A soja lidera a pauta de exportações brasileiras, mostrando a importância que a cultura apresenta como grande geradora de divisas para o nosso país e de renda aos produtores rurais. Entretanto, anualmente na época da comercialização da produção, os sojicultores defrontam-se com o dilema de"quanto"e"como"vender sua produção, devido as condições de risco e de incerteza do mercado brasileiro. O problema foi equacionado por um conjunto de estratégias de comercialização que foi otimizado por programação quadrática. Desta forma, obteve-se planos eficientes de comercialização da produção, maximizando a renda esperada pelo produtor para determinado nível de risco. A solução mais eficiente, obtida dentre todas as alternativas, indicou que os produtores deveriam armazenar a produção na época da colheita com posterior venda mensal fracionada. A composição de vendas ocorreria em abril, setembro, outubro, novembro e dezembro, onde 96,4% da comercialização concentraria-se nos últimos quatro meses do ano / not available

Made available in DSpace on 2019-03-29T23:18:38Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-06-25 / The main purpose of the present study has been to analyze the competitive and complementary forces of Grendene, the leader footwear manufacturer in Ceará State, based on the Barry Nalebuff and Adam Brandenburger´s Value Net model. Michael E. Porter´s structural analysis, which is based on the "five competitive forces (1986) as well as Barry Nalebuff and Adam Brandenburger´s analysis (1996) of the Value Net were utilized as theoretical references in the construction and analysis of Grendene´s Value Net having as its focus the international market. It was an exploratory qualitative research done through a case study. The guiding question was whether Grendene plans and directs its Value Net to internationalization or not. The results obtained corroborate the fact that Grendene acts in the international market without a structured mapping of its Value Net. Besides, it does not possess power to set up rules in this market. The results have also shown that the company presents a certain amount of pertinent knowledge, which is crucial for the design of strategies that can be implemented by Grendene in order to become a more competitive enterprise in the international market. / O Ceará consolidou-se em 2007 como o segundo pólo calçadista brasileiro. O setor calçadista é o principal setor de exportações do Ceará. Dentre as empresas exportadoras do Ceará destacamos a Grendene S/A como a maior empresa produtora e exportadora de calçados do Ceará. Questiona-se se a Grendene mapeia e utiliza a sua Rede de Valor voltada para a internacionalização. O trabalho analisa as forças competitivas e complementares da empresa Grendene S/A por ser a empresa líder do setor de calçados do Estado do Ceará. A análise estrutural de Michael E. Porter, baseada nas cinco forças competitivas (1986) e a análise da Rede de Valor de Barry Nalebuff e Adam Brandenburger (1996) configuram o referencial teórico para a construção e análise da Rede de Valor da empresa, tendo como foco o mercado internacional. Foi utilizada pesquisa exploratória qualitativa, por meio de um estudo de caso.Os resultados obtidos demonstram os pressupostos, segundo os quais a Grendene S/A atua no mercado internacional, desprovida de mapeamento estruturado dos jogadores de sua Rede de Valor, não tem poder para instituir as regras do jogo no mercado internacional e nem conhecimento acerca das relações de cooperação relevantes entre os jogadores de sua Rede de Valor para melhor competir no mercado internacional. Os dados também revelam que a empresa tem relativo conhecimento das relações de cooperação relevantes para a formulação de estratégias que podem ser implementadas por ela, com o intuito de tornar-se mais competitiva no mercado internacional.

