Submitted by Ednilce Mendes (mendes.eclinde@gmail.com) on 2018-10-16T22:52:26Z No. of bitstreams: 3 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ednilce_dissertação_correções banca 09.10.18 -versão final.pdf: 9436892 bytes, checksum: d9e8f443da813ed07ef514e83f28c803 (MD5) CARTA BDTD 001.jpg: 312439 bytes, checksum: 4dff0aab3e2455ce958207fcc4ac9d9b (MD5) / Approved for entry into archive by Geografia PPG (ppgeog@ufam.edu.br) on 2018-10-25T15:47:21Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ednilce_dissertação_correções banca 09.10.18 -versão final.pdf: 9436892 bytes, checksum: d9e8f443da813ed07ef514e83f28c803 (MD5) CARTA BDTD 001.jpg: 312439 bytes, checksum: 4dff0aab3e2455ce958207fcc4ac9d9b (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-10-25T17:30:23Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ednilce_dissertação_correções banca 09.10.18 -versão final.pdf: 9436892 bytes, checksum: d9e8f443da813ed07ef514e83f28c803 (MD5) CARTA BDTD 001.jpg: 312439 bytes, checksum: 4dff0aab3e2455ce958207fcc4ac9d9b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-25T17:30:23Z (GMT). No. of bitstreams: 3 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) ednilce_dissertação_correções banca 09.10.18 -versão final.pdf: 9436892 bytes, checksum: d9e8f443da813ed07ef514e83f28c803 (MD5) CARTA BDTD 001.jpg: 312439 bytes, checksum: 4dff0aab3e2455ce958207fcc4ac9d9b (MD5) Previous issue date: 2018-08-09 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / The establishment of the Manaus Free Trade Zone in 1967 to meet the globalization of international capital, anchored in fiscal incentives, attracts companies from the two-wheel sector. Since the 1990s, with the economic opening of the government to the installation of multinational industries with economic-fiscal advantages, incentive to motorization with direct consumer credit and the absence of collective public transport policies, the motorcycle industry consolidates in the PIM. In order to investigate the everyday life of the city of Itacoatiara from the consumption of this merchandise and to evaluate the influences on urban life, research was carried out in government agencies, portals of motorcycle manufacturers to know how much production, sales and chain of suppliers upstream, and in works already published in the study area. For primary data, field surveys were carried out with application of forms and direct observation at the Honda dealership, authorized resellers, parts stores, service providers connected to the downstream supply chain, as well as drivers of motorcycles, passengers and pedestrians. The hypothesis raised is that the globalized consumption of the motorcycle induces economic and social changes in the city of Itacoatiara. The guiding question of this research is to know how this consumption interferes in daily life. The results obtained indicate that there was an increase in the fleet of motorcycles, which in 2005 was 5,286 motorcycles, ending the year 2016 on 17,149 motorcycles. The number of drive licenses in all categories in the municipality in the same year, is only 9,109 qualified, reaching a percentage of 53.12% of qualified in relation to the motorcycle fleet. The number of traffic accidents in 2005 was 383 and in 2016 closed with 2,202 traffic accidents by motorcycle. The results point a change in the urban life and the need for urban planning, municipal education policy in traffic, consolidation of data among government agencies to improve information and more effective action of the municipal transit authority regarding supervision. / A implantação da Zona Franca de Manaus em 1967 visando atender a globalização do capital internacional, ancorada em incentivos fiscais, atrai empresas do setor de duas rodas. A partir da década de 1990, com a abertura econômica do governo para instalação de indústrias multinacionais com vantagens econômico-fiscais, incentivo à motorização com o crédito direto ao consumidor e a ausência de políticas públicas de transporte coletivo, a indústria de motocicletas se consolida no PIM. Com o intuito de investigar a vida cotidiana da cidade de Itacoatiara a partir do consumo dessa mercadoria e avaliar quais as influências na vida urbana, foram realizadas pesquisas em órgãos governamentais, portais das empresas fabricantes de motocicletas para saber quanto à produção, às vendas e à cadeia de fornecedores a montante e em trabalhos já publicados na área de estudo. Para dados primários foram realizadas pesquisas de campo com aplicação de formulários e observação direta na concessionária Honda, revendas autorizadas, lojas de peças, prestadores de serviços ligados à cadeia de suprimentos à jusante, assim como os condutores de motocicletas, passageiros e pedestres. A hipótese levantada é de que o consumo globalizado da motocicleta induz alterações de ordem econômica e social na cidade de Itacoatiara. A questão norteadora dessa pesquisa é saber como esse consumo interfere no cotidiano. Os resultados obtidos apontam que ocorreu um aumento na frota de motocicletas que, no ano de 2005, era de 5.286 motocicletas, findou o ano de 2016 em 17.149 motocicletas. O número de Carteiras Nacionais de Habilitação em todas as categorias no município no mesmo ano é de apenas 9.109 (nove mil e cento e nove) habilitados, atingindo um percentual de 53,12% de habilitados em relação a frota de motocicleta. O número de acidentes de trânsito em 2005 foi de 383 e em 2016 fechou com 2.202 acidentes de trânsito por motocicleta. Os resultados apontam uma alteração na vida urbana e a necessidade de planejamento urbano, política municipal de educação no trânsito, consolidação de dados entre os órgãos governamentais para melhoria das informações e atuação mais efetiva do órgão municipal de trânsito quanto à fiscalização.