En försvarsmakts förmåga att hantera förändringar har genom historien varit avgörande för utgången av ett slag eller krig. Likaså är utgången beroende av att slaget kunnat försörjas. Flexibilitet ses av Försvarsmakten som svaret på överraskning och de osäkerheter som karakteriserar krig. Flexibilitet ses även som en av grunderna för genomförandet av gemensamma operationer. Att uppnå flexibilitet kräver en förståelse för vad begreppet flexibilitet innebär. Ett begrepp kan ha många betydelser och skilda föreställningar om begreppet kan leda till missförstånd samt ett felaktigt uppträdande. Den här uppsatsen avser att utforska vad begreppet flexibilitet betyder för logistiker i Försvarsmakten på operativ stab och försvarsgrensstaber. Detta i syfte att djupare förklara begreppet flexibilitet ur en militärlogistisk aspekt samt genom en jämförelse med teorier ur ett krigsvetenskapligt perspektiv bidra till en vidare definition av begreppet flexibilitet för logistiken. Studien visar att det finns skillnader mellan hur begreppet tolkas mellan staberna samt en differerande syn jämfört med teorierna. Studien visar även att begreppet flexibilitet för logistiken inte kan förklaras med enbart en teoretisk utgångspunkt, flera teorier måste sammanfogas och anpassas för att fungera med Försvarsmakten. Finkels flexibilitetsteori tillsammans med utforskade logistikteorier ger en teoretisk grund som svarar mot logistikens praktiska behov och behovet av operationskonst inom logistiken.

Swedish military logistics are in large part dependent on civilian business assets in the acquisition of certain materiel. Here are products with high commercial-turnover-rate, which for a military organization who want to be able to buy the same product years later makes it difficult. The Swedish Defence Materiel Administration (FMV) and their consultant partners frequently run into this problem in their support functions, specifically the integrated logistics support (ILS) process. By request of the FMV consultant partner Svekon, the main purpose of the study is to investigate the subject of Swedish logistics and general ILS processes. This with the goal of determining how suitable ILS-processes can be designed for materiel systems with high-turnover-rates. The study is divided into investigations of the ILS subject, the current process within FMV and its partners, and factors around Swedish defence-logistics that play a part in the process. Methods include interviewing personnel who work within two exemplified materiel areas, including FMV, Svekon, civilian contractors, and the users within the Swedish Armed Forces (SwAF). Second is a literature study based on prior works and theories around ILS and Swedish logistics conduct, including models, guidelines, and factors that contribute to an efficient ILS-process. With the gathered material from both methods the major contributing factors and models are discussed and put into highlighting an ILS-framework to follow. The conclusion through a broader understanding of military logistics suggests that the term “logistics” and suitability of “efficiency” are in large part up to interpretation by the different actors, due to different underlying processes and goals. As such, the final contribution is a set of universal success factors that with the example of an applied ILS-framework for Svekon can be used by any ILS actor to construct a process according to their background. / Svensk militärlogistik är till stor del beroende av civila affärstillgångar vid anskaffning av viss materiel. Här finns produkter med hög kommersiell omsättningshastighet, vilket för en militär organisation som vill kunna köpa samma produkter år senare gör det svårt. Försvarets materielverk (FMV) och deras konsultparter upplever detta som ett problem i sina stödfunktioner, så kallat integrerat logistikstöd (ILS). På begäran av FMV:s konsultpart Svekon är huvudsyftet med studien att undersöka ämnet kring svensk logistik och allmänna ILS-processer. Detta med målet att avgöra hur anpassade ILS-processer kan utformas för materielsystem med hög omsättningshastighet. Studien är indelad i utredningar av ILS-ämnet, den nuvarande processen inom FMV och dess partners samt faktorer kring svensk försvarslogistik som påverkar processen. Metoder inkluderar intervjuer på personal som arbetar inom två av dessa materielområden, bland annat FMV, Svekon, civila företag, och brukarna inom Försvarsmakten (FM). Andra metoden är en litteraturstudie baserad på tidigare arbeten och teorier kring ILS och svenskt logistikbeteende, inklusive modeller, riktlinjer och faktorer som bidrar till en effektiv ILS-process. Med det insamlade materialet från båda metoderna diskuteras bidragande faktorer och modeller som sedan kan användas i ett applicerbart ILS-ramverk. Slutsatsen genom en bredare förståelse av militär logistik antyder att begreppen "logistik" och anpassning av "effektivitet" till stor del är upp till tolkning av de olika aktörerna, på grund av individuella bakomliggande processer och mål. Genom detta blir det slutliga bidraget en uppsättning av universella framgångsfaktorer som appliceras i ett tillämpat exempel på ILS-ramverk, baserat på Svekon som användare. Med faktorerna och de presenterade modellerna kan sedan vilken ILS-aktör som helst i processen utforma ett eget ramverk baserat på sin egen bakgrund.