Made available in DSpace on 2019-03-29T23:18:41Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-02-26 / O presente trabalho tem como objetivo identificar as principais dificuldades enfrentadas pelos artesãos do Ceará, no desafio da exportação simplificada para o terceiro setor, no segmento de artesanato cearense. Mediante pesquisa bibliográfica, fez-se levantamento sobre desenvolvimento local, vantagem competitiva e saída de mercadorias artesanais de forma individual, em grupo e por meio de associações e cooperativas de artesanato, elementos que fundamentaram teoricamente a pesquisa empírica. A metodologia contemplou a pesquisa de campo, envolvendo a aplicação de um questionário com 30 perguntas. Em março de 2009, responderam a este questionário 71 artesãos, cujo teor numérico equivale ao percentual de 0,45 % do universo de 3228 artesãos, constantes no banco de dados do Sindicato dos Artesãos do Ceará - SIARA. A aplicação do questionário foi realizada junto a artesãos que já conduzem operação de exportação simplificada, a fim de levantar as dificuldades por eles enfrentadas nessa ação. A análise empírica traçou o perfil desses artesãos quanto à freqüência das vendas externas, a forma de negociação junto ao mercado justo e solidário, o grau de conhecimento do processo e as principais dificuldades enfrentadas, com soluções apontadas por eles. Evidenciou-se que, apesar do artesanato cearense agradar bastante aos compradores internacionais e as vendas para o exterior serem frequentes, nossos artesãos ainda são imaturos para se inserir, de maneira competitiva, nessa modalidade de negociação, necessitando do apoio de órgãos governamentais para estruturação da base de produção, no que tange ao processo de adaptação do produto, inserção do selo justo e desconhecimento do mercado solidário.

Made available in DSpace on 2019-04-05T23:03:00Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2004-12-21 / We see an increase in the search for new markets with the increase of competitiveness and openness of trade barriers. The globalization of markets and the need for closer ties with them lead companies to act in international markets. This research is questioning the finding of the relationship with export companies in the state of Ceará between the processes of internationalization and use of strategic alliances. The analysis of this relationship is the main objective of this dissertation. For this we used the theories of internationalization, in which he studied the theoretical frameworks of the school of Uppsala and the I-model models of strategic networks. With respect to strategic alliances, we made a literature review which described several concepts and taxonomies. This research is characterized as exploratory and descriptive. Among the main results that the companies surveyed we use the tool as a facilitator of alliances to enter new markets and to minimize operating costs in these markets. The companies mostly are focused on the foreign markets and in some cases total production is destined for foreign markets. It was concluded that companies use the tool of strategic alliances in their process of internationalization with greater emphasis on commercial and research. Keywords: Strategic Alliances. Internationalisation Strategies. Strategic Networks. Internationalization Process. / Com o aumento da competitividade e abertura das fronteiras comerciais, vê-se um incremento na busca por novos mercados. A globalização dos mercados e a necessidade de maior aproximação com os mesmos, levam as empresas a atuarem em mercados internacionais. Esta pesquisa tem como questionamento a verificação da existência da relação, nas empresas exportadoras do estado do Ceará, entre os processos de internacionalização e a utilização das alianças estratégicas. A análise dessa relação é o principal objetivo desta dissertação. Para isto recorreu-se as teorias de internacionalização, nas quais se estudou os marcos teóricos da escola de Uppsala, o I-model e modelos das redes estratégicas. Com relação às alianças estratégicas foi feita uma revisão bibliográfica, na qual foram descritos vários conceitos e taxonomias. Esta pesquisa é caracterizada como exploratório-descritiva. Dentre os principais resultados destaca-se que as empresas pesquisadas, em sua maioria, utilizam-se da ferramenta das alianças como agente facilitador para entrada em novos mercados e, para minimizar custos de operação nestes mercados. As empresas, em sua maioria, são focadas para o mercado externo, chegando em alguns casos à produção total ser destinada ao mercado externo. Concluiu-se que as empresas utilizam-se da ferramenta das alianças estratégicas em seus processos de internacionalização, com maior ênfase na área comercial e de pesquisa. Palavras-chave: Alianças Estratégicas. Estratégias de Internacionalização. Redes Estratégicas. Processo de Internacionalização.