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:52:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Final Milke.pdf: 5010228 bytes, checksum: dfd36d6a1a0e8bd482cccb8551af27c1 (MD5) Previous issue date: 2009-02-27 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / The research we have developed is included in the discussion on the process of developing the Amazon region in the period 1990 to 2008, taking as reference the Itacoatiara municipality located in the state of Amazonas. The choice of this council is due to existence of documents that provide statistics, information and socioeconomic study on the economic policies in the municipality of Itacoatiara. The objective is to analyze the public policies for the municipality in such a way that works for the integrated development of its economy and society. Programs Third Cycle and Zona Franca Verde (ZFV) pledged to contribute to the development of municipalities in the State through various actions, including encouraging the sustainable forest management as a way of increasing income of small producers and that improve the quality of life for them. Because of the importance of monitoring and evaluation of the implementation of public policies, this research analyzed the results achieved by the third cycle and ZFV programs, the adequacy and effectiveness of the measures proposed by these programs. Targeting, thus, contribute to the direction of public policies, so they are more adapted to the real political, economic,social and cultural development of small producers in the interior of Amazonas. Were made for this consultation to the primary and secondary bibliographic sources for the analysis of historical data and quantitative. The performance of the municipality of Itacoatiara the role of regional economic center, has Itacoatiara in the area of trade and industry, its predominant economic activity, as 55% and 41% of the workforce in these sectors are, and that the primary activity does not exceed 5%. Similarly it holds the third largest GDP and the fifth place for its population in the state of Amazonas. Another interesting factor is raised to its geographical position. In the territorial division of labor, Itacoatiara is one of the new poles of soybean producers in the Amazon, especially along the road PM-010 which links Manaus-Itacoatiara. As for analysis, Itacoatiara is a city of Amazonas which presents strong opportunities for positive development is the availability of natural resources (rivers, roads, forests and land) that can be incorporated into the political-economic development by big business or, as objective government action to strategic projects that bring the premises of sustainable development, the same way, the existence of infrastructure (port, airport, roads), the proximity to major international and the prospect of new public and private investments also reinforce more to its position of relevance in relation to the municipalities of the Middle Amazon and its role as a city in the current pattern of regional development. / A pesquisa que desenvolvemos insere-se no debate sobre o processo de desenvolvimento da Região Amazônica, no período de 1990 a 2008, tendo como referencial o município de Itacoatiara, localizado no Estado do Amazonas. A escolha desse município deve-se à existência de estatísticas de documentos que proporcionam informações socioeconômicas e estudo sobre as políticas econômicas no município de Itacoatiara. Assim, o objetivo é analisar as políticas públicas para esse município, de tal forma que colabore para o desenvolvimento integrado de sua economia e da sociedade. Os programas Terceiro Ciclo e Zona Franca Verde (ZFV) comprometeram-se a contribuir para o desenvolvimento dos municípios do interior do Estado, por meio de várias ações, entre elas o incentivo ao Manejo Florestal Sustentável, como forma de aumentar a renda dos pequenos produtores e com isso melhorar a qualidade de vida dos mesmos. Devido à importância do monitoramento e avaliação do processo de implantação de políticas públicas, a presente pesquisa analisou os resultados alcançados pelos programas Terceiro Ciclo e ZFV, a adequação e efetividade das medidas propostas por esses programas, a fim de contribuir para o direcionamento de políticas públicas, para que estas sejam mais adequadas à realidade política, econômica, social e cultural dos pequenos produtores do interior do Amazonas. Para isso, foram feitas consultas às