Os crescentes problemas relacionados à poluição do meio ambiente colocam desafios para o desenvolvimento de sistemas de sensores integrados e portáteis que permitam o monitoramento do ambiente em tempo real. Nesse sentido, no presente trabalho foi projetado e implementado um sistema de aquisição, processamento de sinais e geração de imagens químicas aplicado para a medição do nível de pH e detecção de metais pesados e elementos patogênicos totalmente integrado e construído na placa sbRIO-9631. O sistema foi desenvolvido e integrado um amplificador Lock-in digital para leitura de valores de mudança de fase e intensidade dos sinais provenientes de sensores optoeletrônicos LAPS, TAOS e FMOS. Foi também desenvolvido e integrado a um sistema automatizado de controle de mistura de gases para realizar ensaios de calibração do sensor e medições de tempo de resposta dos sensores. Também foi integrado um sistema automatizado de escaneamento XY de fonte de luz de excitação para os sensores ópticos utilizando um display OLED-128-G1. Este sistema ainda pode ser integrado a dispositivos móveis via Internet para transferência de dados a centros de pesquisa e monitoramento. O sistema integrado com todas as unidades acima descritas mostrou ser um sistema portátil, reconfigurável e eficiente para a aquisição e processamento de sinais de resposta de diversos tipos de sensores tais com LAPS, TAOS e FMOS. / The problems of environment pollution increasingly growing and pose challenges for the development of integrated and portable sensor systems that allow the monitoring of the environment in real time. In that sense in the present work was designed and implemented an acquisition system, signal processing and chemical Imaging generation to apply in the pH level measurement and the detection of heavy metals and pathogenic elements fully integrated and built on the sbRIO-9631 board. In the system was developed and integrated a digital Lock-in amplifier for reading values of phase shift and intensity of the signals coming from optoelectronic sensors LAPS, TAOS and FMOS. It was also developed and integrated on the sbRIO-9636 an automated gas mixture control system to perform tests for calibration of the sensor and measure the sensor response time. It was developed and integrated an automated XY scan system for light source to excited optical sensors using a OLED-128-G1 display. This system can be integrated into mobile devices via Internet for transferring data to research and monitoring centers. The integrated system with all the units described above proved to be a portable, reconfigurable and efficient system for data acquisition and signal processing from many types of sensors such as LAPS, TAOS and FMOS.

O processo de automatização de teste de software possui alto custo envolvido em sistemas de larga escala, pois exigem cenários de teste complexos e tempos de execução extremamente longos. Além disso, cada etapa do processo de teste requer recursos computacionais e um tempo considerável para a execução de muitos casos de teste, tornando-se um gargalo para as empresas de Tecnologia da Informação (TI). Neste contexto, os benefícios e oportunidades oferecidos pela combinação da computação em nuvem com o Teste como Serviço (Testing as a Service, TaaS), que é considerado um novo modelo de negócio e de serviço atraente e promissor, podem proporcionar um impacto positivo na redução do tempo de execução dos testes de maneira custo-efetiva e aumentar o retorno sobre o investimento ou Return on investment (ROI). Todavia, existe o problema de vendor lock-in, que é o aprisionamento do usuário à plataforma de um fornecedor específico ou serviço de teste, ocasionado pela dificuldade de migrar de um fornecedor TaaS para outro, limitando a utilização dessas novas tecnologias de maneira efetiva e eficiente, impedindo assim, a ampla adoção do TaaS. Como os estudos existentes não são rigorosos ou conclusivos e, principalmente, devido à falta de evidência empírica na área de serviço de teste, muitas questões devem ser investigadas na perspectiva da migração entre os provedores de TaaS. O objetivo deste trabalho é reduzir o impacto ocasionado pelo problema de vendor lock-in no processo de automatização de testes na computação em nuvem, na escrita, configuração, execução e gerenciamento dos resultados de testes automatizados. Neste contexto, foi desenvolvido o protótipo da abordagem intitulada Multi-TaaS por