Notas Gerais: Papel trapo. Letras capitulares. Reclamo. Numeração das páginas: números romanos entre colchetes. Notas do Exemplar: Marca de propriedade: carimbo molhado da Biblioteca Frederico Edelweiss - Univ. Federal da Bahia. Assinatura manuscrita na folha de rosto: By Benjamin Franklin. Obra danificada por cupim e broca. Sem encadernação. Obra acondicionada por papel cartolina. Título e local datilogrados na capa. / Submitted by Aline Borges Cardoso (lilibc.ibce@gmail.com) on 2017-04-25T12:15:39Z No. of bitstreams: 1 1433366.jpg: 281395 bytes, checksum: 60c54be701ea9b7e7780df54430a52ac (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-25T12:15:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1433366.jpg: 281395 bytes, checksum: 60c54be701ea9b7e7780df54430a52ac (MD5) Previous issue date: 1790 / Philadelphia

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em História, 2013. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-12-04T13:29:02Z No. of bitstreams: 1 2013_JuliaPorphirioOrioli.pdf: 998167 bytes, checksum: fd9927f7a54adc9fad620d72fd4f1062 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-12-12T15:22:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_JuliaPorphirioOrioli.pdf: 998167 bytes, checksum: fd9927f7a54adc9fad620d72fd4f1062 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-12-12T15:22:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_JuliaPorphirioOrioli.pdf: 998167 bytes, checksum: fd9927f7a54adc9fad620d72fd4f1062 (MD5) / Esta dissertação busca compreender a mobilidade social, cultural e geográfica dos comerciantes de escravos partindo do envolvimento de religiosos com o comércio e com comerciantes de escravos na segunda metade do século XVIII em Angola. A população de Luanda estava envolvida com o comércio de escravos e a principal elite da região era composta por comerciantes que dominavam a politica, administração e exército. Os luso-africanos ascenderam socialmente e criaram empresas familiares que iam além de seus domínios no porto africano, adentrava o interior e expandia para outras margen do oceano Atlântico. Deste modo o presente trabalho visa analisar o comércio de escravos através de três religiosos que tinham envolvimento com o comércio ou com comerciantes de escravos em Angola. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / This work wants to understand the social, cultural and geographic mobility of the slaves merchands, starting with the involvement of religious in the slave trade in the second half of the XVIII century in Angola. The population of Luanda was involved in the slave trade and the main elite of the region was composed by merchands, they dominated the politic, administration and the militars. With this dominance the luso-africans had improved their powerand created familiars enterprises that went beyond African ports, went to the countryside and the others ports of tha Atlantic. In this way the present work wants to analize the slave trade with the perspective of three priests that had involment with the commerce or with the merchants.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Programa de Pós-Graduação em História, 2006. / Submitted by Alexandre Marinho Pimenta (alexmpsin@hotmail.com) on 2009-09-26T18:28:18Z No. of bitstreams: 1 2006_Marinelma Costa Meireles.pdf: 674132 bytes, checksum: 5ffcc1ed7124782fe02331ba405a608e (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2011-01-05T17:49:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Marinelma Costa Meireles.pdf: 674132 bytes, checksum: 5ffcc1ed7124782fe02331ba405a608e (MD5) / Made available in DSpace on 2011-01-05T17:49:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Marinelma Costa Meireles.pdf: 674132 bytes, checksum: 5ffcc1ed7124782fe02331ba405a608e (MD5) Previous issue date: 2006 / O novo mundo que emergiu na época moderna como resultado do processo de navegação que desbravou as rotas marítimas é, antes de tudo, fruto de experiências compartilhadas pelas sociedades que se relacionaram no Atlântico e para além