Made available in DSpace on 2011-03-23T21:19:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Item created via OAI harvest from source: http://www.bdtd.ufpa.br/tde_oai/oai2.php on 2011-03-23T21:19:40Z (GMT). Item's OAI Record identifier: oai:bdtd.ufpa.br:300 / Two-way waffle flat slabs are structural elements of reinforced concrete supported directly on columns, under bending moments over the two directions, they improve the speed of the execution and save moulds and concrete and, consequently, labor. This work seeks to contribute for the study of the behavior of this kind of slab, as the shear resistance of the ribs and the punching in the solid area, through tests of 8 two-way reinforced concrete waffle flat slabs. Comparative analyses between the experimental results and estimated by national and international design codes had been carried out. The slabs were square, with 1.800 mm of side and total height of 140 mm. The cross section of the slabs was formed by ribs with 50 mm of width for the base and 100 mm for the upper base and the spaces between the ribs had been filled with EPS blocks (expanded polystyrene). The main variables considered were the type of shear reinforcement in the ribs (trusses, closed vertical stirrup and 45 inclined stirrup) and the use of 45 inclined stirrup as shear reinforcement in the solid region. They were presented and analyzed the results observed for the vertical displacements, deformation in the flexural and shear reinforcement, and the propagation of cracks. The values observed for failure loads were compared with the estimated ones. It was observed that the shear reinforcement in the ribs did not increase the failure loads and that the shear reinforcement in the solid region increased significantly the resistance of the slabs. / Lajes lisas nervuradas bidirecionais são elementos estruturais de concreto armado apoiados diretamente sobre pilares, sujeitas a solicitações importantes nas duas direções, possibilitam maior velocidade na execução da obra e economia considerável de formas e concreto e, conseqüentemente, mão-de-obra. Este trabalho visa contribuir para o estudo do comportamento deste tipo de laje, quanto a resistência ao cisalhamento nas nervuras e à punção na região maciça das lajes, através de ensaios de 8 lajes lisas nervuradas bidirecionais de concreto armado. Foram realizadas análises comparativas entre os resultados obtidos experimentalmente e os fornecidos por normas técnicas nacionais e internacionais. As lajes eram quadradas de lado igual a 1.800 mm de comprimento e altura total de 140 mm. A seção transversal das lajes foi formada por nervuras de 50 mm de largura na base menor e 100 mm na base maior e os vazios entre as nervuras foram preenchidos com blocos de EPS (poliestireno expandido). As principais variáveis consideradas foram o tipo de armadura de cisalhamento nas nervuras (treliça, estribo vertical fechado e estribo aberto inclinado a 45) e a utilização de estribo aberto inclinado a 45 como armadura de punção na região maciça. Foram apresentados e analisados os resultados observados para os deslocamentos verticais, deformação nas armaduras de cisalhamento e de flexão, e a propagação das fissuras. Os valores observados para cargas últimas foram comparados com os resultados estimados. Observou-se que as armaduras de cisalhamento nas nervuras não ocasionaram ganhos significativos na resistência última e que a armadura de punção elevou significativamente a resistência das lajes.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-11-12T16:12:59Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_InfluenciaMesaResistencia.pdf: 7340429 bytes, checksum: f823c1a3a7fbfabf8c251f7a55f85f4a (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-11-13T13:22:05Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_InfluenciaMesaResistencia.pdf: 7340429 bytes, checksum: f823c1a3a7fbfabf8c251f7a55f85f4a (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-13T13:22:05Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_InfluenciaMesaResistencia.pdf: 7340429 bytes, checksum: f823c1a3a7fbfabf8c251f7a55f85f4a (MD5) Previous issue date: 2013 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A resistência ao cisalhamento de lajes nervuradas unidirecionais de concreto armado sem armadura transversal em suas nervuras é avaliada através de seu comportamento estrutural ao cisalhamento. Para quantificar a participação da altura da mesa e da mesa colaborante na resistência característica ao cisalhamento, foram confeccionados 8 painéis de lajes nervuradas unidirecionais de concreto armado com variações da altura das mesas, visando avaliar as recomendações das normas NBR 6118 (2007), ACI 318 (2011) e EUROCODE 2 (2002) no que se refere ao desempenho das lajes nervuradas unidirecionais de concreto armado ao cisalhamento. As