meio de uma biblioteca Java como prova de conceito. A abordagem Multi-TaaS é uma camada de abstração e a sua arquitetura permite abstrair e flexibilizar a troca de fornecedores de TaaS de forma portável, pois permite encapsular toda a complexidade da implementação do engenheiro de software ao desacoplar o teste automatizado de qual plataforma TaaS ele será executado, bem como abstrair os aspectos da comunicação e integração entre as APIs REST proprietárias dos diferentes fornecedores de TaaS. Além disso, a abordagem Multi-TaaS possibilita também sumarizar os resultados dos testes automatizados de forma independente das tecnologias da plataforma TaaS subjacente. Foram realizadas avaliações comparativas da eficiência, efetividade, dificuldade e do esforço de migração entre as abordagens Multi-TaaS e abordagem convencional, por meio de experimentos controlados. Os resultados deste trabalho indicam que a nova abordagem permite facilitar a troca do serviço de teste, melhorar a eficiência e, principalmente, reduzir o esforço e os custos de manutenção na migração entre fornecedores de TaaS. Os estudos realizados no experimento controlado são promissores e podem auxiliar os engenheiros de software na tomada de decisão quanto aos riscos associados ao vendor lock-in no TaaS. Por fim, a abordagem Multi-TaaS contribui, principalmente, para a portabilidade dos testes automatizados na nuvem e da sumarização dos resultados dos testes e, consequentemente, possibilita que o modelo de serviço TaaS na computação em nuvem seja amplamente adotado, de forma consciente, no futuro. / The automation of software testing involves high costs in large-scale systems, since it requires complex test scenarios and extremely long execution times. Moreover, each of its steps demands computational resources and considerable time for running many test cases, which makes it a bottleneck for Information Technology (IT) companies. The benefits and opportunities offered by the combination of cloud computing and Testing as a Service (TaaS), considered a new business and service model, can reduce the execution time of tests in a cost-effective way and improve Return on Investment (ROI). However, the lock-in problem, i.e., the imprisonment of the user in the platform of a specific vendor or test service caused by the difficult migration from one TaaS provider to another limits the effective use of such new technologies and prevents the widespread adoption of TaaS. As studies conducted are neither rigorous, nor conclusive, and mainly due to the lack of empirical evidence, many issues must be investigated from the perspective of migration among TaaS providers. This research aims at reductions in the impact of the vendor lock-in problem on the automation process of testing in cloud computing, writing, configuration, execution and management of automated test results. The prototype of the Multi- TaaS approach was developed through a Java library as a proof of concept. The Multi-TaaS approach is an abstraction layer and its architecture enables the abstraction and flexibilization of the exchange of TaaS providers in a portable way, once the complexity of the software engineers implementation can be encapsulated. The two main advantages of Multi-TaaS are the decoupling of the automated test from the TaaS platform on which it will be executed and the abstraction of the communication and integration aspects among the proprietary REST APIs of the different TaaS providers. The approach also enables the summarization of automated test results independently of the underlying TaaS platform technologies. A comparative evaluation between Multi-TaaS and conventional migration approaches regarding the difficulty, efficiency, effectiveness and effort of migration among TaaS providers was conducted through controlled experiments.The results show the approach facilitates the exchange of test service, improves efficiency and reduces the effort and maintenance costs of migration among TaaS providers. The studies conducted in the controlled experiment are promising and can assist software engineers in decision-making regarding the risks associated with vendor lock-in in TaaS. The Multi-TaaS approach contributes mainly to the portability of automated tests in the cloud and summarization of their results. Finally, this research enables also the widespread adoption of the TaaS service model in cloud computing, consciously, in the future.

