This research focuses on important aspects for the theoretical design of a user interface. Meeting the needs of the user is often a challenge for the developer since it is necessary to get a point of view from the user. Besides the technological development process it is important to create a user interface in theory to avoid spending time and costs for improvements and further development after the release of the software or the device. The purpose of the study is to create an understanding for important criteria for designing a user interface. These criteria are required to meet the needs of an effective human-machine communication. This study is performed with the help of a qualitative approach. The collected information in the theoretical part will be supported from the data of the empirical part. This research wants to present an investigation about attitudes which are important for the user of a user interface. The study will point out important aspects from the field of Human-Computer Interaction. Human-Computer interaction can be seen as a part of informatics and mainly treats issues regarding to the communication between humans and the computer. Furthermore, Usability Engineering is a part of this study. Within this field, points of how to ensure the usability of software or a device are mentioned. As last area, Graphic Interface Design is in focus. Graphic Interface Design affects the creation of a user interface as well as the consideration of already given theories about Human-Computer Interaction. Within this area, aspects for the design of a user interface and their attitudes are discussed. The result of this research will be presented in text form by answering the research question ‘What design principles are important to use when designing a good user interface’. Within the study it will be shown that the user itself is one of the most important factors when designing a user interface. Given standards and theories allow getting a perspective from the user. But also hardware aspects must be considered when designing a user interface for a specific device. It also will be shown that nevertheless the technological development processes within the information technology, fundamental design principles of Human-Computer interaction are still important. / Program: Kandidatutbildning i informatik

A inovação tornou-se um tema importante para as organizações empresariais no atual ambiente econômico, marcado pela intensa competição por mercados, tecnologias e recursos, e o cenário brasileiro não foge a regra. As empresas se esforçam para entender os fatores que influenciam a inovação e a sua complexa dinâmica a fim de desenvolverem ou ajustarem sua cultura, suas estruturas e seus processos organizacionais com o intuito de estimulá-la. O estudo da inovação não é algo totalmente novo, vários artigos e trabalhos acadêmicos foram desenvolvidos sobre o tema, não obstante, o assunto ainda é um amplo campo de pesquisa. A presente pesquisa teve como objetivo contribuir no esforço de um melhor entendimento da inovação nas empresas, mais especificamente em qual a influência das práticas do processo de desenvolvimento de produto no desempenho inovador das organizações e, a diferença de uso das práticas nas organizações com perfil mais e menos inovador. Cerca de 50 gerentes, envolvidos com a atividade de desenvolvimento de produto de empresas localizadas no Brasil de diferentes nacionalidades e tamanho, participaram da pesquisa. Técnicas de correlação e análise multivariada permitiram identificar quais práticas da atividade de desenvolvimento correlacionaram-se com os indicadores de desempenho inovador e, a diferença entre as empresas mais e menos inovadoras em relação ao uso destas. O estabelecimento de mecanismos de coleta de idéias de colaboradores, fornecedores e clientes e de um sistema para a avaliação e seleção das melhores idéias são extremamente importantes a fim de que, uma empresa identifique e selecione as melhores oportunidades tecnológicas e de mercado. Outros fatores também identificados foram: a existência de um método para a execução dos projetos na organização, a utilização de equipes multidisciplinares e a colaboração externa, com fornecedores e clientes. O envolvimento do nível executivo da empresa, apoiando a equipe de projeto, provendo diretrizes e desempenhando um importante papel nas decisões de continuar ou abortar projetos, também merece destaque. Outras práticas, no entanto, não foram passíveis de identificação na presente pesquisa como: a necessidade de alinhamento contínuo do projeto com as informações de mercado em todo o ciclo de desenvolvimento, a preocupação pela melhoria contínua e o desenvolvimento de um plano de lançamento, suportado por uma base de dados contendo informações sobre testes em protótipos, antes da introdução do produto no mercado. / The innovation has become an important subject for the corporations in the current economic environment, characterized by an intense competition for markets, technologies and resources, and the Brazilian scenario is not different. Companies struggle to understand the factors which could influence the innovation and its complex dynamic in order to create or align its culture, its organizational structure and processes with the objective to harvest it. The innovation research it is not something new, a variety of academic articles and researches have been developed about it however, the field still is a green field for research. The current work has the objective to contribute for the effort of a better understanding of corporation innovation, in special, what it is the influence of product development practices in the innovation performance and what it is the difference in the use of practices between corporations with a more or less innovator profile. Around 50 managers, involved in product development activity at companies located in Brazil of different nationality and size, joined the research. Correlation and multivariate techniques identified which product development practices correlated with innovation metrics and, the difference between companies more or less innovators regarding the use of these practices. The establishment of a mechanism for gathering employers, suppliers and customers? idea and one for assessing and selecting the best ones are extremely important in order to the company identify and select the best technologies and markets opportunities. Others factors also highlighted by the research were the existence of an established methodology for executing its projects inside the organization, the use of a multidisciplinary teams and the external collaboration, with its suppliers and customers. The executive level involvement, supporting project team, providing directives to it and playing a crucial role in the go-kill projects, also deserve some attention. Others practices however were not identified in the current research such as: the need of continuously keeping the project aligned with market information during the whole development cycle, process improvement mentality and the creation of a launching plan, supported by a database contained information about prototype tests, before the product introduction in a market.

