La presente tesis tiene como propósito hacer mejoras en cuanto a la transitabilidad peatonal, vehicular y prevenir las inundaciones, pérdida humanas y económicas ante el acontecimiento de precipitaciones pluviales mejorando las condiciones de habitabilidad de los ciudadanos de la zona urbana de Batangrande. El área en estudio comprende una extensión aproximadamente de 64.61 hectáreas donde se beneficiarán de manera directa a 2829 habitantes ya que ante la ocurrencia de fuertes lluvias y sumado a ello la falta de pavimentación con un sistema de drenaje pluvial, la población se encuentra en peligro como consecuencia de la formación de aniegos o encharcamiento de sus aguas generando la proliferación del dengue y otras enfermedades. Los métodos proyectados para lograr resultados efectivos en esta investigación están constituidos por las fases de: Trabajo en campo que, se basó en el reconocimiento de campo para obtener un análisis del contexto real de Batangrande y posteriormente realizar la recolección de datos hidrológicos, levantamiento topográfico, extracción de muestras del suelo (excavación de calicatas), evaluación del tráfico. El trabajo en gabinete se consideró el procesamiento de toda la información relacionada a datos pluviométricos, cálculo del volumen de tráfico, elaboración de los planos a detalle e interpretación de los resultados de los estudios geotécnicos realizados en el laboratorio de la universidad y elaboración del diseño según lo estipulado en el reglamento peruano.

El presente proyecto plantea el diseño de un sistema de drenaje pluvial para el Distrito de Pátapo, como una alternativa de solución para mitigar las inundaciones que se presentan en su infraestructura vial durante el periodo de lluvias, lo que conlleva a originar daños a nivel socioeconómico, así mismo siendo la población la más afectada, debido a que están expuestos a contraer algunas enfermedades que traen consigo las aguas de lluvia, sobre todo por la acumulación del exceso de agua en la infraestructura vial, que al tener como único punto de drenaje la red de alcantarillado sanitario, al colmatarse ocasionan afloramientos de aguas contaminadas en la superficie del pavimento, lo cual produce la aparición de ciertos insectos causantes de ciertas enfermedades. Por ello, como respuesta a la problemática mencionada se realizaron los siguientes objetivos: Se obtuvo el relieve del terreno del área de estudio mediante un levantamiento topográfico, se realizó un estudio de mecánica de suelos para presenciar las características del terreno y se recolectaron los parámetros de precipitación para realizar el estudio hidrológico. Obtenidos los parámetros mencionados se procedió a realizar el diseño del sistema de drenaje, con el fin de satisfacer una correcta evacuación y así mismo lograr mitigar los daños ya mencionados. Finalmente se obtuvo el costo total y la programación de obra del proyecto.

La presente tesis consiste en hacer el Análisis, Modelamiento Hidráulico y Diseño de un Sistema de drenaje pluvial en el sector B de la zona Urbana del Distrito de Lambayeque, identificando los problemas que se vieron afectados durante el fenómeno “El niño Costero” y brindando una solución a los problemas de inundación sin sufrir pérdidas de vidas humanas ni materiales. Los estudios realizados en el distrito, se efectuaron con criterio y rigiéndonos con la norma vigente correspondiente. Uno de los estudios más importantes en nuestra tesis y la más tediosa, fue el estudio topográfico, ya que gracias a ello nos permitió conocer las zonas críticas en el distrito (zonas inundables), mediante diagramas de flujos, y la delimitación de cuencas dentro del distrito. El tipo de sistema de drenaje pluvial que optamos es integrado por sumideros, los cuales están ubicados estratégicamente de acuerdo a las zonas críticas, conectados a hacia tuberías principales de PVC o PRFV, transportando el agua hasta una laguna de almacenamiento y finalmente drenando hacia el dren D-2210 a través de un aliviadero.