Um estudo de caso foi realizado em uma empresa produtora de mudas de flores com o objetivo de descrever a estrutura de sua cadeia de suprimentos. A empresa é estabelecida em Vacaria, Estado Rio Grande do Sul, e seus clientes são produtores de flores em vaso situados no Brasil, na América Latina e, principalmente, na Itália. Entrevistas feitas com funcionários da empresa que representavam a produção e a logística foram conduzidas com base na literatura de gerenciamento de cadeias de suprimentos e de logística. A análise dessas entrevistas e o estudo da referida literatura permitiram identificar como membros principais da cadeia de suprimentos da empresa a companhia aérea pela qual as mudas são exportadas, os produtores de flores brasileiros e a empresa italiana de propriedade do mesmo grupo a que pertence a empresa em Vacaria. Os membros de suporte mostraram-se muito mais numerosos que os principais. A estrutura horizontal da cadeia de suprimentos foi classificada como curta, tanto pelo lado dos fornecedores quanto pelo lado dos clientes. A estrutura vertical foi classificada como larga pelo lado dos fornecedores e estreita no lado dos clientes. Dentro da cadeia de suprimentos a empresa é horizontalmente posicionada mais perto da fonte inicial de suprimento. Sete processos-chave de cadeias de suprimento foram identificados. Foi observado que a empresa integra e administra processos apenas com os membros da primeira fileira (clientes e fornecedores), estando, portanto, ainda distante do nível de integração necessário para a administração de sua cadeia de suprimentos.

Orientador: Timóteo Ramos Queiroz / Banca: Thelma Lucchese Cheung / Banca: Glaucia Aparecida Prates / Resumo: Esta pesquisa tem como objetivo informar as empresas como poderão aumentar seus lucros usando o benefício fiscal que melhor se adapta a sua realidade, comparando os benefícios fiscais brasileiros para exportação de ração animal. Especificamente, analisando as condutas fiscais nacionais existentes para exportação de ração animal para os diversos países latino-americanos; demonstrando custos atuais no mercado nacional, possibilidades de incentivos na importação com objetivo de exportação, produção nacional e seus incentivos à exportação e analisando a viabilidade da importação de matérias-primas que fazem parte do produto final, produção em território brasileiro e exportação de rações prontas. Pesquisa desenvolvida levando em consideração o seguinte encadeamento: a) levantamento teórico do tema; b) entendimento dos benefícios fiscais vigentes; c) análise quantitativa dos impostos usando os incentivos fiscais Compra Equiparada, Reintegra e Drawback; d) análise comparativa destes benefícios; e, e) análise SWOT das organizações do setor de Nutrição Animal no Brasil. Comparando os benefícios fiscais oferecidos pelo Governo e divulgando-os, as empresas interessadas tomarão a decisão de que qual destes benefícios, melhor que se encaixa em seu perfil. De posse desta informação, o empresário a utilizará como ferramenta para redução de custos, alavancando suas exportações. Alavancando as exportações, aumenta-se a entrada de divisas no país, haverá um aumento de investimentos internos. O... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: This study has to do with how their companies better their savings using the economic fiscal that best fits their reality, comparing the Brazilian tax benefits to the export of animal feed. Specifically, analyzing the existing national fiscal conduct for the export of animal feed to the various Latin American countries; demonstrating current costs in the domestic market, import incentives for export purposes, domestic production and export incentives, and analyzing the feasibility of importing raw materials that are part of the final product, production in Brazil and export of ready-made rations reintegration, ruminants. This research is being conducted in conjunction with the following chain: a) theoretical theme survey; b) understanding of the tax benefits in force; c) the quantitative analysis of resources using the incentives under the use of a purchasing capacity, Reintegra and Drawback; d) comparative analysis of the benefits e) SWOT analysis of organizations of the Animal Nutrition sector in Brazil. Comparing the benefits provided by the Government and informing them, as the companies that make the decision, they are best in terms of placement in your profile. With this information, the entrepreneur uses tools to reduce costs, leveraging his exports. By leveraging exports, the country's foreign exchange inflows increase; there will be an increase in domestic investment. The choose benefits are specific and cannot be compared as equals because they are responsible for t... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

