Corporate environmental responsibilities of organizations have become an eminent consideration among organizational managers and scholars in recent years. Environmental issues have gained much momentum that virtually every group of stakeholders is now demanding environmental efficiency from contemporary organizations. This study investigated environmental practices of two logistics companies in Sweden with the aim to shed light on the measures taken by these companies in response to the environmental impacts of their business activities. We investigated: How and why are logistics service providers in Sweden responding to the demand for environmental responsible business practice?   Based on a qualitative research design, a case study was conducted with DHL and PostNord AB. The results of the study show that the case companies perform environmental practices to reduce the carbon emissions of their business operations due to stakeholders demand. The findings identify stakeholders such as, customers, the Swedish government and shareholders/investors as those that exert the most pressure on the case companies regarding their environmental practices and initiatives.

Information technology is in an era of rapid development, many new technologies such as artificial intelligence, big data, blockchain technology and so on have begun to be applied in many industries, many logistics companies are also beginning to apply these technologies in the logistics system. As a logistics company, the quality of the relationship between the company and its customers is extremely important for the company's performance and future development, but there are still few studies on the impact of the application of new technologies on the quality of customer relationship. This paper mainly predicts the impact of technology application on customer relationship quality by observing the impact of technology application on logistics service quality. Service quality in this paper is divided into four aspects, namely logistics service efficiency and accuracy, customer service customization, information transparency and communication efficiency, and protection of customer privacy data. In this paper, a semi-structured interview was conducted with seven managers of logistics enterprises using stereotyped case studies and purposeful sampling. The research results of this paper show that large-scale logistics companies are more likely to improve the service quality of logistics through the application of new technologies and thus enhance the quality of the relationship with customers, while small-scale logistics companies may reduce the service quality due to improper technology application due to capital, technology accumulation and other reasons, and thus have a negative impact on the quality of customer relationship. In addition, the research results also show that logistics companies believe that improving service quality in information transparency and communication efficiency, as well as improving the level of customer privacy and data protection is more important for the company, and the benefits brought to the company are also more obvious.

Background: The transportation sector, a major part of logistics, significantly contributes to greenhouse gas emissions, making it a key environmental concern. As awareness grows, the importance of green logistics becomes evident. However, Small and medium logistics companies face challenges in implementing green logistics due to limited resources and knowledge. This study explores the post-adoption challenges SMEs encounter and identifies effective approaches for integrating sustainable methods.  Purpose: The study explores green logistics practices within small and medium-sized enterprises (SMEs), addressing the gap between awareness and practical application of sustainable methods. The primary objective is to understand the operational challenges SMEs face after adopting green logistics practices and to identify effective strategies for their integration. Method: This study employs a qualitative interview approach with 10 interviews carried out with representatives from various small and medium logistics firms. Conclusion: The study shows that small and medium logistics firms face several post-adoption challenges. The most significant challenge identified is the infrastructure limitation and accessibility, particularly concerning electric vehicles. SMEs are severely constrained by the lack of charging facilities for electric trucks during lengthy trips and the limited availability of alternative fuels. To support the integration of green logistics practices, the research also highlighted six key approaches employed by SMEs. The most significant approach is the development of specialized sustainability teams and promotion of employee involvement through educational programs.

