Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-07-20T21:46:40Z No. of bitstreams: 1 RafaelaLuizPereiraSantos_TESE.pdf: 5717758 bytes, checksum: 765e67dde7c80007f582df680380b1c9 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-07-21T19:39:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RafaelaLuizPereiraSantos_TESE.pdf: 5717758 bytes, checksum: 765e67dde7c80007f582df680380b1c9 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-21T19:39:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RafaelaLuizPereiraSantos_TESE.pdf: 5717758 bytes, checksum: 765e67dde7c80007f582df680380b1c9 (MD5) Previous issue date: 2016-01-22 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / All-ceramic restorations have been widely used as aesthetic standard in nowadays dentistry, to replace the tooth structure (appearance and function). However, failures associated with chipping and delamination of the veneering porcelain from zirconia substructure still high when compared to metal-ceramic systems. This study aimed address these problems by improving the mechanical strength of veneering porcelain and by improving its adhesion to zirconia substrate. First, the addition of a stronger ceramic second phase (zirconia particles) to feldspathic porcelain was studied. This study began with the preliminary characterization of zirconia synthesized by Complex Polymerization Method (CPM) and commercial zirconia. It was found that the synthesized zirconia did not show improved properties when compared to commercial zirconia. Commercial zirconia powders were thus used thereafter. The influence of the type of powder (pre-sintered or agglomerated) in the mechanical properties and wear of porcelain composites (20vol.%) was evaluated. The pre-sintered powders increased the mechanical strength and wear of the composites compared to agglomerated powders. Then, it was determined the amount of second phase (0-50vol.%) that maximizes the mechanical properties of the porcelain-zirconia composites. It was concluded that the composites with 30vol.% of zirconia showed the best results for wear and flexural strength (198.5MPa). Finally, it was evaluated the influence of the type of surface treatment (sandblasting or holes) and the deposition of a composite interlayer (porcelain reinforced with 30vol.% of zirconia), on the zirconia surface, on the bond strength between the veneering porcelain and the zirconia substructure. The highest bond strength values were found for specimens having simultaneously holes on the surface of zirconia and the composite interlayer between the zirconia substructure and the veneering porcelain (138 ? 19MPa). It was demonstrated that the correct configuration of the interface between the zirconia substructure and the veneering porcelain can lead to all-ceramic restorations with enhanced mechanical strength and improved clinical performance. / Materiais comp?sitos restauradores representam um dos mais bem sucedidos biomateriais na pesquisa moderna, na substitui??o do tecido biol?gico em apar?ncia e fun??o. Nesta linha, a porcelana feldsp?tica tem sido largamente usada em odontologia devido suas interessantes qualidades como estabilidade de cor, propriedades est?ticas, elevada durabilidade mec?nica, biocompatibilidade, baixa condutividade t?rmica e elevada resist?ncia ao desgaste. Entretanto, este material ? fr?gil e pode falhar em ambiente oral devido ao micro-vazamento, baixa resist?ncia ? tra??o, descolagem ou fratura. Assim, para melhorar as propriedades mec?nicas da porcelana, a zirc?nia parcialmente estabilizada com ?tria (Y-TZP) pode ser uma boa alternativa para fortalecer e produzir infraestruturas totalmente cer?micas (coroas e pr?teses parciais fixas). Portanto, este estudo tem por objetivo avaliar as propriedades mec?nicas e caracter?sticas microestruturais da porcelana refor?ada com zirc?nia (3Y-TZP) em diferentes conte?dos e as vari?veis que afetam as propriedades mec?nicas destes materiais. O estudo de caracteriza??o revelou que a zirc?nia comercial apresenta melhores resultados quando comparada com a zirc?nia sintetizada pelo CPM. Assim, os estudos seguintes utilizaram a zirc?nia comercial para todos os testes requeridos. As part?culas de zirc?nia apresentam elevadas propriedades mec?nicas quando comparadas a zirc?nia aglomerada. Os diferentes conte?dos revelam que as propriedades mec?nicas dos comp?sitos aumentam com o aumento do conte?do volum?trico at? 30% vol.% (198,5Mpa), ou seja, maior resist?ncia ? flex?o quando comparada com os outros comp?sitos. Do mesmo modo, a resist?ncia ao desgaste para os comp?sitos com (30%, vol.% de zirc?nia) apresenta valores superiores quando comparado aos demais comp?sitos. Na ades?o cer?mico-cer?mico a porcelana exibe elevada ades?o para a superf?cie de zirc?nia porosa quando comparada a superf?cie rugosa. Os furos superficiais (PZ) e aplica??o de comp?sitos com camada intermedi?ria (RZI) na zirc?nia causam separadamente uma melhoria da resist?ncia ao cisalhamento da zirc?nia-porcelana quando comparados as amostras convencionais de zirc?nia-porcelana (RZ), embora n?o sejam estatisticamente significativas (p>0.05). A presen?a de uma camada intermediaria produz um aumento significativo na for?a de liga??o (~55%) em rela??o as amostras convencionais (RZ). Portanto, a correta a correta configura??o e tratamento superficial podem produzir subestruturas com qualidade e for?a de liga??o adequadas aos requisitos odontol?gicos.