Denna studie fokuserar på tänkbara takstolslösningar hos garage med inredd vind. Där textförfattarna på uppdrag av AB Karl Hedin vars kunders önskemål ibland varit svåra att uppnå. Detta för att stora spännvidder efterfrågas för att skapa en så stor yta på vinden som möjligt. Kunderna efterfrågar även att garageytan skall vara helt öppen, alltså utan bärhjälp av till exempel pelare eller mellanvägg.Det finns många olika sätt att uppföra tänkbara takstolar för garage med inredd vind, problem tillkommer när spännvidderna blir för stora. Problemen grundar sig både i materialanvändning, konstruktionslösningar och dimensioner. För att konstruera en takstol i dagsläget styrs byggandet av byggkonstruktionskrav, laster och beräkningsmodeller beroende på önskad spännvidd hos takstolen, samt vilket användningsområde vindsutrymmet ska ha.Med hjälp av bland annat litteraturstudie, beräkningar och analyser har förslag diskuterats fram på konstruktionsdelar, material och utvecklingsmöjligheter för takstolarna i fråga. Utifrån vald spännvidd har olika lösningar granskats för att uppnå ett så gott resultat som möjligt. Beräkningarna har visat att en samverkande stödbensvägg är en bra metod som förlänger spännvidden upp till 2m på en byggnad. Bärlina i stål har även visat sig vara en bra konstruktionslösning som förlänger golvbjälkarnas spännvidd. Med vald dimension på stålbalk i denna studie måste djupet på byggnaden beaktas för att uppfylla konstruktionsskarven gällande momentkraft och nedböjning.Materialens egenskaper samt tilltänkta metoder för att lösa problemet med stora spännvidder har sedan jämförts mot varandra för att komma fram till vilken metod som är bäst lämpad för tilltänkt ändamål. Materialen som valts till jämförelsen är de material som takstolstillverkaren idag har tillgång till i sin produktion vilket gör att textförfattarna anser att materialen är väsentliga för studien. / This study focuses on possible roof truss solutions in garages with furnished attics. The text writers, on behalf of AB Karl Hedin whose customers' wishes have sometimes been difficult to achieve. This is because large spans are needed to create as large an area in the attic as possible. Customers also request the garage area to be completely open, namely. Without the carrying aid of, for example, pillars or partitions. There are many ways to erect conceivable rafters for garages with furnished attic, problems are added when the spans become too large. The problems are based on both material use, construction solutions and dimensions. To design a rafter at present time, the construction of construction requirements, loads and calculation models is controlled depending on the desired span of the rafters, as well as the area of use in the attic space. With the help of, among other things, literature study, calculations and analyses, proposals have been discussed on construction parts, materials and development opportunities for the rafters in question. Based on the chosen range, different solutions have been reviewed to achieve the best possible result. The calculations have shown that a collaborative support leg wall is a good method that extends the span up to 2m on a building. Steel carrying line has also proven to be a good construction solution that extends the span of the floor beams. With the chosen dimension of steel beam in this study, the depth of the building must be considered to meet the construction requirements regarding torque force and deflection. The properties of the materials and the intended methods for solving the problem of large spans have since been compared against each other to determine which method is best suited for the intended purpose. The material properties chosen for the comparison are the materials that the roof truss manufacturer currently has access to, which was a limitation for this study.