MINDÊLLO, Marlene Guilherme. O setor exportador cearense : uma análise do impacto da taxa de câmbio e da renda mundial. 2014. 60f. Dissertação (Mestrado Profissional) - Programa de Pós Graduação em Economia, CAEN, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza-CE, 2014. / Submitted by Mônica Correia Aquino (monicacorreiaaquino@gmail.com) on 2014-10-31T18:22:27Z No. of bitstreams: 1 2014_dissert_mgmindello.pdf: 953564 bytes, checksum: ca3d3951b32d60876f4241350453c5de (MD5) / Approved for entry into archive by Mônica Correia Aquino(monicacorreiaaquino@gmail.com) on 2014-10-31T18:22:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_dissert_mgmindello.pdf: 953564 bytes, checksum: ca3d3951b32d60876f4241350453c5de (MD5) / Made available in DSpace on 2014-10-31T18:22:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_dissert_mgmindello.pdf: 953564 bytes, checksum: ca3d3951b32d60876f4241350453c5de (MD5) Previous issue date: 2014 / In a context where markets are more unified between countries, the stability of the economic situation of a nation becomes a crucial factor for the performance of international trade, where the economic policies adopted by governments directly influence the performance of exports, now retracting, now expanding its performance. The exchange rate and world income as determinants of export performance, solids have discussed over the years and deserve close attention on the part of economic agents, because its increase can mean greater income generation and employment. Thus, this study aims to characterize the profile of the export sector in Ceará and test the possible relationship of existence in the long term as well as the degree of influence of the variables exchange rate and world income on the export performance of the state Ceará for the period 2000-2012. The methodology of this study adopted the most comprehensive VAR model called vector and error correction (VEC). The results show that, in the long run, the exchange rate and world income are relevant to explain oscillations in export dependent variable. On the other hand, in the short term, the analysis showed some lag time for imbalances occurring in the short term will be corrected in the long run. Identical behavior was found in the use of impulse response functions and variance decomposition of the error. / Em um contexto no qual os mercados estão mais unificados entre os países, a estabilidade na conjuntura econômica de uma nação torna-se um determinante para o desempenho do comércio internacional, de onde as políticas econômicas adotadas pelos governos influenciam diretamente o desempenho das exportações, ora retraindo, ora expandindo o seu desempenho. A taxa de câmbio e a renda mundial, como determinantes do desempenho da exportação, têm sidos discutidos ao longo dos anos e vêm merecendo bastante atenção por parte dos agentes econômicos, pois seu incremento pode significar maior geração de renda e emprego. Diante disso, este trabalho propõe-se caracterizar o perfil do setor de exportação do Ceará e testar a possível relação de existência no longo prazo, bem como o grau de influência, das variáveis taxa de câmbio e renda mundial sobre o desempenho das exportações do estado do Ceará para o período de 2000 a 2012. A metodologia adotada consiste na utilização do modelo VAR mais completo denominado de vetor e correção de erros (VECM). Os resultados apontam que, no longo prazo, a taxa de câmbio e a renda mundial são relevantes para explicar oscilações ocorridas na variável dependente exportação. Por outro lado, no curto prazo, a análise apresentou certa defasagem de tempo para que os desequilíbrios ocorridos no curto prazo sejam corrigidos no longo prazo. Comportamento idêntico se verificou na utilização da função impulso resposta e na decomposição da variância do erro.