Os crescentes problemas relacionados à poluição do meio ambiente colocam desafios para o desenvolvimento de sistemas de sensores integrados e portáteis que permitam o monitoramento do ambiente em tempo real. Nesse sentido, no presente trabalho foi projetado e implementado um sistema de aquisição, processamento de sinais e geração de imagens químicas aplicado para a medição do nível de pH e detecção de metais pesados e elementos patogênicos totalmente integrado e construído na placa sbRIO-9631. O sistema foi desenvolvido e integrado um amplificador Lock-in digital para leitura de valores de mudança de fase e intensidade dos sinais provenientes de sensores optoeletrônicos LAPS, TAOS e FMOS. Foi também desenvolvido e integrado a um sistema automatizado de controle de mistura de gases para realizar ensaios de calibração do sensor e medições de tempo de resposta dos sensores. Também foi integrado um sistema automatizado de escaneamento XY de fonte de luz de excitação para os sensores ópticos utilizando um display OLED-128-G1. Este sistema ainda pode ser integrado a dispositivos móveis via Internet para transferência de dados a centros de pesquisa e monitoramento. O sistema integrado com todas as unidades acima descritas mostrou ser um sistema portátil, reconfigurável e eficiente para a aquisição e processamento de sinais de resposta de diversos tipos de sensores tais com LAPS, TAOS e FMOS. / The problems of environment pollution increasingly growing and pose challenges for the development of integrated and portable sensor systems that allow the monitoring of the environment in real time. In that sense in the present work was designed and implemented an acquisition system, signal processing and chemical Imaging generation to apply in the pH level measurement and the detection of heavy metals and pathogenic elements fully integrated and built on the sbRIO-9631 board. In the system was developed and integrated a digital Lock-in amplifier for reading values of phase shift and intensity of the signals coming from optoelectronic sensors LAPS, TAOS and FMOS. It was also developed and integrated on the sbRIO-9636 an automated gas mixture control system to perform tests for calibration of the sensor and measure the sensor response time. It was developed and integrated an automated XY scan system for light source to excited optical sensors using a OLED-128-G1 display. This system can be integrated into mobile devices via Internet for transferring data to research and monitoring centers. The integrated system with all the units described above proved to be a portable, reconfigurable and efficient system for data acquisition and signal processing from many types of sensors such as LAPS, TAOS and FMOS.

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As Diretrizes da Política Nacional de Transporte Hidroviário apresentam metas ambiciosas para os próximos anos quanto à construção de eclusas e ao aumento da participação do transporte aquaviário de carga na matriz brasileira. A bibliografia expõe que os custos são otimizados quando um desnível é transposto com a construção do menor número eclusas, o que resulta na busca pela transposição de desníveis significativos com a execução de eclusas com uma única câmara. No entanto, problemas hidráulicos encontrados junto às comportas de enchimento e esvaziamento estão entre as principais limitações para o aumento da altura de queda das eclusas. Os diferenciais de pressão entre as faces de montante e jusante das comportas e a variação do seu grau de abertura durante as operações de enchimento e esvaziamento de eclusas de navegação de média e alta queda geram escoamentos turbulentos, com velocidades e pressões capazes de produzir danos às estruturas. Com o objetivo de analisar os parâmetros hidráulicos do escoamento médio a jusante de comportas dos sistemas de enchimento e esgotamento de eclusas, do tipo segmento invertida, e as pressões instantâneas ao longo do teto e da base do conduto, de forma a identificar e caracterizar padrões de comportamento que auxiliem na elaboração de projetos e no aperfeiçoamento dessas estruturas, foram conduzidas duas investigações complementares, a experimental e a numérica. A investigação