Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2015-04-28T12:59:24Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Delfino Curado Adorno - 2015.pdf: 1441144 bytes, checksum: 99421fb9571c5e06f5150e1bff6d6814 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-04-28T13:56:05Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Delfino Curado Adorno - 2015.pdf: 1441144 bytes, checksum: 99421fb9571c5e06f5150e1bff6d6814 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-28T13:56:05Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Delfino Curado Adorno - 2015.pdf: 1441144 bytes, checksum: 99421fb9571c5e06f5150e1bff6d6814 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2015-02-26 / What te service provided by radio to the taxi driver in Goiania? This the central question of this thesis is part of a research project called macro "methodological breaks for a critical media" and that since 2012 has generated scientific and academic products as part of a reflection on eletronic and print media, with research qualitative, quantitative, emprical and theoretical. In this thesis the central focus is a reflection on the radio, an old vehicle before the modern tecnological proliferation of today, but which remains alive, renovated, modern in tis use from hifgh-end devices. The radio is modern, but it is also old, is new, but it is also conservative. The radio is an option ofr many users, but is also the only option for many listerners. Given the dichotomies and paradoxes, this research is based on the taxi drivers who work professionally in Goiania. These are people who use the radio as information but also for utility issues in the daily work and reporting to the radio a relationship of friendship and companionship - sometimes the only company during the long hours that perform throughout the day. This thesis also seeks to understand the radio connection with the construction of citizenship, given that much of the work of these drivers is reframed by the daily information they receive through radio. / Qual o serviço prestado pelo rádio ao motorista de táxi em Goiânia? Esta é a questão central desta dissertação que faz parte de um projeto macro de pesquisa denominado "Rupturas metodológicas para uma leitura crítica da mídia" e que desde 2012 tem gerado produtos científicos e acadêmicos no âmbito de uma reflexão sobre mídias eletrônicas e impressas, com pesquisas qualitativas, quantitativas, empíricas e teóricas. Nesta dissertação o foco central é uma reflexão sobre o rádio, um veículo antigo diante da moderna proliferação tecnológica dos dias atuais, mas que se mantém vivo, renovado, moderno na sua utilização a partir de aparelhos de última geração. O rádio é moderno, mas é também antigo, é novo, mas é também conservador. O rádio é uma das opções para muitos usuários, mas é também a única opção para muitos outros ouvintes. Diante dessas dicotomias e paradoxos, esta pesquisa tem como base os taxistas que atuam profissionalmente em Goiânia. São pessoas que utilizam o rádio como informação, mas também por questões utilitárias no trabalho diário e que reportam ao rádio uma relação de amizade e companheirismo - às vezes o único companheiro durante as longas jornadas que realizam ao longo do dia. Esta dissertação também busca compreender a relação do rádio com a construção da cidadania, tendo em vista que boa parte do trabalho desses motoristas é ressignificado pelas informações diárias que recebem através do rádio.

Tese de mestrado. Engenharia Biomédica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Orientador: Maria Ines Monteiro / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciencias Medicas / Made available in DSpace on 2018-08-14T03:16:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Masson_ValeriaAparecida.pdf: 3547335 bytes, checksum: 69627d45089c4e0a77df04efab349124 (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: Este estudo trata da capacidade para o trabalho relacionada a fatores que compõem o estilo de vida, as condições de trabalho, fadiga e os aspectos de saúde de motoristas de caminhão e visa em sentido mais amplo, a promoção da saúde no trabalho. A pesquisa consiste de um estudo epidemiológico transversalde caráter quanti-qualitativo, com aplicação de questionários para uma amostra de 105 motoristas de caminhão que transportavam carga para o Entreposto Hortifrutigranjeiro e Mercado de Flores de Campinas (CEASA). O objetivo foi avaliar a fadiga e caracterizar o perfil sociodemográfico, estilo de vida e condições de saúde, relacionados com a capacidade para o trabalho. Foram utilizados os seguintes instrumentos: Questionário com Dados Sociodemográficos, Estilo de Vida e Aspectos de Saúde e Trabalho; Índice de Capacidade para o Trabalho; Questionário Nórdico de Sintomas Osteomusculares; Escala de Sonolência de Epworth e Questionário para Avaliação da Fadiga. A amostra analisada era constituída apenas por pessoas do sexo masculino, com média de idade de 37,5 anos e baixa escolaridade. A maioria dos sujeitos apresentou ótima capacidade para o trabalho. A percepção de fadiga manifestou-se com mais intensidade no item "dificuldade de concentração e atenção". Constatou-se correlação entre o índice de capacidade para o trabalho e a fadiga, indicando diminuição do primeiro com o aumento da segunda, além de que a média da fadiga era maior entre os sujeitos que faziam uso de drogas estimulantes. Entre as variáveis sociodemográficas e de estilo de vida somente a ausência de prática de atividades de lazer estava associada com a diminuição da capacidade para o trabalho. As características de saúde que influenciaram na diminuição da capacidade para o trabalho foram: fadiga, sonolência, saúde comparada com outras pessoas da mesma idade, dor no último ano, dor nos últimos sete dias, problemas de saúde autorreferidos e prejuízos do trabalho à saúde na opinião dos sujeitos. Os fatores relacionados com o trabalho que se associaram com a diminuição da capacidade para o trabalho foram: satisfação com o trabalho, interferência do trabalho com a vida pessoal e prejuízos do trabalho em relação à saúde. Estes resultados indicam a necessidade de promoção da saúde e implantação de políticas de prevenção de doenças e entre motoristas de caminhão / Abstract: This study aim to evaluate work ability considering factors related to life style, work conditions and health aspects of truck drivers; it also has the purpose of promoting health in work. The research consists of a cross sectional descriptive study which was conducted with 105 truck drivers from the supply center of Campinas (fruit, vegetable, product whole market). The data collection was based on the following questionnaires: Work Ability Index, Epworth Sleepiness Scale, Fatigue Questionnaire, the Nordic Musculoskeletal Questionnaire and Social-demographic Characteristics Questionnaire. The sample was constituted by men, mean age of 37,5 years old and low level of schooling. The major part of the sample presented an excellent level of work ability. The most pronounced degree of fatigue was observed in the "difficulty in concentration and attention" item. It was also observed a significant correlation between the work ability index and fatigue, indicating a decrease of the first with the increase of fatigue and, in addition, the data sample shown a higher level o fatigue for those truck drivers who used to consume stimulant drugs compared to those who did not. Among the social-demographic and lifestyle variables only the practice of leisure activities was associated with reduced capacity for work. The characteristics of health that affect the capacity for work were: fatigue, sleepiness, health compared with others of the same age, pain in the last year, pain in the last week, self-referred health problems and perceived health symptoms due to work. Factors related to work that is associated with reduced capacity for work were satisfaction with work, work interference with personal life and perceived health symptoms due to work. These results indicate the needs of settling public policies for health promotion and disease prevention for truck drivers / Universidade Estadual de Campi / Enfermagem e Trabalho / Mestre em Enfermagem