El presente proyecto contempla el mejoramiento del sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado, incluyendo la incorporación de un drenaje pluvial para la zona urbana del Distrito de Íllimo, Provincia y departamento de Lambayeque, el mismo que en la actualidad superó su tiempo de vida útil y por la presencia de aguas pluviales, lo cual deriva en el estado deficiente del sistema de redes de agua potable y alcantarillado, generando un grave problema para toda la población del distrito de Íllimo al estar propensos a contraer múltiples enfermedades, por ello, a modo de respuesta a esta necesidad y como preocupación por los proyectos de saneamiento y alcantarillado, surge este proyecto teniendo en cuenta cada uno de los componentes deficientes determinados en la evaluación de estos sistemas, y con ellos, se espera reducir las enfermedades relacionadas al componente hídrico, brindar un servicio óptimo y realizar una contribución a una mejora sustancial en la calidad de vida de los habitantes del distrito. El proyecto será ejecutado en cuatro fases programadas.

Esta tesis se realiza con la necesidad de mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular que presenta el sector Santa Isabel del Distrito de Nueva Cajamarca, Provincia de Rioja, Región San Martín esto a través del diseño del pavimento y sistema de drenaje pluvial urbano en la zona. En la visita que se realizó al sector Santa Isabel se aprecia que presenta una inadecuada infraestructura vial y de sistema de drenaje pluvial, lo cual afecta a la población del sector, la I.E N° 00925, el estadio IPD de Nueva Cajamarca, centros de esparcimiento, el camal Municipal, el albergué “Josesito de la Caridad”, el acceso de transporte público proveniente de las ciudades aledañas y demás que se describe en la problemática. Para el presente proyecto se plantearon cuatro fases para su aceptación y desarrollo: Recolección de información previa, elaboración de estudios básicos y desarrollo, análisis de resultados de datos de estudios y la presentación del resultado final del diseño, correcciones finales y sustentación del proyecto.

El Sector “El Porvenir” del distrito de Pacasmayo, aqueja una problemática en cuanto a la transitabilidad peatonal y vehicular, en esta zona las calles están en un estado de terreno natural con un aproximado de 11.49 kilómetros de calle, los objetivos serán: elaborar un diseño de pavimentos con diferentes alternativas (Rígido y Flexible) dando hincapié que se dará uso de diferentes metodologías para el diseño de dichas alternativas, para esto la recolección de datos previos como el conteo de vehículos, estudios básicos como estudios topográficos y estudios de suelos, planteamiento de diseño de un drenaje pluvial superficial y finalmente una Evaluación de Impacto Ambiental, son pasos fundamentales para la aceptación, desarrollo y presentación final de esta tesis. Esta tesis se rige según su aplicación a una investigación aplicativa ya que se centrará plantear solución ante la problemática antes mencionada utilizando métodos (AASHTO 93 – PCA – Instituto del Asfalto) para diseño de pavimentos flexible y rígido. Según los datos obtenidos es una investigación cuantitativa ya que se recolectará y analizará datos en campo por medio de estudios (Topográfico, Suelos, Tráfico, Hidrológico) para su posterior uso en el diseño. El desarrollo de esta tesis tendrá como consecuencia un alza en la calidad de vida de todos los beneficiarios, junto con la mejora en la transitabilidad tanto vehicular como transitabilidad peatonal, una mejora en la salud de los residentes y mejora en la comunicación con los principales establecimientos primordiales (Educación, Salud y Cultural).

El presente proyecto de investigación tiene como finalidad proponer una alternativa de diseño de pavimentación haciendo un comparativo entre los pavimentos rígidos o flexibles usados comúnmente y un pavimento rígido con concreto drenante o permeable, asimismo hacer una evaluación del estado de la pavimentación existente en el casco urbano de Pítipo mediante el PCI y diseñar el sistema de drenaje pluvial para este. La zona de estudio cuenta con un área aproximada de noventa mil m2. En cuanto al diseño del pavimento se usó el método AASHTO 93 para el pavimento con concreto drenante e hidráulico obteniendo capas de rodadura de 15cm para ambos. En cuanto a los estudios preliminares de ingeniería necesarios para llevar a cabo el proyecto tales como: Topografía, mecánica de suelos, estudios de tráfico, estudios hidrológicos y otros que se requieran para obtener la data necesaria para que se lleve a cabo el proyecto, se realizaron en campo a excepción del estudio hidrológico y la data relevante para el drenaje pluvial que se extrajo del Senamhi. Finalmente, para los sistemas de drenaje pluvial, se diseñaron cunetas cuadradas de dimensiones 40x40 y 30x30cm para el pavimento convencional y para el pavimento con concreto drenante se diseñó un sub drenaje con tuberías agujereadas, capas filtrantes, geotextiles y geomembranas.