experimental, desenvolvida no Laboratório de Obras Hidráulicas do Instituto de Pesquisas Hidráulicas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, proporcionou a geração de dados discretos de pressão instantânea ao longo do teto e da base do conduto para 53 condições de abertura e vazão, para escoamento em regime permanente. A investigação numérica, realizada com o software Flow-3D®, de Dinâmica de Fluidos Computacional, viabilizou a geração de dados do escoamento médio no interior do conduto para 12 condições de abertura e vazão, que reproduziam as simulações experimentais. Os resultados das simulações realizadas no Flow-3D® com modelo de turbulência k- e demonstraram a sua aplicabilidade no estudo do escoamento médio a jusante de comportas de sistemas de enchimento e esvaziamento de eclusas. O modelo numérico reproduziu os dados experimentais de pressão a montante da comporta e os formatos das curvas de pressão ao longo da base e do teto do conduto a jusante da comporta, apresentando resultados mais aderentes para a base. Para as condições operacionais com a comporta parcialmente aberta, as menores pressões ocorreram no teto do conduto próximo à comporta, região de recirculação do escoamento, e junto ao terminal da comporta. A partir da análise dos dados foi possível a caracterização do comportamento das pressões médias, das flutuações de pressão e das pressões máximas e mínimas ao longo da base e do teto do conduto por meio da relação entre coeficientes adimensionais de posição e de pressão. / Brazilian Waterways Policy has ambitious goals for constructing navigation locks and increasing the participation of the cargo transport through waterways in the national transport matrix. Literature states that costs are optimized by the construction of fewer locks for the transposition of water levels by vessels, which results in the search for transposition of significant lifts by using navigation locks with single camera. However, the hydraulic problems in the filling and emptying systems, especially close to the valves, are among the major limitations to increase the lock lift. During filling and emptying operations of medium and high-lift locks, the pressure difference between upstream and downstream sides of lock valve and its opening generate turbulent flows with associated flow velocities and pressures capable of damaging the structures. In the current research, experimental and numerical investigations were conducted in order to analyze the mean flow through lock culvert valves and the instantaneous pressures behavior along the culvert roof and base, and to identify and to characterize hydraulic parameters which could be useful for project development and improvement of these structures. The experimental research was conducted at the “Laboratório de Obras Hidráulicas” of the “Instituto de Pesquisas Hidráulicas” of the “Universidade Federal do Rio Grande do Sul” and provided the generation of discrete data of instantaneous pressure along the culvert roof and base for 53 conditions of flow and valve opening. Experimental simulations were performed with steady state flow. Numerical investigation applied the Computational Fluid Dynamics software Flow-3D® and produced information for the mean flow inside the culvert for 12 valve opening and flow conditions, which reproduced the experimental simulations. valve opening and flow conditions, which reproduced the experimental simulations. The numerical results, obtained by using the k-e turbulence model, demonstrated the applicability of Flow-3D® in the study of the mean flow downstream of lock culvert valves. The numerical model was able to reproduce the experimental data of pressure along the culvert base and roof presenting more accuracy to base data. For partially open gate conditions, the lowest pressures were verified next to the valve lip and at the downstream culvert roof close to the valve, which correspond to the recirculating flow region. From data analysis it was possible to characterize the behavior of the mean pressure, pressure fluctuations and extreme pressures along the culvert base and roof by the relationship between dimensionless coefficients of position and pressure.