lajes, simplesmente apoiadas nas bordas, apresentaram-se em dois grupos, buscando abranger os limites prescritos pela norma brasileira: o primeiro com 4 lajes de (2000 x 1300) mm² com distância entre os eixos de nervuras de 610 mm e o segundo com 4 lajes de (2000 x 2000) mm² com distância entre eixos de nervuras de 960 mm, sendo que houve uma variação da altura da mesa de 30, 50, 80 e 100 mm. A armadura de flexão foi mantida constante em todos os casos e a armadura de cisalhamento foi suprimida, para que todas as lajes tivessem rupturas por cisalhamento. As lajes apresentaram aumento da resistência com o aumento da altura da mesa, indicado pelo considerável ganho de contribuição do concreto na resistência ao cisalhamento, bem como a grande deformação das armaduras longitudinais e de distribuição, e pelos elevados valores das flechas. Portanto, no cálculo de resistência ao cisalhamento de lajes nervuradas, poderia ser repensada a falta da utilização da altura da mesa como variável, visto que sua contribuição à resistência ao cisalhamento é real. / The shear strength of one-way ribbeds slabs of reinforced concrete without transverse reinforcement in their ribs is evaluated through structural behavior shear. For to quantify the contribution of the height of the table and the flange characteristic resistance shear were fabricated 8 panels one-way ribbeds slabs of concrete with variations of the height of the tables, in order to evaluate the recommendations of NBR 6118 (2007), ACI 318 (2011) and EUROCODE 2 (2002) with consider to the performance of one-way ribbeds slabs of reinforced concrete shear. The slabs, simply supported edges, presented in two groups, seeking cover the limits prescribed by the brazilian standard: the first with 4 slabs (2000 x 1300) mm ² with distance between the axis of the ribs of 610 mm and the second with 4 slabs (2000 x 2000) mm² with distance between the axis of the ribs of 960 mm, and there was a variation of the table height of 30, 50, 80 and 100 mm. The flexural reinforcement was kept constant in all cases and the shear reinforcement has been removed, for that all the slabs had fracture shear. The slabs showed increased resistance with increased height of the table, indicated by considerable increase in the contribution of the concrete shear strength, as well as the large deformation of the longitudinal reinforcement and distribution, and to the high values of the arrows. Therefore, in the calculation of shear strength of one-way ribbeds slabs, could be rethought the lack of use of the height of the table as a variable, since its contribution to the shear strength is real.

Submitted by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-05-17T13:53:33Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_ViabilidadeEstruturalBlocos.pdf.pdf: 5463165 bytes, checksum: 74f88d94428b97365e59795e79caa8a6 (MD5) / Approved for entry into archive by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-05-18T12:16:26Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_ViabilidadeEstruturalBlocos.pdf.pdf: 5463165 bytes, checksum: 74f88d94428b97365e59795e79caa8a6 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-18T12:16:26Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_ViabilidadeEstruturalBlocos.pdf.pdf: 5463165 bytes, checksum: 74f88d94428b97365e59795e79caa8a6 (MD5) Previous issue date: 2017-03-13 / A região do Baixo Amazonas apresenta uma série de tipos de materiais que podem ser utilizados, em conjunto com outros agregados, à fabricação de blocos de concreto para utilização em alvenaria estrutural. A construção de edifícios estrutural com a utilização de blocos de concreto está crescendo consideravelmente em todo o país. Este estudo centra as atenções no município de Santarém e cidades vizinhas objetivando caracterizar a forma estrutural e mapear os agregados para a produção de blocos de concreto. Na cidade de Santarém e nos municípios em volta, assim considerados como baixo Amazonas, muitos agregados estão sendo utilizados para a produção de argamassas e concretos, seja seco ou convencional. Ainda não há uma comprovação sobre sua eficiência e eficácia. Este estudo tem como objetivo analisar o desempenho de Blocos, Prismas e Mini Paredes de Alvenaria Estrutural confeccionadas com Blocos em Concreto produzidos com agregados da Região do Baixo Amazonas. Este trabalho foi realizado com o intuito de obter um maior conhecimento sobre a alvenaria estrutural, tipo de construção que está retomando seu espaço no setor da construção civil. No tocante aos materiais e métodos a ser empregados nesta certificação serão realizados ensaios de prismas e paredes utilizando blocos de concreto e agregados da região do Baixo Amazonas / This study aims to analyze the performance of blocks, prisms and Mini Structural masonry walls made from blocks produced