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:56:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoaoMAN.pdf: 3978536 bytes, checksum: e28a273c6981fff29b2c335fd3ee11ce (MD5) Previous issue date: 2005-03-11 / This work proposes a computer simulator for sucker rod pumped vertical wells. The simulator is able to represent the dynamic behavior of the systems and the computation of several important parameters, allowing the easy visualization of several pertinent phenomena. The use of the simulator allows the execution of several tests at lower costs and shorter times, than real wells experiments. The simulation uses a model based on the dynamic behavior of the rod string. This dynamic model is represented by a second order partial differencial equation. Through this model, several common field situations can be verified. Moreover, the simulation includes 3D animations, facilitating the physical understanding of the process, due to a better visual interpretation of the phenomena. Another important characteristic is the emulation of the main sensors used in sucker rod pumping automation. The emulation of the sensors is implemented through a microcontrolled interface between the simulator and the industrial controllers. By means of this interface, the controllers interpret the simulator as a real well. A "fault module" was included in the simulator. This module incorporates the six more important faults found in sucker rod pumping. Therefore, the analysis and verification of these problems through the simulator, allows the user to identify such situations that otherwise could be observed only in the field. The simulation of these faults receives a different treatment due to the different boundary conditions imposed to the numeric solution of the problem. Possible applications of the simulator are: the design and analysis of wells, training of technicians and engineers, execution of tests in controllers and supervisory systems, and validation of control algorithms / Este trabalho prop?e um simulador computacional para po?os de petr?leo com trajet?ria vertical, equipados com eleva??o artificial por bombeio mec?nico (BM). O simulador ? capaz de representar o comportamento din?mico de sistemas de BM e avaliar numericamente diversos par?metros relevantes ao mesmo, permitindo a f?cil visualiza??o de diversos fen?menos pertinentes ao processo, tudo isso, de forma conveniente e a custos e tempos menores, do que experimentos com po?os reais. A simula??o utiliza um modelo baseado no comportamento din?mico da coluna de hastes, o qual pode ser representado por uma equa??o diferencial parcial de segunda ordem. A partir deste modelo, pode-se verificar a ocorr?ncia de diversas situa??es comumente vivenciadas em campo. A simula??o conta ainda com anima??es em 3D, facilitando o entendimento f?sico do processo, devido a uma melhor interpreta??o visual dos fen?menos. Outra caracter?stica importante ? a emula??o dos principais sensores utilizados na automa??o de BM. A emula??o dos sensores ? feita atrav?s de uma interface microcontrolada entre o simulador e controladores industriais, de maneira que os controladores interpretem o simulador como um po?o real. No simulador foi desenvolvido um m?dulo de falhas onde s?o implementadas seis diferentes condi??es de falhas. Estas pertencem ao grupo dos principais problemas encontrados em sistemas de BM. Assim, a an?lise e verifica??o destes problemas, atrav?s do simulador, d? ao usu?rio a oportunidade de identificar tais situa??es que s? poderiam ser observadas em campo. A implementa??o destas condi??es recebe um tratamento diferenciado em virtude das diferentes condi??es de contorno impostas ? solu??o num?rica do problema. Diversas aplica??es s?o encontradas para o simulador, dentre elas: a parametriza??o e an?lise de po?os, a aplica??o em cursos de capacita??o t?cnica para t?cnicos e engenheiros, a realiza??o de testes em controladores, sistemas supervis?rios e a valida??o de algoritmos de controle

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:57:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 EduardoGR_TESE.pdf: 4595986 bytes, checksum: 7a13884531d20feb0680378f1e5403df (MD5) Previous issue date: 2011-10-11 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Ceramics with porous cellular structure, called ceramic foams, have a potential use in several applications, such as: thermal insulation, catalyst supports, filters, and others. Among these techniques to obtain porous ceramics the replication method is an important process. This method consists of impregnation of a sponge (usually polymer) with ceramic slurry, followed by a heat treatment, which will happen the decomposition of organic material and sintering the ceramic material, resulting in a ceramic structure which is a replica of impregnated sponge. Knowledge of the mechanical properties of these ceramics is important for these materials can be used commercially. Gibson and Ashby developed a mathematical model to describe the mechanical behavior of cellular solids. This model wasn?t for describing the ceramics behavior produced by the replica method, because it doesn?t consider the defects from this type of processing. In this study were researched mechanical behavior of porous alumina ceramics obtained by the replica method and proposed modifications to the model of Gibson and Ashby to accommodate this material. The polymer sponge used in processing was characterized by thermogravimetric analysis and scanning electron microscopy. The materials obtained after sintering were characterized by mechanical strength tests on 4-point bending and compression, density and porosity and by scanning electron microscopy. From these results it was evaluated the mechanical strength behavior