As Diretrizes da Política Nacional de Transporte Hidroviário apresentam metas ambiciosas para os próximos anos quanto à construção de eclusas e ao aumento da participação do transporte aquaviário de carga na matriz brasileira. A bibliografia expõe que os custos são otimizados quando um desnível é transposto com a construção do menor número eclusas, o que resulta na busca pela transposição de desníveis significativos com a execução de eclusas com uma única câmara. No entanto, problemas hidráulicos encontrados junto às comportas de enchimento e esvaziamento estão entre as principais limitações para o aumento da altura de queda das eclusas. Os diferenciais de pressão entre as faces de montante e jusante das comportas e a variação do seu grau de abertura durante as operações de enchimento e esvaziamento de eclusas de navegação de média e alta queda geram escoamentos turbulentos, com velocidades e pressões capazes de produzir danos às estruturas. Com o objetivo de analisar os parâmetros hidráulicos do escoamento médio a jusante de comportas dos sistemas de enchimento e esgotamento de eclusas, do tipo segmento invertida, e as pressões instantâneas ao longo do teto e da base do conduto, de forma a identificar e caracterizar padrões de comportamento que auxiliem na elaboração de projetos e no aperfeiçoamento dessas estruturas, foram conduzidas duas investigações complementares, a experimental e a numérica. A investigação experimental, desenvolvida no Laboratório de Obras Hidráulicas do Instituto de Pesquisas Hidráulicas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, proporcionou a geração de dados discretos de pressão instantânea ao longo do teto e da base do conduto para 53 condições de abertura e vazão, para escoamento em regime permanente. A investigação numérica, realizada com o software Flow-3D®, de Dinâmica de Fluidos Computacional, viabilizou a geração de dados do escoamento médio no interior do conduto para 12 condições de abertura e vazão, que reproduziam as simulações experimentais. Os resultados das simulações realizadas no Flow-3D® com modelo de turbulência k- e demonstraram a sua aplicabilidade no estudo do escoamento médio a jusante de comportas de sistemas de enchimento e esvaziamento de eclusas. O modelo numérico reproduziu os dados experimentais de pressão a montante da comporta e os formatos das curvas de pressão ao longo da base e do teto do conduto a jusante da comporta, apresentando resultados mais aderentes para a base. Para as condições operacionais com a comporta parcialmente aberta, as menores pressões ocorreram no teto do conduto próximo à comporta, região de recirculação do escoamento, e junto ao terminal da comporta. A partir da análise dos dados foi possível a caracterização do comportamento das pressões médias, das flutuações de pressão e das pressões máximas e mínimas ao longo da base e do teto do conduto por meio da relação entre coeficientes adimensionais de posição e de pressão. / Brazilian Waterways Policy has ambitious goals for constructing navigation locks and increasing the participation of the cargo transport through waterways in the national transport matrix. Literature states that costs are optimized by the construction of fewer locks for the transposition of water levels by vessels, which results in the search for transposition of significant lifts by using navigation locks with single camera. However, the hydraulic problems in the filling and emptying systems, especially close to the valves, are among the major limitations to increase the lock lift. During filling and emptying operations of medium and high-lift locks, the pressure difference between upstream and downstream sides of lock valve and its opening generate turbulent flows with associated flow velocities and pressures capable of damaging the structures. In the current research, experimental and numerical investigations were conducted in order to analyze the mean flow through lock culvert valves and the instantaneous pressures behavior along the culvert roof and base, and to identify and to characterize hydraulic parameters which could be useful for project development and improvement of these structures. The experimental research was conducted at the “Laboratório de Obras Hidráulicas” of the “Instituto de Pesquisas Hidráulicas” of the “Universidade Federal do Rio Grande do Sul” and provided the generation of discrete data of instantaneous pressure along the culvert roof and base for 53 conditions of flow and valve opening. Experimental simulations were performed with steady state flow. Numerical investigation applied the Computational Fluid Dynamics software Flow-3D® and produced information for the mean flow inside the culvert for 12 valve opening and flow conditions, which reproduced the experimental simulations. valve opening and flow conditions, which reproduced the experimental simulations. The numerical results, obtained by using the k-e turbulence model, demonstrated the applicability of Flow-3D® in the study of the mean flow downstream of lock culvert valves. The numerical model was able to reproduce the experimental data of pressure along the culvert base and roof presenting more accuracy to base data. For partially open gate conditions, the lowest pressures were verified next to the valve lip and at the downstream culvert roof close to the valve, which correspond to the recirculating flow region. From data analysis it was possible to characterize the behavior of the mean pressure, pressure fluctuations and extreme pressures along the culvert base and roof by the relationship between dimensionless coefficients of position and pressure.