with Concrete aggregates baixo amazonas Region. This region of the baixo amazonas has a number of types of materials that can be used in conjunction with other aggregates, the manufacture of concrete blocks for use in structural masonry. The construction of buildings with structural use of concrete blocks is growing considerably across the country. This study focuses attention on the city of Santarém and nearby towns in order to characterize the structural form and map the aggregates for the production of concrete blocks. In the city of Santarém and municipalities around thus considered baixo amazonas, many households are being used for the production of mortar and concrete, either dry or conventional. There is still no evidence about their effectiveness and efficiency. This work was performed in order to obtain greater insight into the structural masonry type of construction that is reclaiming its space in the building sector. In materials and methods to be employed in this certification testing of prisms and walls will be conducted using concrete blocks and aggregates of the baixo amazonas region.

Submitted by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-06-26T16:31:28Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_ResistenciaPuncaoLigacoes.pdf: 28049073 bytes, checksum: b8dabe372ead105944f3e97cb072fc06 (MD5) / Approved for entry into archive by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-06-26T16:32:18Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_ResistenciaPuncaoLigacoes.pdf: 28049073 bytes, checksum: b8dabe372ead105944f3e97cb072fc06 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-26T16:32:18Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_ResistenciaPuncaoLigacoes.pdf: 28049073 bytes, checksum: b8dabe372ead105944f3e97cb072fc06 (MD5) Previous issue date: 2017-08-29 / Para que se evite a ruptura por punção e a possibilidade de um consequente colapso progressivo de estruturas com lajes lisas, é comum a utilização de armaduras de cisalhamento na região de ligação laje-pilar de tais sistemas construtivos. Estribos consistem em uma armadura de cisalhamento composta por uma barra individual ou um grupo de barras cuja ancoragem é garantida principalmente pela transferência de esforços ao concreto através de ganchos ou dobras nas extremidades. As recomendações normativas para cálculo da resistência à punção não possuem recomendações que considerem as características de detalhamento dos estribos como variáveis nos cálculos. Por esta razão, torna-se necessário o desenvolvimento de estudos da natureza do presente trabalho. O presente trabalho avalia o desempenho de diversos tipos de estribos no aumento da resistência à punção de lajes lisas. Os resultados obtidos em experimentos são comparados aos cálculos das normas NBR 6118 (ABNT, 2014), Eurocode 2 (CEN, 2010), ACI 318 (ACI, 2014) e Model Code 2010 (fib, 2013). São definidos critérios para classificação dos estribos, em que o principal diz respeito ao modo como os estribos são ancorados por meio de ganchos e dobras em torno das barras das camadas de armadura de flexão comprimida e tracionada. Baseado nas análises, foram feitas observações acerca das parcelas de contribuição das armaduras de cisalhamento e da influência de fatores inerentes a estribos na resistência à punção dentro da região das armaduras de cisalhamento. É definida uma proposta de classificação da armadura de cisalhamento quanto à sua eficiência de acordo com as hipóteses normativas. Foi evidenciada a necessidade do estabelecimento de uma proporção limite entre a parcela resistida pelo aço e a resistência de uma laje sem a armadura de cisalhamento. Tal limite varia em função da qualidade da ancoragem dos estribos: quanto melhor a ancoragem, maior o incremento de carga possível em relação a uma laje sem armadura de cisalhamento. / In order to avoid the punching failure and progressive collapse of flat slab structures, it is common to use shear reinforcement at slab-column connection of such structural systems. Stirrups consists in a sort of shear reinforcement composed by a single bar or by a group of bars which anchorage is provided mainly by stress transmitted to concrete by hooks or bents at their ends. Code formulations for punching shear strength calculation do not have rules for taking into account detailing properties of stirrups as variables. This fact makes needed the development of researches like the present work. This work analyses the performance of many types of stirrups to improve the punching shear strength of slab-column connections. Results obtained at experiments are compared to calculations based at recommendations of the codes NBR 6118 (ABNT, 2014), Eurocode 2 (CEN, 2010), ACI 318 (ACI, 2014) and Model Code 2010 (fib, 2013). Some classification criteria for stirrups are defined, where the