compared to Gibson and Ashby model for solid cellular structure and was proposed a correction of this model through a factor related to struts integrity degree, which consider fissures present in the structure of these materials besides defects geometry within the struts / Cer?micas com estrutura celular porosa, denominadas espumas cer?micas, possuem o potencial de utiliza??o em uma vasta gama de aplica??es, tais como: isolamento t?rmico, suporte catal?tico, filtros, dentre outras. Dentre as t?cnicas para obten??o destas cer?micas porosas podemos destacar o m?todo da r?plica. Este m?todo consiste na impregna??o de uma esponja (geralmente polim?rica) com uma barbotina cer?mica, seguindo-se um tratamento t?rmico, onde ocorrer? a decomposi??o do material org?nico e sinteriza??o do material cer?mico, resultando em uma cer?mica cuja estrutura ? uma r?plica da esponja impregnada. O conhecimento das propriedades mec?nicas destas cer?micas ? importante para que estas possam ser utilizadas comercialmente. Gibson e Ashby desenvolveram um modelo matem?tico para descrever o comportamento mec?nico de s?lidos celulares, por?m este modelo n?o se mostrou satisfat?rio para descrever o comportamento das cer?micas obtidas pelo m?todo da r?plica, pois o mesmo n?o leva em considera??o os defeitos provenientes deste tipo de processamento. Neste trabalho estudou-se o comportamento mec?nico de cer?micas porosas de alumina obtidas pelo m?todo da r?plica, e a partir desta an?lise se prop?s modifica??es no modelo de Gibson e Ashby para se adequar a este material. A esponja polim?rica utilizada no processamento foi caracterizada atrav?s de an?lise termogravim?trica e microscopia eletr?nica de varredura. Os materiais obtidos ap?s sinteriza??o foram caracterizados atrav?s de testes de resist?ncia mec?nica, tens?o de ruptura ? flex?o (4 pontos) e compress?o, densidade, porosidade e por fim, an?lise microsc?pica por microscopia eletr?nica de varredura. A partir destes resultados avaliou-se o comportamento da resist?ncia mec?nica em compara??o ao modelo de Gibson e Ashby para s?lidos com estrutura celular e foi proposta uma corre??o deste modelo atrav?s de um fator relacionado com o grau de integridade dos filamentos, que considera as trincas presentes na estrutura destes materiais, al?m da geometria dos defeitos no interior dos filamentos

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:58:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 IsmarPSA_DISSERT.pdf: 3272094 bytes, checksum: 874ef9b7da38d6ce15f3cf83d2e5a5cc (MD5) Previous issue date: 2010-01-29 / The competitiveness of the trade generated by the higher availability of products with lower quality and cost promoted a new reality of industrial production with small clearances. Track deviations at the production are not discarded, uncertainties can statistically occur. The world consumer and the Brazilian one are supported by the consumer protection code, in lawsuits against the products poor quality. An automobile is composed of various systems and thousands of constituent parts, increasing the likelihood of failure. The dynamic and security systems are critical in relation to the consequences of possible failures. The investigation of the failure gives us the possibility of learning and contributing to various improvements. Our main purpose in this work is to develop a systematic, specific methodology by investigating the root cause of the flaw occurred on an axle end of the front suspension of an automobile, and to perform comparative data analyses between the fractured part and the project information. Our research was based on a flaw generated in an automotive suspension system involved in a mechanical judicial cause, resulting in property and personal damages. In the investigations concerning the analysis of mechanical flaws, knowledge on materials engineering plays a crucial role in the process, since it enables applying techniques for characterizing materials, relating the technical attributes required from a respective part with its structure of manufacturing material, thus providing a greater scientific contribution to the work. The specific methodology developed follows its own flowchart. In the early phase, the data in the records and information on the involved ones were collected. The following laboratory analyses were performed: macrography of the fracture, micrography with SEM (Scanning Electron Microscope) of the initial and final fracture, phase analysis with optical microscopy, Brinell hardness and Vickers microhardness analyses, quantitative and qualitative chemical analysis, by using X-ray fluorescence and optical spectroscopy for carbon analysis, qualitative study on the state of tension was done. Field data were also collected. In the analyses data of the values resulting from the fractured stock parts and the design values were compared. After the investigation, one concluded that: the developed methodology systematized the investigation and enabled crossing data, thus minimizing diagnostic error probability, the morphology of the fracture indicates failure by the fatigue mechanism in a geometrically propitious location, a tension hub, the part was subjected to low tensions by the sectional area of the final fracture, the manufacturing material of the fractured part has low ductility, the component fractured in an earlier moment than the one recommended by the manufacturer, the percentages of C, Si, Mn and Cr of the fractured part present values which differ from the design ones, the hardness value of the superior limit of the fractured part is higher than