fontes bibliográficas primárias e secundárias para o levantamento de dados históricos e quantitativos. O desempenho do município de Itacoatiara, o papel de centro econômico regional, Itacoatiara tem, na área do comércio e indústria, a sua atividade econômica preponderante, visto que 55% e 41% da força de trabalho estão nesses setores, e que a atividade primária não ultrapassa 5%. Da mesma forma que detém o terceiro maior PIB e a quinta colocação em relação a sua população no Estado do Amazonas. Outro fator interessante a ser levantado é a sua posição geográfica. Na divisão territorial do trabalho, Itacoatiara é um dos mais novos pólos produtores de soja da Amazônia, principalmente, ao longo a estrada AM-010 que liga Manaus-Itacoatiara. Quanto à análise feita, Itacoatiara é uma cidade do Amazonas que apresenta fortes oportunidades de desenvolvimento favorável, seja pela disponibilidade de recursos naturais (rios, estradas, florestas e terras) que podem ser incorporados ao desenvolvimento político-econômico, pelo grande capital, ou como objetivo da ação governamental, para projetos estratégicos que tragam as premissas do desenvolvimento sustentável, da mesma forma, a existência de infraestrutura (porto, aeroporto, estradas), a proximidade em relação aos grandes consumidores internacionais e a perspectiva de novos investimentos públicos e privados reforçam ainda mais a sua posição de relevância em relação aos municípios do Médio Amazonas e seu papel como cidade no atual padrão de desenvolvimento regional.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:41:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Final Claudemilson Nonato.pdf: 29175881 bytes, checksum: c89a589b71d5d1e24176b5037a003b79 (MD5) Previous issue date: 2007-01-26 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / This assignment shows the role of Intermediate Cities in the regional urban sociospacial Amazon development. This was extracted from a reflection about Itacoatiara city, an amazon central meson-region of Amazonas State. The discussion about Intermediate Cities is not recent in Brazil; it remounts to 1970 s, when the demographic parameter was the only defining element of a medium size city during the first attempts of approaching Intermediate Cities. Nevertheless, recent studies offer new contents in theory and concepts in search of identifying the functional role of these cities in the urban network. Distance of metropolitan areas, historical records, favorable geographic location, political representation due to special development programs and structure to offer goods and services are some characteristics of a new definition of what an Intermediate City can be. The analysis about the importance of Itacoatiara city in its micro region, from the study of the historical formation process and systematization of secondary data, took into consideration these references to understand the role of Intermediate Cities in the regional space organization and permitted a reflection about their limits and potentials. It was concluded that Itacoatiara, is an Intermediate City that nurture smaller ones with information, technology, goods and services, and political presence since these smaller cities are not capable to realize all of these. This way, there is a link between smaller cities and the great urban centers, giving surety to production, circulation and consume of the capitalist accumulation process. Therefore, without this, it would have a gap among the various levels of cities and their respective roles in social and territorial work division. / Este trabalho mostra o papel que cumprem as cidades intermediárias no desenvolvimento socioespacial urbano regional amazônico, a partir de uma reflexão sobre a cidade de Itacoatiara, na mesorregião centro-amazonense no Estado do Amazonas. O debate sobre cidades intermediárias não é recente no Brasil, remonta à década de 1970, quando das primeiras tentativas de abordagem sobre o tema, tendo como elemento definidor para a classificação do porte médio de uma cidade apenas o parâmetro demográfico. No entanto, estudos mais recentes propõem novos conteúdos teórico-conceituais, buscando identificar o papel funcional dessas cidades na rede urbana. Distanciamento de áreas metropolitanas, antecedentes históricos, situação geográfica favorável, representatividade política por meio de programas desenvolvimentistas especiais e estrutura para ofertar bens e serviços são características que figuram entre atributos para uma nova definição do que seja uma cidade intermediária. A análise sobre a importância da cidade de Itacoatiara em sua microrregião, a partir do estudo do processo de formação histórica e sistematização de dados secundários, levou em consideração estas referências para entender o papel das cidades intermediárias na organização do espaço regional e permitiu refletir sobre seus limites e potencialidades. Concluiu-se que Itacoatiara, como cidade intermediária, nutre de informação, tecnologia, bens e serviços e presença política aquelas cidades de menor porte, incapazes de realizar tal feito. Dessa forma, constitui-se como elo entre as pequenas cidades e os grandes centros urbanos, assegurando a produção, a circulação e o consumo do processo de acumulação capitalista. Assim, sem ela, haveria uma lacuna entre os diversos níveis de cidades e seus respectivos papéis na divisão social e territorial do trabalho.