main criterion corresponds to the mode as the stirrups are anchored by hooks or bends around the bars of main reinforcement at tension and compression zones. Based at the analysis, observations about the portions of load carried by shear reinforcement and about the influence of factors inherent to stirrups at the strength to punching shear failure inside the shear reinforcement zone. It is proposed a classification respect to effectiveness of shear reinforcement according to codes hypothesis Some need of stablish maximum limits to ratio between the portion of strength carried by shear reinforcement and the strength of a slab without shear reinforcement. Such limit depends on the efficiency of the anchorage of stirrups: the better the anchorage, the higher the increase of strength.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-02-23T17:20:10Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Adilson Pereira da Rocha - 2011.pdf: 6422992 bytes, checksum: 6084758e786d92b3d0b54e276271b54f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-02-23T17:21:39Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Adilson Pereira da Rocha - 2011.pdf: 6422992 bytes, checksum: 6084758e786d92b3d0b54e276271b54f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-02-23T17:21:40Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Adilson Pereira da Rocha - 2011.pdf: 6422992 bytes, checksum: 6084758e786d92b3d0b54e276271b54f (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2011-04-28 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Efficient repairs in concrete structures require perfect bonding between the base concrete and the applied concrete. The experimental analysis shown in this study focused on how bonding is influenced by three types of base concrete preparation: hydro-jet blasting (BHD), manual scabbling (BMA) and mechanical scabbling (BME), as well as two types of base surface condition: dry (0%) and humid (100%) and also by the application of three different types of bonding agents: B - cement + water; C – cement + water + additive superplasticizer; D – cement + water + additive superplasticizer + active sílica. Fifteen conventional concrete bases prepared using concrete with compressive strength of class C20 and fifteen self-consolidating concrete bases with compressive strength of class C30 were tested. Surface roughness was characterized using profiles according to parameters Ra (standard deviation with respect to an average line) and Rz (average height between consecutives peaks and valleys). Self-consolidating concrete with C40 compressive strength was used to repair the concrete bases. Dyna Proceq apparatus was used to determine tension bonding strength. The hydro-jet blasting (BHD) preparation presented the lowest surface roughness values and the highest bonding strength results as well as the lowest values of the coefficient of variation. The manual scabbling (BMA) preparation presented intermediary results. The mechanical scabbling (BME) preparation presented the highest surface roughness values and the lowest bonding strength results. Surface humidity increase the number of concrete base ruptures. The use of bonding agents increased bonding strength regardless of the degree of surface humidity. / A busca pela execução eficiente de um reparo em estruturas de concreto passa pela procura de uma aderência perfeita entre o concreto aplicado e o substrato. Durante a análise experimental, realizada nesta dissertação, analisou-se a influência de três tipos de preparo dos substratos – preparo com hidrojateadora (BHD), apicoamento manual (BMA) e apicoamento mecânico (BME), duas condições de superfície: seca (0%) e úmida (100%) e da aplicação de três tipos de ponte de aderência: B – cimento + água; C – cimento + água + aditivo superplastificante e D – cimento + água + aditivo superplastificante + sílica ativa, no sistema de aderência. Para a representação do substrato foram confeccionadas quinze bases de concreto convencional CCV de classe C20 e quinze de concreto autoadensável CAA de classe C30. A rugosidade foi caracterizada através dos perfis, de acordo com os parâmetros Ra (desvio padrão em relação à linha média) e Rz (altura média entre o pico e o vale consecutivo). Para concretagem do reparo utilizou-se o concreto autoadensável CAA de classe C40. O aparelho Dyna Proceq foi utilizado para as determinações de resistência de aderência à tração. O preparo com hidrojateadora (BHD) apresentou os menores valores de rugosidade e os maiores resultados de resistência de aderência, além de menores valores de coeficientes de variação. O preparo por apicoamento manual (BMA) apresentou resultados intermediários. O preparo por apicoamento mecânico (BME) apresentou os maiores valores de rugosidade e os menores resultados de resistência de aderência. O umedecimento da superfície promoveu um maior número de rupturas no substrato. O uso de pontes de aderência contribuiu para o aumento da resistência de aderência independentemente da condição de umidade da superfície.