No description available.

Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2018-02-08T15:10:02Z No. of bitstreams: 1 Nayara de Barros_.pdf: 16619348 bytes, checksum: 2480e92f68f4e4a033f4fe8b86358f47 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-08T15:10:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Nayara de Barros_.pdf: 16619348 bytes, checksum: 2480e92f68f4e4a033f4fe8b86358f47 (MD5) Previous issue date: 2017-11-28 / Nenhuma / O estudo de caso desenvolvido no presente trabalho é relacionado ao sistema de saída de emergência. Composto por: acesso à saída, a saída em si e a descarga, podendo ser concebido de formas variadas, porém sempre visando à segurança dos usuários e da comunidade local diante dos desafios que as cidades enfrentam. Ao antever falhas do sistema de prevenção e proteção contra incêndio, é afirmada a importância do correto planejamento, desenvolvimento, execução e manutenção do projeto de evacuação. As variáveis envolvidas nesse processo e as noções de comportamento humano perante um incêndio sofrem influência da velocidade de saída das pessoas, da resposta ao tempo de alarme e das reações em decorrência da fumaça. O presente trabalho procura expor os aspectos a serem analisados num processo de evacuação, ligados aos sistemas de saída de emergência. A análise em questão é uma edificação escolar de ensino técnico, de nível médio profissionalizante, que concentra uma população de idade variável, inclusive classificação de riscos diferentes. O projeto é de uma escola de ensino técnico de nível médio profissionalizante, com capacidade para 1200 alunos, com blocos separados por função, sendo o bloco administrativo/pedagógico disposto em dois pavimentos, principal objeto de estudo. O modelo de projeto desenvolvido é proposto para aplicação a nível nacional, já implantado no estado do Ceará, em 2011. Partindo do diagnóstico de utilização das diretrizes contra incêndio, foi realizada a verificação de aplicação do projeto nos Estados de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul, e a simulação através do software Pathfinder para investigação das principais variáveis envolvidas no processo de evacuação. Poucas foram as diferenças notadas entre as exigências das normativas. O número de alunos por sala de aula foi ditado pela lei e parecer dos sistemas de educação estaduais. Um projeto proposto ao fortalecimento de instituições nacionais deve atentar para o cumprimento do exigido nas normativas, verificando o funcionamento do projeto com auxílio do software. Entretanto é necessária uma revisão projetual para atendimento do mínimo exigido para o uso efetivo das saídas de emergência. / The case study developed in the present work is related to the emergency exit system. It compounds: access to exit, exit itself and the discharge, it can be conceived in various ways, but always aiming at the safety of users and the local community in the face of the challenges facing cities. When anticipating failures of the fire prevention and protection system, the importance of correct planning, development, execution and maintenance of the evacuation project is affirmed. The variables involved in this process and the notions of human behavior in the face of a fire are influenced by people's exit velocity, response time to alarm and reaction due to the smoke. The present work tries to expose the aspects to be analyzed in an evacuation process, linked to emergency exit systems. The analysis in question is a school building of technical education, of medium professional level, that concentrates a population of variable age, including classification of different risks. The project consists of a technical secondary school with a capacity for 1200 students, with blocks separated by function, the administrative / pedagogical block being arranged in two floors, the main object of study. The developed project model is proposed for implementation at the national level, already implemented in the state of Ceará, in 2011. Based on the diagnosis of the use of fire directives, a verification of the application of the project was carried out in the states of Santa Catarina and Rio Grande and the simulation through Pathfinder software to investigate the main variables involved in the evacuation process. Few were the differences noted between the requirements of the regulations. The number of students per classroom was dictated by the law and opinion of the state education systems. A project proposed for the strengthening of national institutions, must pay attention to the fulfillment of the required in the regulations, verifying operation of the project with the help of software. However, a design review is required to meet the minimum required for the effective use of emergency exits.

