La presente investigación fue elaborada con el fin de determinar que la Ley General de Aduanas 1053 tiene un impacto financiero en los transportistas aéreos que ingresan sus aeronaves por la Intendencia de Aduana Aérea y Postal del Callao, en el año 2018. Para ello, la investigación se basará en la aplicación del Régimen de admisión Temporal para reexportación en el mismo estado, amparado en la Ley General de Aduanas 1053. La norma en mención tiene sustanciales cambios respecto a la Ley anterior que se aplicaba para las aeronaves, denominada Ley 29624 y la cual caduco en el año 2015. El presente trabajo se basará en las pequeñas y medianas empresas nacionales de transporte aéreo, las cuales ingresan sus aeronaves por la Intendencia de Aduana Aérea y postal del Callao, en el año 2018. El sector aeronáutico logro un crecimiento económico muy alto hasta el año 2015 según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, 2016), este sector contribuyo significativamente con la economía del país, creo 280,000 mil puestos de trabajos, contribuyo con USD 4,4 millones en valor agregado bruto a la economía del Perú, y aporto 2,1 % del PBI para el año 2015. En los últimos años, 2016-2018, el sector aeronáutico ha tenido un estancamiento o desaceleración en el crecimiento económico, lo cual se ve reflejado con mayor notoriedad en las pequeñas y medianas empresas nacionales de Transporte Aéreo. Por ello, esta investigación busca averiguar si tras la aplicación de la Ley General de Aduana 1053 para los transportistas aéreos influye en forma negativa, en su situación financiera. Para validar nuestra hipótesis, se realizó encuestas a las pequeñas y medianas empresas nacionales del sector aeronáutico que ingresan sus aeronaves por la Intendencia de Aduana Aérea y Postal del Callao y, además, se ha recurrido a expertos en Aduana, Contabilidad y Aeronáutica para la realización de las entrevistas en profundidad. Finalmente se realizó un caso práctico para evaluar el impacto financiero de la presente investigación. Asimismo, se realizó validaciones estadísticas para nuestra hipótesis tanto principal como secundarias mediante la herramienta denominada Chi Cuadrado y para validar la confiabilidad de nuestra encuesta, el estadístico Alfa de Cronbach. En base a lo anteriormente mencionado se concluyó que hay un impacto financiero producido por la aplicación de la Ley General de Aduanas 1053 en los transportistas aéreos, en el año 2018. / The present investigation was prepared in order to determine that the General Customs Law 1053 has a financial impact on the air carriers that enter their aircraft through the Callao Postal and Air Customs Administration, in 2018. To do this, the investigation It will be based on the application of the Temporary Admission Regime for re-export in the same state, covered by the General Customs Law 1053. The norm in question has substantial changes with respect to the previous Law that was applied to aircraft, called Law 29624 and the which expired in 2015. The present work will be based on the small and medium-sized national air transport companies, which enter their aircraft through the Callao Postal and Air Customs Administration, in 2018. The aeronautical sector achieved a very high economic growth until 2015 According to the International Air Transport Association (IATA, 2016), this sector contributed significantly to the economy of the country, created 280,000 thousand jobs, contributed USD 4.4 million in gross value added to the economy of Peru, and contributed 2, 1% of GDP for the year 2015. In recent years, 2016-2018, the aeronautical sector has had a stagnation or deceleration in economic growth, which is reflected with greater visibility in small and medium-sized national transport companies Aerial. Therefore, this research will seek to find out if after the application of the General Customs Law 1053 for air carriers has a negative influence on their financial situation. To validate our hypothesis, surveys were carried out on the small and medium-sized national companies of the aeronautical sector that enter their aircraft through the Municipality of Air and Postal Customs of Callao and, in addition, experts in Customs, Accounting and Aeronautics have been used to carry out In-depth interviews. Finally, a case study was carried out to evaluate the financial impact of this research. Likewise, statistical validations were carried out for our main and secondary hypotheses using the tool called chi-square and to validate the reliability of our survey the Cronbach Alpha statistic. Based on the aforementioned, it was concluded that there is a financial impact caused by the application of the General Customs Law 1053 for air carriers, in 2018. / Tesis