that of the design, and there is no manufacturing uniformity between stock and fractured part. The work will contribute to optimizing the guidance of the actions in a mechanical engineering judicial expertise / A competitividade do com?rcio gerado pela maior disponibilidade de produtos com qualidade e custos menores, promoveu uma nova realidade de produ??o industrial com pequenas folgas. Desvios de trajet?ria na produ??o n?o s?o descartados, as incertezas estatisticamente podem ocorrer. O consumidor mundial e o brasileiro est?o respaldados pelo c?digo de defesa do consumidor, para pleitos quanto ? m? qualidade dos produtos. O autom?vel ? composto por diversos sistemas e milhares de pe?as constituintes, aumentando a probabilidade de falhas. Os sistemas din?micos e de seguran?a, s?o cr?ticos em rela??o ?s conseq??ncias das falhas poss?veis. A investiga??o da falha nos d? a possibilidade de aprendizado e contribui??o para diversas melhorias. O nosso objetivo principal neste trabalho ? desenvolver metodologia espec?fica sistem?tica atrav?s da investiga??o da causa raiz da falha ocorrida em uma ponta de eixo da suspens?o dianteira de um autom?vel, realizar an?lises comparativas de dados entre a pe?a fraturada e estoque e informa??es de projeto. A nossa investiga??o foi baseada em uma falha gerada em um sistema de suspens?o automotivo, envolvido em uma causa judicial mec?nica, gerando danos materiais e pessoais. Nas investiga??es que envolvem an?lise de falhas mec?nicas, o conhecimento de engenharia de materiais tem papel crucial no processo, pois permite a aplica??o de t?cnicas para caracteriza??o dos materiais, relacionando os atributos t?cnicos exigidos de uma respectiva pe?a com a sua estrutura de material de fabrica??o, dando um maior aporte cient?fico ao trabalho. A metodologia espec?fica desenvolvida obedece a um fluxograma pr?prio. Na fase inicial foram coletados dados dos autos e informa??es dos envolvidos. As seguintes an?lises laboratoriais foram executadas: macrografia da fratura, micrografia com MEV (microsc?pio eletr?nico de varredura) da fratura inicial e final, an?lise de fases com microscopia ?tica, an?lise de dureza Brinell e microdureza Vickers, an?lise qu?mica quantitativa e qualitativa, utilizando fluoresc?ncia de raios x e espectroscopia ?tica para an?lise de carbono, foi feito estudo qualitativo do estado de tens?o. Dados de campo tamb?m foram coletados. Nas an?lises foram comparados dados dos valores resultantes das pe?as fraturada estoque e valores de projeto. Ap?s a investiga??o, foi conclu?do que: a metodologia desenvolvida sistematizou a investiga??o e permitiu cruzamentos de dados minimizando probabilidade de erros de diagn?stico, a morfologia da fratura indica falha pelo mecanismo de fadiga em um local geometricamente prop?cio concentrador de tens?o, a pe?a foi submetida a tens?es baixas pela ?rea de sec??o da fratura final, o material de fabrica??o da pe?a fraturada tem baixa ductilidade, o componente fraturou em um momento inferior ao preconizado pelo fabricante, os percentuais de C, Si, e Cr da pe?a fraturada est?o com os valores diferentes do projeto, o valor de dureza do limite superior da pe?a fraturada est? maior que o projeto e n?o existe uniformidade de fabrica??o entre pe?a fraturada e estoque. O trabalho contribuir? para otimizar o norteamento das a??es em uma per?cia judicial de engenharia mec?nica

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:58:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SynaraLLC_DISSERT.pdf: 6169690 bytes, checksum: faa4a0309db3cf8ab6507bf4b090a9cc (MD5) Previous issue date: 2014-02-03 / Lubricant is responsible for reducing the wear on the friction protect the metal against oxidation, corrosion and dissipates excess heat, making it essential for the balance of a mechanical system, consequently prolonging the useful life of such a system. The origin of lubricating oils is usually mineral being extracted from the petroleum. But the search for a new source of production of lubricants and fuels it is necessary to meet future demands and reduce the possible environmental damage. For this reason, looking alternative means to produce certain products derived from petroleum, such as biodiesel, for example. Returning to the realm of lubricants, also one realizes this need for new raw materials for their production. Vegetable oil is a renewable resource and biodegradable, and its use entails advantages in environmental, social and economic. The development of this project aims to characterize the carnauba oil as a lubricant plant, or biolubricant. To analyze the oil carnauba tests as checking density, flash point, fire point, viscosity, viscosity, acid number, pH, copper corrosion, thermal conductivity and thermal resistivity were developed. In addition, for conducting the wear on the friction and the gradient of the system temperature, the analysis equipment is designed for wear on the friction. Based on these results, it is observed that the oil carnauba show good correlation to its application as biolubricant / O lubrificante ? respons?vel por reduzir o desgaste relativo ao atrito, proteger o metal contra a oxida??o, corros?o e dissipar o calor excessivo, tornando-se essencial para o equil?brio de um sistema mec?nico, consequentemente prolongando a vida ?til de tal sistema. A origem dos ?leos lubrificantes ?, em geral, mineral sendo extra?dos a partir do petr?leo. Mas a busca por uma nova fonte de produ??o de lubrificantes e combust?veis faz-se necess?rio para suprir futuras demandas e diminuir os poss?veis danos ambientais; por este motivo, procuram-se