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-11-12T11:47:08Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_AnaliseNumericaSecoes.pdf: 2791749 bytes, checksum: 12388efba26d2c1c64ea4158c096fe4c (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-11-12T13:45:50Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_AnaliseNumericaSecoes.pdf: 2791749 bytes, checksum: 12388efba26d2c1c64ea4158c096fe4c (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-12T13:45:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_AnaliseNumericaSecoes.pdf: 2791749 bytes, checksum: 12388efba26d2c1c64ea4158c096fe4c (MD5) Previous issue date: 2013 / O presente trabalho trata da formulação e da implementação computacional, em MATLAB®, para a análise numérica de seções reforçadas de concreto armado, submetidas à flexão composta, considerando o estado de tensões anterior ao reforço. A referida análise se dá com a geração de diagramas de interação momento fletor esforço normal por dois métodos, quais sejam: a) varredura dos domínios de deformação da NBR6118/2003; b) determinação dos picos de diagramas momento fletor – esforço normal – curvatura. Em ambos os procedimentos utiliza-se o método numérico do ponto médio na integração do cálculo dos esforços resistentes, e o método de Newton Raphson para a obtenção de raízes é usado na determinação da deformação no eixo de referência da seção, durante a determinação dos diagramas momento fletor -esforço normal - curvatura. Preliminarmente, concluiu-se que a primeira das duas metodologias aplicadas é inviável. Posteriormente, com a confirmação da eficácia da segunda metodologia, foi possível expandir o escopo do trabalho de modo a permitir a análise de seções de formatos quaisquer executadas em várias etapas, considerando o estado de tensões inicial em cada uma das etapas. A implementação computacional referente a este trabalho se baseou no programa para análise numérica de seções SECLAB, desenvolvido pelo professor Remo Magalhães de Souza. / This work deals with the formulation and computational implementation, in MATLAB, for numerical analysis of reinforced concrete cross-sections, subject to bending, considering the stress state prior to reinforcement. The analysis is made by generating axial load – bending moment interaction diagrams by two methods: a) scan of the ruin domains established by the Brazilian standard NBR6118/2003 b) determination of peaks in Axial Force-Moment-Curvature Relationships. In both methods, the midpoint rule for numerical integration is applied in the resistant stress calculation, and the Newton Raphson root-finding procedure is used to determine the strain in the reference axis of the cross-section, in order to obtain the Axial Force- Moment-Curvature Relationships. Preliminarily, it was concluded that the first of the two methodologies is not feasible. Subsequently, the effectiveness of the second method was confirmed. Finally, it was possible to expand the scope of this work in order to allow the analysis of cross-sections of any shape throughout the course of staged construction, considering the initial stress state of each stage. The computational implementation for this study was based on the program for numerical analysis of sections SECLAB, developed by Professor Remo Magalhães de Souza.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-11-13T12:04:15Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_UtilizacaoSensoresBase.pdf: 7756085 bytes, checksum: 5d24a7363bf585e19a7a103e6e1cc00b (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-11-13T12:29:40Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_UtilizacaoSensoresBase.pdf: 7756085 bytes, checksum: 5d24a7363bf585e19a7a103e6e1cc00b (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-13T12:29:40Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_UtilizacaoSensoresBase.pdf: 7756085 bytes, checksum: 5d24a7363bf585e19a7a103e6e1cc00b (MD5) Previous issue date: 2013 / As fibras ópticas são utilizadas em diferentes áreas e nas mais variadas aplicações. Na Engenharia Civil começaram a ser utilizadas no monitoramento de estruturas como alternativa de substituição dos tradicionais sensores elétricos. Este trabalho tem como objetivo estudar a aplicação e viabilidade dos sensores a base de fibra óptica no monitoramento de grandes estruturas da engenharia civil. Para avaliação dos resultados, foram realizados três diferentes tipos de testes experimentais onde corpos-de-prova foram instrumentados com extensômetros elétricos e ópticos. O primeiro tipo de teste correspondeu a ensaios de tração simples em barras de aço com carregamento monotônico