Submitted by Maria Medeiros (maria.dilva1@ufcg.edu.br) on 2018-07-31T14:05:53Z No. of bitstreams: 1 DIEGO DE SOUZA MARTINS- DISSERTAÇÃO (PPGECA) 2016.pdf: 4124722 bytes, checksum: 88ad58b1c87addd5508922737f830fae (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-31T14:05:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIEGO DE SOUZA MARTINS- DISSERTAÇÃO (PPGECA) 2016.pdf: 4124722 bytes, checksum: 88ad58b1c87addd5508922737f830fae (MD5) Previous issue date: 2016-08-26 / Este trabalho realiza um estudo sobre parâmetros relativos à evacuação em locais de reunião de público e as normas atinentes a saídas de emergência e seu caráter eminentemente prescritivo, buscando avaliar sua contemporaneidade diante das mudanças advindas do processo evolutivo das construções e das mudanças sociais. Os locais de aglomeração seja com fins econômicos, religiosos, entretenimento ou outros, sempre são considerados áreas de risco elevado devido à alta densidade populacional e ao fato das pessoas não possuírem familiaridade com o ambiente. Somando-se a isso, os recentes desastres ocorridos em boates, casas de show ou similares com elevada quantidade de mortos, causados por incêndios, terrorismo ou causas diversas reforçam a preocupação para que estes locais tenham condições de permitir uma evacuação rápida e segura. Para o desenvolvimento da pesquisa foram selecionadas três edificações localizadas na cidade de Campina Grande e essas foram vistoriadas com vistas à verificação do cumprimento da legislação vigente e para a obtenção de dados que pudessem subsidiar uma modelagem computacional. As simulações utilizaram o software de abandono Pathfinder que propicia dois modos de simulação, o SFPE e o Steering, tendo o primeiro uma metodologia bem semelhante à utilizada pelas normas e o segundo, um modelo que se aproxima mais do comportamento esperado para as pessoas numa situação real. Para as simulações utilizou-se a arquitetura original e a real das edificações, sendo a original obtida através dos projetos de segurança contra incêndio e a real das vistorias in loco. Além disso, analisaram-se outras situações como a influência do mobiliário, posicionamento das saídas e obstrução das mesmas. Com o software obtiveram-se dados de tempo de evacuação, fluxo específico, taxa de fluxo e da dinâmica de evacuação através da visualização do movimento dos ocupantes, sendo possível identificar locais de congestionamento, gargalos e obstáculos. As conclusões mostram que o nível de segurança propiciado pelas normas de saídas de emergência não é o esperado, mesmo naquelas que passaram por recente atualização, como é o caso das normas de muitos estados, fruto de uma revisão simplesmente prescritiva, sem propiciar condições ao desenvolvimento de soluções inovadoras, econômicas e principalmente mais seguras. Associa-se a este fato, uma carência de cultura de prevenção dos responsáveis pelos estabelecimentos que realizam modificações em suas edificações sem se preocupar com a segurança dos seus ocupantes. / This paper accomplishes a study of parameters relating to the evacuation in public meeting places and norms existing concerning to emergency exits and its highly prescriptive, seeking out to evaluate their contemporary view of the changes resulting from the evolutionary process of building and social change. The agglomeration sites for economic purposes, religious, entertainment or other. Are always considered high risk areas due to the high population density and the fact that people do not have familiarity with the environment. Adding to this, the recent disasters in nightclubs, clubs or similar with high amount of deaths caused by fires, terrorism or several causes reinforce the concern that these places are able to allow rapid and safe evacuation. For the development of the research were selected three buildings located in the city of Campina Grande and these were inspected with a view to verifying compliance with current legislation and to obtain data that could support a computational modeling. The simulations used the Pathfinder abandonment software that provides two simulation modes, SFPE and the steering, having the first a very similar methodology to that used by the norms and the second, a model that is closer to the expected behavior for people in a situation real. For the simulations was used the original architecture and real of the buildings, being the original obtained through security projects against fire and the real of on-site inspections. Moreover, other conditions such as the influence of furniture were analyzed, positioning the exits and obstruction the same. With software were obtained evacuation time, specific flow, flow rate and dynamic evacuation by occupant movement of the display, and can identify congestion places obstacles and bottlenecks. The conclusions show that the level of security afforded by the emergency exit norms is not expected, even in those who have undergone recent update, such as the rules of many states, the result of a purely prescriptive revision, without providing conditions for the development of innovative solutions, economic and mainly secure. It is associated to this fact, a lack of prevention culture of responsible for the establishments performing modifications in their buildings without worrying about the safety of its occupants.

There is growing interest in commercial aircraft formation flight as a means of reducing both airspace congestion and the carbon footprint of air transportation. Wake vortex surfing has been researched extensively and proven to have significant fuel-saving benefits, however, commercial air transportation has yet to take advantage of these formation benefits due to understandable safety concerns. The realization of these formations requires serious consideration of formation contingencies and safety during closer-in maneuvering of large commercial aircraft. Formation contingency scenarios are much more complex than those of individual aircraft and have not yet been studied in depth. This thesis investigates the utility of optimization modeling in providing insight into generation of aircraft escape paths for formation contingency planning. Three high-altitude commercial aircraft formation scenarios are presented; formation join, formation emergency exit, and formation escape. The model-generated paths are compared with pilot-generated escape plans using the author’s pilot expertise. The model results compare well with pilot intuition and are useful in presenting solutions not previously considered, in evaluating separation requirements for improvement of escape path planning and in confirming the viability of the pilot-generated plans. The novel optimization model formulation presented in this thesis is the first model shown to be capable of generating escape paths comparable to pilot- generated escape plans and is also the first to incorporate avoidance of persistent and drifting wake turbulence within the formation.