formas alternativas para produ??o de determinados produtos derivados do petr?leo, como o biodiesel, por exemplo. Voltando para a esfera dos lubrificantes, percebe-se tamb?m essa necessidade de novas mat?riasprimas para a sua produ??o. O ?leo vegetal ? um recurso renov?vel e biodegrad?vel, e a sua utiliza??o implica em vantagens nos aspectos ambientais, sociais e econ?micos. O desenvolvimento deste projeto tem como objetivo caracterizar o ?leo de carna?ba como um lubrificante vegetal, ou biolubrificante. Para analisar o ?leo de carna?ba foram desenvolvidos ensaios como verifica??o de massa espec?fica, ponto de fulgor, ponto de combust?o, viscosidade, ?ndice de viscosidade, ?ndice de acidez, pH, corros?o ao cobre, condutividade t?rmica e resistividade t?rmica. Em complemento, para realizar an?lises de desgaste relativo ao atrito e do gradiente de temperatura do sistema, foi desenvolvido o equipamento para an?lise de desgaste relativo ao atrito. Diante dos resultados obtidos, observa-se que o ?leo de carna?ba apresenta uma boa correla??o para sua aplica??o como biolubrificante

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-04-02T15:10:38Z No. of bitstreams: 1 RaphaelEliedsonDaSilva_DISSERT.pdf: 2649607 bytes, checksum: bad08b3318784ee9ebd2199937f889b0 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-04-06T11:22:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RaphaelEliedsonDaSilva_DISSERT.pdf: 2649607 bytes, checksum: bad08b3318784ee9ebd2199937f889b0 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-06T11:22:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RaphaelEliedsonDaSilva_DISSERT.pdf: 2649607 bytes, checksum: bad08b3318784ee9ebd2199937f889b0 (MD5) Previous issue date: 2017-11-24 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / Este trabalho apresenta um modelo aperfei?oado de funcionamento bomba de fundo usado como condi??o de contorno da Equa??o de Onda Amortecida proposta por Gibbs (1963). O modelo descrito prev? as principais condi??es operacionais de uma bomba, por exemplo, bomba completa ou parcialmente preenchida por l?quido, bomba sujeita a interfer?ncia de g?s e tubing n?o ancorado. A valida??o do novo modelo, como condi??o de contorno, foi feita pela compara??o entre as cartas dinamom?tricas previstas e as cartas dinamom?tricas medidas (obtidas no Sistema Supervis?rio para Eleva??o Artificial - SISAL). Os dados de entrada para obten??o das cartas previstas foram coletados tamb?m no SISAL. Dados de um total de 14 po?os verticais da Bacia Potiguar foram coletados. Os resultados do novo modelo, como condi??o de contorno, foram coerentes com as cartas medidas. As cartas de fundo previstas foram capazes de representar as principais condi??es operacionais de uma bomba. J? as cartas de superf?cie previstas tiveram boa aproxima??o em rela??o as medidas, mas carecem de inclus?o de alguns outros fen?menos f?sicos para proporcionar a atenua??o das vibra??es de cargas. / This work presents an improved model of operation of downhole pump used as a boundary condition of the Damped Wave Equation proposed by Gibbs (1963). The described model predicts the main operating conditions of a pump, for example, complete or partial pump fillage, gas interference and unanchored tubing. The validation of the new model, as a boundary condition, was made by the comparison between predicted dynamometer cards and measured dynamometer cards (obtained in the Supervisory System for Oil Wells ? SISAL). The input data for obtaining the predicted cards were also collected in SISAL. A total of 14 vertical wells from the Potiguar Basin was collected. The results of the new model, as a boundary condition, were coherent with the measured cards. The predicted downhole cards were able to represent the main operating conditions of a pump. The predicted surface cards had a good approximation in relation to the measured cards, but the model needs some other physical phenomena to provide the attenuation of the vibrations of loads.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-02-02T12:02:52Z No. of bitstreams: 1 OtoLimaDeAlbuquerqueNeto_DISSERT.pdf: 2860370 bytes, checksum: a36d92183fffc74b8e6ee04835f7be2c (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-02-07T16:02:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 OtoLimaDeAlbuquerqueNeto_DISSERT.pdf: 2860370 bytes, checksum: a36d92183fffc74b8e6ee04835f7be2c (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-07T16:02:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 OtoLimaDeAlbuquerqueNeto_DISSERT.pdf: 2860370 bytes, checksum: a36d92183fffc74b8e6ee04835f7be2c (MD5) Previous issue date: 2016-08-02 / Os ?leos lubrificantes geralmente s?o produzidos a partir de fontes n?o renov?veis, como por exemplo o petr?leo. Estes lubrificantes possuem aditivos para que suas propriedades sejam melhoradas e adequadas para aplica??es espec?ficas o que eleva o custo de produ??o al?m do elevado poder de degrada??o ambiental devido ao seu descarte incorreto. Como forma de reduzir os impactos ambientais e elevado custo de produ??o dos ?leos lubrificantes, foram desenvolvidos estudos voltados para os biolubrificantes originados de oleaginosas que possuem grande potencial de produ??o no territ?rio brasileiro, al?m da redu??o do impacto ambiental por ser um ?leo biodegrad?vel. A lubrifica??o apresenta uma grande import?ncia para o setor industrial, pois contribui para o aumento do ciclo de vida dos componentes mec?nicos de equipamentos de m?dio e grande porte reduzindo o desgaste excessivo entre pe?as com movimento relativo entre si e a refrigera??o dos componentes. O ?leo