Effective distribution of hydrogen in refinery hydrogen networks is a major concern for refiners tackling the stringent specifications on maximum sulphur levels in middle distillates and the increasing global demand of diesel fuel. A major challenge is the implementation of a shift from conventional to ultra-deep methods of desulphurisation. Meanwhile, the capacity of secondary conversion processes such as fluid catalytic cracking (FCC) and hydrocracking in refineries has steadily increased in converting the bottom of the barrel into high-value lighter products resulting in increased levels of hydroprocessing, which exerts a higher demand on refinery hydrogen systems. Previous methodologies on hydrogen network optimization have been developed mainly based on the assumption of fixed hydroprocessing performance with constant hydrogen consumption and light hydrocarbon yields, in order to reduce the complexity of the optimisation problem. Consequently, critical interactions among feed and catalyst properties, hydroprocessor operating conditions, product quality and yields, and hydrogen consumption are usually neglected. This research work involves three major aspects: 1. Development of semi-empirical nonlinear lumped hydrodesulphurisation (HDS) and hydrocracker models that are robust and sufficiently detailed to capture the behaviour of the process with changes in feed characteristics and operating conditions. The formation of light hydrocarbons during HDS reactions have been accounted for. Hydrocracker conversion models and five/six-lumped product yield models for vacuum gas oil (VGO) and vacuum residue (VR) feedstocks have been developed from a combination of first principles and empirical methods based on several process parameters. The proposed models are validated with different feedstocks and shows good agreement with industrial data. 2. Integration of HDS and hydrocracker performance models into refinery hydrogen network models to explore existing interactions between processes and the hydrogen network, and their combined effect on the overall network objective. 3. Optimization of the overall superstructure under different operating scenarios to facilitate the efficient distribution and utilization of hydrogen and the maximization of clean high-value products. The integrated superstructure network model is developed and optimized within the General Algebraic Modelling System (GAMS). The model is representative of the dynamic interactions between hydrodesulphurisation and hydrocracking processes in the refinery hydrogen network as demonstrated by the reproducibility of industrial refinery data. Thus, this work presents a holistic and realistic implementation of refinery hydrogen management technique.