Jag upplever det som att dagens samhälle är i ett konstant läge av förändring, vilket borde medföra att de företag som finns ute i samhälle måste befinna sig i ett konstant läge av anpassning. Utifrån det undrar jag hur företagen kan klara av att hantera de mänskliga resurserna samtidigt som de måste klara av den föränderliga omgivningen. Jag har därför valt att undersöka personalhanteringen på tre företag inom samma bransch för att fastställa ifall personalhanteringen utvecklas åt liknande håll. Eller om företagen utvecklas åt helt olika håll utan några likheter. De företag som jag undersöker lyckas uppenbarligen med konststycket att anpassa sig samtidigt som de hanterar sin personal och det jag är intresserad av är hur lyckas de med en sådan balansering.Mitt syfte är således inte att hitta ett gyllene snitt för personalhantering utan om möjligt finna liknelser mellan hur de företag jag kommer i kontakt med hanterar personal. Den struktur som används i uppsatsen är Hernadi’s hermeneutiska triad då den har möjligheten att hantera både delen och helheten i en sann abduktiv anda.För att ha möjligheten att undersöka utvecklingen utgår jag från dels bakgrunden till personalhanteringskonceptet och dels en teoretisk redogörelse för hur personalhantering kan se ut och vad det kan leda till. Uppsatsen utgår från de intervjuer som jag hållt med personalcheferna från de tre företagen och jag använder sedan ett antal teorier för att sätta den informationen i kontext. Jag noterar att företagen drar sig mot en mer formaliserad struktur och jag tolkar det som en reaktion för att hantera den psykiska press som drabbar de anställda utifrån de tekniska förändring som branschen medför samt den tillväxt som finns hos företagen. Formaliseringen fungerar i sin tur som en motpol till frihet, då en högre nivå av formalisering lämnar mindre spelområde för de anställda. Vilket i sin tur leder till minskad kreativitet. Det som är viktigt är för företagen att lyckas balansera mellan de olika ytterligheterna för att få alla delar att fungera.

Informationssäkerhet är en viktig aspekt i företagande. Informationssäkerhet har länge betraktats som ett IT-initiativ men har på senare år breddats till en affärsangelägenhet vilket ökat intresset hos företagsledningar. Litteraturen inom informationssäkerhet fokuserar på hur företag upprätthåller säkra system som motstånd för cyberattacker och oönskad tillgång till information. Forskning identifierar nya säkerhetshot som uppkommit efter framsteg inom internetteknik men lite är känt om hur dessa hot kan hanteras. Forskare efterfrågar undersökning om hur samarbete i försörjningskedjor utgör risker mot säker informationshantering. Logistikföretag förser kunder med logistiktjänster som lagerhantering, transport, orderläggning och packning. Logistikföretag är en central nod i försörjningskedjor. De deltar ofta i flera försörjningskedjor i olika branscher. Den omfattande sammankopplingen av företag utgör en säkerhetsrisk. Det gör också att logistikföretag kan ses som måltavlor för cyberattacker. Studiens syfte har med den anledningen varit att skapa en förståelse för vilka utmaningar logistikföretag står inför vid hantering av informationssäkerhet i försörjningskedjan. Studiens forskningsfråga har besvarats genom att intervjua representanter från logistikföretag. Den empiriska data har tematiserats och analyserats. Studiens resultat visar att hanteringen av informationssäkerhet varierar mellan företagen. Studiens slutsatser presenterar rekommendationer. Rekommendationerna beskriver hur logistikföretag kan hantera informationssäkerhet i försörjningskedjan. / Information security is an important aspect when running a business. Before, information security has been separated to the business area of IT. But lately this issue has broadened and become an important part of business-activity. This has resulted in a growing interest among business leaders. Literature within the subject information security mainly focuses on how organizations maintain safe systems and protect themselves from cyber-attacks and information infringements. Existing literature identifies new security threats that have emerged after advances in internet technology, but little is known about how these threats can be managed. Researchers request research on how cooperation in supply chains poses risks to secure information management. Logistics companies provide customers with logistics services such as warehouse management, transport, order processing and packaging. Logistics companies are a central node in supply chains. They often participate in several supply chains in different industries. The extensive interconnection of companies poses a security risk. It also means that logistics companies can be seen as targets for cyber-attacks. The purpose of the study has therefore been to create an understanding of the challenges logistics companies face in managing information security in the supply chain.   The research question has been answered by interviewing representatives from logistics organizations. The empirical data has undergone a thematic analysis. The results of the study show that the management of information security varies between companies. The study’s conclusions present recommendations. The recommendations describe how logistics companies can manage information security in the supply chain.