até o rompimento de barras de aço. No segundo tipo de teste foi estudada a automação de um medidor triortogonal de junta que é um instrumento tipicamente utilizado para a instrumentação de barragens de concreto. Finalmente o último tipo de testes foi constituído por ensaios de cilindros de concreto à compressão para a determinação do módulo de elasticidade. Com relação à utilização dos sensores ópticos, durante a realização dos testes surgiram muitos problemas relacionados com a unidade óptica de aquisição de dados sendo necessária a utilização de três diferentes modelos de unidade de aquisição para a conclusão dos testes. No que se refere à exatidão dos resultados, observou-se que os resultados apresentados pelos sensores ópticos foram compatíveis com os resultados dos sensores elétricos. Entretanto, quando os sensores ópticos foram solicitados por grandes deformações implicaram em perda de sinal devido à interrupção do fluxo de luz, inabilitando o sensor para leituras. / Optical fibers are used in different areas and in many applications. In Civil Engineering, they have been used for the structural monitoring as an alternative to traditional electrical sensors. This work aims to study the feasibility and application of sensors based on optic fibers to monitor large civil engineering structures. Three different types of experimental tests were carried out to evaluate the results where specimens were instrumented with electrical and optical strain gages. The first type of tests was simple tensile tests where steel bars were submitted to monotonic loading untilcollapse. In the second type of test, the automation of a triorthogonal joint gage, that is a typical instrument used for monitoring concrete dams. Finally, was studied the last type of tests was compression tests carried out with cylindrical concrete specimens for determining Young modulus. Regarding the use of optical sensors, there were many problems with the optical data acquisition system; so three different data acquisition units were used to carry on the tests. Concerning the accuracy of the results, it was observed that the results obtained with optical sensors were similar to the electrical sensors results. However, when the optical sensors were submitted to large deformations, signal loss occurred due to the interruption of the light flow.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-11-13T13:31:19Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_DimensionamentoArmadurasLongitudinais.pdf: 2160983 bytes, checksum: b11313e4fe972afab35796bb04158e01 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-11-13T15:17:52Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_DimensionamentoArmadurasLongitudinais.pdf: 2160983 bytes, checksum: b11313e4fe972afab35796bb04158e01 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-13T15:17:52Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_DimensionamentoArmadurasLongitudinais.pdf: 2160983 bytes, checksum: b11313e4fe972afab35796bb04158e01 (MD5) Previous issue date: 2014 / As pontes ferroviárias de concreto armado estão sujeitas às ações dinâmicas variáveis devido ao tráfego de veículos. Estas ações podem resultar no fenômeno de fadiga do aço e do concreto dessas estruturas. No dimensionamento de estruturas de concreto armado sujeitas à carregamento cíclico, de modo geral, a fadiga é considerada simplificadamente, por meio de um coeficiente kf, denominado coeficiente de fadiga. Esse coeficiente majora a área de aço inicialmente calculada para atender ao Estado Limite Último (ELU), com a finalidade de limitar, em serviço, as variações de tensões no aço de modo a garantir uma vida útil de no mínimo 2.000.000 de ciclos. O presente trabalho apresenta melhorias nas hipóteses utilizadas pelo coeficiente de fadiga kf, permitindo o dimensionamento de armaduras longitudinais sujeitas à fadiga, para números de ciclos superiores a 2 milhões, que é o valor proposto pelo EB-3/67, e também de forma a atender a vida útil à fadiga especificada em projeto. Neste caso, foi necessário propor um método simplificado para a estimativa do número de ciclos operacionais, apartir de um ciclo padrão obtido pela máxima variação de momentos fletores provocados pelo tremtipo carregado. O estudo foi desenvolvido tomando-se como protótipo um viaduto ferroviário isostático em concreto armado da Estrada de Ferro Carajás (EFC). Os trens-tipo utilizados foram os quais operam atualmente na EFC, que correspondem ao trem de minério Carregado e Descarregado. Para determinação dos esforços solicitantes na estrutura foi elaborado um modelo numérico no programa SAP 2000. A vida útil à fadiga das armaduras longitudinais foram determinadas apartir da regra de dano de Miner e das curvas S-N da NBR 6118. A metodologia proposta neste trabalho permitiu o dimensionamento nas armaduras longitudinais