A importância dos sistemas de software segue crescendo para grande parte das organizações. A expansão das funcionalidades viabilizadas com a implantação destes sistemas em produtos manufaturados e a emergência das \"mídias digitais\", que compreendem conteúdo digital, software e múltiplos canais de acesso ao mercado, são exemplos recentes nos quais os sistemas de software assumiram posição central para a estratégia corporativa. Grande parte das pesquisas realizadas sobre software não considera explicitamente os vínculos existentes entre o mercado no qual estas empresas atuam e seus processos organizacionais; como conseqüência, tanto pesquisa como prática em engenharia de software tendem a ser realizadas de forma neutra, e na perspectiva de um desenvolvedor de software, diferentes atividades de desenvolvimento são consideradas como igualmente relevantes para a obtenção dos objetivos corporativos. Este projeto de pesquisa analisa como acontece o alinhamento entre objetivos estratégicos e o processo de desenvolvimento em empresas de software e propõe um método para garantir que o processo de desenvolvimento encontra-se alinhado com os objetivos do negócio. O método inclui a categorização de diferentes companhias de software de acordo com as suas habilidades principais e a customização da técnica Technology Roadmapping para empresas de software. O percurso metodológico desenvolvido para atingir os objetivos propostos não é convencional e envolve diferentes etapas nas quais a recuperação de teorias, de conceitos e de modelos foi mesclada com atividades de pesquisa para o detalhamento, teste e ratificação dos diversos elementos que vêm a constituir o produto acima mencionado. Os resultados obtidos são consistentes com os objetivos propostos e incluem um referencial para análise da indústria de Telecomunicações, um referencial para análise da indústria de software, incorporando questões sobre mercado, objetivos estratégicos, produtos e serviços e processo de desenvolvimento, e um método de alinhamento entre objeticos estratégicos e processo de desenvolvimento em empresas de software. / Software importance is growing fast and consistently for many organizations. The growth of software functionality in manufactured products and the emergence of the digital media, convergent spaces comprehending digital content, software, and multi-channels to the market, are recent examples of organizational changes where software assumed a central position for the corporate strategy. Much of current research about software does not explicitly consider the linkages between the software market and their organizational processes; as a consequence, software engineering practice and research is done in a value-neutral setting, and from a developer point of view, different activities are considered equally important for the achievement of corporate goals. This research project analyzes the alignment between strategic objectives and development process at software companies and presents a method to ensure that the development process is aligned with the corporate capabilities required to exploit future market opportunities. The method includes the categorization of different software companies according to their core capabilities and the customization of the Technology Roadmapping technique for software companies. To achieve the proposed goal it was necessary to develop a different approach, in which theories, concepts and models were tested against empirical initiatives, aiming to validate the different elements that constitute the mentioned result. These obtained results are consistent with the proposed objectives, and include a framework to analyze the telecommunication industry, a framework to analyze the software industry, concerning issues such as market, strategic objectives, products and services and development process, and a method to align strategic objectives and development process at software companies.

Cada organização que atua no segmento automotivo possui seu modelo de referência de processo de desenvolvimento de produto, podendo ajustá-lo conforme a complexidade do projeto (incremental, nova geração, nova plataforma, desenvolvimento radical). Os fornecedores de primeiro nível usam processos adaptados para lidar com qualquer cliente (montadora). Mesmo se forem parceiros estratégicos ou preferenciais, eles usam seus próprios modelos de referência com alguns pontos de integração com o modelo do cliente. Normalmente, os fornecedores precisam avaliar e ajustar seus modelos, eliminando, comprimindo, colocando em paralelo as atividades conforme a demanda de cada projeto específico (por exemplo, time-to-market reduzido, mudanças tardias, introdução de novas tecnologias, etc.) e algumas vezes, a montadora envolve o fornecedor muito tarde no seu processo de desenvolvimento. Consequentemente, os fornecedores precisam eliminar atividades de testes ou acelerar outras atividades para atender os prazos do projeto sob o controle de uma gestão de riscos compartilhados. O objetivo desta pesquisa é propor um modelo de processo de desenvolvimento alinhado para qualquer tipo de projeto colaborativo, assim o fornecedor automotivo teria uma coleção de modelos de processo para qualquer tipo de relacionamento com uma montadora especifica. Uma vez que, não somente o tipo de projeto, mas também o tipo de relacionamento cliente - fornecedor poderia definir o processo de desenvolvimento a ser seguido pelos parceiros. Este conceito foi testado num ambiente real, utilizando a metodologia da pesquisa-ação para contribuir na ampliação do conceito teórico-prático do processo colaborativo. Os resultados confirmaram a redução dos esforços de desenvolvimento medidos em horas de engenharia, assim como os custos de desenvolvimento como previstos no ambiente colaborativo montadora – fornecedor. A limitação deste trabalho é que representa somente um único caso alinhado entre uma montadora e um fornecedor de primeiro nível para um determinado tipo de projeto. / Normally, each player in the automotive value chain has its own design process model with the possibility to adapt it depending on the project type (incremental, new generation, new platform, breakthrough development). The first tier suppliers use adapted process for dealing with any customer (carmakers). Even if they are co-developer or strategic partner, they follow different process models with some integration points. The suppliers need to evaluate the process by eliminating, adjusting (crashing) or fast-tracking steps according each demand of specific project (For instance: short time-to-market, late changes, introduction of new technology, etc.) and sometimes car maker involve supplier too late in the whole design process. Consequently, the suppliers have to surrogate some validation activities and accelerate other in order to keep the time left to launch the system under their responsibility with a collaborative risk management process. The goal of this research is to propose an integrated design process model for any collaborative design, so that an automotive supplier would have a collection of process models for any type of relationship with a specific automaker. Hence, not only the project type but also the type of customer-supplier relationship would define the design process that has to be followed by collaborative partners. This concept was tested in a real environment, using the action-research methodology. The results confirmed the reduction of the design development effort measured in engineering hours, as well as development costs. The limitation of this research is based on a single relationship and unique project typology.