vegetal produzido a partir do fruto da planta oiticica (Licania r?gida) da familia Chrysobalanaceae, encontrada nas vegeta??es da caatinga, surge como alternativa para uso como biolubrificante devido ao seu baixo custo e f?cil extra??o. No presente trabalho, foram utilizados os m?todos de extra??o mec?nica e qu?mica, para posterior an?lise f?sico-qu?mica e demais par?metros operacionais que devem existir para o bom funcionamento de um ?leo lubrificante. Verificou-se que o m?todo de extra??o mec?nica se mostrou mais eficaz quanto a rapidez da produ??o, mas a extra??o qu?mica mostrou um maior rendimento em rela??o a massa do vegetal e o volume produzido do ?leo. Os valores das propriedades f?sico-qu?micas do ?leo da oiticica para ambas as extra??es se apresentaram similares, logo ambos os m?todos podem ser utilizados para a obten??o do ?leo da oiticica sem se preocupar com altera??es significativas nas principais propriedades esperadas por um ?leo lubrificante vegetal. Os ensaios de desempenho quanto a condutividade e resistividade t?rmica apresentaram valores superiores em compara??o ao ?leo comercial, provando assim que o ?leo vegetal possui uma melhor capacidade de refrigera??o em rela??o ao ?leo comercial. A an?lise de desgaste provou que o poder de lubrifica??o do ?leo da oiticica foi superior em rela??o ao ?leo comercial. / Lubricating oils are usually produced from non-renewable resources such as petroleum. These lubricants have additives that their properties are improved and suitable for specific applications which increases the production cost of high power of environmental degradation due to its incorrect disposal. In order to reduce environmental impacts and high cost of production of lubricating oils, studies were developed focused on the bio-lubricants derived from oil which have large production potential in Brazil, in addition to reducing the environmental impact by being a biodegradable oil. Lubrication is of great importance for the industrial sector, it contributes to increase the life cycle of the mechanical components of medium and large equipment reducing excessive wear between parts with relative movement between itself and the cooling of the components. The vegetable oil produced from the fruit of the myrtle plant (rigid Licania) of Chrysobalanaceae family, found in the caatinga vegetation, is an alternative for use as biolubrificante due to its low cost and easy extraction. In this work, methods of mechanical and chemical extraction were used for subsequent physical and chemical analysis and other operating parameters that must exist for the proper functioning of a lubricating oil. It was observed that the mechanical extraction method was more effective as the speed of production, but the chemical extraction showed a higher yield compared to vegetable mass and volume of produced oil. The values of the physico-chemical properties oiticica oil for both extractions performed similar, then both methods can be used to obtain oiticica oil without worrying about significant changes in key properties expected for vegetable lubricating oil. The performance tests as conductivity and thermal resistivity showed higher values in comparison with the commercial oil, thus proving that the vegetable oil has an improved cooling capacity compared to the commercial oil. The wear analysis proved that the power of oiticica oil lubrication was higher than the commercial oil.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-02-21T00:17:08Z No. of bitstreams: 1 HannahLiciaCruzGalvao_DISSERT.pdf: 2602269 bytes, checksum: 9a25d575dde3cb5aa441d3d969163998 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-03-03T22:55:44Z (GMT) No. of bitstreams: 1 HannahLiciaCruzGalvao_DISSERT.pdf: 2602269 bytes, checksum: 9a25d575dde3cb5aa441d3d969163998 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-03T22:55:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HannahLiciaCruzGalvao_DISSERT.pdf: 2602269 bytes, checksum: 9a25d575dde3cb5aa441d3d969163998 (MD5) Previous issue date: 2016-09-05 / Na ind?stria petrol?fera, uma ?rea que vem se desenvolvendo e ganhando destaque ? a de automa??o e controle de po?os. Esta por sua vez, vem sendo aplicada aos m?todos de eleva??o artificial, especialmente ao Bombeio Mec?nico (BM), que ? considerado um dos m?todos mais utilizado em ambientes onshore, predominando frente aos outros em n?mero de po?os instalados no Brasil. Diante dessa constata??o, nota-se que evolu??es ao BM podem trazer melhorias ? extra??o de petr?leo no pa?s. Uma evolu??o relevante seria o desenvolvimento e aplica??o de novas estrat?gias e t?cnicas de controle a esse sistema. Nesse sentido, o foco principal deste trabalho foi desenvolver um controlador aplicado ao BM, visando evitar o surgimento de efeitos indesej?veis durante o processo de produ??o e maximizar a efici?ncia de opera??o. A ferramenta desenvolvida consiste em controlar o preenchimento parcial da bomba de fundo, atrav?s da manipula??o da velocidade de bombeio. Para tanto, um controlador Proporcional Integral Derivativo (PID) foi utilizado devido ? sua estrutura vers?til, adaptando-se ?s exig?ncias e limita??es do trabalho. Inicialmente, realizou-se o levantamento bibliogr?fico sobre o m?todo em foco, abrangendo principalmente o papel da carta dinamom?trica de superf?cie e de fundo, os conceitos b?sicos sobre o controle do tipo PID e as principais estrat?gias de controle aplicadas ao BM. No decorrer do trabalho foi desenvolvida uma modelagem matem?tica e computacional para determinar o valor do preenchimento da bomba de fundo. Para a implementa??o do controle, foi