Baigiamajame darbe nagrinėjamas Vilniaus Gedimino technikos universiteto specialiose laboratorijose esančių įrengimų skleidžiamas triukšmas bei jo atsiradimo dėsningumai. Garso lygiui išmatuoti buvo atlikti eksperimentiniai matavimai. Garso lygiai matuoti ir rezultatai įvertinti pagal higienos normoje HN 33–1:2003 pateiktus reikalavimus. Rezultatai pateikti grafiškai ir atlikta jų analizė. Baigiamajame darbe taip pat pateikta apibendrinta keliamos problematikos analizė, triukšmą mažinančių priemonių apžvalga ir analizė, pasiūlytos triukšmą mažinančios priemonės tiriamose laboratorijose. Išnagrinėjus ir nustačius triukšmo šaltinių keliamo garso lygį ir jo atsiradimo dėsningumus, pateikiamos baigiamojo magistro darbo išvados ir pasiūlymai. Darbą sudaro penkios dalys: įvadas, apžvalginė – metodinė dalis, tiriamoji dalis, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. / Noise outspread originated from machines located in laboratories of Transport engineering and Construction engineering faculties of Vilnius Gediminas Technical University and its origination consistency is being investigated in this article. To evaluate the level of sound there was taken experimental measurements. The level of sound measuring and the measurement results evaluation have been made according to requirements prescribed in Lithuanian hygiene standart HN 33 – 1:2003. Investigation results have been presented graphically, their analysis has been made with drawn inferences. There is summarized arisen problem analysis represented in this graduation work. Moreover it is presented review and analysis of noise abatement means, suggested these means implementation possibilities into laboratories. After investigation of the level of sound produced from noise origin and after determination of its originating consistency, conclucions and suggestions have been represented in this final graduation work. This work consists of five parts: introduction, methodical – review part, research part, conclusions and suggestions, list of literature.

Autotransportas yra pagrindinis miesto triukšmo šaltinis. Didėjant automobilizacijai, didėja ir triukšmo lygis. Leistinieji triukšmo lygiai viršijami ne tik miesto centre, bet ir miesto viešosiose tyliosiose zonose, mokyklų, darželių – lopšelių, gyvenamųjų namų teritorijose. Dėl šių priežasčių yra trikdomas poilsis ir kenkiama sveikatai. Atliekant autotransporto triukšmo tyrimus Kėdainių mieste pasirinkta 16 vietų: mokyklų, darželių – lopšelių, viešųjų tyliųjų miesto zonų, parkų, ligoninės, gyvenamųjų namų teritorijose. Lyginant su higienos norma gauti rezultatai, leidžiantys parašyti išvadas ir pateikti pasiūlymus triukšmo mažinimui. Mažinant autotransporto triukšmo sklaidą Kėdainių mieste būtina taikyti prevencines ir triukšmo mažinimo priemones. Mažinti automobilių kiekį mieste, įrengti dviračių ir pėsčiųjų trasas, dažniau naudotis viešuoju transportu. / Transport is a major source of urban noise. Automobilization increases, and increases the noise level. The permissible noise levels are exceeded, not only downtown, but quiet in public and urban areas, schools and nurseries - Nursery school and residential areas. For those reasons, interfere with recreation and detrimental to health. The road noise in Kedainiai selected 16 places: schools, nursery - Nursery school, public dormant urban areas, parks, hospitals, residential areas. Compared with the hygiene rule, the results obtained allow to write the findings and suggestions for noise reduction. Reducing motor noise in the dissemination of Kedainiai need for preventive measures and noise reduction. Reduce the amount of parking in the city, equipped with bicycle and pedestrian trails, a greater use of public transport.

Garso lygio matavimai Šiaulių mieste buvo atlikti geguţės mėnesį. Tyrimų vietos buvo pasirinktos gyvenamojoje aplinkoje prie didţiųjų prekybos centų „Akropolis“, „Tilţė“, „Bruklinas“ ir „Saulės miestas“, gyvenamojoje aplinkoje prie geleţinkelio stoties, Šiaulių reabilitacijos centro aplinkoje, prie J. Janonio gimnazijos, kuriai didţiausią triukšmą sukelia autotransportas ir šalia Jovaro progimnazijos. Palyginimui, tose pačiose vietose matavimai buvo ir savaitgalio metu. Didţiausias ekvivalentinis garso lygis išmatuotas šalia prekybos centro „Saulės miestas“. Aukštas triukšmo lygis uţfiksuotas taip pat prie J. Janonio gimnazijos.. Vidutinis triukšmo lygis šalia gyvenamųjų namų išmatuotas netoli prekybos centrų „Tilţė“, „Akropolis“, „Bruklinas“ bei Jovaro progimnazijos aplinkoje, kuriuose garso lygiai viršija leistiną ribą 1 - 4 dBA. Šiaulių reabilitacijos centro aplinkoje neleistinų viršijimų nebuvo aptikta. Savaitgalio matavimuose didţiausias ekvivalentinis garso lygis buvo išmatuotas prie prekybos centro „Saulės miestas“. Gyvenamojoje zonoje prie geleţinkelio stoties ekvivalentinis garso lygis, lyginant su autotransporto skleidţiamais lygiais viršijamas net 12 dBA. / Sound levels were measured in month of May. Research test sites were near residential areas next to shopping centres „Saulės miestas“, „Bruklinas“, „Akropolis“, „Tilţė“, also in residential area near city railway station, in Šiauliai rehabilitation centre area, nearby J.Janonis gymnasium, whereat majority of noise is caused by motor transport, and next to Jovaras progymnasium. In comparison all the measurements have been conducted also in weekend. Highest equivalent sound level was measured near J. Janonis gymnasium. Average sound levels were detected in residential areas near shopping centres „Tilţė“, „Akropolis“, „Bruklinas“ and also in Jovaras progymnasium area, in which the equivalent sound level was exceeded by 1-4 dBA respectively. The sound levels in area near Šiauliai rehabilitation centre did not exceed the limits. The results that were conducted in weekend showed that the highest equivalent sound level was measured near the shopping centre „Saulės miestas“. Utmost sound level was measured near the railway station, where equivalent sound level was exceeded by 12 dBA. Specific noise of the railway transport is the major cause for it.

