coexist, and the high degree of flexibility required in services. The common denominator is the management functionality that injects services and components on demand and configures the network end-to-end. Unless we address these challenges with sufficient and complete technical solutions first, it is difficult to see how new research initiatives, e.g. autonomic networking, can be brought to a successful outcome. This has been the primary motivation of our research presented in this thesis, which touches upon these issues by exploring potential solutions on the service deployment and network configuration within a network architecture, called FlexiNET, that bears the aforementioned architectural characteristics. We have based our designs on Web services as the de facto standard technology in networks with high integration capability and one of the most promising approaches to future management technologies. Our research has been carried out as part of the FlexiNET European Union IST research project, and we have developed the Dynamic Service Deployment (DSD) functionality, hosted by the FlexiNET Wireless Access Node (FWAN), one of the key architectural components of the FlexiNET architecture.

Thesis (MEng)--Stellenbosch University, 2015. / ENGLISH ABSTRACT: Numerous problems with product quality and time-to-market launches can be traced back to the management of the product lifecycle. This research assignment provides insight into how an integrated value proposition design framework can address these issues by shifting the focus of product lifecycle management from being product-centric to being customer-centric. This framework combines tools, methods and processes from a variety of disciplines such as Systems Engineering, Marketing, Project Management, and Financial Management. The application of the framework during the product lifecycle management process is that of a planning and communication tool to ensure integration between multifunctional teams to increase customer value proposition quality and decrease product time to market. This research assignment was implemented in a new product development case study within a leading Telecommunications company in South Africa. / AFRIKAANSE OPSOMMING: Die bestuur van ‘n produk se lewensiklus veroorsaak verskeie probleme wat gepaard gaan met die kwaliteit van produkte en die verlengde tydperk wat dit neem om produkte aan die mark bekend te stel. Hierdie navorsingswerk verduidelik hoe die geïntegreerde waarde-stelling raamwerk die probleme met betrekking tot die bestuur van produkte se lewensiklusse aanspreek. Die raamwerk verskuif die fokus van die bestuur van ‘n produk se lewensiklus, wat produk-gesentreerd is, na ‘n kliënt-gesentreerde fokus. Die raamwerk maak gebruik van tegnieke, metodes en prosesse verkry uit die dissiplines van Sisteem Ingenieurswese, Bemarking, Projek bestuur en Finansiële bestuur. Die toepassing van die raamwerk verbeter die bestuur van ‘n produk se lewensiklus deur beplanning en kommunikasie te fassiliteer tussen multi-funksionele spanne. Genoemde raamwerk bevorder die samewerking tussen multi-funksionele spanne, verbeter die waarde-stellings aan kliënte, verhoog die kwaliteit van produkte en verkort die tydperk van produk bekendstelling aan die mark. Bogenoemde navorsingswerk is geïmplementeer in ‘n vooraanstaande Telekommunikasie maatskapy in Suid-Afrika, op ‘n nuwe produkontwikkeling gevallestudie.