à fadiga satisfatoriamente em relação à vida útil especificada no projeto, sendo que as vidas úteis que tiveram maior divergência em relação ao valor estipulado foram as de 300 e 400 anos. / Railway bridges reinforced concrete subject to variable dynamic actions due to vehicular traffic. These actions may result in the phenomenon of fatigue of steel and concrete structures such. In the design of reinforced concrete structures subject to cyclic loading, in general, the fatigue is considered simply, by a coefficient kf, called coefficient of fatigue. This coefficient majora area of steel initially calculated to fulfill the Ultimate Limit State (ULS) in order to limit, in operation, the variations in stresses in steel to ensure a shelf life of at least 2 million cycles. This paper presents improvements in the assumptions used by the coefficient kf fatigue, allowing the design of longitudinal reinforcement subject to fatigue, to superior numbers to 2 million cycles, which is proposed by EB-3/67 value, and also in order to meet the service specified in the design fatigue life. In this case, it was necessary to propose a simplified method for estimating the number of operating cycles, starting from a standard cycle obtained by the maximum variation of bending moments caused by train - loaded type. The study was conducted using as a prototype railway viaduct isostatic reinforced the Carajás Railroad ( EFC ) concrete. Trains - type were used which currently operate in the EFC, which correspond to train ore Loaded and Unloaded. To determine the internal forces in the structure of a numerical model was developed in the SAP 2000 program. The fatigue life of longitudinal reinforcement were determined starting from the Miner damage rule and the SN curves of NBR 6118. The methodology proposed in this work allowed the scaling in longitudinal reinforcement fatigue satisfactorily in relation to the specified design life, and the lives that were most useful deviation from the stipulated value were 300 and 400 years.

Submitted by Cássio da Cruz Nogueira (cassionogueirakk@gmail.com) on 2017-03-16T13:22:35Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_DesenvolvimentoProgramaAnalise.pdf: 984668 bytes, checksum: a45d409eb9d0859a2bc7fc098e5fad8f (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-03-21T16:13:37Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_DesenvolvimentoProgramaAnalise.pdf: 984668 bytes, checksum: a45d409eb9d0859a2bc7fc098e5fad8f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-21T16:13:37Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_DesenvolvimentoProgramaAnalise.pdf: 984668 bytes, checksum: a45d409eb9d0859a2bc7fc098e5fad8f (MD5) Previous issue date: 2015-08-31 / Neste trabalho, realizou-se um estudo sobre a análise estrutural não linear física e geométrica de treliças planas com base na formulação co-rotacional. Para aplicação desta análise, elaborou-se um sistema computacional para fins didáticos. O presente trabalho apresenta as hipóteses simplificadoras fundamentais do problema e demonstrando todas as equações que governam o problema. Para considerar o comportamento não linear do material, foram utilizadas equações constitutivas de material hiperelástico, e as equações constitutivas do modelo de Menegotto e Pinto. Na fase de implementação computacional utilizou-se a linguagem de programação MatLab, com conceitos gerais de programação orientada a objeto. Para validar o programa, compararam-se os resultados obtidos através deste sistema com os disponíveis na literatura. Nestes testes de validação e exemplos, comprovou-se a eficácia e aplicabilidade dos algoritmos implementados para a análise, e a sua praticidade quanto ao uso, pois é possível utilizar o sistema computacional para ensino e análise não linear de treliças planas. / In this work, we carried out a study on the physical and geometrical non-linear structural analysis of plane trusses in co-rotational formulation. For the purposes of this analysis, it elaborated a computer system for teaching purposes. This paper presents the key simplifying assumptions of the problem and demonstrating all the equations governing the problem. To consider the nonlinear behavior of the material, constitutive equations of hyperelastic material were used, and the constitutive equations of Menegotto and Pinto model. Computational implementation phase we used the Matlab programming language, with general concepts of object-oriented programming. To validate the program, we compared the results obtained through this system to the available literature. In these validation tests and examples, it has proven efficacy and applicability of algorithms implemented in the analysis and its practicality in the use, it is possible to use the computer system for teaching and nonlinear analysis of plane trusses.