As Diretrizes da Política Nacional de Transporte Hidroviário apresentam metas ambiciosas para os próximos anos quanto à construção de eclusas e ao aumento da participação do transporte aquaviário de carga na matriz brasileira. A bibliografia expõe que os custos são otimizados quando um desnível é transposto com a construção do menor número eclusas, o que resulta na busca pela transposição de desníveis significativos com a execução de eclusas com uma única câmara. No entanto, problemas hidráulicos encontrados junto às comportas de enchimento e esvaziamento estão entre as principais limitações para o aumento da altura de queda das eclusas. Os diferenciais de pressão entre as faces de montante e jusante das comportas e a variação do seu grau de abertura durante as operações de enchimento e esvaziamento de eclusas de navegação de média e alta queda geram escoamentos turbulentos, com velocidades e pressões capazes de produzir danos às estruturas. Com o objetivo de analisar os parâmetros hidráulicos do escoamento médio a jusante de comportas dos sistemas de enchimento e esgotamento de eclusas, do tipo segmento invertida, e as pressões instantâneas ao longo do teto e da base do conduto, de forma a identificar e caracterizar padrões de comportamento que auxiliem na elaboração de projetos e no aperfeiçoamento dessas estruturas, foram conduzidas duas investigações complementares, a experimental e a numérica. A investigação experimental, desenvolvida no Laboratório de Obras Hidráulicas do Instituto de Pesquisas Hidráulicas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, proporcionou a geração de dados discretos de pressão instantânea ao longo do teto e da base do conduto para 53 condições de abertura e vazão, para escoamento em regime permanente. A investigação numérica, realizada com o software Flow-3D®, de Dinâmica de Fluidos Computacional, viabilizou a geração de dados do escoamento médio no interior do conduto para 12 condições de abertura e vazão, que reproduziam as simulações experimentais. Os resultados das simulações realizadas no Flow-3D® com modelo de turbulência k- e demonstraram a sua aplicabilidade no estudo do escoamento médio a jusante de comportas de sistemas de enchimento e esvaziamento de eclusas. O modelo numérico reproduziu os dados experimentais de pressão a montante da comporta e os formatos das curvas de pressão ao longo da base e do teto do conduto a jusante da comporta, apresentando resultados mais aderentes para a base. Para as condições operacionais com a comporta parcialmente aberta, as menores pressões ocorreram no teto do conduto próximo à comporta, região de recirculação do escoamento, e junto ao terminal da comporta. A partir da análise dos dados foi possível a caracterização do comportamento das pressões médias, das flutuações de pressão e das pressões máximas e mínimas ao longo da base e do teto do conduto por meio da relação entre coeficientes adimensionais de posição e de pressão. / Brazilian Waterways Policy has ambitious goals for constructing navigation locks and increasing the participation of the cargo transport through waterways in the national transport matrix. Literature states that costs are optimized by the construction of fewer locks for the transposition of water levels by vessels, which results in the search for transposition of significant lifts by using navigation locks with single camera. However, the hydraulic problems in the filling and emptying systems, especially close to the valves, are among the major limitations to increase the lock lift. During filling and emptying operations of medium and high-lift locks, the pressure difference between upstream and downstream sides of lock valve and its opening generate turbulent flows with associated flow velocities and pressures capable of damaging the structures. In the current research, experimental and numerical investigations were conducted in order to analyze the mean flow through lock culvert valves and the instantaneous pressures behavior along the culvert roof and base, and to identify and to characterize hydraulic parameters which could be useful for project development and improvement of these structures. The experimental research was conducted at the “Laboratório de Obras Hidráulicas” of the “Instituto de Pesquisas Hidráulicas” of the “Universidade Federal do Rio Grande do Sul” and provided the generation of discrete data of instantaneous pressure along the culvert roof and base for 53 conditions of flow and valve opening. Experimental simulations were performed with steady state flow. Numerical investigation applied the Computational Fluid Dynamics software Flow-3D® and produced information for the mean flow inside the culvert for 12 valve opening and flow conditions, which reproduced the experimental simulations. valve opening and flow conditions, which reproduced the experimental simulations. The numerical results, obtained by using the k-e turbulence model, demonstrated the applicability of Flow-3D® in the study of the mean flow downstream of lock culvert valves. The numerical model was able to reproduce the experimental data of pressure along the culvert base and roof presenting more accuracy to base data. For partially open gate conditions, the lowest pressures were verified next to the valve lip and at the downstream culvert roof close to the valve, which correspond to the recirculating flow region. From data analysis it was possible to characterize the behavior of the mean pressure, pressure fluctuations and extreme pressures along the culvert base and roof by the relationship between dimensionless coefficients of position and pressure.

