På senare tid har det blivit allt mer populärt med interaktiva webbapplikationer. Ett sådant exempel är interaktiva linjediagram där användaren kan manipulera den information som visas i ett diagram. Information som visas i ett sådant diagram kan till exempel vara aktiekursdata. För att rita ut diagrammen i webbläsaren kan till exempel HTML5 Canvas eller SVG användas. Eftersom renderingstider är viktigt för att få en tillfredställande produkt är det intressant att ta reda på vilken av dessa tekniker som är snabbast och därför har ett experiment med flera testfall skapats där det interaktiva momentet undersökts. Resultatet av mätningar från dessa testfall visade på att SVG är snabbare än HTML5 Canvas. Mätningar utfördes dock endast i Google Chrome och därför skulle det vara intressant att i framtida arbeten även se mätningar i andra webbläsare och med annan hårdvara samt fler optimeringar av koden eller ytterligare parametrar.

Datamängderna som analyseras fortsätter växa (Xu et al., 2022) och SVG (”Scalable Vector Graphics”) och Canvas ligger ofta till grund för 2D-datavisualiseringar (Johnson och Jankun-Kelly, 2008). Samtidigt är det fortsatt viktigt att en webbplats erbjuder god interaktivitet för att inte förlora sina användare p.g.a. undermålig prestanda (Huang, 2005; Babovic, Protic och Milutinovic, 2016). I följande studie jämförs SVG och Canvas genom ett tekniskt experiment för att se vilken av utritningsteknikerna som lämpar sig bäst för att rita ut linjediagram utifrån vatten-relaterad data i ett interaktivitetsperspektiv. Visualieringarna utförs genom två olika JavaScript-bibliotek och resultaten visar att Canvas tillhandahåller en högre nivå av interaktivitet i form av lägre renderingstider vid ”real-time rendering”.

The flight search engine is a technology used in the air travel industry. It allows the traveler to search and book for the best flight options, such as the combination of flights while keeping the best services, options, and price. The computation for a flight search query can be very intensive given its parameters and complexity. The project goal is to predict the flight search queries computation cost for a new flight search engine product when dealing with parameters change and optimizations. The problem of flight search cost prediction is a regression problem. We propose to solve the problem by delimiting the problem based on its business logic and meaning. Our problem has data defined as a graph, which is why we have chosen Graph Neural Network. We have investigated multiple pretraining strategies for the evaluation of node embedding concerning a realworld regression task, including using a line graph for the training. The embeddings are used for downstream regression tasks. Our work is based on some stateoftheart Machine Learning, Deep Learning, and Graph Neural Network methods. We conclude that for some business use cases, the predictions are suitable for production use. In addition, the prediction of tree ensemble boosting methods produces negatives predictions which further degrade the R2 score by 4% because of the business meaning. The Deep Neural Network outperformed the most performing Machine Learning methods by 8% to 12% of R2 score. The Deep Neural Network also outperformed Deep Neural Network with pretrained node embedding from the Graph Neural Network methods by 11% to 17% R2 score. The Deep Neural Network achieved 93%, 81%, and 63% R2 score for each task with increasing difficulty. The training time range from 1 hour for Machine Learning models, 2 to 10 hours for Deep Learning models, and 8 to 24 hours for Deep Learning model for tabular data trained end to end with Graph Neural Network layers. The inference time is around 15 minutes. Finally, we found that using Graph Neural Network for the node regression task does not outperform Deep Neural Network. / Flygsökmotor är en teknik som används inom flygresebranschen. Den gör det möjligt för resenären att söka och boka de bästa flygalternativen, t.ex. kombinationer av flygningar med bästa service, alternativ och pris. Beräkningen av en flygsökning kan vara mycket intensiv med tanke på dess parametrar och komplexitet. Projektets mål är att förutsäga beräkningskostnaden för flygsökfrågor för en ny produkt för flygsökmotor när parametrar ändras och optimeringar görs. Problemet med att förutsäga kostnaderna för flygsökning är ett regressionsproblem. Vi föreslår att man löser problemet genom att avgränsa det utifrån dess affärslogik och innebörd. Vårt problem har data som definieras som en graf, vilket är anledningen till att vi har valt Graph Neural Network. Vi har undersökt flera förträningsstrategier för utvärdering av nodinbäddning när det gäller en regressionsuppgift från den verkliga världen, bland annat genom att använda ett linjediagram för träningen. Inbäddningarna används för regressionsuppgifter i efterföljande led. Vårt arbete bygger på några toppmoderna metoder för maskininlärning, djupinlärning och grafiska neurala nätverk. Vi drar slutsatsen att förutsägelserna är lämpliga för produktionsanvändning i vissa Vi drar slutsatsen att förutsägelserna är lämpliga för produktionsanvändning i vissa fall. Dessutom ger förutsägelserna från trädens ensemble av boostingmetoder negativa förutsägelser som ytterligare försämrar R2poängen med 4% på grund av affärsmässiga betydelser. Deep Neural Network överträffade de mest effektiva metoderna för maskininlärning med 812% av R2poängen. Det djupa neurala nätverket överträffade också det djupa neurala nätverket med förtränad node embedding från metoderna för grafiska neurala nätverk med 11 till 17% av R2poängen. Deep Neural Network uppnådde 93, 81 och 63% R2poäng för varje uppgift med stigande svårighetsgrad. Träningstiden varierar från 1 timme för maskininlärningsmodeller, 2 till 10 timmar för djupinlärningsmodeller och 8 till 24 timmar för djupinlärningsmodeller för tabelldata som tränats från början till slut med grafiska neurala nätverkslager. Inferenstiden är cirka 15 minuter. Slutligen fann vi  att användningen av Graph Neural Network för uppgiften om regression av noder inte överträffar Deep Neural Network.