dele. Atrelada a essas interações humanas e materiais, a capitania do Maranhão, ao norte do Brasil, vivenciou significativas mudanças com a implantação da Companhia Geral do Grão-Pará e Maranhão, na segunda metade do século XVIII. A esse empreendimento comercial coube o monopólio do comércio de escravos para a região. Em conseqüência, os milhares de escravos de procedências africanas, trazidos como mão-de-obra para os trabalhos do campo e da cidade, alteraram completamente a composição étnica da capitania. ______________________________________________________________________________ RÉSUMÉ / Le Nouveau Monde qui a émergé à l’ époque moderne comme résultat du processus de la navigation qui a exploré les routes maritimes est, avant tout, fruit des expériences partagées par dês sociétés qui se sont rapportées dans l'Atlantique et par-delà lui. Liée à ces interactions humaines et matérielles, la province du Maranhão, au nord du Brésil, a profondément vécu des changements d’après l’implantation de la Compagnie Générale du Grão-Pará et Maranhão, à la deuxième moitié du XVIIIe siècle. À cette entreprise a appartenu le monopole du commerce dês esclaves pour la région. En conséquence, des milliers des esclaves d’origine africaine, amenés comme main-d’oeuvre pour les travaux à la campagne et dans la ville, ont modifié complètement la composition ethnique de la province.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, 2008. / Submitted by Raquel Viana (tempestade_b@hotmail.com) on 2009-12-07T18:37:57Z No. of bitstreams: 1 2008_AndreiaFirminoAlves_completo.pdf: 939980 bytes, checksum: 623294ed51d1405b28c4d27f2922dfcf (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2009-12-08T10:30:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_AndreiaFirminoAlves_completo.pdf: 939980 bytes, checksum: 623294ed51d1405b28c4d27f2922dfcf (MD5) / Made available in DSpace on 2009-12-08T10:30:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_AndreiaFirminoAlves_completo.pdf: 939980 bytes, checksum: 623294ed51d1405b28c4d27f2922dfcf (MD5) Previous issue date: 2008 / A pesquisa trata dos debates no Parlamento do Império do Brasil sobre o tráfico de escravos e a escravidão no período de 1823 a 1850. A escravidão não chegou a ser uma questão central nas discussões dos deputados. Aparece de forma marginal, relacionada à questão social, como revoltas escravas, ou à questão política, quando da definição da cidadania brasileira. O trabalho escravo, na verdade, sofreu poucas críticas. A imagem do escravo esteve associada à selvageria e à barbárie, idéias presentes no Iluminismo do século XVIII. A questão do tráfico de escravos, entretanto, foi amplamente debatida no Parlamento. Suscitada pela pressão inglesa, provocou debates sobre cidadania, civilização, moralidade e soberania nacional, aspectos essenciais para a conformação do Estado brasileiro. Nos debates sobre o tráfico negreiro, destacou-se a defesa dos interesses agrários dos senhores escravistas e dos comerciantes de grosso trato. ________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This work is concerns about debates in the Parliament of Brazil’s Empire of the slave trade and the slavery from 1823 to 1850. The slavery does not come to be a main issue from the discussions of deputies. It traces a lateral social question as the slaves revolts and defined the Brazilian’s citizenship connected to political discourses. The slaves work, in fact was not questioned and suffered a little criticism. The image of the slaves was associated to wildness and barbarism, ideas of the Enlightenment in the eighteenth century. The issue of the slave trade meantime, was hard debated in the Parliament. It was reinforced by English points and many discussions happened about the citizenship, civilization, morality and national sovereignty these are an essential aspects for the consolidation of the Brazilian State. At the slave trade’s debate focus in the defense of the agrarian interests from traders of slaves and the traders as a general rule.