Baigiamajame darbe atliktas ausies įdėklų gamybos netikslumų įtakos garso parametrams tyrimas. Išanalizuoti mokslo darbai, kuriuose pateikiami eksperimentų su ausies įdėklais rezultatai, apžvelgtos įdėklų gamybos technologijos ir galimi netikslumai. Atlikti eksperimentiniai garso parametrų tyrimai su skirtingais 9 įdėklais naudojant klausos analizatorių. Atlikta statistinė ir palyginamoji matavimo rezultatų analizė. Nustatyti garso parametrų skirtingiems įdėklams kitimo intervalai, pateiktos priklausomybės, suformuluotos išvados. / In final thesis the influence of manufacturing inaccuracy of earmoulds to sound parameters was analysed. Scientific works exploring results of experiments with earmoulds were discussed and technological process is as well as inaccuracy of earmoulds were presented. Experimental study of sound parameters with different 9 types of earmoulds were made by using hearing analyzer device. A statistical and comparable analysis of the data is given. The intervals of sound parameters to different earmoulds types are determined as well as dependencies of them are presented and results of the final work are concluded. Structure: introduction, the analytical parts of the test object experiments, conclusions and suggestions, bibliographic sources.

Išskirtini paprastų geometrinių formų triukšmo šaltinių (TŠ) tipai – taškinis ir ilginis, tačiau yra didelių ir įvairių geometrinių formų ir dydžių lauko įrenginių, kurių skleidžiamą akustinę taršą reikia numatyti ar apskaičiuoti sąlyginai artimuose taškuose. Darbo tikslas – ištirti gamybinio objekto teritorijoje paskirstytų nevienodos garso galios ir skirtingų geometrinių formų bei dydžių lauko įrenginių įtaką akustinės taršos lygiui. Didelių geometrinių dydžių triukšmo šaltinių triukšmo sklaida bendram garso slėgio lygiui LpA (dBA) įtakos (KP) turi tik artimuose taškuose, lyginant su triukšmo šaltinio matmenimis (3:2). Didžiausią įtaką (-3 dBA) 5 m atstumu turi cilindrinio (ilginio) tipo triukšmo šaltinis. Tolimesniuose atstumuose (~40 m) triukšmo šaltinio geometriniai dydis ir forma įtakos neturi ir galima taikyti akustinės galios ir taršos lygio tarpusavio ryšio priklausomybes. Tuomet akustinės taršos lygis priklauso tik nuo atstumo R ir kinta 1/R2 dėsniu, kas įrodyta eksperimentiniais tyrimais. Gyvenvietėje akustinės taršos lygiai ženkliai viršija (5 dBA) leistinuosius lygius. Gautąsias ryšio tarp aplinkos akustinės taršos ir gamybinio objekto triukšmo šaltinio galios priklausomybes galima panaudoti kartografavimui. / There are two types of noise sources of ordinary geometrical forms – point and line sources, but there are many outside facilities of different and vast geometrical forms as well, whose acoustic pollution needs to be predicted and calculated conditionally in a very similar way. Work objective – to survey the impact of different forms and sizes outside facilities and of different sound capacity around industrial territory for the level of acoustic pollution. The emanation of noise sources of vast geometrical sizes has the impact (Kp) for the general sound pressure level only in close points, in comparison with the noise source measurements (3:2) The biggest impact (-3 dBA) in the distance of 5 metres has cylindrical (line type) noise source. In the bigger distances (like 40 meters) geometrical form and size of noise source has no impact and it is possible to apply acoustic capacity and noise pollution inter-connections. So, acoustic pollution level depends on the distance R and changes on 1/R² law, which is proven by experiments. In the township acoustic pollution levels exceeds dramatically (5 dBA) the allowable levels. The forthcoming inter-connection between acoustic environmental pollution and the noise source capacity around industrial subject can be used for cartography.