Orientador: Enéas Rente Ferreira / Banca: Silvia Aparecida Guarnieri Ortigoza / Banca: Maria Isabel de Jesus Chrysostomo / Resumo: Atualmente a mobilidade urbana é uma das grandes questões das cidades em todo mundo, uma vez que é através dela que se dá boa parte das relações e interações que ocorrem no espaço urbano. Portanto, o direito à cidade está condicionado as condições de acessibilidade, pois a mesma acaba agregando valor ao solo urbano, fazendo com que a mobilidade de cada cidadão varie de acordo com seu nível de renda e, consequentemente, define o modo de transporte ao qual o mesmo tem acesso. O presente trabalho busca mostrar essa realidade na cidade de Viçosa-MG, que apresenta inúmeros problemas no que tange à mobilidade urbana. Desse modo, a partir de sua estrutura urbana, buscou-se traçar o histórico dos problemas de trânsito na cidade, levantando dados acerca das condições de circulação existentes. Assim, o trabalho analisa a infraestrutura de mobilidade da cidade, a distribuição dos fluxos em seu tecido urbano e as políticas públicas implementadas nesse sentido. Por fim, são apresentadas algumas propostas para um possível plano de mobilidade para a cidade / Abstract: Urban mobility is currently one of the major issues around the world, since it influences many of the relationships and interactions that occur in urban space. Therefore, the right to the city depends on the accessibility conditions, because it adds value to urban land. So, every citizen mobility varies according to their income level and, consequently, it defines the mode of transport to which the citizen has access. This paper therefore seeks to analyse this issue in Viçosa-MG which presents many problems regarding urban mobility. Thus, from its urban structure, we attempted to trace the history of traffic problems in the city, searching data about the existing traffic conditions. Then, this paper analyzes the mobility infrastructure, the distribution of traffic in its urban layout and public policies implemented accordingly. Finally, we proposed some solutions for a possible mobility plan for the city / Mestre

Orientador: Paulo Roberto Teixeira de Godoy / Banca: Bernadete Ap. Caprioglio de Castro / Banca: Volney Antonio Sacardo / Banca: Manoel Fernandes Sousa Neto / Banca: Amilson Barbosa Henriques / Resumo: Resumo O presente trabalho se propõe a analisar os processos geo-históricos que estavam e estão envolvidos no pensamento de Pierre Monbeig, sobretudo no que tange a questão das chamadas Frentes Pioneiras. Considerando o fato da consolidação da Geografia no Brasil com um caráter acadêmico-científico. Por isso, passava o Brasil por um processo de modernização intensificando suas relações com a chamada economia-mundo, ou seja, com intensificação no país de uma economia já internacionalizada. Assim sendo, a incorporação de espaço natural obedecia ao ritmo do progresso e da modernização. Era preciso superar um país atrasado, a franja pioneira marca os primeiros passos desta superação. Ressalta-se que, muito do pensamento de Monbeig chegava com as características da chamada Escola dos Annales, da França, tentando refazer uma nova forma de interpretação histórica, mas considerando a Geografia Humana crucial para isto, já que conseguia, a Geografia, envolver o tempo "longo" do ambiente natural, como o tempo "rápido" da indústria. Entendendo, assim, que Monbeig tem uma narrativa focada num processo de formação territorial atrelado ao movimento da modernização. Assim, procurou-se trazer para discussão a ocupação das Frentes Pioneiras concebendo-as como um conjunto de práticas espaciais, movidas pela internacionalização da economia capitalista, que almejava novos espaços para acumulação, dessa maneira, resultado de um movimento de objetivação prática sócio-espacial, caracterizadas pela ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The present research project proposes to analyze the geo-historical processes that were and are involved in the thinking of Pierre Monbeig, especially in what concerns the question of the so-called Fronts Pioneers. Considering the fact of the consolidation of Geography in Brazil with an academic-scientific character. For this reason, Brazil underwent a process of modernization intensifying its relations with the so-called world-economy, that is, with intensification in the country of an already internationalized economy. Thus, the incorporation of natural space obeyed the pace of progress and modernization. It was necessary to overcome a backward country, the pioneering fringe marks the first steps of this overcoming. It is noteworthy that much of Monbeig's thought came with the characteristics of the so-called School of the Annales of France, attempting to remake a new form of historical interpretation, but considering the Human Geography crucial for this, since it time "of the natural environment, such as the" fast "time of the industry. Understanding, therefore, that Monbeig has a narrative focused on a process of territorial formation linked to the modernization movement. Thus, we sought to bring into discussion the occupation of the Pioneer Fronts by designing them as a set of spatial practices, driven by the internationalization of the capitalist economy, which sought new spaces for accumulation, in this way, the result of a movement of socio-spatial practical objectifi... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Orientador: Luciene Cristina Risso / Banca: Bernadete Aparecida Caprioglio de Castro / Banca: Simone Rezende da Silva / Resumo: O presente trabalho teve como objetivo realizar um estudo sobre a comunidade quilombola Mandira, que se localiza no Vale do Ribeira, na zona rural do município de Cananéia, litoral sul de São Paulo. Com o intuito de conhecer, compreender e interpretar as transformações e mudanças que estão em processo na comunidade, decorrentes do reconhecimento oficial da Terra de Quilombo e da criação da Reserva Extrativista, ambas no ano de 2002, a partir das experiências e percepções dos moradores de Mandira. Essa pesquisa visa colaborar com o debate sobre populações quilombolas e a sua relação com o território. Além de contextualizar a formação e a transformação dos quilombos brasileiros, e contribuir para a valorização da identidade cultural quilombola dessa importante comunidade. Para a realização desta pesquisa foram necessários levantamentos bibliográficos para aprofundamento na temática, levantamento de dados secundários no IBGE, ISA, ITESP entre outros. A realização dos trabalhos de campo foi fundamental para a efetivação da pesquisa, o primeiro trabalho de campo realizado em 2014, foi possível conhecer a comunidade e ver que seria possível a realização desta pesquisa. Já o segundo trabalho de campo, realizado em 2015, foram realizadas seis entrevistas e no terceiro, e último trabalho de campo, realizado em 2017, foram realizadas mais 3 entrevistas, por meio de um roteiro semiestruturado, com lideranças e moradores do Mandira. Como resultados, a transformação que salta aos olhos, é... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The present work had as objective to carry out a study on the quilombola community Mandira, that is located in the Ribeira Valley, in the rural zone of the municipality of Cananéia, south coast of São Paulo. With the purpose of knowing, understanding and interpreting the transformations and changes that are in process in the community, due to the official recognition of Quilombo Land and the creation of the Extractive Reserve, both in the year 2002, based on the experiences and perceptions of the inhabitants of Mandira. This research aims to collaborate with the debate about quilombola populations and their relation with the territory. In addition to contextualizing the formation and transformation of Brazilian quilombos, and contributing to the appreciation of the cultural identity of this important community. For the accomplishment of this research it was necessary bibliographical surveys for deepening in the thematic, survey of secondary data in the IBGE, ISA, ITESP among others. The accomplishment of the fieldwork was fundamental for the accomplishment of the research, the first fieldwork conducted in 2014 was possible to know the community and see that it would be possible to carry out this research. The second fieldwork, conducted in 2015, was conducted six interviews and in the third, and last field work, held in 2017, three more interviews were conducted, through a semi-structured script, with leadership and residents of Mandira. As a result, the transformation that j... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-11-07Bitstream added on 2014-06-13T18:32:02Z : No. of bitstreams: 1 silva_ahl_me_rcla.pdf: 5207056 bytes, checksum: c3e37e55ac5b969bdd0b2c6ef1dc1ede (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Atualmente a mobilidade urbana é uma das grandes questões das cidades em todo mundo, uma vez que é através dela que se dá boa parte das relações e interações que ocorrem no espaço urbano. Portanto, o direito à cidade está condicionado as condições de acessibilidade, pois a mesma acaba agregando valor ao solo urbano, fazendo com que a mobilidade de cada cidadão varie de acordo com seu nível de renda e, consequentemente, define o modo de transporte ao qual o mesmo tem acesso. O presente trabalho busca mostrar essa realidade na cidade de Viçosa-MG, que apresenta inúmeros problemas no que tange à mobilidade urbana. Desse modo, a partir de sua estrutura urbana, buscou-se traçar o histórico dos problemas de trânsito na cidade, levantando dados acerca das condições de circulação existentes. Assim, o trabalho analisa a infraestrutura de mobilidade da cidade, a distribuição dos fluxos em seu tecido urbano e as políticas públicas implementadas nesse sentido. Por fim, são apresentadas algumas propostas para um possível plano de mobilidade para a cidade / Urban mobility is currently one of the major issues around the world, since it influences many of the relationships and interactions that occur in urban space. Therefore, the right to the city depends on the accessibility conditions, because it adds value to urban land. So, every citizen mobility varies according to their income level and, consequently, it defines the mode of transport to which the citizen has access. This paper therefore seeks to analyse this issue in Viçosa-MG which presents many problems regarding urban mobility. Thus, from its urban structure, we attempted to trace the history of traffic problems in the city, searching data about the existing traffic conditions. Then, this paper analyzes the mobility infrastructure, the distribution of traffic in its urban layout and public policies implemented accordingly. Finally, we proposed some solutions for a possible mobility plan for the city