Orientador : Wilma Peres Costa / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-03T14:42:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andrade_AndreLuizAlipiode_M.pdf: 695000 bytes, checksum: b0c2dd37c49cd748852b44e584a44990 (MD5) Previous issue date: 2002 / Mestrado

Tese (livre-docencia) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-25T01:42:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Alencastro_LuizFelipede_LD.pdf: 6096232 bytes, checksum: eb2d10c87b80b94383c252ee39baceb2 (MD5) Previous issue date: 1994 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed / Tese (livre-docencia) - Univer / Livre-Docente em Historia Economica

Orientador : Silvia Hunold Lara / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-19T00:33:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rodrigues_Jayme_M.pdf: 5597061 bytes, checksum: 0244d48bf117ddb537867d7d26ed896c (MD5) Previous issue date: 1994 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em História

Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2016-07-07T17:43:57Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Aline Albuquerque-dissertacao 1.pdf: 2482931 bytes, checksum: b05a344a76551f5ee08354a1d93e4300 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-07T17:43:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Aline Albuquerque-dissertacao 1.pdf: 2482931 bytes, checksum: b05a344a76551f5ee08354a1d93e4300 (MD5) Previous issue date: 2016-02-16 / CNPQ / Este trabalho investiga a organização do comércio atlântico de escravos, de 1818 a 1858, através da trajetória do traficante Angello Francisco Carneiro. Nascido em Portugal, Angello Carneiro iniciou seus investimentos negreiros em Pernambuco na década de 1810. Entre 1824 e 1830, período em que o comércio atingiu altos índices na África Centro-Ocidental, ele se estabeleceu em Luanda para organizar o embarque de cativos para Pernambuco e Rio de Janeiro. Lá, recebeu o posto honorário de capitão de milícias de Bailundo, expandindo suas relações negreiras até esse sobado no interior de Benguela. Influente na sociedade angolana, seus navios negreiros foram usados pelo governo colonial para suprimir a revolta de 1824, que pretendia unir Benguela ao Brasil independente. Nos anos de 1830, ao retornar ao Recife ele se tornou membro de uma empresa negreira que tinha ramificações no Brasil, Cuba, Angola, Benim e Europa. No Recife, Angello era um capitalista famoso por seu trapiche, sua Casa de Importação e Exportação, pela atividade creditícia e por seu envolvimento nas obras de urbanização. Além disso, sua preeminência no comércio ilegal de escravos era de domínio público e foi referenciado, nos anos de 1840, pelo cônsul inglês na cidade e pelo engenheiro francês Louis Vauthier. Na década de 1850, o traficante foi recompensado por suas muitas contribuições ao governo português com o título de visconde de Loures e as honras de moço fidalgo da Casa Real. Seguindo seus rastros por fontes como jornais, processos de navios negreiros e as correspondências das autoridades inglesas, é possível analisar os meandros da sua carreira negreira antes e após a ilegalidade, bem como da sua rede mercantil, formada por familiares, grandes comerciantes e pequenos investidores. Desse modo, este trabalho investiga a estruturação do comércio que permitiu a renovação e manutenção da mão-de-obra escrava, era dominado principalmente por estrangeiros e sobreviveu por mais de vinte anos na ilegalidade, apesar da lei de 1831 e dos acordos anglo-brasileiros. A biografia desse personagem é contada a partir da construção de sua vultosa fortuna vendendo homens, mulheres e crianças. / This dissertation analyses the organization of Transatlantic Slave Trade, from 1818 to 1858, through the biography of slave dealer Angello Francisco Carneiro. Carneiro was born in Portugal and began his investments on the Slave Trade in Pernambuco in 1810s. Between 1824 and 1830, in the period that this trade reached high levels in the Central West Africa, he settled in Luanda to organize the captives‟ boarding to Pernambuco and Rio de Janeiro. In there, he received the honor of captain of militias of Mbailundu, expanding his affairs until that “sobado” in the hinterland of Benguela. Man of influence in the Angolan society, his slave ships were used by the colonial government to suppress the riot of 1824 which intended to join Benguela to Brazil. In the 1830s, when Angello returned to Recife he became member of a slaver company that had associations in Brazil, Cuba, Angola, Benin and Europe. In Recife, Angello was a famous merchant for his pier, his Import and Export company, his loaning activity and for his involvement in the urbanization enterprises. Besides that, his prominence in the slave trade illegal was public domain and was reported, in the 1840s, by the English consul in town and by the French engineer Louis Vauthier. In the 1850s, the slave dealer was rewarded by his many contributions to the Portuguese Government with the title of Viscount Loures and nobleman of the Royal House. Following his trails by newspapers, court records of slave ships and letters between English authorities, it is possible analyses the details of Angello‟s career before and after the illegal trade, as well as his commercial network composed by relatives, large traders and small traders. Therefore, this dissertation investigates the structure of trade that enabled the renovation and maintenance of the slave labor, it was dominated by foreigns and survived for twenty years more in the illegality, despite the anti-trafficking law of 1831 and treated Anglo-Brazilians. The trader's biography is here related through the construction of his large fortune in selling men, women and children.