O desenvolvimento de produtos é reconhecido como um processo desafiador em todas as empresas. No entanto, como aeronaves são muito complexas e devem atender à uma multiplicidade de requisitos interligados, seu processo de desenvolvimento representa um desafio ainda maior. Assim, entre os diferentes requisitos a serem atendidos por uma nova aeronave, há os requisitos de custo, desempenho e sustentabilidade. As propriedades de massa da aeronave estão relacionadas com o cumprimento destes três requisitos, dessa maneira, é essencial que as estimativas iniciais de propriedades de massa sejam as mais realistas possíveis e que estas sejam rigorosamente controladas durante as fases posteriores de desenvolvimento. As principais propriedades de massa de uma aeronave são: peso, centro de gravidade, momentos e produtos de inércia. A gestão de propriedades de massa tem diferentes características dependendo da fase de desenvolvimento do produto. O principal objetivo deste trabalho é identificar as principais características da gestão das propriedades de massa durante o desenvolvimento de aeronaves, identificar oportunidades e propor pontos de melhoria no processo executado por uma empresa desenvolvedora de aeronaves. Assim, foi realizada a síntese da revisão da literatura de maneira a permitir a identificação das características e variáveis críticas do processo, considerando suas principais dimensões: atividades e entregas, papéis e responsabilidades, estratégias e metas, e recursos e ferramentas Posteriormente um estudo de caso estruturado foi conduzido em uma empresa desenvolvedora de aeronaves de maneira a identificar divergências entre a síntese do processo de gestão de propriedades de massa e a forma com que esta gestão é conduzida na prática. As divergências encontradas foram analisadas e geraram propostas de melhorias no processo executado na prática. Esta é uma pesquisa descritiva e a metodologia adotada é o estudo de caso participativo, uma vez que a autora participou do processo de desenvolvimento de aeronaves por três anos. Os resultados deste trabalho destacam as diferenças entre teoria e práticas de gestão de propriedades de massa, considerando principalmente a integração técnica, estratégia e responsabilidades no processo de desenvolvimento de aeronaves. / The product development is a challenging process for any product. However, as aircraft are highly complex and should comply with a multiplicity of interconnected requirements, their design process represents a challenge of the highest order. Hence, among the various requirements to be met by a new aircraft, there are cost, performance and sustainability requirements. The mass properties of the aircraft are related to the fulfillment of these three requirements, so it is crucial that realistic estimates of aircraft mass properties be used during early conceptual design, and that it be strictly controlled during later stages of design. The main mass properties of an aircraft are: weight, center of gravity, moments and products of inertia. The Mass Properties Management (MPM) is an iterative process that has to deal with information in the lowest level of the system and yet be robust enough to answer in the aircraft level, it shall provide accurate and timely mass properties data for making design optimization decisions. The MPM has different characteristics depending on the product development phase; it has to be adapted as the maturity of the aircraft increases and it depends on the technical integration status of the development. The main objective of this work is to analyze the MPM characteristics in the aircraft development process, and identify opportunities and propose best practices for MPM process improvement in an aircraft manufacturer. A synthesis of literature review was conducted and the primary result is the understanding of the mass properties relationship within the aircraft development process, considering its main perspectives: activities and deliverables, roles and responsibilities, goals and tools. This is a descriptive research and the methodology adopted is the longitudinal participatory case study, since the author has been participating of the MPM during an aircraft development process for three years. A synthesis of the MPM main characteristic is proposed to represent the perspective mentioned, in order to allow comparing it with the findings of the case study. Research instruments used were a logbook and a questionnaire for interviewing major stakeholders of the product development process. The findings of this work highlight the differences between MPM theory and practices, mainly considering technical integration, strategy and responsibilities in the aircraft development process.