Orientadora: Bernadete Aparecida Caprioglio de Castro / Banca: Silvia Aparecida Guarnieri Ortigoza / Banca: Vilma Terezinha de Araújo Lima / Resumo: O objetivo desta pesquisa é discutir a relação mítica de território étnico a partir do contexto das aldeias indígenas Guarani - Tekoá Ytu e Tekoá Pyau. Contribui de maneira salutar a reflexão da questão indígena no Brasil, pois envolve uma área de preservação permanente, expansão urbana e ocupação tradicional de direito originário. Adota concepção husserliniana na fenomenologia para avaliação da interação sujeito e natureza, bem como, de sua reprodução e reafirmação no espaço social que não o afasta da sua relação com o território. A pesquisa identifica os principais problemas que envolvem a área do Jaraguá (SP) com relação a população Guarani e como estes permanecem em área de espaço exíguo, conseguindo manter seus costumes e tradicionais em condições inóspitas, confrontando os dispositivos legais que regem o direito de posse sobrea terra no Brasil. Não obstante, traz o quadro exclusivo da aldeia indígena Tekoá Pyau, menor área indígena do Brasil que enfrenta ações de reintegração de posse, proibição de uso da área do Parque Estadual do Jaraguá, reserva florestal de Mata Atlântica, mas que ainda assim, firmam-se no espaço geográfico atribuindo lhe toda efetividade cultural e étnica / Abstract: The aim of this study is to discuss the mythical relationship of ethnic territory from the context of Guarani indigenous villages - Tekoá Ytu and Tekoá Pyau; and thus contribute to the reflection of indigenous issues in Brazil, because it involves an area of permanent preservation, urban growth and traditional occupation of original right. It adopts husserliniana conception on phenomenology to evaluate the subject and nature interaction, as well as of its reproduction and reassertion in the social space which not departs from its relationship with the territory. The research identifies the main problems involving the Jaragua (SP) area regarding the Guarani population and how they remain in a limited space area, and managed to keep their old traditions in inhospitable conditions, comparing the legal mechanisms which govern the right of possession over land in Brazil. Nevertheless, provides the unique context of the Tekoá Pyau Indian village, smaller indigenous area in Brazil, which faces repossession actions, forbidding use of the Parque Estadual do Jaraguá area, a forest reserve of Atlantic Forest, but still, they set in the geographical space assigning it all the cultural and ethnic meaning / Mestre

Made available in DSpace on 2015-09-17T15:25:05Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-02-10. Added 1 bitstream(s) on 2015-09-17T15:49:18Z : No. of bitstreams: 1 000845785.pdf: 9308239 bytes, checksum: d381703540dbd62fe6fd573390c3d0ed (MD5) / O objetivo desta pesquisa é discutir a relação mítica de território étnico a partir do contexto das aldeias indígenas Guarani - Tekoá Ytu e Tekoá Pyau. Contribui de maneira salutar a reflexão da questão indígena no Brasil, pois envolve uma área de preservação permanente, expansão urbana e ocupação tradicional de direito originário. Adota concepção husserliniana na fenomenologia para avaliação da interação sujeito e natureza, bem como, de sua reprodução e reafirmação no espaço social que não o afasta da sua relação com o território. A pesquisa identifica os principais problemas que envolvem a área do Jaraguá (SP) com relação a população Guarani e como estes permanecem em área de espaço exíguo, conseguindo manter seus costumes e tradicionais em condições inóspitas, confrontando os dispositivos legais que regem o direito de posse sobrea terra no Brasil. Não obstante, traz o quadro exclusivo da aldeia indígena Tekoá Pyau, menor área indígena do Brasil que enfrenta ações de reintegração de posse, proibição de uso da área do Parque Estadual do Jaraguá, reserva florestal de Mata Atlântica, mas que ainda assim, firmam-se no espaço geográfico atribuindo lhe toda efetividade cultural e étnica / The aim of this study is to discuss the mythical relationship of ethnic territory from the context of Guarani indigenous villages - Tekoá Ytu and Tekoá Pyau; and thus contribute to the reflection of indigenous issues in Brazil, because it involves an area of permanent preservation, urban growth and traditional occupation of original right. It adopts husserliniana conception on phenomenology to evaluate the subject and nature interaction, as well as of its reproduction and reassertion in the social space which not departs from its relationship with the territory. The research identifies the main problems involving the Jaragua (SP) area regarding the Guarani population and how they remain in a limited space area, and managed to keep their old traditions in inhospitable conditions, comparing the legal mechanisms which govern the right of possession over land in Brazil. Nevertheless, provides the unique context of the Tekoá Pyau Indian village, smaller indigenous area in Brazil, which faces repossession actions, forbidding use of the Parque Estadual do Jaraguá area, a forest reserve of Atlantic Forest, but still, they set in the geographical space assigning it all the cultural and ethnic meaning