utilizada a linguagem de programa??o Visual Basic for Applications (VBA) associada ao seu ambiente de desenvolvimento integrado (IDE), presentes no Microsoft Excel. Para valida??o, utilizou-se o simulador de BM como um po?o virtual e simula??es foram realizadas com o controlador desenvolvido. Para efeito de resultado, observou-se que a estrat?gia desenvolvida foi uma importante ferramenta quando se tratava em potencializar a produ??o por BM, visto que a estrat?gia aplicada proporcionou o controle do preenchimento parcial da bomba de fundo, sem a necessidade de parada de produ??o, ou seja, da unidade de bombeio, o que refletiu numa otimiza??o operacional. / In the oil industry, one area that has been developed and gained highlight is automation and well control, which has been used in artificial lift methods, especially in Sucker-Rod Pump (SRP) that is considered one of the methods more used in onshore regions and it is more applied in Brazil compared to other artificial methods. Therefore, it is noted that enhancements in sucker-rod pump may cause largely improvements in oil extraction in the country. One relevant enhancement would be the development and application of new strategies and control techniques to this system. Then, the main focus of this work was developing a controller applied to sucker-rod rump in order to avoid the appearance of undesirable effects during the production process as well as to maximize the operating efficiency. The developed tool controls the partial filling of the downhole pumps through the manipulation of the pumping velocity. Thus, a Proportional Integral Derivative controller (PID) was used due to its versatile structure, adapting to requirements and work limitations. Initially, literature researches about the SRP method were conducted? covering the function of the surface and downhole dynamometric cards, mainly? the basic concepts about the PID control ? and the main control strategies applied to sucker-rod pump. In this work was developed a mathematical and computational modeling to determine the value of the downhole pumps filling. To implement the controlling was used the Visual Basic for Applications (VBA) programming language associated to its integrated development environment (IDE), which is present in Microsoft Excel. To validate, it was used a sucker-rod pump simulator as a virtual well and simulations were realized with the controller that was created. It was observed that the developed strategy was an important tool when it comes to enhance the production through sucker-rod pump because the strategy that was applied provided a partial control of the downhole pumps without stopping the production, that is, the pumping unit, what reflected an operational optimization.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-02-22T18:37:40Z No. of bitstreams: 1 DanyelFlavioLopesDePaiva_DISSERT.pdf: 2519156 bytes, checksum: b31565236fd0ac524181f84e8d976787 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-03-03T23:45:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DanyelFlavioLopesDePaiva_DISSERT.pdf: 2519156 bytes, checksum: b31565236fd0ac524181f84e8d976787 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-03T23:45:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DanyelFlavioLopesDePaiva_DISSERT.pdf: 2519156 bytes, checksum: b31565236fd0ac524181f84e8d976787 (MD5) Previous issue date: 2016-11-25 / Este trabalho tem como objetivo analisar a influ?ncia do agregado gra?do na resist?ncia mec?nica e propriedades de fratura de um concreto destinado a pavimenta??o r?gida, utilizado nas obras de duplica??o e adequa??o de capacidade da BR-101/RN, corredor Nordeste, entre os munic?pios de Parnamirim/RN e Ar?s/RN. Em primeira an?lise, foi variado o teor do agregado gra?do no tra?o de refer?ncia, onde o percentual de agregado gra?do em fun??o da quantidade total dos agregados foi de 59% a 69%. Para a segunda an?lise foi reproduzido o tra?o de refer?ncia apenas com agregados de di?metros m?ximos 12,5 mm, 19 mm e 25 mm. Para ambas as an?lises foram feitos ensaio de resist?ncia ? compress?o axial, tra??o na flex?o e na compress?o diametral, m?dulo de elasticidade, tenacidade ? fratura e energia de fratura. Os resultados da an?lise da influ?ncia do teor mostraram que o tra?o com menor teor de agregado gra?do - T (59%) apresentou maiores resist?ncias mec?nicas em rela??o ao tra?o de refer?ncia - REF (64%), com aumentos de 8% para a resist?ncia ? compress?o e tra??o na flex?o, enquanto sua tenacidade ? fratura e energia de fratura diminu?ram em 7% e 12%, respetivamente. J? o tra?o com maior teor de agregado - T (69%), apresentou diminui??o na resist?ncia mec?nica em 12% para resist?ncia ? compress?o e tra??o na flex?o, por?m aumento de tenacidade ? fratura e energia de fratura de 4% e 2%, respectivamente. J? os resultados da an?lise da influ?ncia do di?metro m?ximo do agregado gra?do, mostraram que a diminui??o do di?metro m?ximo do agregado causou aumento da resist?ncia mec?nica e diminui??o dos par?metros de fratura. O tra?o VAR. 12, apresentou aumentos em rela??o ao tra?o de refer?ncia (REF) de 12% para a resist?ncia ? compress?o axial e 19% para a resist?ncia ? tra??o na flex?o, por?m com redu??es de 38% para a tenacidade a fratura e 22% para a energia de fratura. Os maiores resultados dos par?metros de fratura nesta an?lise foram apresentados pelo tra?o de refer?ncia ? REF, por?m com diferen?a considerada insignificante em rela??o ao tra?o VAR. 25. / This study aims to analyze the influence of the large aggregate on the mechanical strength and fracture properties of a