Zugl.: Kaiserslautern, Universiẗat, Diss., 1999.

Universiẗat, Diss., 2003--München.

Zugl.: Berlin, Techn. Univ., Diss., 2001.

Universiẗat, Diss., 2004--Kassel. / Download lizenzpflichtig.

Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 2007

Universiẗat, Diss., 2001--Kaiserslautern.

In May 2009 the European Aerosol Research Lidar Network (EARLINET) started an intercomparison campaign took place in Leipzig, Germany. The main objective was to compare the mobile Earlinet-LIDARs to have characteristically reference systems and to ensure permanent qualitative Measurements. To test the LIDAR of the Leipziger Institute for Meteorology (LIM) measurements during the comparison time periods were performed and compared to two EARLINET – LIDARs. The main objective was to compare the range-corrected total signal as well as backscatter and extinction coefficients to get information of the accuracy of the system for further independent measurements in the future. It will be shown that the ALS300 is able to achieve results which are in agreement to other lidar systems. However the deviation to the other Lidars depends strongly on the background radiation so that there is a smaller deviation of the mean signal during nighttime measurements then daytime measurements.

In der vorliegenden Arbeit wird die Entwicklung eines auf mikromechanischen Sensorstrukturen basierenden Schwingungsmesssystems dargestellt. Die Besonderheit besteht im frequenzselektiven Wirkprinzip. Der Sensor siebt an seiner Resonanzstelle aus einem breitbandigen Anregungssignal ein schmales Band heraus und unterdrückt die anderen Frequenzbereiche. Auf diese Weise werden ohne Fourier-Transformation direkt spektrale Informationen gewonnen. Weiterhin sind die Resonanzfrequenz und damit der Messbereich mittels elektrostatischer Kräfte in einem weiten Bereich abstimmbar.

Aktive Magnetlager ermöglichen berührungsfreies Lagern und begrenztes Bewegen von Rotoren. Die für einen stabilen Betrieb notwendige Lageregelung erfordert genaue und schnelle Messsysteme. Die bisher verwendeten Messsysteme erfordern zusätzlichen Bauraum. In dieser Arbeit wird ein integriertes, kapazitives Messsystem für Radiallager vorgestellt, durch das die axiale Baulänge des Rotors reduziert und Dislokationseffekte vermieden werden können. Es wurde dadurch eine höhere Regelungsdynamik erreicht. Außerdem wurde ein erweitertes Kalman-Filter mit nichtlinearer Kraftberechnung implementiert, um die Lageregelung mit verrauschten Messsignalen stabil betreiben zu können. Die Verbesserung der Lageregelung durch das integrierte Messsystem und das Kalman-Filter werden anhand von Versuchsergebnissen verdeutlicht.

Technikerarbeit zur Erlangung des Titels „Staatlich geprüfter Techniker“ in der Fachrichtung Kraftfahrzeugtechnik