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El objetivo de la presente tesis es determinar la incidencia en la evaluación del impacto financiero que la aplicación de la NIIF 3 Combinación de Negocios tiene en las empresas de venta minoritaria de productos farmacéuticos y artículos de tocador, en Lima, año 2018. Para la investigación se han considerado las directrices dadas por la norma NIIF 3 como, su objetivo y alcance, el reconocimiento y medición de cuentas; además de, la información que se debe revelar en los estados financieros y que permite hacer el cálculo adecuado de los indicadores financieros que proporcione información sobre el impacto o trascendencia que la norma ha tenido en la realidad o situación financiera de la entidad que ha pasado por una transacción de combinación de negocios. La investigación está dividida en cinco capítulos; el Capítulo I corresponde al Marco Teórico relacionado a las variables planteadas y su relación con el sector objeto de estudio por medio de la recopilación de datos, definiciones y opiniones dadas por expertos y/o fuentes directas acerca de la NIIF 3 - variable independiente -; además, del Impacto Financiero - variable dependiente – y, su relación con los estados financieros e indicadores financieros en el sector comercio interno de la Clase CIIU 4772 – “Venta al por menor de productos farmacéuticos y medicinales, cosméticos y artículos de tocador en almacenes especializados”; en el Capítulo II Plan de Investigación se elabora el planteamiento del problema, los objetivos del trabajo y las hipótesis a verificar; para el Capítulo III se plantea la Metodología de Investigación por medio del desarrollo del diseño de la experimentación desde el establecimiento de la población y muestra hasta la delimitación del método adecuado para el estudio de las variables; en el Capítulo IV se lleva a cabo la aplicación del método mixto cuantitativo y cualitativo por medio de las entrevistas y encuestas y la recopilación de las respuestas brindadas que ayudarán a corroborar las hipótesis planteadas así como, la presentación del caso práctico; el capítulo V Análisis de Resultados en donde se efectúa el análisis de los instrumentos y del caso presentado por medio de pruebas estadísticas. Finalmente, se emiten las conclusiones basadas en los resultados estadísticos obtenidos. / The objective of this thesis is to determine the consequence on the evaluation of the financial impact that the application of IFRS 3 Business Combination has on retail companies of pharmaceutical products and toiletries, in Lima, 2018. For the investigation, the guidelines given by IFRS 3 have been considered, such as its objective and scope, the recognition and measurement of accounts; in addition to, the information that must be disclosed in the financial statements and that allows the adequate calculation of financial indicators to provide information on the impact or significance that the rule has had on the reality or financial situation of the entity that has passed through a business combination. The research is divided into five chapters; Chapter I about the Theoretical Framework related to the variables proposed and their relationship with the sector under study through the collection of data, definitions and opinions given by experts and / or direct sources about IFRS 3 - independent variable -; in addition, of the Financial Impact - dependent variable – and, its relation with the financial statements and financial indicators in the internal trade sector of the ISIC Class 4772 – “Retail sale of pharmaceutical and medicinal products, cosmetics and toiletries in specialized stores”; Chapter II Research Plan elaborates the problem statement, the objectives of the work and the hypotheses to verify; Chapter III presents the Research Methodology through the development of the design of the experimentation from the establishment of the population and shows until the definition of the appropriate method for the study of the variables; Chapter IV carries out the application of the mixed quantitative and qualitative method through interviews and surveys and the compilation of the answers provided that will help to corroborate the hypotheses raised as well as the presentation of the practical case; Chapter V Analysis of Results in which the analysis of the instruments and the case presented by means of statistical tests is carried out. Finally, conclusions based on the statistical results obtained. / Tesis