concrete headed for rigid paving, used in the constructions of duplication and capacity adaptation of the BR-101 / RN, Northeast corridor, between cities from Parnamirim / RN and Ar?s /RN. In the first analysis, the content of the aggregate was varied in the reference tract, in which the percentage of large aggregate as a function of the total amount of the aggregates was from 59% to 69%. For the second analysis, the reference trace was reproduced only with aggregates with maximum diameters, such as 12.5 mm, 19 mm and 25 mm. For both analyzes, axial compression, flexural tensile and diametral compression, modulus of elasticity, fracture toughness and fracture energy were tested. The results of the analysis of the contente influence showed that the trait with lower content of large aggregate ? T (59%) presented higher mechanical resistance in relation to the reference trait ? REF (64%), with increases of 8% for resistance to compression and tensile strength in flexion, while its fracture toughness and fracture energy decreased by 7% and 12%, respectively. On the other hand, the trait with higher T - aggregate content (69%) showed a decrease in mechanical strength of 12% for compression strength and flexural tensile strength, but an increase of fracture toughness and fracture energy of 4% and 2%, respectively. With regard to the results of the influence analysis of the maximum diameter of the large aggregate showed that the reduction of the maximum diameter of the aggregate caused an increase in the mechanical resistance and decrease of the fracture parameters. The VAR - 12 trait presented increases with respect to the reference trajectory (REF) by 12% for the axial compressive strength and 19% for tensile strength in the flexure, but with reductions of 38% for fracture toughness and 22% for energy of fracture. The greatest results of the fracture parameters in this analysis were presented by the REF- reference trait , but with a difference considered insignificant in relation to the VAR- 25 trait.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-07-03T12:46:24Z No. of bitstreams: 1 RafaelaGomesGoncalvesDeCarvalho_DISSERT.pdf: 3495415 bytes, checksum: 8f2ba59f5497dd2972e751f7feaa758f (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-07-06T15:18:49Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RafaelaGomesGoncalvesDeCarvalho_DISSERT.pdf: 3495415 bytes, checksum: 8f2ba59f5497dd2972e751f7feaa758f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-06T15:18:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RafaelaGomesGoncalvesDeCarvalho_DISSERT.pdf: 3495415 bytes, checksum: 8f2ba59f5497dd2972e751f7feaa758f (MD5) Previous issue date: 2017-01-30 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / A reconfigurabilidade ? uma caracter?stica muito importante nos sistemas modernos de comunica??o, pois permite que uma mesma estrutura se adapte aos diferentes cen?rios de uma mesma aplica??o, como por exemplo, radomes, r?dio cognitivo, e telas adaptativas que bloqueiam transmiss?es sem fio indesejadas. Essa caracter?stica pode ser alcan?ada mediante m?todos tradicionais, como o uso de dispositivos semicondutores ativos (diodos PIN, Schottky) ou capacitores vari?veis acoplados a cada elemento b?sico da superf?cie seletiva de frequ?ncia (FSS), sendo necess?rio o uso de um circuito separado para alimentar esses dispositivos. No entanto, estes m?todos requerem um n?mero elevado de elementos ativos, o que aumenta a complexidade e o custo de fabrica??o, abrindo espa?o para o surgimento de t?cnicas mais simples e robustas quanto ? seletividade, como a reconfigurabilidade mec?nica. Este trabalho consiste no desenvolvimento de uma superf?cie seletiva de frequ?ncia (FSS) reconfigur?vel, para operar na banda X, formada por patches condutores triangulares impressos em uma camada de diel?trico de fibra de vidro (FR-4). A FSS desenvolvida permite a reconfigura??o da frequ?ncia de resson?ncia a partir da varia??o do ?ngulo da onda incidente na estrutura, com polariza??o TE, e pode ser aplicada em sistemas de comunica??o via sat?lite a partir de uma interface microcontrolada. A an?lise da estrutura da FSS ? efetuada atrav?s do software Ansoft Designer do M?todo das Ondas ? WCIP. / Reconfigurability is a very important feature in modern communication systems because it allows the same structure to adapt to different scenarios of the same application, such as radomes, cognitive radio, and adaptive screens that block unwanted wireless transmissions. This characteristic can be achieved by traditional methods, such as the use of active semiconductor devices (PIN and Schottky diodes) or variable capacitors coupled to each basic element of the frequency selective surface (FSS), requiring the use of a separate circuit to feed these components. However, these methods require a high number of active elements, which increases the complexity and cost of manufacturing, opening space for the emergence of simpler and more robust techniques for selectivity, such as mechanical reconfigurability. This work consists of the development of a reconfigurable frequency selective surface (FSS), to operate in the X-band, composed of triangular patch elements printed on a dielectric layer of fiberglass (FR-4). The developed FSS allows the reconfiguration of the resonant frequency from the variation of the angle of the incident wave in the structure, in the TE polarization, and can be applied in satellite communication systems through a microcontrolled interface. The analysis of the structure of the FSS is done through Ansoft Designer software and WCIP method.