Um estudo de caso foi realizado em uma empresa produtora de mudas de flores com o objetivo de descrever a estrutura de sua cadeia de suprimentos. A empresa é estabelecida em Vacaria, Estado Rio Grande do Sul, e seus clientes são produtores de flores em vaso situados no Brasil, na América Latina e, principalmente, na Itália. Entrevistas feitas com funcionários da empresa que representavam a produção e a logística foram conduzidas com base na literatura de gerenciamento de cadeias de suprimentos e de logística. A análise dessas entrevistas e o estudo da referida literatura permitiram identificar como membros principais da cadeia de suprimentos da empresa a companhia aérea pela qual as mudas são exportadas, os produtores de flores brasileiros e a empresa italiana de propriedade do mesmo grupo a que pertence a empresa em Vacaria. Os membros de suporte mostraram-se muito mais numerosos que os principais. A estrutura horizontal da cadeia de suprimentos foi classificada como curta, tanto pelo lado dos fornecedores quanto pelo lado dos clientes. A estrutura vertical foi classificada como larga pelo lado dos fornecedores e estreita no lado dos clientes. Dentro da cadeia de suprimentos a empresa é horizontalmente posicionada mais perto da fonte inicial de suprimento. Sete processos-chave de cadeias de suprimento foram identificados. Foi observado que a empresa integra e administra processos apenas com os membros da primeira fileira (clientes e fornecedores), estando, portanto, ainda distante do nível de integração necessário para a administração de sua cadeia de suprimentos.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Ciência da Informação e Documentação, Departamento de Economia, 2009. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2012-09-12T15:22:20Z No. of bitstreams: 1 2009_JosePereiraOliveira.pdf: 333605 bytes, checksum: ecb663c1e2a1c8934fdd3eec17976d71 (MD5) / Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2012-09-13T12:24:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_JosePereiraOliveira.pdf: 333605 bytes, checksum: ecb663c1e2a1c8934fdd3eec17976d71 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-09-13T12:24:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_JosePereiraOliveira.pdf: 333605 bytes, checksum: ecb663c1e2a1c8934fdd3eec17976d71 (MD5) / Esta dissertação apresenta uma proposta de modelo para prever o saldo da balança comercial brasileira. A proposta é que o saldo comercial seja previsto por meio da diferença entre os valores totais previstos das exportações e importações brasileiras. O modelo considera dados mensais do período de janeiro de 1995 a agosto de 2009 e utiliza um VECM (Modelo Vetor de Correção de Erros). A abordagem teórica é a de um sistema de equilíbrio entre oferta e demanda de exportações e importações, que definiu as variáveis utilizadas no modelo. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / This dissertation proposes a model to predict the Brazilian commercial trade balance. The trade balance forecast is based on the difference between the forecasts for Brazilian exports and imports. The model uses monthly data from January, 1995 to August, 2009 and uses a VECM (vector error correction model). The approach is derived from a supply and demand equilibrium system for exports and imports, which specifies the variables used in the model.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Agronomia e Medicina Veterinária, 2010. / Submitted by Allan Wanick Motta (allan_wanick@hotmail.com) on 2011-01-19T17:10:01Z No. of bitstreams: 1 2010_Dissertação_Fernando Gastal Ripoll.pdf: 4690993 bytes, checksum: c2006932e79759183f793a71a882e214 (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2011-01-24T14:25:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_Dissertação_Fernando Gastal Ripoll.pdf: 4690993 bytes, checksum: c2006932e79759183f793a71a882e214 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-01-24T14:25:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_Dissertação_Fernando Gastal Ripoll.pdf: 4690993 bytes, checksum: c2006932e79759183f793a71a882e214 (MD5) / Este trabalho teve como objetivo analisar os processos, atividades e fatores que fazem parte dos custos logísticos, que foram analisados nos municípios exportadores de soja grão do estado de Mato Grosso até os portos de exportação. A técnica estatística de análise foi a Regressão Linear Simples, através do método dos Mínimos Quadrados Ordinários, considerando a hipótese da normalidade. Foram testadas duas hipóteses em cada modelo, a hipótese do intercepto ser zero e a hipótese da correlação entre as duas variáveis ser zero. As suposições de normalidade dos resíduos e homogeneidade das variâncias também foram confirmadas. A análise dos modelos detectou algumas relações lineares e não lineares entre as variáveis. Tendo como base o resultado das regressões, a análise da Matriz Origem-Destino dos Nove Roteiros de Escoamento da soja do Mato Grosso até os Portos de Exportação no ano de 2008 e os cenários propostos, inferiu-se que o modal rodoviário obteve o maior