Apresenta-se a especificação, projeto e implementação de um controlador de célula flexível aplicado na manufatura, visando ser elemento de um sistema aberto de automação. Este trabalho apresenta uma metodologia de desenvolvimento, cujas fases possuem ferramentas de projeto como a especificação padrão, a análise estruturada e a simulação, que serviram para definir a arquitetura do controlador e a validação do mesmo. A implementação do controlador de célula foi baseada numa arquitetura aberta, e foram utilizados recursos computacionais cujas especificações e interfaces são definidas por padrões reconhecidos internacionalmente. Finalmente, o controlador de célula atingirá um alto grau de flexibilidade permitindo a adaptação do controlador a qualquer processo de manufatura de forma simples, e também poderá ser utilizado como equipamento para o ensino e pesquisa das técnicas modernas aplicadas a automação. / It presents the specification, design, and implementation of the flexible cell controller applied to manufacture, which will be element of the automation open systems. This work presents a suitable development a suitable development methodology, whose steps has design tools as standard specification, structure analysis, and the simulation, which was utilized to the architecture definition and validation of the cell controller. The implementation was based on the open architecture and were used computer resources whose specifications and interfaces are defined by international standards. Finally, the cell controller will achieve a great flexibility which permits the simple adaptation to every manufacture process, and will be an equipment for the education and research of the modern techniques applied to the automation.

O termo customização em massa se refere à habilidade de fornecer produtos diferenciados aos consumidores sem que haja um aumento significativo de custos e tempo de entrega. Esta estratégia vem sendo adotada com sucesso por um crescente número de empresas do setor de manufatura, entretanto, o mesmo não se observa no contexto de produção habitacional. No Brasil, as empresas de construção civil engajadas na produção de habitações por intermédio de programas governamentais vêm sendo criticadas pela falta de eficiência em lidar com a diversidade de necessidades e desejos dos clientes finais. A oferta de flexibilidade nesses programas tende a ser muito limitada, devido, principalmente, à adoção de um paradigma de produção em massa no desenvolvimento desses empreendimentos. Dessa forma, o objetivo principal deste trabalho foi propor diretrizes para a adoção da estratégia de customização em massa na realização de empreendimentos habitacionais para a baixa renda no Brasil. Foram realizados dois estudos de caso em diferentes programas habitacionais, esses estudos foram desenvolvidos em três etapas. Na Etapa A buscou-se compreender o processo de desenvolvimento de produtos e identificar oportunidades para a adoção da customização em massa. Foram realizadas entrevistas com os agentes que participam do processo e analisados dados de fontes secundárias, previamente coletados por outros pesquisadores. A Etapa B teve como objetivo identificar os requisitos de customização. Para isto, foram analisados dados de fontes secundárias sobre o perfil dos clientes e avaliações pós-ocupação. Esses dados foram complementados com uma coleta sobre as adaptações realizadas realizadas pelos clientes durante o uso do imóvel. Por fim, a Etapa C caracterizou-se por uma reestruturação do PDP da empresa que participou desta pesquisa, na qual foram testadas as proposições sobre as oportunidades de adoção da customização em massa. As principais contribuições do presente trabalho dizem respeito não só a uma melhor compreensão da diversidade de requisitos do público-alvo desses programas, mas também à identificação de possibilidades de adoção da estratégia de customização em massa na realização de empreendimentos habitacionais para a baixa renda promovidos no âmbito de programas habitacionais Brasileiros. / Mass customisation stands for the ability to develop high value-added products within short time frames and at relatively low costs. This strategy is well known in manufacturing, where it has been widely used for competitive advantage. By contrast, the housing building industry in Brazil has been criticized for the lack of effectiveness in dealing with the diversity of customer needs. In low-income housing, for instance, product flexibility tends to be very limited, due to the fact that most housing programs adopt mass production core ideas in their conception. In this way, the main objective of this research was to propose guidelines for adopting a mass customization strategy in the provision of low-income housing in Brazil. Two case studies were carried out in different government housing programs. Both studies were divided into three phases. The first phase involved understanding the product development process and analysing opportunities to adopt a MC strategy. It was based on a set of interviews with product development participants and on the analysis of documents and secondary data previously collected by other researchers. The second phase consisted of mapping customization requirements, which was possible by analysing previously collected data regarding costumer’s profile and satisfaction. Also, data was collected to identify modifications made by users in their dwellings after occupation. Finally, in the third phase some propositions concerning the opportunities to adopt MC were tested. Some changes were implemented in the product development process of a house building company. Based on the main findings, guidelines for introducing a mass customisation in low cost housing are proposed. The main contributions of this research work are concerned with understanding the diversity of costumer’s requirements in low cost housing programs, and the identification of possibilities to adopt a mass customization strategy in the development of those programs in Brazil.