Orientador: Jose Ricardo Barbosa Gonçalves / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-04T00:40:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CamargoNeto_FernaoPompeo_D.pdf: 2175941 bytes, checksum: 4691cc88c8cdc1732a8af3f7d4321554 (MD5) Previous issue date: 2001 / Resumo: Capítulo 1 - O Brasil no contexto do Antigo Sistema Colonial. Mostra este capítulo uma retrospectíva histórica de como Portugal, dominando pioneiramente o mar oceano, a partir do século XV, veio a responder, até ser absorvido durante um interregno de sessenta anos pelo império espanhol, pela constituição de um sistema comercial e político que lhe possibilitou formar uni verdadeiro império transatlântico, envolvendo a participação de seus redutos situados nos três continentes banhados pelo Atlântico, entre os quais o açúcar funcionou como um elo de importância crucial. É apresentado, ainda, no capítulo, o arcabouço teórico e interpretativo que permite entender o contexto do Antigo Sistema Colonial, dentro do qual o mercantilismo, enquanto ideologia principal, foi posto em prática pelas nações que passaram a deter a hegemonia comercial e política do mundo da Idade Moderna. Mostra, ele, também, a enorme importância que teve na formação e na evolução desse sistema, o tráfico transatlântico de escravos, do qual Portugal foi o precursor. Estende-.w essa análise até o momento em que Portugal, ao assinar com a Inglaterra o Tratado de Methuen, em 1703, transforma-se, com a continuidade do mesmo, possibilitada pelo afluxo de ouro brasileiro que passou desde então a receber em quantidades crescentes, numa dependência agrícola da Inglaterra. Capítulo 2 - A crescente abertura, por parte dos "brasileiros', de circuitos comerciais autônomos e de outras fontes de capitais mercantis aproveitando-se das brechas existentes no "pacto colonial". É, inicialmente, feita uma avaliação, num cenário de grande expansão do Mercantilismo e das práticas a ele inerentes, da situação da parte que sobrou para Portugal, após a Restauração, do seu outrora extenso e rico impérío colonial, bem como da fragilidade desse país, em termos de capacidade bélica, de autonomia política e de suas condições econômicas. Em seguida, é desenvolvida uma avaliação das condições nas quais se amalgamou a sociedade no Brasil colonial, bem como do conflito de interesses nascente, mas que assumia proporções cada vez maiores, entre uma classe de colonos possuidores de terra "que se identificava com o Brasil, de preferência a Portugal" e a burguesia comercial portuguesa, não só a metropolitana, mas mesmo a parcela desta aqui residente. Em seguida, é feita uma analise das transformações de natureza econômica, social e política que têm lugar na colônia, após a descoberta das minas das Geraes, a partir das profundas alterações estruturais ocorridas na economia colonial decorrentes dos efeitos dinâmicos, no que tange ao desenvolvimento do mercado interno, que, escapando ao controle exercido pela metrópole, veio a acarretar a enorme massa de poder de compra liberada pelo ouro, que provocou uma cada vez maior expansão e diversificação das atividades produtivas nela praticadas. São apresentados, também neste capítulo, comentários sobre a importância do tráfico de africanos na organização produtiva da colônia, tanto no ponto-de-vista de autores coevos - que nos mostram em detalhes o meio ambiente. a sociedade e a vida econômica do Brasil-colônia, especialmente a partir do último quartel do século XVIII - quanto de autores que escreveram sobre esse assunto ao longo da presente segunda metade do século XX, que ora está terminando. Capítulo 3 - A forma pela qual o escravo era produzido como mercadoria na Costa da Mina. Neste capítulo, teceremos considerações a respeito do comércio direto que faziam nos portos africanos, os comerciantes das