En el Perú, a lo largo de la historia se ha construido poco a poco las vías de tránsito con el fin de la comunicación entre regiones o comercio de productos; y las redes de agua, alcantarillado y drenaje pluvial con el propósito de mejorar la calidad de vida de los pobladores de la zona de estudio. En el caso del pavimento se ha empleado varias tecnologías para el desarrollo de proyectos implementando las señaléticas de tránsito correspondiente, pero esto no ha sido impedimento que esta estructura se deteriore por factores, tales como la lluvia, falta de mantenimiento y además ya cumplió su vida útil; causando un baja seguridad y comodidad para las personas que transitan por dichas vías. Por otro lado, el sistema de redes y alcantarillado de algunas partes de la ciudad de Chiclayo específicamente en la Urbanización San Juan ya han cumplido su vida útil y por este motivo se origina algunos problemas como el atoramiento de la red de alcantarillado, fuga de agua, entre otros. Para el caso del drenaje pluvial, en la zona norte del país en épocas del fenómeno “El niño”, sus vías terrestres sufren demasiado por falta de un escurrimiento superficial de las aguas pluviales. Por este motivo, es necesario desarrollar un proyecto integral que cumpla con todas las exigencias de la normativa vigente, la cual será de tipo aplicativo, por tal motivo se realizará la inspección de pavimento y de señales de tránsito existentes en la urbanización “San Juan” para posteriormente proponer un diseño de pavimentación, así como un nuevo diseño de redes de agua potable, alcantarillado y drenaje pluvial; buscando siempre el bienestar de la población.

En los pueblos jóvenes Francisco Cabrera y Micaela Bastidas se encontró que contaban con un sistema de agua potable y alcantarillado administrado por EPSEL, pero hay desventajas donde el agua potable no es continua, además de la baja presión del servicio, se suma los buzones a colmatados, el tránsito pesado y la inexistencia de un sistema de drenaje; por lo tanto, ha sido un problema constante para la población, ya que no pueden realizar plenamente sus actividades diarias. Este estudio ha tenido como objetivo dar solución a la red de agua potable y desagüe, el diseño de pavimento flexible y drenaje pluvial teniendo una base para futuras alternativas de mejoramiento. La solución de este estudio fue diseñar un cambio de redes de desagüe sin necesidad de una cámara de bombeo, diseñar un sistema de redes de agua con un tanque INTZE, un sistema de drenaje pluvial a través de cunetas y el diseño de pavimento flexible. Esta investigación es aplicada cuantitativa, no experimental-descriptiva.

El proyecto de investigación “Diseño Del Sistema De Agua Potable, Alcantarillado, Pavimentación Y Drenaje Pluvial En El Sector Falso Paquisha, Provincia De Cutervo-Cajamarca”. Surgió ante el estado deficiente de disponibilidad hídrica y un abastecimiento no continuo del sistema de red de agua y alcantarillado en los últimos 20 años; además de la inexistencia de vías de acceso y transitabilidad pavimentada. Por lo que, este trabajo de investigación contempló el diseño en concordancia a las normas técnicas establecidas: Norma Técnica Os.050, Norma Técnica Ce. 010, Norma Técnica Os.060. El objetivo principal fue diseñar el sistema de agua potable, alcantarillado, pavimentación y drenaje pluvial del sector Falso Paquisha y los objetivos específicos fueron evaluar la infraestructura hidráulica existente de la zona de estudio, realizar estudios básicos de topografía, estudio de suelos, análisis químico del agua, elaborar el estudio de tráfico y obtener IMDA, diseñar la red de agua potable y alcantarillado utilizando los programas WaterCAD y SewerCAD respectivamente, además el diseño de un pavimento rígido; ante se determinó dar solución a la calidad de vida de la población, la transitabilidad vehicular y de los peatones; viéndose beneficiado los pobladores del sector Falso Paquisha.