As pressões geradas pela competitividade têm aumentado intensamente justificando assim uma maior preocupação com a gestão do Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP). Administradores têm priorizado a sistematização deste processo a partir da implantação de atividades, ferramentas, conceitos e melhores práticas dos modelos referenciais para o PDP. Os modelos referenciais são adotados nas empresas através de projetos de mudança ou melhoria na empresa e incluem: o diagnóstico das necessidades de melhoria, seleção de melhores práticas, implantação e acompanhamento da mudança do PDP. Entretanto, nem sempre as melhores práticas são realizadas integralmente na rotina da empresa, posteriormente à implantação, o que suscita a dúvida sobre a efetividade dos métodos de melhoria para atingir uma mudança duradoura e de sucesso. O objetivo desta dissertação é identificar práticas que contribuam para uma mudança duradoura no PDP de empresas e incorporar estas práticas a um método de melhoria existente. Os resultados indicam que os métodos de melhoria para o PDP, presentes na literatura, contemplam um conjunto de melhores práticas com forte enfoque nos aspectos de gestão do processo, porém não tão fortes nas práticas relacionadas à gestão da equipe envolvida na execução das mudanças. Desta forma, práticas de gestão de pessoas foram incorporadas num método de melhoria para PDP e experimentado através de um estudo de caso em empresa do setor metal-mecânico. As características de maturidade da empresa limitam a aplicação integral da proposta, confirmando que a adoção das práticas de gestão de pessoas depende da cultura organizacional vigente e, por conseqüência, do estilo e apoio gerencial, o que em última instância reflete o nível de maturidade da organização para os processos de mudança e melhoria do PDP. / Pressures of competition have increased strongly justifying more concern with the Product Development Process (PDP) management. Administrators have focused on the systematization of this process through the implementation of activities, tools, concepts and best practice from reference models. The PDP reference models are adopted in companies via improvement or change projects that include: the diagnostic of requirements for improvement, the selection of best practices, the implementation and monitoring of PDP change. However, the best practices are not always performed entirely on the company's routine, after the implantation, what raises doubt about the effectiveness of improvement methods to achieve long lasting change and success. This article aims to present a literature review and comparison of the improving methods to identify the best practices that address a well succeeded PDP improvement. The results indicate that the methods of improvement for PDP, existing in the literature, include a set of best practices with a strong focus on aspects related to resources management of the project improvement, but not as strong in practices related to team management involved in implementing changes. Thus, practices related to people management were incorporated into a comprehensive method of improvement for PDP and experienced through a case study in a metal mechanic company. The company maturity characteristics limited the full implementation of the proposal, confirming that the adoption of best practices related to people management depends on organizational culture and, consequently, on the management style and support. The latest, ultimately, reflects the level of maturity of the organization to change processes and PDP improvement.

A busca por vantagem competitiva entre como fonte de diferenciação estratégica é uma constante para as empresas modernas. Este trabalho objetiva apresentar como dois processos fundamentais de toda empresa: o Processo de Desenvolvimento de Produto e o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, têm papel fundamental na estratégia corporativa para alcançar a diferenciação; como estes processos se relacionam entre si e qual o impacto desse relacionamento sobre o agente humano, na figura do Engenheiro de Produto. São apresentados, portanto, estes dois processos; estudadas suas formas de organização e papel estratégico individual; a maneira pela qual estes processos se relacionam; as características esperadas dos profissionais ligados a eles; os sistemas de informação que suportam a integração desses processos e a atividade dos profissionais e, por último, afirmado o papel fundamental do agente humano na concretização desse processo de integração e na geração do diferencial competitivo das empresas. / The pursue of any competitive advantage that generates strategic differentiation is a constant to modern companies. This issue objective is to present how two basic processes of every company: the Product Development Process and the Supply Chain Management, play central role in the corporate strategy in order to achieve differentiation; how these processes relate to each other e what is its impact upon the human agent, thought as the Product Engineer. These two processes are then presented; their organization and individual strategic role are studied; their relationship mechanisms; their required professional characteristics; the information systems that support this integration and its professionals and, at last, the fundamental role of the human agent in the completion of this process and consequent generation of competitive differentiation is affirmed.