O processo de automatização de teste de software possui alto custo envolvido em sistemas de larga escala, pois exigem cenários de teste complexos e tempos de execução extremamente longos. Além disso, cada etapa do processo de teste requer recursos computacionais e um tempo considerável para a execução de muitos casos de teste, tornando-se um gargalo para as empresas de Tecnologia da Informação (TI). Neste contexto, os benefícios e oportunidades oferecidos pela combinação da computação em nuvem com o Teste como Serviço (Testing as a Service, TaaS), que é considerado um novo modelo de negócio e de serviço atraente e promissor, podem proporcionar um impacto positivo na redução do tempo de execução dos testes de maneira custo-efetiva e aumentar o retorno sobre o investimento ou Return on investment (ROI). Todavia, existe o problema de vendor lock-in, que é o aprisionamento do usuário à plataforma de um fornecedor específico ou serviço de teste, ocasionado pela dificuldade de migrar de um fornecedor TaaS para outro, limitando a utilização dessas novas tecnologias de maneira efetiva e eficiente, impedindo assim, a ampla adoção do TaaS. Como os estudos existentes não são rigorosos ou conclusivos e, principalmente, devido à falta de evidência empírica na área de serviço de teste, muitas questões devem ser investigadas na perspectiva da migração entre os provedores de TaaS. O objetivo deste trabalho é reduzir o impacto ocasionado pelo problema de vendor lock-in no processo de automatização de testes na computação em nuvem, na escrita, configuração, execução e gerenciamento dos resultados de testes automatizados. Neste contexto, foi desenvolvido o protótipo da abordagem intitulada Multi-TaaS por meio de uma biblioteca Java como prova de conceito. A abordagem Multi-TaaS é uma camada de abstração e a sua arquitetura permite abstrair e flexibilizar a troca de fornecedores de TaaS de forma portável, pois permite encapsular toda a complexidade da implementação do engenheiro de software ao desacoplar o teste automatizado de qual plataforma TaaS ele será executado, bem como abstrair os aspectos da comunicação e integração entre as APIs REST proprietárias dos diferentes fornecedores de TaaS. Além disso, a abordagem Multi-TaaS possibilita também sumarizar os resultados dos testes automatizados de forma independente das tecnologias da plataforma TaaS subjacente. Foram realizadas avaliações comparativas da eficiência, efetividade, dificuldade e do esforço de migração entre as abordagens Multi-TaaS e abordagem convencional, por meio de experimentos controlados. Os resultados deste trabalho indicam que a nova abordagem permite facilitar a troca do serviço de teste, melhorar a eficiência e, principalmente, reduzir o esforço e os custos de manutenção na migração entre fornecedores de TaaS. Os estudos realizados no experimento controlado são promissores e podem auxiliar os engenheiros de software na tomada de decisão quanto aos riscos associados ao vendor lock-in no TaaS. Por fim, a abordagem Multi-TaaS contribui, principalmente, para a portabilidade dos testes automatizados na nuvem e da sumarização dos resultados dos testes e, consequentemente, possibilita que o modelo de serviço TaaS na computação em nuvem seja amplamente adotado, de forma consciente, no futuro. / The automation of software testing involves high costs in large-scale systems, since it requires complex test scenarios and extremely long execution times. Moreover, each of its steps demands computational resources and considerable time for running many test cases, which makes it a bottleneck for Information Technology (IT) companies. The benefits and opportunities offered by the combination of cloud computing and Testing as a Service (TaaS), considered a new business and service model, can reduce the execution time of tests in a cost-effective way and improve Return on Investment (ROI). However, the lock-in problem, i.e., the imprisonment of the user in the platform of a specific vendor or test service caused by the difficult migration from one TaaS provider to another limits the effective use of such new technologies and prevents the widespread adoption of TaaS. As studies conducted are neither rigorous, nor conclusive, and mainly due to the lack of empirical evidence, many issues must