Submitted by Cássio da Cruz Nogueira (cassionogueirakk@gmail.com) on 2017-03-16T13:26:01Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_PuncaoLajesLisas.pdf: 20300210 bytes, checksum: 35d1376a87d7bd23fffad74f36c35e49 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-03-21T16:40:15Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_PuncaoLajesLisas.pdf: 20300210 bytes, checksum: 35d1376a87d7bd23fffad74f36c35e49 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-21T16:40:15Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_PuncaoLajesLisas.pdf: 20300210 bytes, checksum: 35d1376a87d7bd23fffad74f36c35e49 (MD5) Previous issue date: 2015-08-21 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Com o objetivo de aperfeiçoar o conhecimento a respeito da influência da posição de aberturas em lajes lisas de concreto armado com pilar de secção transversal em “L”, apresenta-se nesta pesquisa três configurações de posicionamento da furo levando em consideração os efeitos da variação desse parâmetro na capacidade resistente da laje à punção. Para tal, serão analisadas 4 lajes lisas de dimensões (1800x1800x120) mm³, onde uma foi de referência (sem furo) e 3 com furos de dimensão (100x100) mm², posicionados adjacente ao pilar, com centro de gravidade sobre o perímetro crítico a 0,5⋅d e a 2,0⋅d. O carregamento foi aplicado uniformemente na base do pilar e a laje foi simplesmente apoiada nas quatro bordas, simulando um pilar interno de um pavimento. As lajes apresentaram armaduras de flexão iguais variando entre 0,92% a 0,94%. Para incrementar as análises, foram elaborados modelos numéricos em elementos finitos simulados no software ABAQUS, objetivando avaliar as tensões, deslocamentos, padrões de fissuração e modos de ruptura da laje. As estimativas de dimensionamento foram baseadas em quatro normas e um modelo teórico: ACI 318 (ACI, 2008), Eurocode 2 (CEN, 2004), NBR 6118 (ABNT, 2014), Model Code 2010 (fib, 2011) e Teoria da Fissura Crítica de Cisalhamento (MUTTONI, 2008). Os resultados mostram que a presença de furos nas regiões analisadas não influencia significativamente no comportamento da laje levando a grandes discrepâncias das estimativas normativas. / Aiming to improve the knowledge of the influence of hole position in reinforced concrete flat slabs with L-shaped column, this research show three different sets of hole position taking into account the effect of this parameter in the punching shear capacity resistance. For this, it have been analyzed 4 flat slabs with dimensions with (1800x1800x120) mm³, where one is the reference (without hole) and 3 have holes of dimensions of (100x100) mm², positioned adjacent to the column, with center of gravity of hole on the critical perimeter at 0,5⋅d and at 2,0⋅d. The load have been applied uniformly on the base of the column and the slab will be simply supported at four slides, simulating an inner column in a standard floor. The slabs have show flexural reinforcement with geometrical rates between 0.92% and 0.94%. To improve the analyses, computational models in finite elements have been elaborated through ABAQUS software, evaluating the stresses, dispacements, cracing and falure mode of slab. The estimative of design was based in four different standards and one theorical model: ACI 318 (ACI, 2008), Eurocode 2 (CEN, 2004), NBR 6118 (ABNT, 2014), Model Code 2010 (fib, 2011) and Critical Shear Crack Theory (MUTTONI, 2008). The results have showed considerably difference between standards estimates and the experimental results.