momento médio de transporte, seguido do ferroviário e do hidroviário, que são 39% e 61% mais baratos, respectivamente. Os roteiros 1,2,4,5,6,7 e 8, que utilizaram mais de um modal de transporte, demonstram que a intermodalidade e a multimodalidade reduzem os custos de transporte, que impacta diretamente nos custos logísticos. Estes representaram em média 21,5% do valor FOB da soja em grão do estado de Mato Grosso no ano de 2008. Cerca de 75% da exportação de soja em grão do MT têm seus custos logísticos iguais ou superiores a média do estado. O roteiro 8 foi responsável pelo escoamento de quase metade das exportações e registra o maior percentual dos custos logísticos em relação ao preço FOB. Para os cenários propostos, os resultados obtidos demonstram que caso a Hidrovia Teles Pires-Tapajós estivesse implantada, ligando Sinop (MT) ao porto de Santarém (PA), os custos logísticos para exportar a soja em grão da região central do estado do MT seria 50% inferior ao atual, resultando em ganhos reais a renda dos produtores desta região. Para esta mesma área de influência, a pavimentação da BR-163, ligando Cuiabá (MT) ao porto de Santarém (PA), traria uma redução nos custos logísticos de 15%. Ainda para esta mesma região exportadora, caso a BR-242 e BR-158 estivessem implantadas e pavimentadas, os custos logísticos para exportar a soja em grão pelo porto de Itaqui (MA) seria 18% superior ao atual. Ao considerarmos a exportação da soja em grão do município de Ribeirão cascalheira, os custos logísticos seriam 21,2% inferiores ao praticado no roteiro 7, entretanto o transporte rodoviário neste roteiro é mais longo, justificando seu maior custo total, uma vez que os custos ferroviários são equivalentes. Desta forma, pode-se concluir que a pesquisa atingiu os objetivos de analisar a situação atual das exportações, identificando as dificuldades da logística e estimando a composição de preços logísticos praticados no mercado dos nove roteiros de escoamento da soja em grãos para exportação do estado de Mato Grosso, demonstrando que o transporte é o item da logística que mais influencia nos custos logísticos. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / This study aimed to analyze the processes, activities and factors that are part of the logistics costs, which were analyzed in the municipalities exporters of soy beans in the state of Mato Grosso to the ports of export. The statistical technique of analysis was the simple linear regression by the method of minimum square ordinary, considering the hypothesis of normality. We tested two hypotheses in each model, the hypothesis of the intercept be zero and the hypothesis of correlation between the two variables be zero. The assumptions of normality of residuals and homogeneity of variances were also confirmed. The analysis of models detected some linear relations and non-linear between the variables. Based on the results of the regressions, the analysis of the Origin-Destination Matrix of the Nine routes of flow of soybeans from Mato Grosso to the port of export in 2008 and the proposed scenarios, we can infer that the road modal received the highest average time of transport, followed by modals rail and waterways, which are 39% and 61% cheaper, respectively. The scripts 1,2,4,5,6,7 and 8, which used more than one mode of transport, show that intermodality and multimodality reduce transport costs, which directly impacts on logistics costs. These represented an average 16% of the FOB value of soybeans from Mato Grosso in 2008. About 75% of exports of soybeans from the DOT have their logistics costs equal or above the state average. The 8 route was responsible for the flow of almost half of exports and has the highest percentage of logistics costs in relation to the FOB price. For the proposed scenarios, the results show that if the waterway Teles Pires-Tapajós was established, connecting Sinop (MT) to the port of Santarém (PA), the logistical costs to export soybeans in the central region of the state from MT was 50% lower than the current, resulting in real gains in income of producers in the region. For this same area of influence, the paving of BR-163, linking Cuiabá (MT) to the port of Santarém (PA), would bring a reduction in logistics costs of 15%. Even for this same exporting region, if the roadway BR-242 and BR-158 was established and paved and logistics costs to export soybeans to the port of São Luis (MA) would be 18% higher than today's. In considering the export of soybean in Ribeirão Cascalheira (MT), logistics costs were 21.2% lower than that on the route 7, however the road on this route is longer, justifying its higher cost, since costs rail are equivalent. Thus we can conclude that the research has achieved the aims of analyzing the current situation of exports, identifying the difficulties of logistics and estimating the composition of logistics prices charged in the nine routes for transportation of soybeans for export from the state Mato Grosso, demonstrating that transport is the item that most influences logistics in logistics costs.