be investigated from the perspective of migration among TaaS providers. This research aims at reductions in the impact of the vendor lock-in problem on the automation process of testing in cloud computing, writing, configuration, execution and management of automated test results. The prototype of the Multi- TaaS approach was developed through a Java library as a proof of concept. The Multi-TaaS approach is an abstraction layer and its architecture enables the abstraction and flexibilization of the exchange of TaaS providers in a portable way, once the complexity of the software engineers implementation can be encapsulated. The two main advantages of Multi-TaaS are the decoupling of the automated test from the TaaS platform on which it will be executed and the abstraction of the communication and integration aspects among the proprietary REST APIs of the different TaaS providers. The approach also enables the summarization of automated test results independently of the underlying TaaS platform technologies. A comparative evaluation between Multi-TaaS and conventional migration approaches regarding the difficulty, efficiency, effectiveness and effort of migration among TaaS providers was conducted through controlled experiments.The results show the approach facilitates the exchange of test service, improves efficiency and reduces the effort and maintenance costs of migration among TaaS providers. The studies conducted in the controlled experiment are promising and can assist software engineers in decision-making regarding the risks associated with vendor lock-in in TaaS. The Multi-TaaS approach contributes mainly to the portability of automated tests in the cloud and summarization of their results. Finally, this research enables also the widespread adoption of the TaaS service model in cloud computing, consciously, in the future.

British composer Brian Lock merges the composition styles of Alexander Goehr, Henryk Górecki and Witold Lutoslawski in his innovative works for instrumental sounds and electronics. His most recent work for flute, Sonic Archaeologies No.1, was premiered at the University of North Texas by Mary Karen Clardy, flute; Brian Lock, piano/electric keyboard; and Daniel Pardo, laptop/live mixing. The purpose of this dissertation is to provide flutists with artistic and technical guidance in preparing this work for flute, prerecorded orchestra, interactive electronics and improvisatory accompaniment. Sonic Archaeologies No. 1, a piece in five movements (Black Rain, Psychomania, Kodo, Susperia, and Deep in the Machine), incorporates contemporary techniques to create sounds other than the Western concert flute, with the use of live reinforcement devices such as microphones and time-based audio effects within a D.A.W. (Digital Audio Workstation.) Reggae, Hip-Hop and cinematic styles are juxtaposed within the work, fusing current genres with traditional rhythmic forms like the ones found in a bourrée. As the solo instrument, flute provides more textural than melodic elements, and the performer is required to interact with an unpredictable sonic soundscape as a result of the improvisatory element of the keyboards and computer. The notation of Sonic Archaeologies No.1 invites interpretation blending and altering traditional sounds through microphones and a processed signal flow. The performance guide will address acoustical considerations when the flute sound is being manipulated by dynamic and time-based processors in live performance; the interaction between the flute, electronics and acoustic spaces; the elements of sound production that provide interpretation of contemporary popular styles; and the opportunities for the performer to find, explore and develop artistry beyond the limitations of music notation.

This diploma thesis is focused on using infrared camera within methods of active thermography. The first part of work is an introduction to the passive and active thermography; and about four basic methods of active thermography: step heating themography, Lock-in thermography and pulse phase thermography. The second part is a proposal of experimental working place. There are also presented results of practical implementation pulse and pulse phase methods tested for application of detection of subsurface defect.