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2013-03-06T22:32:07Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_DispersaoSementesSauins.pdf: 475569 bytes, checksum: 66bb665e5686709ccfde8b3b667fc097 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva(arosa@ufpa.br) on 2013-03-08T15:04:35Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_DispersaoSementesSauins.pdf: 475569 bytes, checksum: 66bb665e5686709ccfde8b3b667fc097 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-03-08T15:04:35Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_DispersaoSementesSauins.pdf: 475569 bytes, checksum: 66bb665e5686709ccfde8b3b667fc097 (MD5) Previous issue date: 2012 / Quantificar a sombra de sementes gerada por um dispersor, ou seja, a maneira como as sementes são distribuídas em função do tempo que o dispersor as retém e de como este se desloca pelo habitat, é etapa essencial para avaliar os impactos do dispersor na estruturação e funcionamento de populações e comunidades vegetais. Este é o primeiro estudo com o primata S. bicolor como dispersor de sementes e teve como objetivo investigar o padrão de formação de sombra de sementes e sua relação com o padrão de deslocamento da espécie. O deslocamento de quatro grupos de S. bicolor foi monitorado em três fragmentos florestais em Manaus, Amazonia Central. O posicionamento dos animais em um sistema de trilhas foi registrado em intervalos de cinco minutos, ao longo de todo período de atividade, cinco dias ao mês durante o mínimo de 15 meses cada grupo. O tempo de retenção de sementes foi estimado registrando-se o tempo de ingestão, de defecação e o número de sementes de cinco espécies de frutos cultivados ofertados a quatro indivíduos criados em cativeiro. Sombras de sementes foram estimadas através da combinação de dados do padrão de deslocamento com dados do tempo de retenção de sementes. Para cada grupo, foram obtidas a distância média de dispersão e a proporção da área de uso ocupada em uma base mensal, e a relação destas duas variáveis foi verificada através de uma regressão linear simples. O tempo de retenção de sementes variou de 27 a 295 minutos (N = 394), sendo que mais da metade das sementes ficam retidas em até duas horas no trato digestivo, e o número médio de sementes por defecação foi de 3,5 (± 3,7; N = 111). Probabilidades de dispersão de sementes para fora das imediações da planta-matriz ultrapassam 80%, além de incluírem distâncias maiores do que 1 km. Apenas para dois grupos foi verificado que há relação entre a proporção da área de uso e as distâncias de dispersão sendo que para um destes o poder explanatório do modelo foi menor do que 20%. Os resultados indicam que S. bicolor dispersa sementes de forma efetiva e, assim como outros calitriquíneos, pode contribuir para a estruturação e regeneração de ecossistemas florestais. / Quantifying the seed shadow generated by a disperser, which is the way seeds are distributed as a function of both the time seeds are retained in its digestive tract and of its ranging patterns through the habitat, is a key step to assess the impact of the seed disperser on structuring and functioning of plant populations and communities. This is the first study concerning the primate S. bicolor as a seed disperser and aimed to investigate the formation pattern of seed shadow in relation to the ranging patterns of the species. The moving of four groups of S. bicolor was monitored in three forest fragments in Manaus, Central Amazonia. The position of the animals in a trail grid was registered at five minutes intervals over the whole period of activity for five days a month over at least 15 months each group. The seed retention time were estimated by records of the time of ingestion, defecation and number of seeds of five species of cultivated fruits offered to four captive tamarins. Seed shadows were estimated by combining ranging patterns data with the seed retention time data. To each group, mean dispersal distance and the proportion of the home range used were obtained on a monthly basis, and their relation was accessed by a simple linear regression. The seed retention time ranged from 27 to 295 minutes (N = 394), with more than half of the seeds being retained up to two hours in the gut, and average number of seeds per defecation was 3,5 (± 3,7; N = 111). Probabilities of seed dispersal out of the vicinity of the parent plant are greater than 80% besides including distances greater than 1 km. For only two groups was verified a relation between the proportion of home range used and the dispersal distance, on a monthly basis, and one of them the explanatory power of the model reached less than 20%. The results indicate that S. bicolor disperses seeds effectively and, like other callitrichines, may contribute to the structuring and regeneration of forest ecosystems.