principais praças portuárias do Brasil-colônia, contornando os meandros estabelecidos pelo "pacto colonial", cuja fórmula clássica para o comércio colonial era a do comércio triangular. O conteúdo deste capítulo está fundamentalmente apoiado em informações constantes da importante obra de Pierre Verger, intitulada Fluxo e refluxo do tráfico de escravos entre o golfo do Benin e a Bahia de Todos os Santos, o qual, laboriosa e pacientemente, recolheu em seu livro um volume incrível de informações, obtidas através de pesquisas diretas que fez em inúmeros arquivos europeus, brasileiros e africanos. Comentários de autores diversos a respeito de situações, povos, pessoas, costumes, etc., que avalizam ou complementam as informações passadas por Verger ao longo de sua obra, entremeiam, através de notas-de-rodapé, todo o texto. Capítulo 4 - O "trato dos viventes" tal e qual era praticado em Angola. A análise que será feita, em boa parte deste capítulo. apoiar-se-á, fundamentalmente no amplo estudo desenvolvido por Joseph C. Miller, em seu livro Way of death: merchant capitalism and the Angolan slave trade, que é um dos textos mais ricos a que tive acesso, a respeito das práticas e costumes vinculados em distintas paisagens regionais e momentos históricos ao tráfico de escravos que teve lugar em Angola. Ao longo de todo o trecho do capítulo em que o texto acima citado de Miller é a fonte principal usada para os comentários feitos, estão colocadas uma série de notas-de roda pé, citando autores coevos ou atuais como contraponto ou como apoio às análises desenvolvidas por ele. Capítulo 5 - O tráfico de escravos e seus múltiplos encadeamentos como principal fonte de acumulação capitalista mercantil na colônia. Este capítulo se compõe especialmente de unia grande série de casos demonstrativos de atividades ancilares do tráfico de escravos que estão a ele encadeadas para a frente, para trás e enquanto o mesmo se acha em processo, constantes de fontes diversas, algumas coetâneas (com destaque das fontes oficiais) e outras atuais / Doutorado / Politica Economica / Doutor em Ciências Econômicas

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de História, 2006. / Submitted by Elna Araújo (elna@bce.unb.br) on 2011-05-09T19:50:24Z No. of bitstreams: 1 2006_EstevamCostaThompson.pdf: 593957 bytes, checksum: 69559f6c03f9db1e65aae99a61391956 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(tempestade_b@hotmail.com) on 2011-05-10T00:24:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_EstevamCostaThompson.pdf: 593957 bytes, checksum: 69559f6c03f9db1e65aae99a61391956 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-05-10T00:24:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_EstevamCostaThompson.pdf: 593957 bytes, checksum: 69559f6c03f9db1e65aae99a61391956 (MD5) / Adotando o "Atlântico" como um sistema heterogêneo de possível instrumentalização para o estudo da História, essa dissertação procura estudar o tráfico de escravos entre Angola e Brasil em finais do século XVIII através dos testamentos de traficantes de escravos que morreram em terras "angolanas", deixando bens e herdeiros em várias partes desse "mundo atlântico" integrado. As relações comerciais e familiares desses traficantes de escravos revelam a existência de uma comunidade de negreiros em Benguela em finais do século XVIII, com fortes contatos nos principais portos brasileiros, em especial o Rio de Janeiro. A empresa negreira familiar do sargento-mor de auxiliares da Capitania de Benguela, Antonio Jose de Barros, é um belo exemplo que emerge da documentação. A análise da trajetória desse negreiro, e o cruzamento com informações sobre seus familiares e parceiros comerciais, ilustram esse cenário de intensas trocas comerciais e culturais entre duas regiões, em margens opostas de um mesmo território atlântico.