Inom de flesta industrier är konkurrensen hård, byggindustrin är inget undantag. Ett sätt att stå sig stark på marknaden är att finna andra konkurrensmedel än de traditionella: pris och kvalitet. Detta examensarbete syftar att undersöka eftermarknadens betydelse för entreprenadbolag och fastighetsägare. Examensarbetet är skrivet tillsammans med byggentreprenören Zengun vars avsikt är att förbättra sin hantering av eftermarknaden. Med hjälp av Zenguns beställare har studien genomförts explorativt med fokus på relationen mellan entreprenören och fastighetsägaren under tiden efter ett byggprojekts färdigställande. Intervjuer har genomförts med representanter från Stockholms fyra större fastighetsägare och representanter från två byggentreprenörer. Studien tar avstamp i teorier om servicemarknadsföring, kund-leverantörsrelationer och organisationsteori för att på ett akademiskt sätt analyseras och diskuteras genom empiriska data.  Studien visar att eftermarknaden inom byggbranschen inte fungerar på ett tillfredställande och effektivt sätt. Det synsättet delas av representanter från både fastighetsägare och entreprenadbolag. Byggentreprenörer lägger ned lite tid och energi på eftermarknaden trots att det är eftermarknaden som utgör majoriteten av en byggnads livslängd. En anledning till det är svårigheterna för entreprenörer att se lönsamhet i investeringar på eftermarknaden. Eftermarknadsrelaterade arbeten uppfattas ske på bekostnad av produktionen av nya projekt, där produktionens framdrift prioriteras. För att lyckas på eftermarknaden är det viktigt att förstå vilka långsiktiga fördelar den kan ge. Med en separat organisation för eftermarknaden tar entreprenören bort intressekonflikten mellan produktion i projekt och eftermarknadsrelaterade arbeten. Den separata eftermarknadsorganisationen skapar förutsättningar för andra enheter hos entreprenadbolag att bli mer lönsamma. Dessutom uppstår en möjlighet att stärka relationen till fastighetsägaren och dess förvaltning vilket kan generera nya uppdrag. För att eftermarknadsorganisationen ska fungera krävs det att vissa faktorer, förutsättningar och risker tas i beaktande. Om hänsyn tas till detta och företag kan ändra sitt synsätt och organisation kring eftermarknaden kan den göras mer effektiv och värdeskapande för både byggentreprenadbolag och fastighetsägare. / In most industries, competition is hard, the construction industry is no exception. One way of standing strong in the market is finding other means of competition than the traditional: price and quality. This master thesis aims at investigating the importance of the aftermarket for contractors and property owners. The thesis is written together with the construction company Zengun, whose intention is to improve its management of the aftermarket. The study has been conducted exploratively with focus on the relationship between the contractor and the property owner in the time after completion of a building project. Interviews have been conducted with representatives from four of Stockholm's major commercial property owners and representatives from two construction companies. The thesis starts with theories of service marketing, relationship management theory and organizational theory which are subsequently analyzed and discussed. The study shows that the aftermarket in the construction industry does not work satisfactorily and efficiently. This view is shared by representatives from both property owners and construction companies. The contractor does not spend a lot of time and energy on the aftermarket, even though it is the aftermarket that constitutes the majority of a building's technical service life. One reason for this is the difficulty for the contractor to see the profitability in aftermarket investments. Aftermarket-related work take place at the expense of the production of new projects, where new production is prioritized. To succeed in the aftermarket, it is important to understand what long-term benefits it can provide. With a separate aftermarket organization, the contractor eliminates the conflict of interest between production in projects and aftermarket-related jobs. The separate aftermarket organization creates the conditions for other units of construction companies to become more profitable. In addition, there is an opportunity to strengthen the relationship with the property owner and its facility management unit which can generate new projects. In order for the aftermarket organization to work, it requires that certain factors, conditions and risks be taken into account. If this is considered and the contractor can change their approach and organization in the aftermarket, it can be made more effective and adding value for both construction companies and property owners.